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5,947	2011-01-03 21:33:56	/rail/akaiwa/main9.html [コメント一覧]	10
自宅の最寄り駅から隣の駅までの間にたくさんの歴史があり、それが目に見える形で実在しているということに感動しました。
5,946	2011-01-03 17:12:31	/road/td201/main6.html [コメント一覧]	10
自分の会社の人が数年前にケーブルーカーの搬器（車両）の入替えで、地元民でない人の軽自動車の運転で、何度もこの坂を昇り降りしたみたいですが、毎回生きた心地がしなかったみたいです(笑) ちなみに普通のFF駆動の軽自動車(アルトバン)だったため、登り坂でスリップが多発し、わずか一～二週間ぐらいの仕事だったのに。タイヤの溝が無くなってしまったとかｗ
5,945	2011-01-03 16:12:39	/road/utu/main4.html [コメント一覧]	9
ヘアピンカーブの鮮明な画像がよかったです。
5,944	2011-01-03 14:48:22	/bridge/sainai/main.html [コメント一覧]	10
ムムッ！救命胴衣ですかぁ…？これからも安全╋第一でお願いしま～す。 FN‐14
5,943	2011-01-03 14:19:50	/road/r113_akasiba/main.html [コメント一覧]	10
国道１１３号は私の実家を通っているので今回のレポはかなら楽しみです、今回の赤芝峡の旧橋は小国町のHPに羽越水害の被害という名目で写真がありましたのでそれかと思います。お体気をつけてがんばってください。
5,942	2011-01-02 22:08:45	/rail/hanawa/main4.html [コメント一覧]	10
十和田南駅の売店は2008年に廃止され、今では駅そばを味わうことはできないようですね。鹿角花輪駅の方は健在らしいので、機会があれば行ってみたいものです。
5,941	2011-01-02 19:33:18	/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]	10
動画ヤバいですね。消灯が何ともいえないです。ダッシュボードにカメラ置いて撮ったら安全じゃないですか？
5,940	2011-01-02 17:41:47	/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]	9
あけましてめでとうございます。現場での疑問を後で調べてレポする姿勢がレポに奥行きを与えていると思います。これからもがんばって下さい。
5,939	2011-01-02 17:25:00	/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]	10
明けましておめでとうございます。公共事業というもの。道というもの。について考えさせられる、短くもとても興味深いレポでした。本年も御身体にお気をつけて安全な探索をお続け下さい。
5,938	2011-01-02 13:46:21	/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]	10
素晴らしい！！の一言に尽きます。これだけの大作を仕上げた行動力と勇気に脱帽です。貴重な資料をありがとう！
5,937	2011-01-02 11:38:22	/tunnel/kamikita/main5.html [コメント一覧]	10
いや・・・・これはホントにやばい・・・・ヨッキさん本気で尊敬します。こんな危険なところを突破するとは・・・・見てるだけでこんなに緊張するのは初めての経験・・・
5,936	2011-01-01 21:23:29	/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]	10
旭沢橋梁(トレッスル橋)も平成25年の夕張シューパロダムの完成で湖底に沈むそうです。
5,935	2011-01-01 16:08:49	/road/r113_akasiba/main.html [コメント一覧]	9
まろまろ、まろん
5,934	2011-01-01 14:44:57	/road/r113_akasiba/main.html [コメント一覧]	9
本年も素敵なレポートをよめることを楽しみにしております。
5,933	2011-01-01 10:40:01	/rail/hasiba/main.html [コメント一覧]	7
レポート中に「２度の改軌を経験した数奇な路線」とあるけど、橋場軽便線は官設軽便線で、当初から762ミリではなく1067ミリゲージで建設されたので、改軌は１回だと思います。（参考：ウィキ「軽便線」および「国鉄の特殊狭軌線」）
5,932	2011-01-01 03:25:54	/tunnel/kotubo/main3.html [コメント一覧]	9
すぐ近所に住んでいる者なんですが住吉城址付近を丹念に調べる機会がなく、地理把握の参考になりました。またゲジ穴には近づいてはいけないことが分かりました。ありがとうございました。（ゲジゲジはこの世で一番嫌いな生き物なので、写真も正視できませんでしたし、あの状況に陥ったら自分は間違いなく死んでいたと思います。）
5,931	2011-01-01 00:56:12	/road/r113_akasiba/main.html [コメント一覧]	7
よっきさん、文章上手くなったね～。
5,929	2010-12-31 22:52:52	/road/r113_akasiba/main.html [コメント一覧]	10
>お気づきになられただろうか。なにこれこわい
5,928	2010-12-31 22:16:13	/road/r113_akasiba/main.html [コメント一覧]	6
お立ち台っスかツレが居たらお立ち台ショット撮影できたっスね
5,927	2010-12-31 22:03:17	/road/r113_akasiba/main.html [コメント一覧]	10
紅白を中断してココを覗いて良かったー。今年も一年楽しませてくれてありがとう。
5,926	2010-12-31 21:07:53	/road/kirigakubo/main7.html [コメント一覧]	10
イヤー、清水峠に続き今回もいっき読みでした。先の分からないことを行う醍醐味。その中には不安、敗退、そして道迷いのリスク・・・その他のリスクも１人で背負っている。楽しさや充実感、期待どうりに行けば満足感にも浸れるのでしょう。そして何とか峠に到着。読んでいてもここからは、不安なことは感じられず、緊張のピークからゆっくり気持が緩んでいく感じがとても感動的でしたー。自転車（チャリ）も心の置き所であり、越えればチャリがあるという、良いポイントでよく働いていました。このコースを、同じ方法で行っても、ヨッキさんの記録を読んでいくのでこの記録のような感動は無いかも。それでも魅力的なツアー？で行ってみたくなります。また行く前のその対象の歴史などの下調べはその行為をとても深いものにしていますね。よかったー。また酒飲んじゃお。
5,925	2010-12-31 20:58:45	/road/r113_akasiba/main.html [コメント一覧]	10
やっぱ見えたその場所に行くか行かないかってのは大きい壁だなって思いましたよ
5,924	2010-12-31 20:48:01	/road/r113_akasiba/main.html [コメント一覧]	10
ここ、宮城南部から母の実家に行く時よく通ってた道で、山行がの宇津峠のレポートなんかも好きなんですが、こんなのもあったんですね・・・
5,923	2010-12-31 20:46:30	/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]	10
誇らしげに見えましたか。なら１０点。
5,922	2010-12-31 20:42:06	/road/r121_sannou/main2.html [コメント一覧]	9
プーって熊のこと？
5,921	2010-12-31 20:38:20	/road/r135_ajiro/main5.html [コメント一覧]	10
網代隧道の写真は廃道本（廃道をゆくだったかもしれない）の最後のほうに載っていた写真ですね。（確か廃道の始まりっていう題名だった気がする）スポットだったからこそ廃道化工事を行ったのでしょうね。群馬の天神山隧道がそうだったので・・・・
5,920	2010-12-31 19:41:39	/road/kpr511/main4.html [コメント一覧]	6
あの建設中のものに期待します。ダムの下の川って臭いんですか？群馬にもダムは多いのですが、臭いのかな？実態のない県道、群馬ではそんなに珍しくもないです。
5,918	2010-12-31 15:56:04	/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]	10
計画され、頓挫し、そして忘れられていく戸倉ダム。並木トンネルが生き証人ということでしょうか。本来なら遠くに住む私など知ることなく終わる出来事ですが、造ってしまった並木トンネルの怨念？が酷暑の中、よっきさんを呼び寄せ、ダムの現実を知らしめることになったように思います。社会的要素もあり、おもしろかったです。これからも期待しています。（ＯＲＪのREAR TYREが暗かったので）
5,917	2010-12-31 06:28:58	/road/shimizu/main9.html [コメント一覧]	10
南魚沼に住んでおり、昔原付でなんとなく291を進んだことがあるのですがまさかあの先がここまでの酷道になっているとはおもいませんでした。本当にお疲れ様でした。
5,916	2010-12-31 05:05:57	/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]	9
これは・・・ｗ　並木トンネル、是非とも行ってみたいです！

5,947

2011-01-03 21:33:56

/rail/akaiwa/main9.html [コメント一覧]

自宅の最寄り駅から隣の駅までの間にたくさんの歴史があり、それが目に見える形で実在しているということに感動しました。

5,946

2011-01-03 17:12:31

/road/td201/main6.html [コメント一覧]

自分の会社の人が数年前にケーブルーカーの搬器（車両）の入替えで、地元民でない人の軽自動車の運転で、
何度もこの坂を昇り降りしたみたいですが、毎回生きた心地がしなかったみたいです(笑)

ちなみに普通のFF駆動の軽自動車(アルトバン)だったため、登り坂でスリップが多発し、

わずか一～二週間ぐらいの仕事だったのに。タイヤの溝が無くなってしまったとかｗ

5,945

2011-01-03 16:12:39

/road/utu/main4.html [コメント一覧]

ヘアピンカーブの鮮明な画像がよかったです。

5,944

2011-01-03 14:48:22

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ムムッ！救命胴衣ですかぁ…？これからも安全╋第一でお願いしま～す。 FN‐14

5,943

2011-01-03 14:19:50

/road/r113_akasiba/main.html [コメント一覧]

国道１１３号は私の実家を通っているので今回のレポはかなら楽しみです、今回の赤芝峡の旧橋は小国町のHPに羽越水害の被害という名目で写真がありましたのでそれかと思います。
お体気をつけてがんばってください。

5,942

2011-01-02 22:08:45

/rail/hanawa/main4.html [コメント一覧]

十和田南駅の売店は2008年に廃止され、今では駅そばを味わうことはできないようですね。鹿角花輪駅の方は健在らしいので、機会があれば行ってみたいものです。

5,941

2011-01-02 19:33:18

/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]

動画ヤバいですね。消灯が何ともいえないです。
ダッシュボードにカメラ置いて撮ったら安全じゃないですか？

5,940

2011-01-02 17:41:47

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あけましてめでとうございます。
現場での疑問を後で調べてレポする姿勢がレポに奥行きを与えていると思います。これからもがんばって下さい。

5,939

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明けましておめでとうございます。
公共事業というもの。
道というもの。

について考えさせられる、短くもとても興味深いレポでした。

本年も御身体にお気をつけて安全な探索をお続け下さい。

5,938

2011-01-02 13:46:21

/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]

素晴らしい！！の一言に尽きます。
これだけの大作を仕上げた行動力と勇気に脱帽です。
貴重な資料をありがとう！

5,937

2011-01-02 11:38:22

/tunnel/kamikita/main5.html [コメント一覧]

いや・・・・これはホントにやばい・・・・
ヨッキさん本気で尊敬します。
こんな危険なところを突破するとは・・・・
見てるだけでこんなに緊張するのは初めての経験・・・

5,936

2011-01-01 21:23:29

/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]

旭沢橋梁(トレッスル橋)も平成25年の夕張シューパロダムの完成で湖底に沈むそうです。

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まろまろ、まろん

5,934

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本年も素敵なレポートをよめることを楽しみにしております。

5,933

2011-01-01 10:40:01

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レポート中に「２度の改軌を経験した数奇な路線」とあるけど、
橋場軽便線は官設軽便線で、当初から762ミリではなく1067ミリゲージで建設されたので、改軌は１回だと思います。
（参考：ウィキ「軽便線」および「国鉄の特殊狭軌線」）

5,932

2011-01-01 03:25:54

/tunnel/kotubo/main3.html [コメント一覧]

すぐ近所に住んでいる者なんですが住吉城址付近を丹念に調べる機会がなく、地理把握の参考になりました。またゲジ穴には近づいてはいけないことが分かりました。ありがとうございました。（ゲジゲジはこの世で一番嫌いな生き物なので、写真も正視できませんでしたし、あの状況に陥ったら自分は間違いなく死んでいたと思います。）

5,931

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よっきさん、文章上手くなったね～。

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>お気づきになられただろうか。

なにこれこわい

5,928

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お立ち台っスか
ツレが居たらお立ち台ショット撮影できたっスね

5,927

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/road/r113_akasiba/main.html [コメント一覧]

紅白を中断してココを覗いて良かったー。
今年も一年楽しませてくれてありがとう。

5,926

2010-12-31 21:07:53

/road/kirigakubo/main7.html [コメント一覧]

イヤー、清水峠に続き今回もいっき読みでした。先の分からないことを行う醍醐味。その中には不安、敗退、そして道迷いのリスク・・・その他のリスクも１人で背負っている。楽しさや充実感、期待どうりに行けば満足感にも浸れるのでしょう。そして何とか峠に到着。読んでいてもここからは、不安なことは感じられず、緊張のピークからゆっくり気持が緩んでいく感じがとても感動的でしたー。自転車（チャリ）も心の置き所であり、越えればチャリがあるという、良いポイントでよく働いていました。このコースを、同じ方法で行っても、ヨッキさんの記録を読んでいくのでこの記録のような感動は無いかも。それでも魅力的なツアー？で行ってみたくなります。また行く前のその対象の歴史などの下調べはその行為をとても深いものにしていますね。よかったー。また酒飲んじゃお。

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2010-12-31 20:58:45

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やっぱ見えたその場所に行くか行かないかってのは大きい壁だなって思いましたよ

5,924

2010-12-31 20:48:01

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ここ、宮城南部から母の実家に行く時よく通ってた道で、山行がの宇津峠のレポートなんかも好きなんですが、こんなのもあったんですね・・・

5,923

2010-12-31 20:46:30

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誇らしげに見えましたか。なら１０点。

5,922

2010-12-31 20:42:06

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プーって熊のこと？

5,921

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網代隧道の写真は廃道本（廃道をゆくだったかもしれない）の
最後のほうに載っていた写真ですね。（確か廃道の始まりっていう題名だった気がする）
スポットだったからこそ廃道化工事を行ったのでしょうね。
群馬の天神山隧道がそうだったので・・・・

5,920

2010-12-31 19:41:39

/road/kpr511/main4.html [コメント一覧]

あの建設中のものに期待します。
ダムの下の川って臭いんですか？
群馬にもダムは多いのですが、臭いのかな？
実態のない県道、群馬ではそんなに珍しくもないです。

5,918

2010-12-31 15:56:04

/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]

計画され、頓挫し、そして忘れられていく戸倉ダム。
並木トンネルが生き証人ということでしょうか。
本来なら遠くに住む私など知ることなく終わる出来事ですが、
造ってしまった並木トンネルの怨念？が酷暑の中、よっきさん
を呼び寄せ、ダムの現実を知らしめることになったように思います。
社会的要素もあり、おもしろかったです。
これからも期待しています。
（ＯＲＪのREAR TYREが暗かったので）

5,917

2010-12-31 06:28:58

/road/shimizu/main9.html [コメント一覧]

南魚沼に住んでおり、昔原付でなんとなく291を進んだことがあるのですが
まさかあの先がここまでの酷道になっているとはおもいませんでした。
本当にお疲れ様でした。

5,916

2010-12-31 05:05:57

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これは・・・ｗ　並木トンネル、是非とも行ってみたいです！

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