http://yamaiga.com/road/sanukayama/ の公開中コメント一覧

ガレ場でヘルメット無しとは・・・危険予知の対応してください

22,075

2016-03-10 09:40:24

/road/sanukayama/main6.html

なかなか、次回の記事が公開されないので、この後の展開は、他の方のブログで拝見させて頂きました。

22,124

2016-03-14 02:17:52

索道での車両運搬の記事がありますね
http://withnews.jp/article/f0160309000qq000000000000000W02j0401qq000013098A
２ｔ車は難しそうですけど

22,126

2016-03-14 07:28:57

/road/sanukayama/main6.html

絶海の離島の更に人が近付かない山上で蚕を飼う・・・
これは世界征服を企む悪の秘密結社である
○ッカーの生物兵器開発施設が
○面ライダーに破壊された跡なんだよ！！１

Ω ΩΩ＜ナ、ナンダッテーーー !?

22,283

2016-03-21 23:48:47

砂糖山だと思ってた

21,914

2016-02-17 20:46:26

おお～わくわくする
この巨大建造物は一体なんなのか！

1.01 気象レーダー
1.33 土砂管理施設
1.43 海洋施設
1.67 山名のとおり砂糖工場
1.82 宇宙観測施設
2.77 観光ホテル
6.77 宗教施設
9.99 民家
14.88 悪の組織のアジト

21,917

2016-02-17 21:21:01

これでも「東京」の風景なんですよね・・・

21,934

2016-02-18 21:51:16

>>一番安い二等の運賃は850円と、外洋航海のイメージに反して庶民的で助かるが、私の場合は輪行袋にぶち込んだ自転車が手荷物扱いとなり、プラス500円を支払っていた。

まあいろいろと事情があるのでしょうね。鉄道でもわたらせは確か輪行の際、別料金を徴収された記憶があります。

最北の島渡りであるハートランドフェリーの利尻・礼文航路での自転車は、輪行袋に収めて持ち込めば別料金ナシの二等料金のみでOKです。
ただ、二等料金自体が850円では済みませんが（笑）。

この辺、会社によっていろいろですね。

21,954

2016-02-20 12:41:48

序の神津島から去って行くかめりあ丸の画像の時刻がおかしい

22,006

2016-02-29 01:36:39

またまたとんでもないところになりましたね。
レポートを見ていてたまに思うのですが、足場の悪いところや隧道の探索時にはヘルメットを着けられた方が良いと思います。
荷物が増えてしまうと思いますが安全には代えられません。

22,019

2016-02-29 22:29:57

/road/sanukayama/main5.html

昔の伊豆七島の観光ガイドの写真では道路の後ろに海食崖が連なっているように見えました。道路の開設の目的に海食を防ぐ為の護岸の役割も有ったのではないでしょうか。

22,094

2016-03-12 18:52:31

廃車体のタイヤに幾つかの情報が載っているので、判ると良かったかも。

22,137

2016-03-14 18:52:47

/road/sanukayama/main6.html

早く机上調査の結果が読みたい

22,192

2016-03-16 23:41:53

補助金受給条件を満たす為に実情に合わない無理な事業をゴリ押しして
結局多額の投資が無駄になってしまったという全国津々浦々でありがちな
失敗が発掘されたというお話しでしたか
人は失敗から学ぶもの
ヨッキ氏もこの探索から学んだようですしね
なのに行政は失敗事例の総括と公開に消極的で
よろしくないことですね
草木トンネルのレポを思い出しましたよ

洋上の離島という特殊な環境では
まるで高山のような過酷な環境が身近に有るというのは
当たり前かもしれませんが面白いですね
本土なら長い山道を延々と辿らなければ得られないものが
船に揺られるだけで目の前に現れるというのは魅力的かもしれません

22,202

2016-03-17 21:22:47

時代的にいけいけどんどんだったのかなぁ。
結局失敗に終わってしまったようで。

22,341

2016-03-31 02:44:48

写真にあった電子基準点はEL05139214002、2014年6月廃止ですね。つまり撮影時はまだ運用中だったということです。廃墟じゃないよ。廃止時にちゃんと装置は回収されています（GPS関連装置だけで1000万円以上しますので）。地理院は慢性的に予算不足できゅうきゅうですからね・・・・・・。１～３月になると残業代も出せない、出張旅費も工面出来ないという悲惨さ。311のときはみんな手弁当で現地に急行している（事後精算）。
それはともかく。
なんとこの基準点の名前が「神津島村開発総合センター」なんですよ（自分は基準点マニア。こういうマニアもいるんですわｗ）。
そのものズバリでしょ。
地理院の基準点データ、特に点の記はこういうときに役に立つので、地理院の閲覧システムも触ってみるのもいいかもしれませんね。

22,932

2016-06-03 00:09:49

航空写真を見るとこの半世紀でかなり崩壊が進行しているようですね。開発と関係しているのかな。

21,920

2016-02-17 21:54:22

題名の写真・・・

21,945

2016-02-20 07:19:49

この先に何があるのか凄くワクドキです。次もよろしくお願いします!!

21,973

2016-02-22 04:26:39

よっきさん、旧地獄街道とかオブローディングしてそう

21,978

2016-02-22 19:17:10

＞例えば超人的な教義を伝える孤高の宗教施設であるとか…。（←結構真面目にそう考えた）

ずーっと昔（＝’90年代末期）のロングサイクルツーリング中、長大トンネルが嫌いなものだから九十九折の旧道で山越えしようとした某所（大ざっぱに西日本です）で…人里を遠く離れた山の中で立派な施設に出会いました。
二階建てで宿泊とか研修とか、そういう感じの現役施設でしたが、高々と掲げられた日章旗が山中では妙に不釣合いにも見えました。
地図にも出てませんでしたが、あれは何だったのか…あまり近づきたくもありませんでしたが。

で、旧道の短いトンネルは巨大コンクリブロックを積み上げて上まで塞がれてて、泣く泣く引き返した上に泣く泣く長大なトンネルの路肩を数キロ進む羽目に（＝しかも登り！）なったのですが。

21,979

2016-02-23 09:46:59

マリオがスター目指して頑張ってる雰囲気だな。
ジャンプ、壁キック、後宙返り駆使してたどり着け。

22,000

2016-02-28 20:51:31

>>これから、これまで以上の苦闘が予想される状況であるが、今いる場所は足休めの休憩所としては、理想的である。
この辺の文章と画像に
たぶん観光案内よりもその地へ行きたいと思わせられた
飛行機を使わず島で1泊しないで行ってくる方法ないかな

22,004

2016-02-29 00:06:56

帰りはムササビになって滑空ですね

22,015

2016-02-29 19:45:36

狭隘なところを抜けた風がジェットエンジンやターボチャージャーの如く圧縮されて…都心の超高層ビル街でもよくありますよん。
穏やかな日なのに、自転車で駆け抜けてて突然！交差点で吹っ飛ばされそうになったりします（笑）。

22,031

2016-03-01 13:49:20

googleマップの航空写真に山上道路がはっきり写ってますね。
(そうと思ってみればですが)搬器が転がってるのも判ります。
よっきさんがmap_19.gifに書かれた青線より実際にはちょっと西で、向きもほぼ東西方向みたいですね。

22,049

2016-03-04 14:38:58

山上道路が海岸道路と索道を挟んで連絡していたとしたら
索道の設営は誰がどうやって？

22,064

2016-03-08 16:20:23