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コメント
56,5242025-04-18 20:45:02/rail/norogawa/main12.html [コメント一覧]10
二日目のレポートが更新されるかも?!と、うれしくなりまた最初から読みました。そしてまた感動しています。楽しみに待っています。
56,5232025-04-18 19:01:06/tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧]10
とてもわくわくするレポートをありがとうございました。
56,5222025-04-18 17:51:51/tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧]10
工夫の運命なども考えると・・・出そうな場所ですねぇ
56,5212025-04-17 21:28:13/tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧]10
隣町に住んでます。可児市にこんな日本有数の、いわく付きの遺構がひっそりと存在していたとは寝耳に水で興奮しています。もう可児市の名物は地下迷宮と洞窟祭り(復活させて)とヤイリギターでいいんじゃないでしょうか。

ちなみに久々利は可児市の中でも歴史のある場所で、銅鐸など出土しています。
56,5202025-04-17 19:56:54/rail/yokobuki/main.html [コメント一覧]10
懐かしの「初鹿野」のほうが風情ある名前だったのに。
56,5192025-04-17 13:44:25/rail/yokobuki/main.html [コメント一覧]10
この辺りは対岸の中央道からの景色の方が記憶に残っているな
昔は崖にへばりついて走っていたやんちゃなワルニャンが
今では長大トンネルですっかり大人しくなっちゃって
56,5182025-04-17 08:53:58/rail/yokobuki/main.html [コメント一覧]10
廃線レポ,待ってましたー!
56,5172025-04-17 06:21:41/rail/yokobuki/main.html [コメント一覧]10
もっと廃線レポートのやつ書いてほしい =)
56,5162025-04-16 23:08:29/tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧]10
実踏レポ自体は他サイト様でも見たことがありますが、やはり机上調査が素晴らしいですね。
しかしこれだけの遺構、戦争や朝鮮人労働の記録として公開されないものですかねぇ・・・
56,5152025-04-16 22:44:50/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]10
とても面白く拝見させてもらいました。今までで一番よいレポだったと思います。
2025年版も見てみたいです!
56,5142025-04-16 22:06:12/rail/yokobuki/main.html [コメント一覧]10
存在は比較的知られている物件ですが、探索したとなると確かにほとんど例を知らないですね。
数少ない例として、親子鉄の方が、坑口を塞ぐ柵をすり抜けられる子にカメラを託して内部を撮影させたページを以前に見たような記憶があります。
56,5132025-04-16 21:35:37/rail/yokobuki/main.html [コメント一覧]10
おぉ、横吹隧道!
自分は鉄道ファンですが、どちらかというと「第一」と「第二」が連続した隧道ではなく、第一が高尾〜相模湖に、第二が初鹿野〜勝沼にあるという、一風変わった命名のほうで存じておりました。
そんなドラマチックな変遷のあった隧道だったとは…レポ楽しみです!
56,5122025-04-16 10:05:02/tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧]10
日本人が忘れてはならない現代歴史が、ここに描かれている。
このような時代・歴史を繰り返してはならない。
56,5112025-04-16 01:34:12/tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧]10
柿下隧道でぐぐると出てきますが、この隧道を全区間歩いてマッピングした猛者がいるらしい。
56,5102025-04-16 01:14:35/rail/kamiji/main4.html [コメント一覧]10
多分これが最後の現地レポになるやろなあ。もう残留物や遺構がほぼ無くなってるし草木しかほぼ無い状態だから

20年以上前に現地に突撃してた勇者のサイトももう無くなってるしな。あの時はまだ小屋があったからその時にこの密度でレポしてくれたらと思わざるを得ないw(無理すぎる注文)
56,5092025-04-15 22:46:26/tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧]10
「私はたぶん日本のトップ10に入るくらいにはたくさん廃トンネルを通ってきたという自負があるが」
いやいや貴公がトップでしょう!!笑
56,5082025-04-15 21:39:00/tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧]10
凄い遺構だったのですね。
この存在を知らしめたのは、ある意味凄い功績だと思います。
56,5072025-04-15 16:40:50/tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧]10
洞窟まつりは鹿取さんが文春オンラインに記事書いているのがありますね。
56,5062025-04-15 15:17:08/tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧]10
地下空間の完全踏破レポを待ってますよ。
56,5052025-04-15 15:01:14/tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧]10
面白いなぁ〜。歴史って凄いわ。アメリカの資料も興味深い。
全く関係ないが,洞窟の写真の下の写真の飛行機(「剣」)のキャプションが特攻機となっているが,これは落下式車輪であったのが理由で,今では,特攻機として作られたのではないとされている。(ぜ
56,5042025-04-15 14:24:27/rail/kamiji/main4.html [コメント一覧]10
冬に川は完全結氷するかもしれないが、豪雪地帯でもあるために探索にならないと思われますよ
56,5032025-04-15 10:36:53/tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧]10
トンネル、隧道と色々有るけれど今回のトンネル?は入りたくないなぁ。
56,5022025-04-15 09:14:58/tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧]10
恐怖のレポートと圧巻の机上調査!!!!
米軍報告書まで辿っていただき,もの凄い歴史遺産を再発見.
これはキチンと行政が再調査して産業遺産として認識すべきですね.
ヨッキさん,感動しました.
有り難うございます.
56,5012025-04-15 06:50:32/tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧]10
大変興味深く拝読しました。
探索お疲れさまでした。
56,5002025-04-15 06:18:44/tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧]10
すごい。思いがけない戦争遺産ですね。
56,4992025-04-15 03:54:52/tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧]10
すばらしい!
56,4982025-04-15 01:03:34/tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧]10
工場時代の写真まで出てくるとは!おもしろかった!
56,4972025-04-15 00:42:41/tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧]10
すげ〜、、
56,4962025-04-14 17:50:53/tunnel/hasirimizu/main4.html [コメント一覧]10
いつも面白いレポート有難うございます。
もうちょっと詳しくこの穴について知りたいです。
56,4952025-04-14 06:54:30/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]10
続きが早くみたいです
続きはどうなってんだろう?

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