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コメント
15,134	2014-02-22 11:38:59	/bridge/iwanome/main3.html [コメント一覧]	10
ダム怖い！
15,133	2014-02-22 07:16:50	/koneta/koneta_189.html [コメント一覧]	10
これって福島の（新）きびたきトンネルですか？違いますよね…
15,132	2014-02-22 04:11:35	/road/sennin/main4.html [コメント一覧]	10
僕の家は、同じ県にあるので年に2、3回くらいは行っています。この峠は僕のお気に入りの一つでもあります。仙人峠を紹介してくれてありがとうございます。
15,131	2014-02-22 03:53:07	/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]	10
いつか、行ってみたいです
15,130	2014-02-21 22:49:01	/road/kajika/main1.html [コメント一覧]	9
本当はこうなるはずだった的な道や青看を想像し、そうなれなかった現実の道や青看を見ると、なんだか切なくなりますね。ますます道路が可愛らしく愛おしい存在に見えてきます。
15,129	2014-02-21 22:34:16	/road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧]	10
大雪から１週間、処理能力超えた積雪に初期対応の遅れ、重機もなく長期化 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140221-00000582-san-soci.view-000 この付近かな？山行きがでは、土砂で閉塞した（しかけている）トンネルは良く見ますが、雪で閉塞しているのは……。
15,128	2014-02-21 21:22:52	/koneta/koneta_189.html [コメント一覧]	10
追記忘れずたのむよ
15,127	2014-02-21 21:14:10	/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]	9
良かった。私もできることなら・・・できない。4
15,126	2014-02-21 19:02:45	/road/r289_kassionsen/main5.html [コメント一覧]	10
道路の事を何も知らない自分が、感動。
15,125	2014-02-21 15:40:24	/koneta/koneta_131.html [コメント一覧]	10
言われてみれば「元」の彫りは一文字だけ後彫りに見える
15,124	2014-02-21 12:43:09	/road/yasima/main3.html [コメント一覧]	7
ほかのレポートに比べ、現在地がよくわからず、イメージオフローダーができなかった…。でも、面白かったよ。
15,123	2014-02-21 10:45:47	/road/kajika/main1.html [コメント一覧]	9
梶賀第一トンネル入口の画像では小ぶりに見える歩道もうちょっと取れよと言いたいがこれでも現道より1ｍ広いなんて
15,122	2014-02-21 07:08:23	/koneta/koneta_164.html [コメント一覧]	10
グーグルアースで見ると川沿いに伸びた２車線道路は、北に約１．７kmの処で３か所がけ崩れに遭っている当初の計画の方が良かったかもしれないし、何とも言えない感じ
15,121	2014-02-21 01:36:54	/road/kajika/main1.html [コメント一覧]	10
消えかけたセンターラインとか廃れた雰囲気がとっても良いですね。続きが楽しみです。
15,120	2014-02-21 01:30:48	/road/kajika/main1.html [コメント一覧]	10
１９８５～９７年の12年間だけの天下ですか～。う～ん。「左急カーブ」の看板も、国道だったころは「方向や距離（↑熊野　＊＊Km）とか書いてあったのかもしれないですね…。
15,119	2014-02-21 00:32:00	/road/arakura/main2.html [コメント一覧]	10
まさか新倉の紹介をしている方がいたとはw 新倉には子供のころから年に2、3度行っていたので私にとっては全て知っているの光景です。
15,118	2014-02-20 23:53:55	/road/kajika/main1.html [コメント一覧]	10
コラで作った青看がとてもリアルで凄いなと思いました。
15,116	2014-02-20 21:58:37	/road/kajika/main1.html [コメント一覧]	10
トンネルに入ってからの段落で「築39年の梶賀第１トンネルへ。」とありますが、29年の間違いだと思います。
15,115	2014-02-20 18:36:41	/road/kajika/main1.html [コメント一覧]	9
Googlemap（航空写真込み）上は梶賀の港から国道３１１号に入る細い道があるようですね。とりあえず逃げ道をつくったのかな。
15,114	2014-02-20 17:55:14	/road/kajika/main1.html [コメント一覧]	10
全長390ｍ、築39年の梶賀第１トンネルへ。築29年だとおもいます。
15,113	2014-02-20 17:50:16	/koneta/koneta_32.html [コメント一覧]	10
他の方がおっしゃられているように、アイヌ語っぽいですね。当方四国ですので、なじみがないせいか見当もつきませんが・・・蛇足ですが、徳島の剣山の麓に「コリトリ」という変わった地名があります。酷道439号線沿いです。漢字で書くと「垢離取」と書くらしいです。参考URL http://www.geocities.jp/teamkokudo/kokudo/R439/R439-2.htm
15,112	2014-02-20 17:04:00	/road/kajika/main1.html [コメント一覧]	10
>右カーブトンネルの出口に直角左折という危険過ぎる線形これは危ない。出口の光で目が眩んでいる間に、そのまま人生から飛び出してしまいそうです。
15,111	2014-02-20 15:35:23	/koneta/koneta_189.html [コメント一覧]	10
甲府在住の者です。15年程昔、このトンネルの東口から上流方向にある根子（ねっこ）地区（青看板にある八坂、折門方面です。ちなみに「はっさか」、「おれかど」と読みます）に、営業先のお客様の個人宅があり、甲府からよく車で通いました。この旧隧道は軽自動車同士のすれ違いも不可能で、洞口で対向車が来ないのを確認してから進入していましたが、東口が前述した根子（八坂、折門）方面への見通しの悪い交差点（三差路）になっていて、特に根子方面から下ってきて、隧道方向へ右折する時は、一旦、隧道とは逆方向の東（古関方面）へ向かって、Uターンしないと、洞内の対向車が確認できず、面倒くさい思いをしていたものです。もうかれこれ10年以上行ってませんでしたが、新しいトンネルが出来て、東口も左折レーンらしきものが出来ていたのですね。
15,110	2014-02-20 14:48:19	/road/kajika/main1.html [コメント一覧]	10
子どもの頃、ドライブ好きな父親のお陰で熊野方面には何度も行きました。42号から分かれる311号は子ども心に気になる道でしたが、いかんせん道が道なだけにドライブ好きな父親も通らなかったですねｗそんな気になる道の行く末、楽しみです。時間があればナイスカーブのトンネル体験しに行こうかなｗ
15,109	2014-02-20 14:40:06	/koneta/koneta_188_2.html [コメント一覧]	10
何と地元近くにこんな素敵な場所がありましたか～。今度実家に帰った折、ドライブ方々行ってみようかな。よっきさんも来たんだな～と思いながらｗ
15,108	2014-02-20 14:34:40	/koneta/koneta_189.html [コメント一覧]	9
悲しい話に終わるのかと思った最後の最後でクスッ　救われました。
15,107	2014-02-20 14:19:55	/road/kajika/main1.html [コメント一覧]	10
青看に泣けた
15,106	2014-02-20 01:19:51	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	10
思えば、初山いがコレなんだよね。ナビクマからここきて、全6回読んで、そのあと隧道レポ、初期道路レポを読み漁って、ここ面白いじゃんってなった。当時使ってた携帯電話の小さな画面で夢中になって読んでいたのが良い思い出。
15,104	2014-02-20 00:02:50	/koneta/koneta_188_2.html [コメント一覧]	10
写真がとても美しいですよね。レポ(文章)だけでなく写真での表現も、以前よりいっそう心に響きます。
15,103	2014-02-19 23:01:52	/road/kajika/main.html [コメント一覧]	10
んー早く本編が見たいです。緑の看板とはいかなくともそれぐらいの物は見つかりそうですね。

15,134

2014-02-22 11:38:59

/bridge/iwanome/main3.html [コメント一覧]

ダム怖い！

15,133

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/koneta/koneta_189.html [コメント一覧]

これって福島の（新）きびたきトンネルですか？
違いますよね…

15,132

2014-02-22 04:11:35

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僕の家は、同じ県にあるので年に2、3回くらいは行っています。この峠は僕のお気に入りの一つでもあります。仙人峠を紹介してくれてありがとうございます。

15,131

2014-02-22 03:53:07

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いつか、行ってみたいです

15,130

2014-02-21 22:49:01

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本当はこうなるはずだった的な道や青看を想像し、そうなれなかった現実の道や青看を見ると、なんだか切なくなりますね。ますます道路が可愛らしく愛おしい存在に見えてきます。

15,129

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/road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧]

大雪から１週間、処理能力超えた積雪に初期対応の遅れ、重機もなく長期化
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140221-00000582-san-soci.view-000

この付近かな？
山行きがでは、土砂で閉塞した（しかけている）トンネルは良く見ますが、雪で閉塞しているのは……。

15,128

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追記忘れずたのむよ

15,127

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良かった。私もできることなら・・・できない。4

15,126

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道路の事を何も知らない自分が、感動。

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言われてみれば「元」の彫りは一文字だけ後彫りに見える

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ほかのレポートに比べ、現在地がよくわからず、イメージオフローダーができなかった…。
でも、面白かったよ。

15,123

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梶賀第一トンネル入口の画像では小ぶりに見える
歩道もうちょっと取れよと言いたいがこれでも現道より1ｍ広いなんて

15,122

2014-02-21 07:08:23

/koneta/koneta_164.html [コメント一覧]

グーグルアースで見ると川沿いに伸びた２車線道路は、北に約１．７kmの処で３か所がけ崩れに遭っている
当初の計画の方が良かったかもしれないし、何とも言えない感じ

15,121

2014-02-21 01:36:54

/road/kajika/main1.html [コメント一覧]

消えかけたセンターラインとか廃れた雰囲気がとっても良いですね。続きが楽しみです。

15,120

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/road/kajika/main1.html [コメント一覧]

１９８５～９７年の12年間だけの天下ですか～。う～ん。
「左急カーブ」の看板も、国道だったころは「方向や距離（↑熊野　＊＊Km）とか書いてあったのかもしれないですね…。

15,119

2014-02-21 00:32:00

/road/arakura/main2.html [コメント一覧]

まさか新倉の紹介をしている方がいたとはw 新倉には子供のころから年に2、3度行っていたので私にとっては全て知っているの光景です。

15,118

2014-02-20 23:53:55

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コラで作った青看がとてもリアルで凄いなと思いました。

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トンネルに入ってからの段落で「築39年の梶賀第１トンネルへ。」とありますが、29年の間違いだと思います。

15,115

2014-02-20 18:36:41

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Googlemap（航空写真込み）上は梶賀の港から国道３１１号に入る細い道があるようですね。とりあえず逃げ道をつくったのかな。

15,114

2014-02-20 17:55:14

/road/kajika/main1.html [コメント一覧]

全長390ｍ、築39年の梶賀第１トンネルへ。

築29年だとおもいます。

15,113

2014-02-20 17:50:16

/koneta/koneta_32.html [コメント一覧]

他の方がおっしゃられているように、アイヌ語っぽいですね。
当方四国ですので、なじみがないせいか見当もつきませんが・・・
蛇足ですが、徳島の剣山の麓に「コリトリ」という変わった地名があります。
酷道439号線沿いです。
漢字で書くと「垢離取」と書くらしいです。
参考URL
http://www.geocities.jp/teamkokudo/kokudo/R439/R439-2.htm

15,112

2014-02-20 17:04:00

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>右カーブトンネルの出口に直角左折という危険過ぎる線形
これは危ない。
出口の光で目が眩んでいる間に、そのまま人生から飛び出してしまいそうです。

15,111

2014-02-20 15:35:23

/koneta/koneta_189.html [コメント一覧]

甲府在住の者です。15年程昔、このトンネルの東口から上流方向にある根子（ねっこ）地区（青看板にある八坂、折門方面です。ちなみに「はっさか」、「おれかど」と読みます）に、営業先のお客様の個人宅があり、甲府からよく車で通いました。
この旧隧道は軽自動車同士のすれ違いも不可能で、洞口で対向車が来ないのを確認してから進入していましたが、東口が前述した根子（八坂、折門）方面への見通しの悪い交差点（三差路）になっていて、特に根子方面から下ってきて、隧道方向へ右折する時は、一旦、隧道とは逆方向の東（古関方面）へ向かって、Uターンしないと、洞内の対向車が確認できず、面倒くさい思いをしていたものです。もうかれこれ10年以上行ってませんでしたが、新しいトンネルが出来て、東口も左折レーンらしきものが出来ていたのですね。

15,110

2014-02-20 14:48:19

/road/kajika/main1.html [コメント一覧]

子どもの頃、ドライブ好きな父親のお陰で熊野方面には何度も行きました。42号から分かれる311号は子ども心に気になる道でしたが、いかんせん道が道なだけにドライブ好きな父親も通らなかったですねｗそんな気になる道の行く末、楽しみです。時間があればナイスカーブのトンネル体験しに行こうかなｗ

15,109

2014-02-20 14:40:06

/koneta/koneta_188_2.html [コメント一覧]

何と地元近くにこんな素敵な場所がありましたか～。今度実家に帰った折、ドライブ方々行ってみようかな。よっきさんも来たんだな～と思いながらｗ

15,108

2014-02-20 14:34:40

/koneta/koneta_189.html [コメント一覧]

悲しい話に終わるのかと思った最後の最後でクスッ　救われました。

15,107

2014-02-20 14:19:55

/road/kajika/main1.html [コメント一覧]

青看に泣けた

15,106

2014-02-20 01:19:51

/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]

思えば、初山いがコレなんだよね。

ナビクマからここきて、全6回読んで、そのあと隧道レポ、初期道路レポ
を読み漁って、ここ面白いじゃんってなった。

当時使ってた携帯電話の小さな画面で夢中になって読んでいたのが良い思い出。

15,104

2014-02-20 00:02:50

/koneta/koneta_188_2.html [コメント一覧]

写真がとても美しいですよね。
レポ(文章)だけでなく写真での表現も、以前よりいっそう心に響きます。

15,103

2014-02-19 23:01:52

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んー早く本編が見たいです。緑の看板とはいかなくともそれぐらいの物は見つかりそうですね。

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