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29,037	2018-05-30 18:04:25	/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]	10
現地調査後の答え合わせ(机上調査)で抜けが発覚したくだりに大笑いし、さぞ悔しかっただろうと同情してしまいました。そのような失敗じみた体験も正直にレポートされている点とても好感が持てます。私は沖縄の有人島をほぼ全て訪問したほどの旅好きですが、初訪問の場所は余計な下調べをせず、散策後に発覚した不足分は次回以降にリベンジするスタイルを貫いています。時と金との相談にもなりますが、これが一番贅沢な旅のしかただと思っています。
29,036	2018-05-30 18:01:41	/road/dd740/main6.html [コメント一覧]	10
感想の表現力に乏しいものですが、普通の^^;記事でも10つける読み応えがいつもあると思っている中最後に近くの展開がすごかった、ナトリウムランプの幻想から津波波高に来てもう 10では足りず20は付けたい記事。
29,035	2018-05-30 15:04:24	/road/oochiyo/main11.html [コメント一覧]	10
ゼンリンのいつもナビでは索道が載っています。 https://www.its-mo.com/z-116833037-503219649-18.htm
29,034	2018-05-30 02:56:46	/road/dd740/main6.html [コメント一覧]	10
読み始めたら止まらず真夜中になってしまいました。とても面白かったです。ありがとうございます。
29,033	2018-05-30 02:12:50	/mini/237/main.html [コメント一覧]	10
青梅市の隣の西多摩郡瑞穂町に住んでいる者ですが、物見塚の交差点の近くにこんな場所が有るのを初めて知りました！近い内に見に行って来ようと思います。ちなみに画像に有ったビニールハウスはイチゴ農園で、東京では珍しくイチゴ狩り観光ができますよ！近所ネタありがとうございました(^_^)
29,032	2018-05-30 00:25:19	/tunnel/kissaka/main2.html [コメント一覧]	8
調査途中なので8点。細かいことですけど〉国境の山上に建つ松尾寺へと上る県道を左に分けて「府道」ですね。〉国道情報連絡所耳慣れない用語なのでググったら「それについては平沼義之氏の文庫『国道？　酷道!?　日本の道路120万キロ大研究』をぜひご覧いただきたい」という文が出てきた（笑）。 http://tenere.blog.shinobi.jp/%E9%81%93%E8%B7%AF%E5%85%A8%E8%88%AC/%E9%81%93%E8%B7%AF%E6%83%85%E5%A0%B1%E9%80%A3%E7%B5%A1%E6%89%80
29,031	2018-05-29 23:52:17	/tunnel/totikubo/main3.html [コメント一覧]	9
合併が西隣の北谷村より半年遅れという点と、 26,424さんの〉栃窪地区は見附が市制施行にあたり、僅かに人口が足らなかったのでここを持ってきたという話から妄想してみる。平成の大合併でもそうだが、合併は県主導だったはず。上北谷村では、西の見附と合併したい北部と、東の栃尾と合併したい南部（栃窪・小貫・土ヶ谷）とが対立していた。（見附町を含む）南蒲原郡が選挙区である県議が、県や見附町の意を受けて、交通不便だった栃窪に対して「見附と合併すれば、同じ市内ということで（駅もある）西側へ抜ける道路に補助が出やすいぞ」と勧誘した。結果、栃窪は見附との合併に同意。トンネルもでき、"功労者"としてその県議の名前が石碑に刻まれた……、とか。
29,030	2018-05-28 19:56:37	/road/kodakumi/main15.html [コメント一覧]	10
強烈に美しい。10点では足りない位です。数日間籠もって歩き回りたい。
29,029	2018-05-28 18:06:18	/rail/kamioka2/main10.html [コメント一覧]	10
まるで自分が捜索しているかのような臨場感のあるレポート、楽しく拝見しました。私自身島旅が趣味で、住民もほとんど行かないような遺構を巡ることがありますが背丈を超える草むらや足場の悪い岩場は躊躇なく引き返します。その点本レポートは本格的(過激？)で感心します。神岡軌道を捜索されてから時間が経つようですが、未完部分のご報告も楽しみにしております。
29,028	2018-05-28 14:14:45	/rail/sessoko/main5.html [コメント一覧]	10
初めまして、ジブリの映画というか、この世ではない神秘的かつ不気味さも重ねた不思議な世界ですね。油断すると水に引き込まれてしまいそうな危険な空気と魅力に引き込まれてしまいます。レポートを見ただけでもこれですから管理人さんの体験は想像もつかないほどの次元でしょう。良いものを見れて感謝しかありません。
29,027	2018-05-28 13:19:51	/rail/senzu2/main15.html [コメント一覧]	10
こんにちは。一年ほど前から見させてもらっている者です。やはりどのレポも面白いですがこのレポが一番好きです。これからも頑張ってください!
29,026	2018-05-28 13:10:12	/road/ipr212/main5.html [コメント一覧]	10
細田さんは凄いですね（笑）
29,025	2018-05-28 12:01:57	/hen/main6.html [コメント一覧]	10
DEAD ENDでビビった。怖！
29,024	2018-05-28 00:29:36	/tunnel/tochu/main6.html [コメント一覧]	9
〉「カイタク」という道の名が、宣徳寺住職がはじめて道を“開拓”したことに由来するのかも定かではないが「開削」（かいさく）では? ・（村人には耳慣れない言葉なので）聞き違えた・後に誤って伝えられた・方言で発音が変化したのどれかではないかと。
29,023	2018-05-27 20:30:53	/rail/moriyosi4/main9.html [コメント一覧]	10
すでにご存じでしたらすみません。ジュースの缶ですが、穴を開けるタイプとは別に、底に飲み口があるタイプもあったようです。当方は同じ森永で、底に飲み口がある細缶パインジュースを確認しております。穴を開けるタイプに関しては、缶の縦の継ぎ目がギザギザで、印刷は継ぎ目を境に片面が正立、もう片面が倒立になっていたと思われます。例外もあるとは思われますが。
29,022	2018-05-26 19:28:39	/road/ennakouji/main13.html [コメント一覧]	10
激笹藪本当にお疲れ様でした。行けないと分かっていても見に行きたくなる景色です。
29,021	2018-05-26 17:23:01	/road/dd740/main6.html [コメント一覧]	10
５回目の消化器に、クスッと吹いてしまいました・・
29,020	2018-05-26 08:32:03	/road/dd740/main6.html [コメント一覧]	10
トラックドライバーをしています。いつも楽しく拝見させて頂いてます。北海道は道道111号など大物の未成道や廃道がまだ沢山あります。よっきれんさんの切り口でのレポートを見たいです。また北海道にいらして下さい。同い年の釧路人
29,019	2018-05-25 02:27:14	/tunnel/tebiro/main3.html [コメント一覧]	9
(´Д`)ノいつも楽しいモノをありがとうございます。
29,018	2018-05-25 01:14:12	/road/oochiyo/main11.html [コメント一覧]	10
素晴らしいレポートでした。インターネットのある時代に生まれて良かった。感謝。
29,017	2018-05-24 23:28:08	/road/dd740/main6.html [コメント一覧]	10
計画変更のなぞだった部分が明らかとなり、大変良いレポートになりましたね面白かったです
29,016	2018-05-24 22:20:21	/road/hotokenoyama/main2.html [コメント一覧]	10
栃木県出身です。佛山修路記全訳にいたく感動しました。うまく言葉にできませんが、こうした活動を通して歴史を知ることの”面白さ””深さ”を感じました…
29,015	2018-05-24 21:43:27	/mini/235/main.html [コメント一覧]	10
そんなところにあったんだ・・・という驚きです。私も以前掛川市の手彫り隧道を見て回ったのですが、またトライしたいですね。私が探索した時のデータ張っておきます。 http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1896555276&owner_id=10011382 作成した地図 https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1t7PCyhBNJrbNimeNxztWpTq_bCg&msa=0&ll=34.78153799687475%2C137.93482520361317&z=14
29,014	2018-05-24 20:46:54	/koneta/koneta_170.html [コメント一覧]	10
私の亡き父が小学校の頃、亡き祖父の仕事の関係でここに３年程住んでた事がある…と聞いた事があります。まさかこういうサイトに巡り会えるなんて。とても嬉しいです。因みに今から58年程前の話になると思います。
29,013	2018-05-24 12:32:28	/road/morimo/main13.html [コメント一覧]	10
私の地元に近いところで存在を確認していたのでいつか帰郷の際行ってみたいなーと考えていましたが約10年前でこれほどならもういけませんね… ありがとうございますこの近くだと軽岡峠の隧道も有名ですよね
29,012	2018-05-24 02:06:40	/road/td201/main6.html [コメント一覧]	10
全国各地の地図を見て“御嶽山”を見付ける度に、読みが“みたけ”なのか“おんたけ”なのか悩み続ける日々… かなりあるんですよね全国各地の御嶽山、ルビ振ってないので読み方がどっちなのかわからない山ばかり。
29,011	2018-05-23 23:38:38	/road/dd740/main6.html [コメント一覧]	10
やっぱり最初は尾花岬を目指した道だったんですね。そりゃそうだよなぁ、北海道の他の3つの端は観光地になっているんだもの。地元の人が北海道最西端を観光地にすることを目論まない訳がない。天気が良ければ奥尻島が見えて景観も良さそうだしね。
29,010	2018-05-23 23:13:13	/road/dd740/main6.html [コメント一覧]	10
北成トンネル→太田トンネルへの計画変更(2回目の計画変更)ですが、 2004年の台風18号が接近した際に大森大橋の落橋もありましたが、その南側にあった大橋覆道も海側に設置していた防波板の大半が破損しています。太田覆道・天狗覆道も同様の危険性があると考えられたのではないでしょうか？
29,009	2018-05-23 21:20:37	/tunnel/okihara/main3.html [コメント一覧]	10
面白いです
29,008	2018-05-23 17:36:30	/road/r148_sodesawa/main10.html [コメント一覧]	10
見えたっ！の画像の岩盤に、目がくりっとしたポニテっぽい可愛い女の子が姫川の対岸をじっと見詰めている… 服は着ていないようだ。

29,037

2018-05-30 18:04:25

/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]

現地調査後の答え合わせ(机上調査)で抜けが発覚したくだりに大笑いし、さぞ悔しかっただろうと同情してしまいました。そのような失敗じみた体験も正直にレポートされている点とても好感が持てます。
私は沖縄の有人島をほぼ全て訪問したほどの旅好きですが、初訪問の場所は余計な下調べをせず、散策後に発覚した不足分は次回以降にリベンジするスタイルを貫いています。時と金との相談にもなりますが、これが一番贅沢な旅のしかただと思っています。

29,036

2018-05-30 18:01:41

/road/dd740/main6.html [コメント一覧]

感想の表現力に乏しいものですが、普通の^^;記事でも10つける読み応えがいつもあると思っている中
最後に近くの展開がすごかった、ナトリウムランプの幻想から津波波高に来てもう
10では足りず20は付けたい記事。

29,035

2018-05-30 15:04:24

/road/oochiyo/main11.html [コメント一覧]

ゼンリンのいつもナビでは索道が載っています。
https://www.its-mo.com/z-116833037-503219649-18.htm

29,034

2018-05-30 02:56:46

/road/dd740/main6.html [コメント一覧]

読み始めたら止まらず真夜中になってしまいました。とても面白かったです。ありがとうございます。

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2018-05-30 02:12:50

/mini/237/main.html [コメント一覧]

青梅市の隣の西多摩郡瑞穂町に住んでいる者ですが、物見塚の交差点の近くにこんな場所が有るのを初めて知りました！近い内に見に行って来ようと思います。
ちなみに画像に有ったビニールハウスはイチゴ農園で、東京では珍しくイチゴ狩り観光ができますよ！
近所ネタありがとうございました(^_^)

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2018-05-30 00:25:19

/tunnel/kissaka/main2.html [コメント一覧]

調査途中なので8点。

細かいことですけど
〉国境の山上に建つ松尾寺へと上る県道を左に分けて
「府道」ですね。

〉国道情報連絡所
耳慣れない用語なのでググったら「それについては平沼義之氏の文庫『国道？　酷道!?　日本の道路120万キロ大研究』をぜひご覧いただきたい」という文が出てきた（笑）。
http://tenere.blog.shinobi.jp/%E9%81%93%E8%B7%AF%E5%85%A8%E8%88%AC/%E9%81%93%E8%B7%AF%E6%83%85%E5%A0%B1%E9%80%A3%E7%B5%A1%E6%89%80

29,031

2018-05-29 23:52:17

/tunnel/totikubo/main3.html [コメント一覧]

合併が西隣の北谷村より半年遅れという点と、
26,424さんの
〉栃窪地区は見附が市制施行にあたり、僅かに人口が足らなかったのでここを持ってきた
という話から妄想してみる。

平成の大合併でもそうだが、合併は県主導だったはず。
上北谷村では、西の見附と合併したい北部と、東の栃尾と合併したい南部（栃窪・小貫・土ヶ谷）とが対立していた。
（見附町を含む）南蒲原郡が選挙区である県議が、県や見附町の意を受けて、交通不便だった栃窪に対して「見附と合併すれば、同じ市内ということで（駅もある）西側へ抜ける道路に補助が出やすいぞ」と勧誘した。
結果、栃窪は見附との合併に同意。トンネルもでき、"功労者"としてその県議の名前が石碑に刻まれた……、とか。

29,030

2018-05-28 19:56:37

/road/kodakumi/main15.html [コメント一覧]

強烈に美しい。10点では足りない位です。数日間籠もって歩き回りたい。

29,029

2018-05-28 18:06:18

/rail/kamioka2/main10.html [コメント一覧]

まるで自分が捜索しているかのような臨場感のあるレポート、楽しく拝見しました。
私自身島旅が趣味で、住民もほとんど行かないような遺構を巡ることがありますが
背丈を超える草むらや足場の悪い岩場は躊躇なく引き返します。
その点本レポートは本格的(過激？)で感心します。
神岡軌道を捜索されてから時間が経つようですが、未完部分のご報告も楽しみにしております。

29,028

2018-05-28 14:14:45

/rail/sessoko/main5.html [コメント一覧]

初めまして、ジブリの映画というか、この世ではない神秘的かつ不気味さも重ねた不思議な世界ですね。
油断すると水に引き込まれてしまいそうな危険な空気と魅力に引き込まれてしまいます。
レポートを見ただけでもこれですから
管理人さんの体験は想像もつかないほどの次元でしょう。良いものを見れて感謝しかありません。

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2018-05-28 13:19:51

/rail/senzu2/main15.html [コメント一覧]

こんにちは。
一年ほど前から見させてもらっている者です。
やはりどのレポも面白いですがこのレポが一番好きです。
これからも頑張ってください!

29,026

2018-05-28 13:10:12

/road/ipr212/main5.html [コメント一覧]

細田さんは凄いですね（笑）

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2018-05-28 12:01:57

/hen/main6.html [コメント一覧]

DEAD ENDでビビった。怖！

29,024

2018-05-28 00:29:36

/tunnel/tochu/main6.html [コメント一覧]

〉「カイタク」という道の名が、宣徳寺住職がはじめて道を“開拓”したことに由来するのかも定かではないが
「開削」（かいさく）では?
・（村人には耳慣れない言葉なので）聞き違えた
・後に誤って伝えられた
・方言で発音が変化した
のどれかではないかと。

29,023

2018-05-27 20:30:53

/rail/moriyosi4/main9.html [コメント一覧]

すでにご存じでしたらすみません。ジュースの缶ですが、穴を開けるタイプとは別に、底に飲み口があるタイプもあったようです。当方は同じ森永で、底に飲み口がある細缶パインジュースを確認しております。

穴を開けるタイプに関しては、缶の縦の継ぎ目がギザギザで、印刷は継ぎ目を境に片面が正立、もう片面が倒立になっていたと思われます。例外もあるとは思われますが。

29,022

2018-05-26 19:28:39

/road/ennakouji/main13.html [コメント一覧]

激笹藪本当にお疲れ様でした。行けないと分かっていても見に行きたくなる景色です。

29,021

2018-05-26 17:23:01

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５回目の消化器に、クスッと吹いてしまいました・・

29,020

2018-05-26 08:32:03

/road/dd740/main6.html [コメント一覧]

トラックドライバーをしています。いつも楽しく拝見させて頂いてます。北海道は道道111号など大物の未成道や廃道がまだ沢山あります。よっきれんさんの切り口でのレポートを見たいです。また北海道にいらして下さい。

同い年の釧路人

29,019

2018-05-25 02:27:14

/tunnel/tebiro/main3.html [コメント一覧]

(´Д`)ノいつも楽しいモノをありがとうございます。

29,018

2018-05-25 01:14:12

/road/oochiyo/main11.html [コメント一覧]

素晴らしいレポートでした。インターネットのある時代に生まれて良かった。感謝。

29,017

2018-05-24 23:28:08

/road/dd740/main6.html [コメント一覧]

計画変更のなぞだった部分が明らかとなり、大変良いレポートになりましたね

面白かったです

29,016

2018-05-24 22:20:21

/road/hotokenoyama/main2.html [コメント一覧]

栃木県出身です。

佛山修路記全訳にいたく感動しました。うまく言葉にできませんが、こうした活動を通して歴史を知ることの”面白さ””深さ”を感じました…

29,015

2018-05-24 21:43:27

/mini/235/main.html [コメント一覧]

そんなところにあったんだ・・・という驚きです。
私も以前掛川市の手彫り隧道を見て回ったのですが、またトライしたいですね。
私が探索した時のデータ張っておきます。
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1896555276&owner_id=10011382
作成した地図
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1t7PCyhBNJrbNimeNxztWpTq_bCg&msa=0&ll=34.78153799687475%2C137.93482520361317&z=14

29,014

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/koneta/koneta_170.html [コメント一覧]

私の亡き父が小学校の頃、亡き祖父の仕事の関係でここに３年程住んでた事がある…と聞いた事があります。まさかこういうサイトに巡り会えるなんて。とても嬉しいです。因みに今から58年程前の話になると思います。

29,013

2018-05-24 12:32:28

/road/morimo/main13.html [コメント一覧]

私の地元に近いところで存在を確認していたので
いつか帰郷の際行ってみたいなーと考えていましたが約10年前でこれほどならもういけませんね…
ありがとうございます
この近くだと軽岡峠の隧道も有名ですよね

29,012

2018-05-24 02:06:40

/road/td201/main6.html [コメント一覧]

全国各地の地図を見て“御嶽山”を見付ける度に、読みが“みたけ”なのか“おんたけ”なのか悩み続ける日々…
かなりあるんですよね全国各地の御嶽山、ルビ振ってないので読み方がどっちなのかわからない山ばかり。

29,011

2018-05-23 23:38:38

/road/dd740/main6.html [コメント一覧]

やっぱり最初は尾花岬を目指した道だったんですね。そりゃそうだよなぁ、北海道の他の3つの端は観光地になっているんだもの。地元の人が北海道最西端を観光地にすることを目論まない訳がない。天気が良ければ奥尻島が見えて景観も良さそうだしね。

29,010

2018-05-23 23:13:13

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北成トンネル→太田トンネルへの計画変更(2回目の計画変更)ですが、
2004年の台風18号が接近した際に大森大橋の落橋もありましたが、
その南側にあった大橋覆道も海側に設置していた防波板の大半が破損しています。
太田覆道・天狗覆道も同様の危険性があると考えられたのではないでしょうか？

29,009

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/tunnel/okihara/main3.html [コメント一覧]

面白いです

29,008

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/road/r148_sodesawa/main10.html [コメント一覧]

見えたっ！の画像の岩盤に、目がくりっとしたポニテっぽい可愛い女の子が姫川の対岸をじっと見詰めている…
服は着ていないようだ。

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