公開中コメント一覧

1,853ページ中 633ページ目を表示(合計55,575件)    1 ... 629 | 630 | 631 | 632 | 633 | 634 | 635 | 636 | 637 ... 1853    [前のページ] [次のページ]  
▼番号書き込み日時書き込みURL点数
コメント
41,1842019-05-12 09:48:02/rail/senzu2/main22.html [コメント一覧]10
釜ノ島小屋まで、たどり着けたのだろうか…
41,1832019-05-12 09:27:14/rail/senzu2/main22.html [コメント一覧]10
最後にヤバい橋登場!次回に大期待
41,1822019-05-12 09:06:21/rail/senzu2/main22.html [コメント一覧]10
次に期待
41,1812019-05-12 03:45:08/road/arakura/main2.html [コメント一覧]10
私はここを運転したくないです。(きっぱり)でもここに住んでいたら車は必需品だろうし、家の数だけの台数の車がいるはず…ですが、そうは見えないですね…。それと、こういう地方は恐らく高齢化が進んでいるでしょうからお住いの方は多くがお年寄りなのではないかと思います。足腰が弱ったり腰が曲がってきた状態であのハシゴ階段みたいな段差でスムーズに家に出入りできるのか心配になってしまいました。
41,1802019-05-12 03:41:31/rail/senzu2/main22.html [コメント一覧]10
この吊橋も今は既に落ちてしまっているのでは…と考えるとこのレポートは先人達がこの場所に生きた証を後世に伝える貴重なレポートとなるのですね
41,1792019-05-12 03:28:49/rail/senzu2/main22.html [コメント一覧]10
うぅ〜ん,萌ゆるぞぉ〜!家に居ながらにして見せてもらえるなんて,ありがたや,ありがたや!(ぜ
41,1782019-05-12 02:45:02/rail/senzu2/main22.html [コメント一覧]7
川口浩探検隊を思い出した
41,1772019-05-12 02:12:30/rail/senzu2/main22.html [コメント一覧]8
…わ、渡ったのかな!?渡っちゃったノカナッ!(ゴクリ)
41,1762019-05-12 02:08:51/rail/senzu2/main22.html [コメント一覧]10
い、いくのか・・?
41,1752019-05-12 01:06:41/rail/senzu2/main22.html [コメント一覧]10
こ、これは戦後の牛馬道時代の吊橋でしょうか?!
41,1742019-05-11 21:52:42/rail/senzu/mains12.html [コメント一覧]10
隧道の坑門でっぱり?と疑念を持ったものは、やはり隧道だったみたいですね。登山した方の記録がアップされていましたよ。
41,1732019-05-11 21:32:30/rail/senzu2/main21.html [コメント一覧]9
地形図を見たときの予測通りの位置に隧道出現!にしても引っ張るな〜。
41,1722019-05-11 19:11:32/rail/senzu2/main21.html [コメント一覧]10
これだけ山深くに昔の人々が分け入って仕事をしていたのだというのがわかるレポートですね。手に汗握る展開が続いて今後の展開に期待が膨らみます
41,1712019-05-10 22:57:37/rail/senzu2/main21.html [コメント一覧]10
『余計なことは考えなくていい』『うろたえている時間はない。いけるかいけないか黙って判断しろ』プロフェッショナル・平沼義之
41,1702019-05-10 21:49:53/rail/senzu/mains12.html [コメント一覧]10
相変わらず濃いですね。
41,1692019-05-10 21:04:28/road/komuro/main4.html [コメント一覧]10
何度も通っていたのですが、街灯があるせいか全く気付きませんでした。このレポートでその存在を知り、高架橋目当てで足を運んでみたりしました。いいですねー、千葉ニューの壮大な計画、このランプ、小室ジャンクション、成田新幹線、計画通りの人口、すべてが計画通りに行っていたならば、どんな世界が待っていたのか、このランプを眺めているとタイムスリップした気になってしまいます。まさにロマンとやらを感じますね。
41,1682019-05-10 19:22:44/rail/senzu2/main21.html [コメント一覧]10
隧道!期待!!!
41,1672019-05-10 17:17:46/rail/senzu2/main21.html [コメント一覧]10
逆河内・無想吊橋・そして千頭奥地……当時の日本林業は、何かの狂気に取り憑かれていたんだろうか。自動車が未発達で重量輸送は鉄道しかない、ということを差し引いても、ただ木材を採り運ぶためだけにここまで鉄路をつけるとは、ただただ驚きでしかない。惜しむらくは、そういう先人の努力が、もはやほとんど忘れられて到達困難な山奥でひっそり消滅の時を待つだけ、ということ。かろうじて形が残っている時に、このように紹介していただけるのは、いろいろな意味で貴重だと感じます。完結まで、あと少しの更新を楽しみにしております。
41,1662019-05-10 12:58:32/road/asahina/main3.html [コメント一覧]10
この区内に住んでいる者ですが、実に面白かったです!文章が素晴らしくて(面白くて)引き込まれました。すれ違った車は果樹園関連の方だったんでしょうかね?
41,1652019-05-10 12:47:44/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]10
現在の航空写真で見ると線路らしいものがほとんど確認できませんもうすべて失われてしまったんでしょうか…惜しいですねそれにしても消波ブロックが並ぶ前から存在したということは、橋脚やレールをかわすように後からそーっとブロックを置いたってこともないんでしょうから…護岸工事の時に橋脚を作り直して架け直したんですかね
41,1642019-05-10 10:58:09/rail/senzu2/main21.html [コメント一覧]10
第19回、うわぁ、良く心が折れないもんだ。。。それはガレの上端、法面だった崖にぴっちり沿って歩くことである。名言だぁ良く覚えておこう♪と思った矢先に、鹿の転落体が。。。。
41,1632019-05-10 02:09:52/rail/senzu2/main21.html [コメント一覧]10
隧道出現!さてどうなる!
41,1622019-05-10 01:24:34/rail/senzu2/main21.html [コメント一覧]10
牛馬道と誤って伝えられたほど時間と空間を超越した軌道跡の幻の隧道ですね!探索した者の体力と精神力が試されます。
41,1612019-05-09 23:58:17/rail/senzu2/main21.html [コメント一覧]8
いかにも隧道が有りそうな地形を下から指を咥えて見ているわけには行かないというわけですね。デカくて重いリュックが無ければだいぶ違った印象になったでしょうか。
41,1602019-05-09 23:32:02/rail/senzu2/main21.html [コメント一覧]10
牛馬道……凄すぎる。
41,1592019-05-09 21:59:33/rail/senzu2/main21.html [コメント一覧]10
キタートンネル
41,1582019-05-09 21:14:48/rail/senzu2/main21.html [コメント一覧]7
「ワナ」にハマりましたねwwww
41,1572019-05-09 20:50:54/rail/senzu2/main21.html [コメント一覧]10
崩落が左岸林道まで続いているのは気づいてまずかったですか?帰りも大変そうですね。。。
41,1562019-05-09 20:34:09/rail/senzu2/main21.html [コメント一覧]10
更新お疲れ様です。文章でも緊迫感あふれる雰囲気を感じました。当時の現場でも、例の死体を見たとき、生きた心地がしなかったでしょう。ここは一つ、緊急連絡も兼ねて、ヨッキれんさんの仲間たちでアマチュア無線の免許を取るのはいかがでしょうか?スマホの通じない山奥で探索するときに役立つと思います。
41,1552019-05-09 19:05:54/rail/senzu2/main21.html [コメント一覧]10
これはまた…なんとも蠱惑的かつ凶悪な印象の隧道ですね。ついにラスボスの登場でしょうか? 楽しみにしながら続編をお待ちしています

1,853ページ中 633ページ目を表示(合計55,575件)    1 ... 629 | 630 | 631 | 632 | 633 | 634 | 635 | 636 | 637 ... 1853    [前のページ] [次のページ]  

この画面の説明