公開中コメント一覧

1,589ページ中 228ページ目を表示(合計47,662件)

224

225

226

227

228

229

230

231

232

1589

▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
49,818	2022-05-16 23:30:17	/mini/263/main2.html [コメント一覧]	10
正に「大規模林道の成れの果て」ですね。緑資源機構といえば我が「安房グリーンライン」も
49,817	2022-05-16 23:11:36	/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]	10
無茶しやがって・・・
49,816	2022-05-16 23:07:06	/rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧]	10
はじめまして。この一連の記事に触発されて大嵐駅に1号線を使い2度行きました。夏焼隧道を通り288号線廃道入り口ゲートで引き返すものです。古き良き時代の廃線な廃道はとても興味深く探検する子供心が40歳近くなってもある自分にニヤついてしまいます。これからも当サイトの閲覧を楽しみにしていますし応援しております。どうか無茶だけはなさらぬようお気をつけてください。
49,815	2022-05-16 22:06:36	/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]	10
渡る？渡っちゃう？渡っちゃうよね？
49,814	2022-05-16 21:55:36	/tunnel/jukkoku/main3.html [コメント一覧]	10
リアルＲＰＧ。まさか突入するとは。。何が現れても不思議はない怖さ。スゴイ。
49,813	2022-05-16 21:12:12	/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]	10
49808さん水面ギリギリに沈んでいる方が旧橋、やや高い位置で橋台のみ見えていて桁が外されている方が旧旧橋ですね
49,812	2022-05-16 20:10:39	/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]	10
橋梁レポ27川原平橋昨日読んだばかりだったので、びっくりです！もちろん、「今」の状態見たいです。奇跡の水位ですね。
49,811	2022-05-16 17:01:56	/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]	9
満水期にこれであれば渇水期の調査は捗りそうですなぁ
49,810	2022-05-16 16:59:56	/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]	10
見たい見たいー！
49,809	2022-05-16 16:32:23	/road/r253_hakka/main4.html [コメント一覧]	10
一本の長い新しいトンネルの上には遠い過去からの人々が苦労した峠道が必ずあるのですね。当たりのことをいってごめんなさい。とても心にじーんと来たレポートでした。
49,808	2022-05-16 16:25:54	/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]	9
欄干がなくて、ちょっと旧旧大沢橋と旧大沢橋の関係が分かりにくい旧大沢橋は水没してて見えず、それより高い位置にあってギリギリ水面に見えてる方が旧旧大沢橋ってことですか？
49,807	2022-05-16 15:55:02	/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]	10
千と千尋の海原電鉄/中道行き電車がやってきそうな風景
49,806	2022-05-16 10:20:36	/bridge/oosawa/ [コメント一覧]	10
これは渡りたくなる・・・ゴクリ・・・
49,805	2022-05-16 09:36:54	/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]	10
おっと！これまた血が滾る場所への誘いではございませんか！
49,804	2022-05-16 08:50:27	/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]	10
まさか水面ギリギリ水没している廃橋を渡るのか！
49,803	2022-05-16 06:58:42	/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]	10
サブタイトルが「タイトル」となってます。橋梁レポートは本当に久々なので、楽しみにしてました！続きが楽しみ。
49,802	2022-05-16 00:26:38	/mini/263/main2.html [コメント一覧]	10
GoogleやApple MAPの航空写真を見ると小雷鉢貫通線と大規模林道が重なっているっぽい位置に作りかけの道のような場所があって先がばっさりと切れているのが気になりました。これも大規模林道の跡なのでしょうか。
49,801	2022-05-15 22:12:11	/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]	10
読み物としても非常に面白いですし、地域の交通史や開発史としても価値のあるレポートと思います。何気なく通過している道路にも歴史があり、人々の思いが込められていることを、多くの人に知らしめる意義は大きいと思います。ラストで謎の解決までしてくれるし、読者にとっても大満足の一本でした。
49,800	2022-05-15 21:59:47	/mini/263/main2.html [コメント一覧]	9
逆順に辿ったら段々と高規格になっていくわけで、それはそれで面白そうですね。
49,799	2022-05-15 17:04:53	/mini/263/main2.html [コメント一覧]	10
正にロケットが失速して墜落した様な線形ですが、これはこれで味わいのある「道」ではないかと思います。
49,798	2022-05-15 16:38:58	/mini/263/main2.html [コメント一覧]	10
三戸町在住の者です。たまに田子へ行くのに通る１０４号線沿いに、こんな林道が有るとは知りませんでしたよ。
49,797	2022-05-15 10:51:28	/mini/263/main2.html [コメント一覧]	5
山の中で転回しないで済むのは楽なのかも
49,796	2022-05-15 05:47:57	/mini/263/main2.html [コメント一覧]	4
それだけの距離を迂回しただけ…。もっとヒドいのはR352奥只見→福島県桧枝岐村→R252田子倉ダム→只見町→新潟県魚沼市でしょうね。
49,795	2022-05-15 04:58:59	/mini/263/main2.html [コメント一覧]	10
もちろん藪漕ぎメインの超大作も好きですが、こういう山いがの原点的なレポートもとても好きです。
49,794	2022-05-14 23:35:52	/mini/262/main2.html [コメント一覧]	9
区間的にはミニレポだけど、十分内容のあるレポだった。項内川も水量によっては渡れそうだし、新郷村もその気になれば木橋くらいかけられそう。
49,793	2022-05-14 23:29:40	/mini/263/main2.html [コメント一覧]	9
開通してからもう３，４年になるのに、地理院地図は（レポート区間より南の漆沢－芦名沢源流付近も含めて）更新されていませんね。田舎のマイナー林道だからだれも文句言わないのか、後ろめたい過去があるからあまり開通事項を知ってほしくないのか．．．（山の中に優秀な線形の林道ができていたら、よっきれんみたいな物好きが鋭くかぎつけてレポート化するので）（笑）
49,792	2022-05-14 23:00:29	/mini/263/main2.html [コメント一覧]	10
話題の規模に見合った文章量のコンパクトなレポートで、こういうのも個人的には好きです
49,791	2022-05-14 20:58:12	/mini/263/main2.html [コメント一覧]	10
このミニレポは、山行がの原点であるレポートを読み返すと、やっぱり林道は面白い。こういうレポートもどんどん書いてほしい(願い)
49,790	2022-05-14 20:08:00	/mini/263/main2.html [コメント一覧]	10
似たような道が我が地元にもあります。もし市町村が事業の継続を希望したとしても、完成・開通までに長い年月がかかるでしょうし、完成後の管理は資金の乏しい市町村が担うのかな？利用者が少ない、利便性も低いときて、豪雨などの災害で損壊したら行き着く先は廃の世界に・・・。やるせないけど、そうなったらぜひヨッキさんに見届けて頂きたい。道が通る地域の発展を祈念した関係者の想いを酌んで頂きたい。現役・廃道を問わずどの道もそうだと思いますが、構想時には希望に満ちた議論がされたと思うので。
49,789	2022-05-14 18:21:06	/mini/263/main.html [コメント一覧]	10
こういうの好き

49,818

2022-05-16 23:30:17

/mini/263/main2.html [コメント一覧]

正に「大規模林道の成れの果て」ですね。
緑資源機構といえば我が「安房グリーンライン」も

49,817

2022-05-16 23:11:36

/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]

無茶しやがって・・・

49,816

2022-05-16 23:07:06

/rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧]

はじめまして。この一連の記事に触発されて大嵐駅に1号線を使い2度行きました。夏焼隧道を通り288号線廃道入り口ゲートで引き返すものです。古き良き時代の廃線な廃道はとても興味深く探検する子供心が40歳近くなってもある自分にニヤついてしまいます。
これからも当サイトの閲覧を楽しみにしていますし応援しております。どうか無茶だけはなさらぬようお気をつけてください。

49,815

2022-05-16 22:06:36

/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]

渡る？
渡っちゃう？
渡っちゃうよね？

49,814

2022-05-16 21:55:36

/tunnel/jukkoku/main3.html [コメント一覧]

リアルＲＰＧ。まさか突入するとは。。何が現れても不思議はない怖さ。スゴイ。

49,813

2022-05-16 21:12:12

/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]

49808さん
水面ギリギリに沈んでいる方が旧橋、やや高い位置で橋台のみ見えていて桁が外されている方が旧旧橋ですね

49,812

2022-05-16 20:10:39

/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]

橋梁レポ27川原平橋昨日読んだばかりだったので、びっくりです！もちろん、「今」の状態見たいです。奇跡の水位ですね。

49,811

2022-05-16 17:01:56

/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]

満水期にこれであれば渇水期の調査は捗りそうですなぁ

49,810

2022-05-16 16:59:56

/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]

見たい見たいー！

49,809

2022-05-16 16:32:23

/road/r253_hakka/main4.html [コメント一覧]

一本の長い新しいトンネルの上には遠い過去からの人々が苦労した峠道が必ずあるのですね。当たりのことをいってごめんなさい。とても心にじーんと来たレポートでした。

49,808

2022-05-16 16:25:54

/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]

欄干がなくて、ちょっと旧旧大沢橋と旧大沢橋の関係が分かりにくい
旧大沢橋は水没してて見えず、それより高い位置にあってギリギリ水面に見えてる方が旧旧大沢橋ってことですか？

49,807

2022-05-16 15:55:02

/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]

千と千尋の海原電鉄/中道行き電車がやってきそうな風景

49,806

2022-05-16 10:20:36

/bridge/oosawa/ [コメント一覧]

これは渡りたくなる・・・ゴクリ・・・

49,805

2022-05-16 09:36:54

/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]

おっと！
これまた血が滾る場所への誘いではございませんか！

49,804

2022-05-16 08:50:27

/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]

まさか水面ギリギリ水没している廃橋を渡るのか！

49,803

2022-05-16 06:58:42

/bridge/oosawa/main.html [コメント一覧]

サブタイトルが「タイトル」となってます。
橋梁レポートは本当に久々なので、楽しみにしてました！続きが楽しみ。

49,802

2022-05-16 00:26:38

/mini/263/main2.html [コメント一覧]

GoogleやApple MAPの航空写真を見ると小雷鉢貫通線と大規模林道が重なっているっぽい位置に作りかけの道のような場所があって先がばっさりと切れているのが気になりました。
これも大規模林道の跡なのでしょうか。

49,801

2022-05-15 22:12:11

/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]

読み物としても非常に面白いですし、地域の交通史や開発史としても価値のあるレポートと思います。何気なく通過している道路にも歴史があり、人々の思いが込められていることを、多くの人に知らしめる意義は大きいと思います。
ラストで謎の解決までしてくれるし、読者にとっても大満足の一本でした。

49,800

2022-05-15 21:59:47

/mini/263/main2.html [コメント一覧]

逆順に辿ったら段々と高規格になっていくわけで、それはそれで面白そうですね。

49,799

2022-05-15 17:04:53

/mini/263/main2.html [コメント一覧]

正にロケットが失速して墜落した様な線形ですが、これはこれで味わいのある「道」ではないかと思います。

49,798

2022-05-15 16:38:58

/mini/263/main2.html [コメント一覧]

三戸町在住の者です。
たまに田子へ行くのに通る１０４号線沿いに、こんな林道が有るとは知りませんでしたよ。

49,797

2022-05-15 10:51:28

/mini/263/main2.html [コメント一覧]

山の中で転回しないで済むのは楽なのかも

49,796

2022-05-15 05:47:57

/mini/263/main2.html [コメント一覧]

それだけの距離を迂回しただけ…。
もっとヒドいのはR352奥只見→福島県桧枝岐村→R252田子倉ダム→只見町→新潟県魚沼市でしょうね。

49,795

2022-05-15 04:58:59

/mini/263/main2.html [コメント一覧]

もちろん藪漕ぎメインの超大作も好きですが、こういう山いがの原点的なレポートもとても好きです。

49,794

2022-05-14 23:35:52

/mini/262/main2.html [コメント一覧]

区間的にはミニレポだけど、十分内容のあるレポだった。項内川も水量によっては渡れそうだし、新郷村もその気になれば木橋くらいかけられそう。

49,793

2022-05-14 23:29:40

/mini/263/main2.html [コメント一覧]

開通してからもう３，４年になるのに、地理院地図は（レポート区間より南の漆沢－芦名沢源流付近も含めて）更新されていませんね。田舎のマイナー林道だからだれも文句言わないのか、後ろめたい過去があるからあまり開通事項を知ってほしくないのか．．．（山の中に優秀な線形の林道ができていたら、よっきれんみたいな物好きが鋭くかぎつけてレポート化するので）（笑）

49,792

2022-05-14 23:00:29

/mini/263/main2.html [コメント一覧]

話題の規模に見合った文章量のコンパクトなレポートで、こういうのも個人的には好きです

49,791

2022-05-14 20:58:12

/mini/263/main2.html [コメント一覧]

このミニレポは、山行がの原点であるレポートを読み返すと、やっぱり林道は面白い。こういうレポートもどんどん書いてほしい(願い)

49,790

2022-05-14 20:08:00

/mini/263/main2.html [コメント一覧]

似たような道が我が地元にもあります。
もし市町村が事業の継続を希望したとしても、完成・開通までに長い年月がかかるでしょうし、完成後の管理は資金の乏しい市町村が担うのかな？
利用者が少ない、利便性も低いときて、豪雨などの災害で損壊したら行き着く先は廃の世界に・・・。
やるせないけど、そうなったらぜひヨッキさんに見届けて頂きたい。
道が通る地域の発展を祈念した関係者の想いを酌んで頂きたい。
現役・廃道を問わずどの道もそうだと思いますが、構想時には希望に満ちた議論がされたと思うので。

49,789

2022-05-14 18:21:06

/mini/263/main.html [コメント一覧]

こういうの好き

1,589ページ中 228ページ目を表示(合計47,662件) 　　 1 ... 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 ... 1589 　　 [前のページ] [次のページ]　　

この画面の説明

各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。
公開されるコメントの選定は、当サイト管理人（ヨッキれん）が、数日ごとに次の基準をもって行います。
- ①公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。
- ②公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。
- ③あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。
  投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。
- ④本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。（ただし、完全にＵＲＬのみの投稿はスパム扱いされてしまいます）
- ⑤投稿されたコメントや紹介されたＵＲＬについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。
- ⑥でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。「(´Д`)ノ」だけでも嬉しいです。
【トップページへ戻る】