公開中コメント一覧

/road/enna/main9.html [コメント一覧]

この調子で残りの書きかけもお願いします。

23,280

2016-07-29 02:10:37

昔小学生の頃、黒磯側から深山ダムの帰りに
「この先の行き止まりどうなってるの～？」
って親に聞いて、クルマでゲート前まで行ったこの道。

まさかの塩那道路だと知ったのは学生になってしばらく経った
つい最近の出来事であった。
近辺のレポートの隧道跡やら旧道見てると、
深山ダムにまた行きたくなってくるなあ。

23,279

2016-07-29 02:01:52

/road/morimo/main13.html [コメント一覧]

すごすぎです。ハラハラドキドキ。てっきり隧道でビバークするのかと思いましたが、あんなに暗い中の廃道を進む勇気に敬意を表します。

23,278

2016-07-28 23:42:38

旧坂巻温泉の源泉はつり橋を導水しているのだろうか

23,277

2016-07-28 23:40:57

もしやこの橋の机上調査で暗礁にのりあげて更新途絶したとか？
まー調べてわかんないことはわかんないでもいーんじゃないですかね
公開すれば知ってる人が見るかもしんないしぃ

久々の再開なので現場の位置を再確認しようと
第一回に戻って周辺地図を見ようとしたんですが
> 2008/7/2 12：35 【現在地】
> http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=36/09/37.071&el=137/39/26.286&scl=70000&bid=Mlink
↑リンク切れてますねこれ
外部リンクは便利だけどレポが古くなるとこういう事があるから困りますね
リンクチェックと貼り直しも大変でしょうから
初めから検索用の住所文字列とか併記しておいたらどうですかね

23,276

2016-07-28 19:29:27

/road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧]

道もレポも熱い！

23,275

2016-07-28 15:41:19

初めて拝見します。大変興味深い内容でした。他の記事も随時拝見させていただきます。

23,274

2016-07-28 14:16:18

書かなきゃ書かないでまだかとコジキみたいに催促され、書いたら書いたで遅すぎると文句を言われwww

頑張ってくださいね、楽しみにしてますから(*^^*)

23,273

2016-07-28 13:44:30

>>ただし、この昭和5年版地形図の地形の描写は、かなり大雑把である。
>>昭和43(1968)年の地形図にある坂巻温泉や隧道の位置が、実際に近い。
>>それゆえ、昭和5年の図で隧道の西に描かれている２本の橋が、現在の旧坂巻橋なのか別の橋なのかの区別がつかないという問題がある。
昭和5年版の表現がいくら大雑把といっても
橋が川を渡っているかどうかくらい正しく表現するでしょ？
と思うのは甘いのか

23,272

2016-07-28 12:06:18

このレポはおすすめに登録してはいかがでしょうか？満点ですよ♪

23,271

2016-07-28 10:02:27

ていうか地形図、昭和5年も43年もずーっと左岸を通ってることになってる？・・・

23,270

2016-07-28 00:18:14

例のダム廃遊歩道を見失ってからの飛び降りに次ぐヒヤリじゃないですかね・・・・・・
よく生きていたものです・・・・・・

23,269

2016-07-27 23:09:58

時間がたちすぎて面白さがない。

23,268

2016-07-27 22:48:52

この旧道が現役のころに自転車で通った…はずなのですが、交通の状況にあわせるのに必死だったためかあまり記憶にないのが残念です。

23,267

2016-07-27 22:40:35

/road/r418_shimizu/main3.html [コメント一覧]

訂正をお願いします：イット印苦→著しく

23,266

2016-07-27 19:36:03

地元民です～。とは言え、飯田市の中心部に住んでいるため、このあたりを通るのは年に数回と言ったところですが...。

現在は旧橋も撤去されてしまい、なんだか悲しいなあという感じです。
同級生にこのあたりに住んでる人がいるので旧旧道などについて知ってないか訪ねてみようかと思います。
(私の同級生が知っているわけがないので、祖父母に聞いてもらう形にはなると思いますが)

23,265

2016-07-27 18:17:44

さっきのは入力中に誤操作で投票ボタンを押してしまったので取消し
再送
平成の開通にしては現道の坂巻温泉の扱いが酷い
押ボタン信号か感応式信号でも無いと歩行者も車両も出にくいのでは
地元振興策の名目で新道開通のとばっちりを喰らう地元業者のために露骨に整備するようになったのは
もっと時代が下ってからだったか

23,264

2016-07-27 18:15:50

平成の開通にしては現道の坂巻温泉の扱いが酷い
押ボタン信号か感応式信号でも無いと歩行者も車両も出にくいのでは
地元振興策の名目で

23,263

2016-07-27 14:14:55

/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]

機関車のパーツ、窓枠の形からしたら加藤製ではなく酒井製でしょうね。
http://www.jj1pef.skr.jp/tohyamarail/nc/dl/stside.htm←このタイプ

23,262

2016-07-27 11:41:09

相模原中央区に住んでいます。大変面白く読ませていただきました。
故郷（信州）に帰るとき相模湖インターから乗るために413号線を通りますが、対岸にある通行止めの道がどんなところなのか興味を持っていました。
機会を見て歩いてみたいと思います。

23,261

2016-07-27 08:27:34

/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]

今を去る事16～17年ほど前だと思います。
国道139号を通過したときに、かなり怖い隧道を通りました。
あれから何回か通っているのですが、道が新しくなり再会できずにいます。
とにかく狭くて幅は車一台分。照明も無く、素掘りだったように記憶しています。
初めて通る上にすでに日が落ちて暗かったので、怖さ倍増したのか…とも思ったり。

もしかしたらもうダム湖に沈んだんでしょうか。
もう一度通りたかったなぁ。

23,260

2016-07-27 01:00:46

/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]

今の地理院地図だと点線が復活しているのは何故だ…！？（笑）
http://maps.gsi.go.jp/#15/36.194659/137.621977/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1j0l0u0f0

あと、坂巻隧道のネームプレートに記載の距離は「Ｌ＝39.8m」ではないですか？

23,259

2016-07-27 00:44:31

ジモティーでございます。
独女ゆえ、行きたくても行けない道が多数・・・
分かりやすい地図、ありがとうございます。
これからも、怪我などにお気を付けて！

23,258

2016-07-26 22:27:04

/rail/kamioka/main17.html [コメント一覧]

この後いったいどうなったのだろうか？
地形図も崖みたいになってるし、ゴールに辿りつけたのだろうか？

23,257

2016-07-26 21:42:45

このレポの続きをず～っと待っておりました！
今後の展開にも期待してます！！

23,256

2016-07-26 21:15:27

2009年執筆分を「第5回公開日　2009. 5. 5」
2016年執筆分を「第6回公開日　2016. 7.26」
とした方が良いような？
2016年のレポートのつもりで読んでしまうと事実関係の誤認・混乱を起こすので。

「第３ステージは～中略～地形図からも表記が消えてしまっている。」
　　↓
2016年現在の地理院地図には旧道は破線で記載されている

23,255

2016-07-26 19:44:58

坂巻温泉のところにある古い橋、国道からよく見えるので気になっていました。

23,254

2016-07-26 19:15:42

ステージ3が旧道だった1987年のゴールデンウイークにバイクでここ通って・・・いたんですね。ほとんど憶えてませんが（笑）

23,253

2016-07-25 23:46:48

岩崎レール商會といえばレールから軽量機関車まで林鉄関係全般の製品を製造してた会社ですよね

23,252

2016-07-25 23:04:40