http://yamaiga.com/road/nokogiri/ の公開中コメント一覧

自動車道の入口らしきところはどうもココの様です。https://goo.gl/maps/8sZmtKsPyu1d2DZM9このまま谷を強引に大仏の下まで上がって行って、ヨッキ氏の見かけたドラム缶広場までつながっている様です。1975年の航空写真にはほとんど痕跡がなく、1984年の航空写真で結構わかりやすく写りこんでいます。この間の大嵐でどうなってしまったか分かりませんが、個人的には大変面白そうな道だなあ・・・と思います。

47,123

2021-02-25 00:49:21

鋸山の採石方法が知りたくて，貴殿のサイトにたどり着きました．溝掘矢割技法まで記載されていて，感激いたしました．大谷石のサイトによれば，オーバーハングは垣根切りという方法によるそうですね．ありがとうございました!

47,292

2021-03-19 21:09:24

2年前の台風のあとに鋸山に登り始めたものです。金谷側主体で、一般の方が歩かないようなコースを歩いて、石切り場を探訪して楽しんでいます。南側にも同様の石切り場があったことは初めて知りました。活劇のような面白いリポートありがとうございました。鋸山の歴史にさらに興味がわきました。

47,926

2021-06-22 19:22:56

保台ダム・清澄稜線林道編と並ぶ廃道レポートのツートップだと思います。千葉県南部内陸部の秘境っぷりはものすごいです。

48,972

2022-01-03 11:12:36

2022年のお正月、鋸山から下山してから一気に読みました。わくわくしました。ありがとうございます。

55,778

2025-01-05 15:21:05

いつも楽しく拝見しています。当初の隧道探索が丁場探索に変化してダイナミックなレポートでした。今後とも頑張って下さい(*'▽')

57,465

2025-08-30 14:09:57

鋸山から帰ってきて徒然なるままに調べものをしていてたどり着きました。おもしろかったです。観光ルートが整備された石切場にしか行けない素人ですが、ここで紹介された景色をいつか見てみたいものです。

60,882

2026-09-08 13:48:33

物凄く面白かったです。私も今年の夏に鋸山を王道のコースで観光しました。予想以上に素晴らしくて、町も含めた周辺の雰囲気含めて良くて、そのときのことも思い出しました。また機会あれば、いろいろこのあたりの調査探検してほしいです。

7,372

2011-06-23 14:31:02

/road/nokogiri/main.html

久しぶりの東京近郊。面白い予感。びびびぃ～～～～、びぃぃぃぃ～～～～～

7,376

2011-06-23 18:48:15

「ねこ車」、積車で坂を下るときは、車力は坂上側になるようにしてたってことはありませんかね？
リヤカーを操ってみると分かりますが、下り坂はリヤカーが坂下側の方がコントロールしやすいので。

7,379

2011-06-23 21:51:07

ぬこ車で脱力しました

7,391

2011-06-24 23:11:55

石畳は歴史を感じますね

7,394

2011-06-25 01:04:32

大正のほうの地図、金谷から東に入りいったん南に回って北に抜ける破線の”U”の字のところが隧道記号のように見えますがそう見えるだけでしょうか？

7,403

2011-06-25 20:01:44

/road/nokogiri/main3.html

わたしは、「序」で紹介されていた「鋸山観光道路」の工事現場で働いていました。今から15年か16年前だったと思います。
「観光道路」と言ってもとくに見所もなく、大仏へのアクセス道路ですね。

このあたりは歴史のある場所だけに、一歩山へ入ると遺構らしき物や古い石仏が散在していました。
あの当時は「不気味な場所だな」と思うだけで、あまり気にも留めなかったのが今となっては残念です。

7,410

2011-06-26 16:23:36

穴だらけだ・・。
椎名誠氏の本「ハーケンと夏みかん」という本に、高校をさぼって鋸山にロッククライミングに行く話があるのですが、やはり岩の多い山なのですね

7,424

2011-06-28 09:26:54

/road/nokogiri/main4.html

ワクワクですね。藪じゃないのがまた気持ちよさげで。

7,440

2011-07-01 15:26:27

今回、道と全然関係ない話ばかりで・・・ハッ！脇道にそれてたのかー！！

7,442

2011-07-01 17:10:54

謎の車道の件、Googleマップと見比べながら読んでいましたが、Googleマップを航空写真に切り替えると、確かに九十九折りの道の様な物が見えます。個人的には、石材の切り出し方法よりも車道の方が気になります。ｗ

7,465

2011-07-04 13:08:57

付き合います

7,468

2011-07-04 23:14:40

採掘方法と運搬方法を絡めた考察から道路の役割を分析しているのは素晴らしい。このアプローチは新たな学問と呼べるのではないですか。

8,093

2011-09-12 10:07:44

/road/nokogiri/main6.html

あんまり更新が遅いと、死んでしまうよw（もちろん冗談です）

8,571

2011-11-05 01:50:39

このレポートの前回、突然道の話題を離れて
石切り場の歴史や切り出し手順の講座をおっぱじめた動機は
この光景でしたか！
４００ｍ級の山しかない千葉に
このようなスケール感を有する地形があるのは大変意外でした
可能なら肉眼で見てみたい！

8,582

2011-11-06 01:02:12

/road/nokogiri/main6.html

http://g.co/maps/sdrm9
Googleマップで窪地らしきものが見えますね。

8,585

2011-11-06 10:52:17

/road/nokogiri/main6.html

千葉にこんな所が。それも、人為的なもの。うむ。

8,655

2011-11-14 12:23:05

/road/nokogiri/main7.html

ヤッター　次は隧道だー

8,662

2011-11-17 00:31:42

/road/nokogiri/main8.html

当時手でひたすら掘った隧道と石切り場。息使いまで感じられていてちょっとした文化遺跡にも思えます。このまま寝かしたほうが荒らされず幸せでしょうね

8,673

2011-11-19 07:09:28

脱輪走行の絵で思わず笑ってしまいました、すみませんｗ

8,675

2011-11-19 09:52:29

最後、滑り台の部分を滑り台だと分かっている状態で書いた文章を読んでみたい。
そのためには再訪してもらわないと・・・ｗ

8,676

2011-11-19 10:04:42