公開中コメント一覧

1,776ページ中 1,080ページ目を表示(合計53,261件)

1076

1077

1078

1079

1080

1081

1082

1083

1084

1776

▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
23,507	2016-08-23 12:28:06	/road/bansei/main13.html [コメント一覧]	10
山形側美しいですね道のサイズ・斜度、茶色（地面）・淡い空色・白（残雪）のバランス、無機質な人工物（電線や鉄塔など）の無さなど、この道に登場する構成物すべてのハーモニーが醸し出す美しさ！栗子山隧道と栗子隧道、２代の隧道が役目を終えて山奥に静かに眠っている歴史の奥深さ！大工事と開通後の喧騒から解放されて30余年、ひっそりとたたずむ姿が、感慨深いです。個人的には、栗子山隧道のナチュラル感が好ましく感じました。コンクリート造りの栗子隧道は、冷たい感じと重量感に圧迫されてしまうかのようです。本文にもありましたが、ここは「廃れる道」である廃道というよりも、歴史に思いを馳せることのできる「古」の道、古道というイメージかなと思います。「息吹や鼓動」を感じられる、素敵な道でした。ｃｈ37
23,506	2016-08-23 11:53:50	/rail/kumoi/main1.html [コメント一覧]	10
間違いを正しく認識することは重要なり。
23,505	2016-08-23 10:52:15	/rail/kumoi/main1.html [コメント一覧]	10
なんという盛大な勘違い・・・・・・ヨッキれんのようなベテランですら、事前情報による思い込みにこうも騙されるとは。そりゃ遭難も起こりますわ・・・・・・
23,504	2016-08-23 09:27:11	/rail/kumoi/main1.html [コメント一覧]	10
思い込みってあるからねぇ～。百戦錬磨のヨッキでも地図を読み違えることもあるんだなｗ　４人だったというのも原因のひとつかもね。しかし，GPSどころか飛行機さえない時代に地図を作って人は，今更ながら，本当に凄いってことを再確認させてくれる出来事でもあるな。（ぜ
23,503	2016-08-23 08:13:30	/rail/kumoi/main1.html [コメント一覧]	10
最初に見つけた隧道とは明らかに違いますね。何があるんだろう？
23,502	2016-08-23 07:07:23	/rail/kumoi/main1.html [コメント一覧]	10
「馬鹿め」なんて笑わないよ。こう言う事もあるんだね。正直でよろしい。
23,501	2016-08-23 00:25:34	/rail/kumoi/main1.html [コメント一覧]	10
少なくとも下の地形図に（大正3年測量昭和8年修正測量）は道らしいものは何も書いてないですね。 https://purl.stanford.edu/wc926bq3228
23,500	2016-08-22 22:47:16	/rail/kumoi/main1.html [コメント一覧]	10
坑口付近の天井が陥没した後でしょうか？それとも隧道の上に、もう1本隧道が有った的な展開？異常な探索に期待！
23,499	2016-08-22 22:08:18	/road/wpr228/main2.html [コメント一覧]	9
本買ったよー！
23,498	2016-08-22 21:58:06	/rail/nigorigo/main18.html [コメント一覧]	9
大変興味深いです！
23,497	2016-08-22 21:18:35	/rail/kumoi/main1.html [コメント一覧]	9
つーことは西口ではなく（落盤によって新設された）頂上口に到達したのね？だけど入れるのね？閉塞していないんだぁ。鍾乳石はなさそうな山だから地底口はなさそうだけど・・・・
23,496	2016-08-22 18:05:31	/rail/kumoi/main1.html [コメント一覧]	10
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
23,495	2016-08-22 17:32:06	/rail/kumoi/main1.html [コメント一覧]	8
コンクリ巻き立ての外側？
23,494	2016-08-22 16:59:22	/road/r459_tugawa/main2.html [コメント一覧]	10
名前が良い。
23,493	2016-08-22 16:49:38	/road/siroisi/main4.html [コメント一覧]	10
今のレポートを見ると、古いレポートは見見劣りしているのは気のせい? でも十分楽しめた。
23,492	2016-08-22 16:37:33	/rail/kumoi/main1.html [コメント一覧]	10
すごくE展開!!
23,491	2016-08-22 16:23:28	/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]	10
この隧道、面白い形していますね。隧道の形がうける。
23,490	2016-08-22 10:31:38	/mini/222/main.html [コメント一覧]	10
誤字発見まさか、河童が陸から上がってきたワケではあるまい。
23,489	2016-08-22 02:55:59	/bridge/iwanome/main3.html [コメント一覧]	10
コンクリートの変色はコンクリートそのものが酸性の湖水と反応したものではなく、橋桁などの鋼鉄が湖水と反応して生じた酸化鉄、要するに錆が沈着したものであろうと思います。長らく湖水の中にあって沈着した錆に加え、水位の低下で大気と触れたことで錆の生成が進んだものと推察します。それにしても、湖水に沈む道路や橋梁……普通の廃道や廃橋とはまた違う不思議な魅力がありますね！
23,488	2016-08-21 23:20:34	/koneta/koneta_136_2.html [コメント一覧]	8
この道路を通るたび、この電気室がある部分に何で、横断歩道っぽい形してるのかなって思っていたんですよ。たぶん小学生とかが近道できる道だったのではないかと。でもゴルフ場ができて・・・
23,487	2016-08-21 22:00:08	/rail/kumoi/main.html [コメント一覧]	9
起点は後できちんと踏査なり検証してあるんだよね？
23,486	2016-08-21 21:03:06	/mini/222/main.html [コメント一覧]	10
ナンマイダブナンマイダブ
23,485	2016-08-21 20:43:06	/road/siroisi/main4.html [コメント一覧]	10
リンクたどったらこのページにたどり着きました。廃隧道を見たい気持ちわかります。やはり旧道ってそそられますよね。明治昭和の先人の苦労が伝わってきました。
23,484	2016-08-21 16:41:03	/road/r158_saru/main2.html [コメント一覧]	10
母の実家に行くときに158号に通るので印象に残りました。
23,483	2016-08-21 13:43:30	/mini/222/main.html [コメント一覧]	9
某国だと敵国（？）扱いで家の土台に使われています。日本だと現在は魂抜き後、砕いて寺のまく石に変えて利用しています。でも石材業者だと回収後は放置プレイや自分が見たものだとそのまま状態で飛び石に使われるなど扱いは今回以上にひどかった
23,482	2016-08-21 13:42:37	/road/maekawado/main4.html [コメント一覧]	10
県道乗鞍岳線はマイカー規制がかかる前に通ったことがあります。懐かしいなぁ。
23,481	2016-08-21 12:20:34	/mini/222/main.html [コメント一覧]	10
ダム底に沈むから、墓石移転するのが通例ではあると思うけど漏れたものがこれなのかなあ。まだ縁者がいそうなものもあるが・・・
23,480	2016-08-21 10:57:43	/tunnel/naganuma/main4.html [コメント一覧]	9
昭和55年前後だったか。私が子供の頃、長沼公園内にぬけるトンネルを通りました。当時トンネル入口付近に住んでいたと思われる男性が「通っていいよ」と言いいトンネル内に釣る下がった裸電球を付けてくれました。トンネルと言うには粗末な状態で未完成な雰囲気を子供ながらに感じました。野猿街道側から長沼に出るトンネルは間違いなく実在しましたよ。
23,479	2016-08-21 10:38:38	/mini/222/main.html [コメント一覧]	5
小生の菩提寺では２０年以上前に無縁となった墓を祭事の後ピラミッド状に一まとめにし、コンクリで固め、中央におじぞうさまを祭りました。本当の意味での流用も有るのでしょうが、廃棄せずに皆でおまつりすると云う形も有るのだと思います。
23,478	2016-08-21 09:51:20	/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]	10
神津島ではないですが地方に住み、地域活性に携わる者です。今もまた地方創生という言葉ができ、国からの補助金が来ています。みんな、過去の失敗から、それが毒まんじゅうであることはわかってるんです。今の飢えはしのげるかもしれないけど、あとから凄まじい毒に侵されることを。でも手を付けずにはいられない。それがこれらの補助金であり、地方の現実です。これらがほとんどうまく行かないのは様々な理由がありますが、国や自治体が無能とかそんなおとぎ話みたいな単純なものではないことだけはここを読む人たちにわかってほしいと思います。なぜかって、みんな毒まんじゅうと思って食ってるんですよ。どうにかして毒を取り除けるかもしれない一縷の望みを持って。ぜひこの事実を神津島の村史に掲載してほしい。それが無理なら、観光協会の資料の一片にでも残してほしいと思います。

23,507

2016-08-23 12:28:06

/road/bansei/main13.html [コメント一覧]

山形側

美しいですね
道のサイズ・斜度、茶色（地面）・淡い空色・白（残雪）のバランス、無機質な人工物（電線や鉄塔など）の無さなど、この道に登場する構成物すべてのハーモニーが醸し出す美しさ！

栗子山隧道と栗子隧道、２代の隧道が役目を終えて山奥に静かに眠っている歴史の奥深さ！
大工事と開通後の喧騒から解放されて30余年、ひっそりとたたずむ姿が、感慨深いです。
個人的には、栗子山隧道のナチュラル感が好ましく感じました。コンクリート造りの栗子隧道は、冷たい感じと重量感に圧迫されてしまうかのようです。

本文にもありましたが、ここは「廃れる道」である廃道というよりも、歴史に思いを馳せることのできる「古」の道、古道というイメージかなと思います。

「息吹や鼓動」を感じられる、素敵な道でした。

ｃｈ37

23,506

2016-08-23 11:53:50

/rail/kumoi/main1.html [コメント一覧]

間違いを正しく認識することは重要なり。

23,505

2016-08-23 10:52:15

/rail/kumoi/main1.html [コメント一覧]

なんという盛大な勘違い・・・・・・
ヨッキれんのようなベテランですら、事前情報による思い込みにこうも騙されるとは。
そりゃ遭難も起こりますわ・・・・・・

23,504

2016-08-23 09:27:11

/rail/kumoi/main1.html [コメント一覧]

思い込みってあるからねぇ～。百戦錬磨のヨッキでも地図を読み違えることもあるんだなｗ　４人だったというのも原因のひとつかもね。しかし，GPSどころか飛行機さえない時代に地図を作って人は，今更ながら，本当に凄いってことを再確認させてくれる出来事でもあるな。（ぜ

23,503

2016-08-23 08:13:30

/rail/kumoi/main1.html [コメント一覧]

最初に見つけた隧道とは明らかに違いますね。何があるんだろう？

23,502

2016-08-23 07:07:23

/rail/kumoi/main1.html [コメント一覧]

「馬鹿め」なんて笑わないよ。こう言う事もあるんだね。正直でよろしい。

23,501

2016-08-23 00:25:34

/rail/kumoi/main1.html [コメント一覧]

少なくとも下の地形図に（大正3年測量昭和8年修正測量）は道らしいものは何も書いてないですね。
https://purl.stanford.edu/wc926bq3228

23,500

2016-08-22 22:47:16

/rail/kumoi/main1.html [コメント一覧]

坑口付近の天井が陥没した後でしょうか？
それとも隧道の上に、もう1本隧道が有った的な展開？
異常な探索に期待！

23,499

2016-08-22 22:08:18

/road/wpr228/main2.html [コメント一覧]

本買ったよー！

23,498

2016-08-22 21:58:06

/rail/nigorigo/main18.html [コメント一覧]

大変興味深いです！

23,497

2016-08-22 21:18:35

/rail/kumoi/main1.html [コメント一覧]

つーことは西口ではなく（落盤によって新設された）頂上口に到達したのね？だけど入れるのね？閉塞していないんだぁ。鍾乳石はなさそうな山だから地底口はなさそうだけど・・・・

23,496

2016-08-22 18:05:31

/rail/kumoi/main1.html [コメント一覧]

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

23,495

2016-08-22 17:32:06

/rail/kumoi/main1.html [コメント一覧]

コンクリ巻き立ての外側？

23,494

2016-08-22 16:59:22

/road/r459_tugawa/main2.html [コメント一覧]

名前が良い。

23,493

2016-08-22 16:49:38

/road/siroisi/main4.html [コメント一覧]

今のレポートを見ると、古いレポートは見

見劣りしているのは気のせい?

でも十分楽しめた。

23,492

2016-08-22 16:37:33

/rail/kumoi/main1.html [コメント一覧]

すごくE展開!!

23,491

2016-08-22 16:23:28

/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]

この隧道、面白い形していますね。

隧道の形がうける。

23,490

2016-08-22 10:31:38

/mini/222/main.html [コメント一覧]

誤字発見

まさか、河童が陸から上がってきたワケではあるまい。

23,489

2016-08-22 02:55:59

/bridge/iwanome/main3.html [コメント一覧]

コンクリートの変色はコンクリートそのものが酸性の湖水と反応したものではなく、橋桁などの鋼鉄が湖水と反応して生じた酸化鉄、要するに錆が沈着したものであろうと思います。長らく湖水の中にあって沈着した錆に加え、水位の低下で大気と触れたことで錆の生成が進んだものと推察します。
それにしても、湖水に沈む道路や橋梁……普通の廃道や廃橋とはまた違う不思議な魅力がありますね！

23,488

2016-08-21 23:20:34

/koneta/koneta_136_2.html [コメント一覧]

この道路を通るたび、この電気室がある部分に何で、横断歩道っぽい形してるのかなって思っていたんですよ。たぶん小学生とかが近道できる道だったのではないかと。でもゴルフ場ができて・・・

23,487

2016-08-21 22:00:08

/rail/kumoi/main.html [コメント一覧]

起点は後できちんと踏査なり検証してあるんだよね？

23,486

2016-08-21 21:03:06

/mini/222/main.html [コメント一覧]

ナンマイダブナンマイダブ

23,485

2016-08-21 20:43:06

/road/siroisi/main4.html [コメント一覧]

リンクたどったらこのページにたどり着きました。
廃隧道を見たい気持ちわかります。
やはり旧道ってそそられますよね。
明治昭和の先人の苦労が伝わってきました。

23,484

2016-08-21 16:41:03

/road/r158_saru/main2.html [コメント一覧]

母の実家に行くときに158号に通るので印象に残りました。

23,483

2016-08-21 13:43:30

/mini/222/main.html [コメント一覧]

某国だと敵国（？）扱いで家の土台に使われています。日本だと現在は魂抜き後、砕いて寺のまく石に変えて利用しています。でも石材業者だと回収後は放置プレイや自分が見たものだとそのまま状態で飛び石に使われるなど扱いは今回以上にひどかった

23,482

2016-08-21 13:42:37

/road/maekawado/main4.html [コメント一覧]

県道乗鞍岳線はマイカー規制がかかる前に通ったことがあります。

懐かしいなぁ。

23,481

2016-08-21 12:20:34

/mini/222/main.html [コメント一覧]

ダム底に沈むから、墓石移転するのが通例ではあると思うけど
漏れたものがこれなのかなあ。
まだ縁者がいそうなものもあるが・・・

23,480

2016-08-21 10:57:43

/tunnel/naganuma/main4.html [コメント一覧]

昭和55年前後だったか。私が子供の頃、長沼公園内にぬけるトンネルを通りました。当時トンネル入口付近に住んでいたと思われる男性が「通っていいよ」と言いいトンネル内に釣る下がった裸電球を付けてくれました。トンネルと言うには粗末な状態で未完成な雰囲気を子供ながらに感じました。
野猿街道側から長沼に出るトンネルは間違いなく実在しましたよ。

23,479

2016-08-21 10:38:38

/mini/222/main.html [コメント一覧]

小生の菩提寺では２０年以上前に無縁となった墓を祭事の後ピラミッド状に一まとめにし、コンクリで固め、中央におじぞうさまを祭りました。本当の意味での流用も有るのでしょうが、廃棄せずに皆でおまつりすると云う形も有るのだと思います。

23,478

2016-08-21 09:51:20

/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]

神津島ではないですが地方に住み、地域活性に携わる者です。今もまた地方創生という言葉ができ、国からの補助金が来ています。みんな、過去の失敗から、それが毒まんじゅうであることはわかってるんです。今の飢えはしのげるかもしれないけど、あとから凄まじい毒に侵されることを。でも手を付けずにはいられない。それがこれらの補助金であり、地方の現実です。これらがほとんどうまく行かないのは様々な理由がありますが、国や自治体が無能とかそんなおとぎ話みたいな単純なものではないことだけはここを読む人たちにわかってほしいと思います。なぜかって、みんな毒まんじゅうと思って食ってるんですよ。どうにかして毒を取り除けるかもしれない一縷の望みを持って。ぜひこの事実を神津島の村史に掲載してほしい。それが無理なら、観光協会の資料の一片にでも残してほしいと思います。

1,776ページ中 1,080ページ目を表示(合計53,261件) 　　 1 ... 1076 | 1077 | 1078 | 1079 | 1080 | 1081 | 1082 | 1083 | 1084 ... 1776 　　 [前のページ] [次のページ]　　

この画面の説明

各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。
公開されるコメントの選定は、当サイト管理人（ヨッキれん）が、数日ごとに次の基準をもって行います。
- ①公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。
- ②公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。
- ③あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。
  投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。
- ④本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。（ただし、完全にＵＲＬのみの投稿はスパム扱いされてしまいます）
- ⑤投稿されたコメントや紹介されたＵＲＬについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。
- ⑥でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。「(´Д`)ノ」だけでも嬉しいです。
【トップページへ戻る】