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コメント
51,202	2022-12-19 11:36:50	/mini/270/main2.html [コメント一覧]	9
見つかった人道用吊橋がやたら人の往来の激しいものだったらそれはそれで恐怖だ
51,201	2022-12-19 09:56:59	/mini/270/main2.html [コメント一覧]	10
さらなる冒険のはじまり…。　ゴクっ
51,200	2022-12-19 00:24:35	/road/npr187/main2.html [コメント一覧]	1
書き掛け放置レポートについて、最近一読者として自分の中での方向性というか、一つの結論に達したので書き込みますね。一連の記事を書いていて、「続く」として、そしてその続きを求めている読者の声が可視化されているのに放置しているというのは、結局読者を大切にしていないという一点に収束するんだと思います。平沼氏御自身は決して「私はそんな積りではない」と思っているであろうことは理解するんですが、結果が何よりも強く物語っています。以前にも何度か、資料紛失などの理由があって執筆しようにも不可能であるならそう一言いってもらえると有難いと書きました。それが真なのかどうなのかは平沼氏の頭の中にしかありませんが、その一言も公表する気が無いということは、「そういう事」だと判断します。他方、「平沼氏が趣味でやっていることを無料で見ているんだから、未成レポを催促するのはおかしい」という意見もあります。勿論、それはそれで筋が通っていますから、何らかの強権的な手段をもって平沼氏に執筆を迫る積もりはありません。他方、上記に記したように、現に読者の期待が可視化されている状況にも関わらずそれを一切無視しているというのも現実です。それを踏まえるに、「平沼氏って、そういう人間だったんだな」と思うだけです。現に私自身、六厩川橋の探訪記の頃は熱心にこのサイトを読んでいましたが、最近の、テレビのB級ドキュメント番組のようなレポートは興味が持てず読んでいません。平沼氏の著書なども購入したことはありますが、このサイトのアフィリエイト経由で買う気にはなりませんでした。仕事で見積もりなどを頼んだ業者が「すぐ作って持ってきます！」と言ったまま年単位で放置されたら、そんな業者信用する？ってのと同じです。色んな考え方の方がいらっしゃいますから、「どんなに待たされても信じて待つ！」というのも一つでしょうし、可視化されている読者の期待をひたすら無言で無視する、という程までに馬鹿にされて愛想を尽かすというのも一つでしょう。お邪魔しました。
51,199	2022-12-19 00:16:13	/mini/270/main2.html [コメント一覧]	9
>>現実に、朽ちた吊橋から転落したなんて事故のニュースは、あまり聞いたことがないけれど…。それはそうでしょう。状態が怪しくなった吊り橋なんて、人の管理が及んでいればまず封鎖されるでしょうから。管理の手が及んでいない吊り橋だったら、荒天か積雪を契機に見るからに人が渡れない状態になるのでは。
51,198	2022-12-18 22:20:44	/road/miyagase/main4.html [コメント一覧]	10
分かりやすかったです！
51,197	2022-12-18 19:52:25	/road/r343_sasanoda/main6.html [コメント一覧]	10
実は、何年か前迄は、陸前高田から大原に車で来る道路は現国道の他、別ルートがありました。上小黒山地区から林道(砂利道)を通り県道大原折壁線へ出て室根高原牧場を通り大原の払川へ抜ける道路です。小黒山の林道の入口は現国道からも見えますが昔の小学校の分校(壁がモスグリーン)の建物が有る所です。現在は所々崖が崩落して車は通行出来ません。
51,196	2022-12-18 13:16:04	/mini/270/main.html [コメント一覧]	6
何かで知った有名な小説のフレーズ「トンネルを抜けたら、そこは雪国でした」　ならぬ「トンネルを抜けたら、吊り橋でした」ですか……。　正体が気になりますが(後編に期待)、とりあえず、写真見ていて「夢想吊橋」のレポート思い出して怖くなったので点数低めで……((( ；゜Д゜)))。
51,195	2022-12-18 11:50:53	/mini/268/main3.html [コメント一覧]	9
謎の隧道の正体、胸熱。
51,194	2022-12-18 08:12:39	/mini/270/main.html [コメント一覧]	10
うっ氷ー
51,193	2022-12-17 23:16:22	/mini/270/main.html [コメント一覧]	10
宇治高校前バス停から成羽側へ2回歩きましたが懐中電灯などもってなかったので横穴には気づきませんでした。吉岡鉱山軌道の廃線跡は笹藪で通れないのでどう攻略したものか。反対側は巨岩が鎮座してるし。
51,192	2022-12-17 18:43:51	/mini/270/main.html [コメント一覧]	10
現役の水路なんでしょうけど、隧道掘って、橋をかけてまで水を通すだけの耕作地って、こんな山間にあったのでしょうかね。
51,191	2022-12-17 15:33:05	/mini/270/main.html [コメント一覧]	10
このダンジョン最初から凄い！
51,190	2022-12-17 06:59:47	/mini/270/main.html [コメント一覧]	7
まさかこれ・・・・渡ったんだろうな
51,189	2022-12-17 04:55:44	/road/kpr701/main4.html [コメント一覧]	10
テレ東のゴールデン番組で701号が紹介されましたね
51,188	2022-12-17 03:06:56	/mini/270/main.html [コメント一覧]	9
勉三ナリよ。まず、コロ助が言うことはないでしょう。
51,187	2022-12-17 02:58:00	/mini/270/main.html [コメント一覧]	10
地図にない橋、ゾクゾクしますね…。続きが楽しみです！グーグルマップでみたところ、登山道とかでしょうか？
51,186	2022-12-17 02:50:18	/road/fujisiro/main.html [コメント一覧]	10
〉そもそもどうして井川村は静岡市に合併したんですかね当時井川村は財政も比較的豊かで、合併には乗り気ではなかったそうですが、村議会で突如決まったそうです政治的配慮のようですが、どのような思惑があったかまでは公になっていません
51,185	2022-12-16 20:57:28	/mini/270/main.html [コメント一覧]	8
渡る…のか???
51,184	2022-12-16 18:35:57	/mini/270/ [コメント一覧]	10
出てすぐ古い吊り橋ってのが恐怖すぎる！
51,183	2022-12-16 17:41:48	/road/fujisiro/main.html [コメント一覧]	10
362号の酷道ぶりは、「運転手が車酔いする」です。自分も何回か運転中に目が回り、休憩を余儀なくされました。親父は、「荷馬車が良く裏返る」と言ってました。平成になり、すこし改善の見通しが立ったと思っていましたが、それっきりでしたね。こんな背景があったとは初めて知りしました。
51,182	2022-12-16 17:09:17	/mini/270/main.html [コメント一覧]	10
航空写真では見れることは知っていて訪問しているのでしょう？対岸には景勝地の滝とロッククライミングの施設があるようなのでそこへのアクセスルートを考えていた？
51,181	2022-12-16 16:55:16	/mini/268/main3.html [コメント一覧]	10
トンネルの結末にはちょっとびっくりでした。
51,180	2022-12-16 14:24:57	/mini/270/main.html [コメント一覧]	10
渡るなよ！絶対渡るなよ！
51,179	2022-12-16 12:10:39	/mini/270/main.html [コメント一覧]	10
「高さ制限2.5m」ですが「羽山第二トンネル」が2.5m制限であり、最終迂回地点がここ「羽山第一トンネル　」だからではないでしょうか？近隣でも、館山市船形地先の内房線と千葉県道302号館山富浦線(旧R127号)のガードは「高さ制限3.4m」で、最近は見かけませんが、以前は不慣れな観光バスや大型トラックが通れなくて、Ｕターンしていました。吊り橋の先が楽しみてす。
51,178	2022-12-16 12:01:21	/mini/270/main.html [コメント一覧]	10
これはまたｗ怖い吊り橋が登場ですね。でも大丈夫、無想吊橋のことを思えばヘーキヘーキ！！
51,177	2022-12-16 07:57:30	/mini/270/main.html [コメント一覧]	9
橋はグーグルマップにも写ってますね。止める気のない扉も含めて何か行く価値のあるものがあったのかも・・・。
51,176	2022-12-16 07:40:28	/mini/270/main.html [コメント一覧]	10
これはミニレポのレベルじゃないぜ！
51,175	2022-12-16 05:19:39	/mini/270/main.html [コメント一覧]	8
何かのメンテナンス橋に見えるけど写真左が凍結防護付きの水道管に見えないことないしでも、相当古そうなんでしょ？近くに集落、集落跡もなさそうだし
51,174	2022-12-16 00:19:28	/mini/270/main.html [コメント一覧]	10
黒地に「怖（つづ）く」がスゲェ怖いです… 険路の恐さは数あれど、ホラーを山行がで感じたのは初めてかも知れない。
51,173	2022-12-15 21:43:46	/mini/270/main.html [コメント一覧]	10
場所柄といい、落書きといい、まるで横溝正史の小説の如き舞台装置といえますなあ。

51,202

2022-12-19 11:36:50

/mini/270/main2.html [コメント一覧]

見つかった人道用吊橋がやたら人の往来の激しいものだったらそれはそれで恐怖だ

51,201

2022-12-19 09:56:59

/mini/270/main2.html [コメント一覧]

さらなる冒険のはじまり…。　ゴクっ

51,200

2022-12-19 00:24:35

/road/npr187/main2.html [コメント一覧]

書き掛け放置レポートについて、最近一読者として自分の中での方向性というか、一つの結論に達したので書き込みますね。

一連の記事を書いていて、「続く」として、そしてその続きを求めている読者の声が可視化されているのに放置しているというのは、
結局読者を大切にしていないという一点に収束するんだと思います。平沼氏御自身は決して「私はそんな積りではない」
と思っているであろうことは理解するんですが、結果が何よりも強く物語っています。

以前にも何度か、資料紛失などの理由があって執筆しようにも不可能であるならそう一言いってもらえると有難いと書きました。
それが真なのかどうなのかは平沼氏の頭の中にしかありませんが、その一言も公表する気が無いということは、「そういう事」だと判断します。

他方、「平沼氏が趣味でやっていることを無料で見ているんだから、未成レポを催促するのはおかしい」という意見もあります。
勿論、それはそれで筋が通っていますから、何らかの強権的な手段をもって平沼氏に執筆を迫る積もりはありません。他方、
上記に記したように、現に読者の期待が可視化されている状況にも関わらずそれを一切無視しているというのも現実です。
それを踏まえるに、「平沼氏って、そういう人間だったんだな」と思うだけです。現に私自身、六厩川橋の探訪記の頃は熱心に
このサイトを読んでいましたが、最近の、テレビのB級ドキュメント番組のようなレポートは興味が持てず読んでいません。
平沼氏の著書なども購入したことはありますが、このサイトのアフィリエイト経由で買う気にはなりませんでした。

仕事で見積もりなどを頼んだ業者が「すぐ作って持ってきます！」と言ったまま年単位で放置されたら、そんな業者信用する？ってのと同じです。

色んな考え方の方がいらっしゃいますから、「どんなに待たされても信じて待つ！」というのも一つでしょうし、可視化されている
読者の期待をひたすら無言で無視する、という程までに馬鹿にされて愛想を尽かすというのも一つでしょう。

お邪魔しました。

51,199

2022-12-19 00:16:13

/mini/270/main2.html [コメント一覧]

>>現実に、朽ちた吊橋から転落したなんて事故のニュースは、あまり聞いたことがないけれど…。
それはそうでしょう。状態が怪しくなった吊り橋なんて、人の管理が及んでいればまず封鎖されるでしょうから。
管理の手が及んでいない吊り橋だったら、荒天か積雪を契機に見るからに人が渡れない状態になるのでは。

51,198

2022-12-18 22:20:44

/road/miyagase/main4.html [コメント一覧]

分かりやすかったです！

51,197

2022-12-18 19:52:25

/road/r343_sasanoda/main6.html [コメント一覧]

実は、何年か前迄は、陸前高田から大原に車で来る道路は現国道の他、別ルートがありました。上小黒山地区から林道(砂利道)を通り県道大原折壁線へ出て室根高原牧場を通り大原の払川へ抜ける道路です。小黒山の林道の入口は現国道からも見えますが昔の小学校の分校(壁がモスグリーン)の建物が有る所です。現在は所々崖が崩落して車は通行出来ません。

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2022-12-18 13:16:04

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