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45,750	2020-10-04 13:09:01	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
上高地のマイカー規制が通年に拡大されたのは平成8年だそうで、その翌年に竣工したワサビ沢トンネルが上高地を目指していたわけはないか。とは言うものの、マイカー規制の当初の名目は環境保護というより釜トンネルを始めとする県道上高地線の交通容量不足で、「だったら第2のアクセスルートを」という野心を持つ土建屋は当然いたはず。ワサビ沢トンネルの出口が上高地の方を向いているのはもしかして・・・！？
45,749	2020-10-04 11:58:15	/bridge/r108_narugo_2.html [コメント一覧]	10
赤沢橋の山側に、私が子供の頃旧道がありましたよ、赤沢橋は、小学校、中学校と毎日通った道です。
45,748	2020-10-04 10:06:09	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	9
こんな山奥の谷間、道もない崖中腹に、試掘抗とはいえこれだけの穴を掘るって、工事関係者の凄さを感じてゾクゾクします。
45,747	2020-10-04 09:44:22	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
わさび沢トンネルから見えた、謎の穴は試し堀りだった。まだ解明されてない穴がある、滑り台の先は如何に？！次回、SDの内部へ
45,746	2020-10-04 09:35:47	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	9
・・息をつめて読んでしまった。久々の緊張感。
45,745	2020-10-04 09:22:40	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
さすがに余裕の知見で、少ない証拠から見破りましたね。机上調査の資料は、果たして出たのかな？
45,744	2020-10-04 08:14:51	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
楽しく拝読させて頂き、有難うございます。トンネルについては砂防ダムに反対な立場の方々のブログ「島々谷川の砂防ダム現地視察」から、僅かに知っていましたが、それでも探検モノとして臨場感満載で、最後の穴の探索は本当にクライマックスで面白かったです。
45,743	2020-10-04 06:58:08	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
いつもROMで楽しませていただいています。（参考）　国土交通省松本砂防事務所　島々川環境調査委員会の記録http://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/iinkai009.htmlhttp://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/contents/main/11/page02/index.htmここの周辺は2003から2005年に掛けてかなり詳細な環境調査が行われたようです。　その議事録です。えん堤の番号も確定可能です。また北谷→北沢　南谷→南沢のようです。
45,742	2020-10-04 02:41:00	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
冒険とは、正にこのような事。素晴らしい。試掘だろうとは想像できましたが、果たして本当に、試掘だけで終わったのか。黒部ダムのような突堤上を通すような道路計画もあったのではないかと、可能性が広がりますね。
45,741	2020-10-04 00:34:38	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
先の展開を読めない洞内探索は、サイトで見ているだけなのですがしびれますね。また、この、対岸から見えているがどうしようもなさそうな感じは、日原を思い出しました。
45,740	2020-10-04 00:27:15	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
この盛り上がり、すごくいいですね
45,739	2020-10-04 00:17:06	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
島々谷川環境調査委員会の資料に、横坑の写真がありました。よっきさんが探索された横坑以外に、20mの横坑があるように読めますねぇ…… 第５回　島々谷川環境調査委員会資料（調査実施状況） http://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/contents/main/11/page04/pages/page_12.htm 「右岸横坑」という表記から、ほぼ間違いなく下記URLのような、地質調査用のモノと思われますね。 https://www.skr.mlit.go.jp/yamatosa/public/interview/160325.html るくす
45,738	2020-10-03 23:18:48	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
内容はアツいけど背筋は寒いレポ（笑）この高さを試掘した、ということはつまり、堤体がこの高さまである相当巨大な砂防ダムということ・・・。なるほど、それでワサビ沢トンネルは、あんなに急角度に登り続けていたわけですね。ダムより上に出るために。
45,737	2020-10-03 22:59:07	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
何となく見当は付きながらも、もしかしたらのロマンの探索をしてくださるヨッキさん大好きです！
45,736	2020-10-03 21:11:46	/road/sengan/main_tokubetu_2.html [コメント一覧]	5
https://www.youtube.com/watch?v=d-FubGk_7Ooこの動画を見てやってきました
45,735	2020-10-03 20:35:04	/road/kakumagawa/main8.html [コメント一覧]	10
大変参考になりましたし、面白かったです。大昔、白樺湖の先の姫木平に借地ですが土地があったものですから、蓼科あたりは今でも興味があるんです。こんな別荘地があったんですね。最盛期の時もあったのではないか、その時の楽しそうな写真もあるんじゃないかとちょっと調べてみたんですが皆無でしたね。不思議というか残念でした。
45,734	2020-10-03 18:40:19	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
中はどうなっていのるか❓期待が高まる！！
45,733	2020-10-03 12:32:33	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
絶対降りれないと思ったのに・・・怖すぎます(:_;)ヨッキさんの何が何でも知りたいという欲求が読者の好奇心にダイレクトにリンクすることでこのサイトの醍醐味である圧倒的臨場感を生んでいるんでしょうね。理屈はひとまず置いておいて、シンプルな好奇心で突き進むヨッキさんのスタイルが個人的には大好きです！
45,732	2020-10-03 12:06:22	/road/r293_koedoko/main3.html [コメント一覧]	10
昔、たまにこの峠を通っていましたが、途中に隧道があるとは知りませんでした。とても興味深く、楽しく読ませていただきました！
45,731	2020-10-03 08:43:09	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
35971さんに完全に同意です。よっきさん本人が当時の現地での行動の意図を思い出せなくても、撮った写真から推し量ることができ、読者が疑似追体験できる。そしてまた、その写真がとてつもなく美しい！レポで、「何故か時間が30分経過している」的な割愛をされなくて良かったなぁ。ありがとうございます。
45,730	2020-10-03 02:08:53	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
６号堰堤をめぐっては、「島々谷川環境調査委員会」というところで議論されていたみたいですね。http://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/iinkai005.html島々谷川に入渓してる人がレールを見つけているようですが……http://www.tanidoraku.com/cyokoki/cyoko168/cyoko168-3.htmhttp://ams2style.naganoblog.jp/e319233.html第２回　島々谷川環境調査委員会資料（トロッコの敷設状況）http://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/contents/main/11/page/pages/page_04.htmこの辺り、森林鉄道も通ってたんですねぇ……第２回　島々谷川環境調査委員会資料（えん堤の建設に伴う環境変化）http://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/contents/main/11/page/pages/page_12.htm仮設道路の計画はこんな感じで、仮設索道を設ける予定だったんですね……第３回　島々谷川環境調査委員会資料（景観の現状について）http://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/contents/main/11/page02/pages/page_57.htm６号堰堤はワサビ沢トンネル出口から僅かに下流側に堤体が設置されるみたいですので、対岸の穴はもしかして仮設索道用のモノだったりしますかねぇ……？るくす
45,729	2020-10-03 00:43:27	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
遂に着きましたか、でも、命綱くらいは持っていってほしいです。命が大切ですから
45,728	2020-10-02 23:43:24	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
よっきさんすごいです！！読んでいるだけでゾワソワってした感じに。無事に生還できてよかったです。続きがめちゃめちゃ楽しみ！！ちょうどいいとこで「続く」なんだもの。
45,727	2020-10-02 22:10:39	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
恐るべき執念
45,726	2020-10-02 22:04:51	/tunnel/ayado/main2.html [コメント一覧]	10
こんなにロマン溢れるサイトをほかに知りません。内容はもちろん、どんどん引き込まれる文章にも魅了されました。これからも何度も繰り返し読ませていただきます。
45,725	2020-10-02 21:48:16	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
ここは砂防ダムを橋代わりにしてこの穴に道を続ける計画だったのでしょうか・・
45,724	2020-10-02 20:42:24	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
どう見ても隧道、或いは坑道だーー！やるやがったぜ、ヨッキれん！
45,723	2020-10-02 20:28:28	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	8
支・保・工！支・保・工！
45,722	2020-10-02 20:00:45	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
支保工が本当にある。どうやって掘った？
45,721	2020-10-02 18:58:10	/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]	10
うふふん～～もったいぶらないでぇ～ん早くぅ～！次ぃ＝－－－－＝→を！！！！！

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2020-10-04 13:09:01

/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]

上高地のマイカー規制が通年に拡大されたのは平成8年だそうで、その翌年に竣工したワサビ沢トンネルが上高地を目指していたわけはないか。とは言うものの、マイカー規制の当初の名目は環境保護というより釜トンネルを始めとする県道上高地線の交通容量不足で、「だったら第2のアクセスルートを」という野心を持つ土建屋は当然いたはず。ワサビ沢トンネルの出口が上高地の方を向いているのはもしかして・・・！？

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2020-10-04 11:58:15

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赤沢橋の山側に、私が子供の頃旧道がありましたよ、赤沢橋は、小学校、中学校と毎日通った道です。

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こんな山奥の谷間、道もない崖中腹に、試掘抗とはいえこれだけの穴を掘るって、工事関係者の凄さを感じてゾクゾクします。

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わさび沢トンネルから見えた、謎の穴は試し堀りだった。まだ解明されてない穴がある、滑り台の先は如何に？！次回、SDの内部へ

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・・息をつめて読んでしまった。久々の緊張感。

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さすがに余裕の知見で、少ない証拠から見破りましたね。机上調査の資料は、果たして出たのかな？

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楽しく拝読させて頂き、有難うございます。トンネルについては砂防ダムに反対な立場の方々のブログ「島々谷川の砂防ダム現地視察」から、僅かに知っていましたが、それでも探検モノとして臨場感満載で、最後の穴の探索は本当にクライマックスで面白かったです。

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2020-10-04 06:58:08

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いつもROMで楽しませていただいています。（参考）　国土交通省松本砂防事務所　島々川環境調査委員会の記録http://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/iinkai009.htmlhttp://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/contents/main/11/page02/index.htmここの周辺は2003から2005年に掛けてかなり詳細な環境調査が行われたようです。　その議事録です。えん堤の番号も確定可能です。また北谷→北沢　南谷→南沢のようです。

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2020-10-04 02:41:00

/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]

冒険とは、正にこのような事。素晴らしい。試掘だろうとは想像できましたが、果たして本当に、試掘だけで終わったのか。黒部ダムのような突堤上を通すような道路計画もあったのではないかと、可能性が広がりますね。

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2020-10-04 00:34:38

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先の展開を読めない洞内探索は、サイトで見ているだけなのですがしびれますね。また、この、対岸から見えているがどうしようもなさそうな感じは、日原を思い出しました。

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この盛り上がり、すごくいいですね

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島々谷川環境調査委員会の資料に、横坑の写真がありました。よっきさんが探索された横坑以外に、20mの横坑があるように読めますねぇ…… 第５回　島々谷川環境調査委員会資料（調査実施状況） http://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/contents/main/11/page04/pages/page_12.htm 「右岸横坑」という表記から、ほぼ間違いなく下記URLのような、地質調査用のモノと思われますね。 https://www.skr.mlit.go.jp/yamatosa/public/interview/160325.html るくす

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2020-10-03 23:18:48

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内容はアツいけど背筋は寒いレポ（笑）この高さを試掘した、ということはつまり、堤体がこの高さまである相当巨大な砂防ダムということ・・・。なるほど、それでワサビ沢トンネルは、あんなに急角度に登り続けていたわけですね。ダムより上に出るために。

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2020-10-03 22:59:07

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何となく見当は付きながらも、もしかしたらのロマンの探索をしてくださるヨッキさん大好きです！

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https://www.youtube.com/watch?v=d-FubGk_7Ooこの動画を見てやってきました

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大変参考になりましたし、面白かったです。大昔、白樺湖の先の姫木平に借地ですが土地があったものですから、蓼科あたりは今でも興味があるんです。こんな別荘地があったんですね。最盛期の時もあったのではないか、その時の楽しそうな写真もあるんじゃないかとちょっと調べてみたんですが皆無でしたね。不思議というか残念でした。

45,734

2020-10-03 18:40:19

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中はどうなっていのるか❓期待が高まる！！

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絶対降りれないと思ったのに・・・怖すぎます(:_;)ヨッキさんの何が何でも知りたいという欲求が読者の好奇心にダイレクトにリンクすることでこのサイトの醍醐味である圧倒的臨場感を生んでいるんでしょうね。理屈はひとまず置いておいて、シンプルな好奇心で突き進むヨッキさんのスタイルが個人的には大好きです！

45,732

2020-10-03 12:06:22

/road/r293_koedoko/main3.html [コメント一覧]

昔、たまにこの峠を通っていましたが、途中に隧道があるとは知りませんでした。とても興味深く、楽しく読ませていただきました！

45,731

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35971さんに完全に同意です。よっきさん本人が当時の現地での行動の意図を思い出せなくても、撮った写真から推し量ることができ、読者が疑似追体験できる。そしてまた、その写真がとてつもなく美しい！レポで、「何故か時間が30分経過している」的な割愛をされなくて良かったなぁ。ありがとうございます。

45,730

2020-10-03 02:08:53

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６号堰堤をめぐっては、「島々谷川環境調査委員会」というところで議論されていたみたいですね。http://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/iinkai005.html島々谷川に入渓してる人がレールを見つけているようですが……http://www.tanidoraku.com/cyokoki/cyoko168/cyoko168-3.htmhttp://ams2style.naganoblog.jp/e319233.html第２回　島々谷川環境調査委員会資料（トロッコの敷設状況）http://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/contents/main/11/page/pages/page_04.htmこの辺り、森林鉄道も通ってたんですねぇ……第２回　島々谷川環境調査委員会資料（えん堤の建設に伴う環境変化）http://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/contents/main/11/page/pages/page_12.htm仮設道路の計画はこんな感じで、仮設索道を設ける予定だったんですね……第３回　島々谷川環境調査委員会資料（景観の現状について）http://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/contents/main/11/page02/pages/page_57.htm６号堰堤はワサビ沢トンネル出口から僅かに下流側に堤体が設置されるみたいですので、対岸の穴はもしかして仮設索道用のモノだったりしますかねぇ……？るくす

45,729

2020-10-03 00:43:27

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遂に着きましたか、でも、命綱くらいは持っていってほしいです。命が大切ですから

45,728

2020-10-02 23:43:24

/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]

よっきさんすごいです！！読んでいるだけでゾワソワってした感じに。無事に生還できてよかったです。続きがめちゃめちゃ楽しみ！！ちょうどいいとこで「続く」なんだもの。

45,727

2020-10-02 22:10:39

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恐るべき執念

45,726

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こんなにロマン溢れるサイトをほかに知りません。内容はもちろん、どんどん引き込まれる文章にも魅了されました。これからも何度も繰り返し読ませていただきます。

45,725

2020-10-02 21:48:16

/tunnel/shimashima/main5.html [コメント一覧]

ここは砂防ダムを橋代わりにしてこの穴に道を続ける計画だったのでしょうか・・

45,724

2020-10-02 20:42:24

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どう見ても隧道、或いは坑道だーー！やるやがったぜ、ヨッキれん！

45,723

2020-10-02 20:28:28

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支・保・工！支・保・工！

45,722

2020-10-02 20:00:45

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支保工が本当にある。どうやって掘った？

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