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コメント
34,1042020-02-06 23:37:58/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]10
いつも楽しく拝見しています。早川町ではありませんが山梨県には大学4年と仕事1年の計5年住み、免許を取って走り回り、自転車でも走り回った思い出の地です。ミニレポの夏狩の近所です。まだまだいろいろあると思います。
34,1032020-02-06 23:27:33/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]10
素晴らしいフォローの調査ありがとうございます。北口の事も判明し、これでスッキリした気分で寝られます。
34,1022020-02-06 22:38:44/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]10
早川町をいつもとりあげて頂きありがとうございます。毎日、通りながらも気づいていないことが多くて、改めて我が町の奥深さを感じています。やまだらけがお役に立って何よりです。
34,1012020-02-06 21:24:34/koneta/koneta_161.html [コメント一覧]9
最新の山行きがより情報が更新されましたね。昭和57年の台風により保隧道が完全に崩落、川側に橋で迂回と横坂隧道については行方不明のままですが
34,1002020-02-06 21:18:15/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]10
やまだらけNo.56凄げぇ今までの山行きが早川シリーズばっかじゃん
34,0992020-02-06 20:41:56/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]10
面白いです。我々は古老の話は聞いておくべきだね。
34,0982020-02-06 17:35:43/road/kakumagawa/main8.html [コメント一覧]10
大多数は廃墟だけどもほんの僅かな季節住人は居る、しかし基幹の送電線は「送電するな」とな?電力もオフシーズンは送電を停止しているだけなのですかねぇ、電力の設備に綻びはないですから。半端なブルジョワがいちいち発電機を持ち込むかな?とも思いますし、夏期の街の様子も見てみたいものです。
34,0972020-02-06 15:29:10/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]10
まだまだ終わらぬよ「つむじの尾根」を踏破するまでは
34,0962020-02-06 14:58:45/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]9
そっか、心を入れ替えて真面目になったんだ。せっかくだから、未完のままになっている過去のレポートを完成させていただけると嬉しいな。
34,0952020-02-06 10:51:30/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]10
毎日更新されていることが一番のビックリ!もちろんレポート内容も楽しく読ませていただきました。
34,0942020-02-06 09:42:40/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]10
早川には家族でキャンプに何回か行きましたが、つい道路脇に車を止めて辺りをキョロキョロしてしまう。子供たちに「何してんの〜〜」って言われる。
34,0932020-02-06 05:13:25/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]9
隧道北口は消化不良感が残りましたが没ネタだった旧白石隧道が、読者氏の情報で初代隧道の発見へ至り。さらに「やまだらけ」誌を見つけて、ヨッキ氏の早川村への知識が増強されたことを考えれば、今回の探索(レポ)も価値ありましたね
34,0922020-02-06 03:01:56/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]8
古い隧道が拡張改良で上書きされてしまうという “オブローディングあるある” を知っているがゆえにかえって初代隧道の現存を見過ごしてしまっていたという痛恨のミスを(同日に他にも多くの探索をこなすという欲張った日程も、見逃しの発生に拍車をかけてしまった面があるかもしれませんね)9年越しにリカバリーするというレポですね。しかし令和の再訪でも、古い隧道が新道の擁壁で塗り込められてしまうという “オブローディングあるある” に囚われて初代北口の埋没疑定地点を見過ごすという同じ轍を踏んだのは1月の寒空に“山河童”をやって濡れてしまった為に余裕を失ったせいでしょうか。もし、余裕を持って西之宮トンネル旧道の峠側からチャリで逆走したりしていたら、勾配の変化やカーブの具合いで “ピンと来た” 可能性もあったでしょうか?いずれにせよ、せっかくだからこの峠にももう少し言及する余裕を見せて欲しかったなと思います。もう42才なんですし、独身だけど。そういえば、西之宮トンネル旧道はチャリで通り抜けできる程度に形を留めているようですが、地理院地図からは完全に排除されてしまっているのは奇妙というか国土地理院の方針や基準がどのようになっているのか気になる所ですね。行政が道路としての管理を放棄してしまった道路は、たとえ地形が残っていても無い事にしてしまうという事なのでしょうか。普通に通行できる保証の無い道路を地図に載せておくのは不味いというのは有るでしょうけれど “地形図” としてそれはどうなんだろうかという気もしますし、地図から廃道を探す手掛かりが消えてしまうのは残念ですね。
34,0912020-02-06 02:12:33/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]10
なるほど、そうでしたか・・・。我々ヘボチームが雨畑ダムの上流でワルクトレイルを目撃した後、「ヨッキさんいるかな〜」などと言いながら登る崖を間違えて悪戦苦闘していた時刻に、百戦錬磨の貴殿はとっくに下山してこんな場所に(笑)
34,0902020-02-06 00:57:24/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]10
「やまだらけ」の黒地に白文字の「やまいが」感がすごいですね。「やまだらけ」にあって、「やまいが」にないのが、「おばあちゃんの試してレシピ」ですかね……と思ったら最近の号ではレシピコーナーがなくなってますね…。ここはひとつ、「ヨッキれんの隧道レシピ 〜ローソンの棚から」を。
34,0892020-02-06 00:30:02/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]10
すごい情報誌が出てるんですね!早川町アツい!隣の県なので、そのうち行ってみたいと思います。
34,0882020-02-05 23:50:19/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]10
北口が埋まってなければ…掘り返してみたい…( ´ ▽ ` )
34,0872020-02-05 22:56:25/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]5
なるほど、カエルということは水に帰る=見ずに帰るつまり出口をきちんと見ずに帰ったということでお後がよろしいようで
34,0862020-02-05 18:38:15/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]10
お願いです。死なないでください。
34,0852020-02-05 10:41:47/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]6
股間が冷えたので{6}点で。
34,0842020-02-05 10:39:48/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]10
やっぱり入っちゃうんだ!スゲェー
34,0832020-02-05 09:51:08/koneta/koneta_161.html [コメント一覧]5
隧道レポート 山梨県道37号南アルプス公園線 白石隧道 前編の冒頭に貼られていた「保隧道跡探索の最後の場面から10分後、私は保(ほ)集落にいた。」というリンクからこのページに来のですが→さらに上流へ進むって  進めないんですけどこれ「最後の場面」は見られないのですか?
34,0822020-02-05 08:33:23/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]8
上り坂で予想よりかなり長いということは北口は後のトンネルの物より高い所にあるのかな
34,0812020-02-05 05:45:27/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]10
33,797
34,0802020-02-05 05:11:43/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]10
真冬にプライベートナイトプールに入るヨッキ
34,0792020-02-05 04:38:46/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]8
割とホラーなレポになっていますね、近頃は気持ち悪いコミックのバナーだらけになっていて、漫画に一切興味の無い私に対してGoogleは一体何を読み取っているのか不可解です。…旧旧隧道の下部にある両側の微妙な出っ張りは、ある意味大型車に対するガイドのようなものかも知れません。昔はトラックもバスもボンネットタイプでサイドミラーは少数派でフェンダーミラーでしたし、あの程度の出っ張りで強制的にホイールなりタイヤなりを当てればタイヤ以外の車体は傷付かなかったはずで。
34,0782020-02-05 03:44:01/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]9
ご苦労さまでした。着衣のまま行かなくてもズボン脱いだらいいのでは?
34,0772020-02-04 23:16:16/road/kakumagawa/main8.html [コメント一覧]10
若かりし頃、まさに航空写真の1982年ですが、その8月の盆の頃に今の佐久市から望月経由でビーナスラインに抜けるのに、この道を自転車で通過しました。大河原峠の山小屋でヨーグルトと称する実は牛乳を何かで固めたデザート(フルーチェ?)を食べた記憶があります。自転車で標高を稼ぐきつさはもちろん有りましたが、道はまったくの現役の舗装路でしたので林道の名の割には走りやすい道でした。山小屋付近は一部未舗装だった気もします。自転車の通行料は確かかからなかったと思います。
34,0762020-02-04 22:53:30/road/nippara6/main3.html [コメント一覧]10
改めて読ませてもらいましたら、採掘現場の平に均された所の端っこにおそらく“A1の橋台”が見えるような気がしますが、空目でしょうか?私が子供の頃(おそらく平成初頭)にニュース番組で東北のどこかのJRの単線ローカル線で上路トラス鉄橋を爆破解体する映像を見た記憶がありますが、あくまで鉄橋のみを爆破するもので橋台までは吹き飛ばしていなかったように思います。その残骸は素直にストンと川床に落とされて完全に回収されていたはずです。ただ、路線を覚えていない…多分米坂線か磐越西線か陸羽西線ではなかったかとは思うのですが…
34,0752020-02-04 22:46:22/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]10
廃隧道にコウモリは様式美だが、カエルちゃんは初めてのような気が・・・秋田に連れ帰って"必ず帰る"の願掛けにwww時々振り返りの画像を差し込んで、読者に"すわ貫通か?!"と思わせるSっぷりの一方で、容赦なく水に浸かるMっぷり。そんなヨッキれんが今年も無事に一人SM、じゃなくて探索を完遂できるに、はらたいらさんに全部。(篠沢教授は不可)

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