公開中コメント一覧

廃隧道が見つかるのか見つからないのかワクワクしますね。
レポになってる以上何か読者を楽しませる要素を見つけたのだと思いますが、千頭奥地の公開が待ち遠しいです……。

28,215

2018-03-14 03:00:49

/hen/main8.html [コメント一覧]

道路端ってよく見ると面白いですよね！
自分もみたことあるものも幾つかあって、どこで見たっけなぁと懐かしさを感じながら読ませてもらいました。

№136、これだけは本当に恐怖を感じました。ご指摘されている通りいずれ死人が出るような気がします。いちドライバーとして何とかならんものかと思います。

№244、これの建設当時近所に住んでました。核燃料用のでかい輸送容器を積んだトレーラが渡っているのを見たことがあります。将来、輸送容器や輸送車両の大型化や高度化などで搬送重量が増える可能性がないとはいえないでしょうから、万が一にもオーバーすることのないよう、誰が見ても分かるように標識つけたんでしょうか。

28,214

2018-03-14 02:35:54

トンネルを掘る必要が無いと思うのですが、用水路として掘ったのを人が通れるようにしたのでしょうか。

28,213

2018-03-14 02:10:35

初期の山行が的ワクワク感あふれるレポートに感涙しました。

28,212

2018-03-14 01:46:34

ポンプとタンクは天然ガスを吸い上げてる可能性がありますね。
この辺りは自然に天然ガスが噴出してたりする地域で、それが原因のガス爆発もまれに発生しています。

Wikipediaの「南関東ガス田」の項をご参照ください。

28,211

2018-03-14 00:18:30

この古道掘り割りかっっこいい！町史の写真もかなりいい感じ！そこを当時の人が歩いてる様子を想像しただけでゾクゾクくるね。そういう写真はないのかな？

28,210

2018-03-13 16:21:30

/rail/moriyosi5/main9.html [コメント一覧]

長柄町史の針ヶ谷坂旧道写真は昭和５８年より古そうですね。刊行時に撮ったものとも限らないし。

28,209

2018-03-13 16:19:25

５回に渡る探索、パーティー、飽くなき執念。
読んでいてとても楽しかったです。

28,208

2018-03-13 16:00:45

古老は、どこかに古老は居ませんか～!!

28,207

2018-03-13 14:02:24

いつもわくわくしながら拝読しております。ハラハラドキドキの連続で、興奮が収まりません。それにしてもよっきれん様は凄い人ですね。今後も楽しみにしております。

28,206

2018-03-13 12:57:20

そらぁ，あったんだろうね。このひっぱりで「なかったです」チャンチャンでは，読者が許しても国会の青島が許さない！（ぜ

28,205

2018-03-13 10:40:24

オブローダーの疑似体験ができますねー。ないと思ってあったほうが嬉しいけど、あると思って進むしかない。。

28,204

2018-03-12 23:56:00

あの訳のわからない資料で、地元民でも無い、土地勘の無い人間が、有るか無いかわからない随道をさがしにいく。
一般人には無理な話で、やはりプロだなぁと。

28,203

2018-03-12 21:09:04

/bridge/iwanome/main3.html [コメント一覧]

毎回楽しみに待ってます。しかし広告ウザいですね！スポンサーかも知れないけどコンテンツ隠れる様な広告は不要だと思いますが？

28,202

2018-03-12 13:37:50

干上がった湖底にはロマンがありますね。水没前の風景をがんばって想像しています。
ただちょいちょい登場する青色の腰巾着はいらないです

28,201

2018-03-12 10:55:11

/road/shimizu/main9.html [コメント一覧]

「前編」とある時点であまり深い探索が出来ないまま終わったのかな…という感じもしますが…期待して待ちます、後編。

28,200

2018-03-12 07:28:33

登山を少々嗜む道愛好家ですが、パミール高原の踏み跡でもこれよりはマシという光景を見られて楽しかったです！！(`・ω・´)

28,199

2018-03-12 00:41:12

これは…！
隧道が地図上のどこにあるか、読者が推理合戦すべきなのか…！

28,198

2018-03-11 20:58:11

/bridge/sibazaki/main3.html [コメント一覧]

写真の初めの方は川辺かな？トンネル権現森にはいくつか尾根があるからどれかかな？

28,197

2018-03-11 15:42:01

大きな廃橋って最高！ヨッキれんさんも何度も探索されてお気に入りなんですね。
往年の写真はなかなか見つからないですかね。
ところでまだ現存してるんでしょうか？
下の方のコメントにある、2015年に撤去されたって情報はガセネタだったようですが。。

28,196

2018-03-11 15:26:39

/tunnel/sitikage/main5.html [コメント一覧]

単独探索行もいいけどチームワークは大事だね。とりさん、さいこー!!!!!!!

28,195

2018-03-11 13:56:42

/tunnel/gogaku/main2.html [コメント一覧]

鎌倉文士殿、必見ぜよ!!!!!!!!!

28,194

2018-03-11 11:50:21

28172氏へ、読みが深うございますな、あたしゃそこまで----ヨッキさんはその後どちらのルートを辿られたのでしょう、などと詮索いたしておりました。

28,193

2018-03-11 11:23:52

/tunnel/usami/main5.html [コメント一覧]

素晴らしい。
最後の画像が、その先へと続く意気込みと期待をよく表しています

28,192

2018-03-11 04:12:14

ゴールが駅構内ですか。トラブルにならなくてよかったね。伊豆方面何度も行っているのにトンネルが切り替わったのも知りませんでした。熱海-伊東の国道もトンネルが多くて古い煉瓦造りの入口に見とれてしまったことがあります。とりあえず記録更新おめでとう(*^▽^)/

28,191

2018-03-11 02:30:26

/road/ootuki/main3.html [コメント一覧]

今日この辺りをドライブしてきました。
ちょうど佐久間ダム放流のため通れませんと言われてUターンしてきました。
通ってきたばかりの場所の近くにこんなところがあったなんて…でも復旧させるのは難しそうですね…。

28,190

2018-03-11 00:05:42

前編の道程はGoogleストリートビューで足跡を辿ることが可能でした。

その上で、Googleマップや衛星写真を見るに、14：58の分岐点を右に進む道が方角的には気になりました。衛星写真で見る限り、地図上の行き止まり(？)(北緯35度26分32.4、東経140度12分40.5)まで電柱が確認でき、泉谷－権現森間を結ぶライン上にも位置しているように思えました。
残念ながらトンネルらしきものは衛星写真からは確認不可ですが…、国土地理院サイトの1961年～1964年の空中写真時点で北緯35度26分28.1、東経140度12分36.6付近の分岐点から道ののびている様子が確認でき(泉谷地区を通る道は現在のように県道147には繋がっていない)、後編ではこの辺りが書かれることになるのかな…などと思ってみました。

28,189

2018-03-10 22:46:57