http://yamaiga.com/road/r127/ の公開中コメント一覧

続きを見たいです

11,858

2013-02-05 21:42:08

キグナス懐かしい

6,809

2011-04-16 01:19:55

房総で隧道が後に開削されたとして有名なのは、房総東線（現外房線）の土気－大網間旧線（昭和40年代後半切り替え）にあった隧道です。現在は埋め戻されていますが、それはそれは深い掘割でした。勾配区間で、蒸気機関車の煤煙対策もあったかと思われます。

11,861

2013-02-06 02:02:27

時間が切れたらまた行けば良いじゃないか

11,877

2013-02-09 17:54:44

/road/r127/main12.html

「お」って変体仮名ですね。
於けるに似ています。
もうちょっと島とか眺めても良かったのでは。

2,598

2010-03-31 04:04:25

幼少のころ富浦の手掘り隧道にビビりまくっていた思い出があります。ご多忙とは存じますが、続きを大変楽しみにしております。

11,853

2013-02-05 10:42:05

すごく久しぶりですね、どのくらいぶりなんだろう。
それはさておき、この辺は昨年12月ごろに車で走ったとき、旧道の存在にも気づいていた（が、見て入られなかった）ので、続きが楽しみ。
ということで、久しぶりすぎてあれだけど、期待を込めてこの評価で。

11,859

2013-02-06 00:26:28

まってました！！この続き早く見たい。
てゆうか国道１２７号は前半戦で充実しすぎだろ。

11,932

2013-02-22 10:08:57

完結してくれてありがとう。
これからも、未完成レポの完結を望む。

6,756

2011-04-10 19:37:19

続きマダー?(チンチン

地元住民の方が心配されていた明治橋梁は、航空写真で見る限り辛くも生き残ったようですかね？

10,877

2012-10-21 17:59:51

ヨッキれんさんの隧道に関する嗅覚は、ホント鋭いですね～。

11,857

2013-02-05 18:23:33

この先が楽しみです。でも、この間この国道を走ったら、大日隧道の横の切通しは只今通行止め。残念。

11,864

2013-02-07 03:27:06

/road/r127/main11.html

文中の「１枚巻きかよ！　煉瓦の１枚巻きというのも、ありそうで中々無いアグレッシブな構成である。」という部分、写真をよく見ると2巻き目っぽい筋や影が見えるのですが・・・。

11,867

2013-02-07 12:52:41

/road/r127/main11.html

地図では知っていたのに、現地で確認していなかった地下道の紹介は、とても嬉しいです。レンガ巻きが大正っぽくてよかったです。次回以降も楽しみにしています。

11,870

2013-02-08 00:21:41

/road/r127/main11.html

ぐわ～！！
コレが地下道だと説明されなけりゃ、山の隧道だと信じるレベル。

11,875

2013-02-09 16:54:57

/road/r127/main12.html

南無谷隧道北側にあんなに簡単に行けるとは地元ながら知りませんでした。
次回はいよいよ富浦ですね。その前にメインイベントがありますね。楽しみにしています。

11,876

2013-02-09 17:00:36

/road/r127/main12.html

楽しみにしていた旧隧道、案外あっさりでしたが、水没していた時の橋？は興味深いですね。

11,905

2013-02-17 16:40:23

/road/r127/main14.html

岩富旧隧道を2004年７月に通り抜けました。
当時も北側にフェンスがありましたが、南側まで見通すことができました。なので、ヨッキさんが行かれるまでの３年間にあの崩落があったということになります。今はどうなっているのでしょうか。

11,907

2013-02-18 12:18:55

/road/r127/main14.html

連チャン更新お疲れ様です!!
廃道クエストダイジェストいいですねぇ～トリさん動いてるし....
にしてもヨッキさん,にやけすぎ!!

11,913

2013-02-18 23:44:08

この辺、お仕事でよく行きました。なつかしいなあ。
最後のは「びわソフト」でしょう。

11,917

2013-02-19 00:13:05

富浦駅前にニャンコがいなかったのがマイナス

11,919

2013-02-19 01:56:26

いいなぁ、おつかれ。こんなレポートが時々いつまでも続くといいなぁ。

11,928

2013-02-19 21:23:48

逢島隧道の前の海が美しい
山行がが海行がになってしまっているが美しい海に免じていちいち目くじら立てないことにしておこう

11,929

2013-02-20 12:57:59

最終回冒頭の現在地が違うようですが・・・

残りの穴2つと石垣、いつかまた続報を楽しみにしています。

12,002

2013-03-03 22:20:32

謎の二穴、今では下の穴が隠れるほどに草ボーボーです。ちなみに二穴の拡大写真、右端中段のソテツっぽい木の下あたりの位置に石碑が二基あるはずですので、かつては洞窟寺院というかお堂的な形で使われていたのかもしれませんね。

12,008

2013-03-05 16:07:49

＞流麗なひらがなであるが、「お」が見たことのない字体になっている。
漢字の「於」のくずしたやつだと思われまっす。
↓電子くずし字じてん
http://clioz39.hi.u-tokyo.ac.jp/ships/ZClient/W34/z_detail.php?title=%E6%96%BC&mgno=34031125&count=92&countAll=504
たしかにいきなり「於」は珍しいかも。（おてもとの「お」は「御」）

12,013

2013-03-06 08:09:55

ここへは小学校の時 (48年前) 臨海学校で行った事を思いだした。あの頃とは駅が全く変わってしまっている。当たり前か。
列車も気動車か、蒸気だったな。道路もあんなに広くなかった。
もしかすると旧道の部分を通過したところもあるのかな。

16,314

2014-07-24 01:34:24

私は、父の実家が千倉だったので、小さい頃は良く東京湾フェリーに乗り、この道を通りました。
昭和４０年代の頃ですが、金谷港でフェリーを降りて、最初のトンネルに、「い」から始まる安全標語がペンキで書かれていた気がします。
その後は順番に、「ろ」「は」「に」「ほ」「へ」「と」から始まる標語が書かれていたと思います。
写真に写っているのが、その名残だとすると、「１３」ではなく「ほ」のような気がするのですが、昔の記憶なので、途中で数字に変わったのかもしれません。
参考になれば幸いです。

22,601

2016-05-03 21:27:02

途中で出てきたしまとくらトンネルって最近話題になってるやつですよね。このころはトンネルとして機能したんですね。

26,788

2017-10-02 18:38:35