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とはずがたりでございます。いつぞやはどもども。其れは兎も角我が掛川へようこそ！！
子どもの頃「砂のトンネル」と云ってたこんな奴はこの辺にはもう一つ二つあったんですけど，公園整備などで壊されたりしちゃったみたいです。。犬連れて"探検"したりした懐かしい場所です。

6,689

2011-03-31 11:58:34

変態隧道だいちゅき！

6,688

2011-03-31 11:21:36

パチパチパチ！（拍手）なみいる名所廃隧道よりも愛おしいお姿。今度寄ってみよう♪　

6,687

2011-03-31 10:10:06

挿絵がかわいい・・・

6,686

2011-03-31 09:08:56

軽トラから必死に逃げる様子が何とも・・・
しかし、現役とはすごい物が有る物だと思う、最近は余り驚かなくなったけど全国には色々な形の物がありますね・・・ｂｙ藁しべ

6,685

2011-03-31 06:08:38

/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]

掛川はこういう素堀隧道がよくあります。サカタのタネの研究センターのとこの4連トンネルもそうですし、あとつま恋のあたりにもあるそうです

6,684

2011-03-31 01:07:19

サササッ！コソコソ！！ぴょん！！！タタタッ！！！！マリオもびっくりのリアルアドベンチャー

6,683

2011-03-30 23:22:01

もはや水路と大差ない隧道ｗｗｗ

6,682

2011-03-30 20:39:51

>>（wikipedia:「掛川市」より）←ホントかい！
それ嘘ペディアというくらいだからねえ
ネタ話を振るにも安易に使っちゃいけませんよ該当者を怒らせること書いてあるかもしれないので
この隧道高さの制限はしてあるけど幅は制限ないのか
見れば分かるだろという意味なら高さだって見れば分かるだろうと思うが

6,681

2011-03-30 19:34:46

狭い隧道があるので…。
S.Z.A.

6,680

2011-03-30 18:46:08

隋道というか、鉄管巻きというか、水路とかの鉄パイプにしか見えませんね(爆)

6,679

2011-03-30 18:14:14

/tunnel/yakuwa/main.html [コメント一覧]

何の重機もない時代によく堀ったし、道を通したものだと思いますね。（多少はあったのかね？）
でも、現道もいつかはこうなる運命にあるのでしょうか？もともと崩れやすそうな感じがするけども…。ま、私が生きてる間にはならないでしょうｗｗ
しかし、隧道の腐った木の感じといい、旧道の崩落ぶりといい、私は絶対無理…。

6,678

2011-03-30 17:01:45

１０年以上前に、大型ダンプで通ってました！
いやあ、懐かしいなあ

6,677

2011-03-30 16:21:29

掛川は実家の隣町、高校は掛川に行ってましたから同級生もいっぱい住んでますよ。（西郷あたりは行ったことはありませんでしたが）
あのあたりは、昔はもちろん耕耘機でしたが
ホンダとスズキの地元（ヤマハもですが）ですので
農家は基本ホンダかスズキの軽トラで仕事をします。
なので軽トラが通れば車道みたいな感覚はありますね。
山の上の墓地に行く道などは両側をお茶の葉をこすりながら
走る道ばかりです。私には運転できません。
なので、地元的にはこのトンネルもそんなに変な感じはしないのかも。

6,676

2011-03-30 14:44:40

/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]

トンネルより、行く間の舗装がやばいだろ！
あんな狭い割れまくりの舗装路、なぜあえて舗装したのか理解不能。

6,675

2011-03-30 13:09:27

エクセレント！！！今度の休みに必ず行きたくなります。

6,674

2011-03-30 13:09:15

みなさんは自動車レースに興味があるかどうか判りませんが、富士スピードウェイのメインスタンドからヘアピンに抜けるトンネル（歩行者用）がこんな感じ（コルゲートパイプ）でしたよ。仮排水路みたいな。
今は改修されて照明が点いているようですが、昔（30年ほど前）は真っ暗でした。
掛川だけではなくて、静岡県内では当たり前だったりして…。
横浜：なまちゃん。

6,673

2011-03-30 12:08:59

ヽ(・ω・)/　　ズコー

6,672

2011-03-30 09:52:29

自分190cmもあるんで、この隧道内でスキップできません
続きが気になる

6,671

2011-03-30 09:14:06

珍奇
配水管隧道
次回期待
(^o^)丿

6,670

2011-03-30 08:33:04

/koneta/koneta_137.html [コメント一覧]

これは面白い
今度行ってみようっと

6,669

2011-03-30 07:57:19

3月26日にここを通行してきました。脇にそれてる新道はまだ舗装もされてない状態で、このループが廃になるのはまだ先のようです。

6,668

2011-03-30 07:32:47

ついに、掛川に来たのですね（喜
掛川市民としてと、廃道・隧道好きとして歓迎します。

ここらの近くに、訪れたかもしれませんが、化石が取れることで有名な素掘り隧道がありますよ。
大池公園の駐車場の北のほうに、行けばすぐに分かると思います。
その隧道を抜けると、今回のレポートの隧道の道につながっています。

6,667

2011-03-30 02:38:56

/road/fpr53/main2.html [コメント一覧]

高さ2ｍって。。。頭ぶつける自身があるよ！

6,666

2011-03-30 00:34:20

一昨年の1月、高田方面から柳津の円蔵寺へお参りに行こうとして県道53号を突き進み、冬期通行止に阻まれて赤留峠も越えられずに引き返したことを思い出しました。結局、広域農道の会津パールラインで行きましたが…

6,665

2011-03-29 18:21:20

/road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧]

や、山にゃんこヨッキれんさんに不可能は無いのか…？
肉球キャタピラでも足裏に付いているかの様ですね、日原といい、トモロ岬といい(笑

6,664

2011-03-29 17:36:16

皆さん書いてますけど、短いレポートながら味があっていいですね。
こんな短いトンネルに、こんな数奇な歴史があったなんて、そしてそれがあらわになったのは、ヨッキさんの着眼点、疑問をそのままにしない真摯な追求の賜物と思います。
久しぶりに引き込まれて読みました。
旧橋のレール、気になりますねえ、、、。

6,663

2011-03-29 17:28:20

生きてるのね。

6,662

2011-03-29 13:19:52

いつもスゴイところを歩きますねぇ。
もしもここに道が無かったらこの崩壊はあったのだろうか？
道があったから崩壊するんだとすると、道ってこういう風に消えていくんですね。ちょっと悲しい気分。
その場所を道として探索する姿勢は非常に意義のあることだと思いますが、くれぐれも気を付けてお願いしますよ。
他のレポもそうですが、写真の説得力があるので、いつも恐々として見ています。
横浜：なまちゃん。

6,661

2011-03-29 13:01:20