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コメント
32,3082019-07-13 04:16:49/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]10
素晴らしいレポートでした。私の祖父が、この旧湯檜曽駅を何度か利用したと言っていましたが、当時はこんな風景だったのですね。私も近いうちに訪れてみたいです。
32,3072019-07-13 03:49:47/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]10
懐かしい電話機ですね。子供の頃、一般家庭に電話が普及していなくてタクシーを呼べない時、空車のたまり場があってそこまで出かけたものです。そこに車が無い時はこれで本社へ連絡しました。受話器をあげてハンドルグルグルで相手(あるいは交換手)が出ます。
32,3062019-07-13 01:35:23/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]8
今夜の寝床を構えた栃沢の小屋は誰がどうやって管理しているのだろうそれとも今後ガラスが破れたり天井が吹き飛ばされたりしたらもうそのまま放置されるのか
32,3052019-07-13 00:51:50/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]10
夜中に得体のしれない物音とかいやすぎ…(笑)ハクビシンだとしてもいつから中にいたんだろう、きっとどっかに隙間があって入ったんでしょうね。
32,3042019-07-13 00:24:06/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]10
「ハクビシンが侵入したのかもしれない」との事でしたが、どの様なささやき声だったのか非常に気になります…こういうの大好きなので、詳しく聞きたいです!
32,3032019-07-13 00:22:00/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]10
こんな奥地の小屋に数日前に先客が来ていたとは凄い。何をしに来ていたのだろう?
32,3022019-07-13 00:11:27/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]9
山中で一人で過ごす夜の心細さを思い出しました小動物らしきとはいえ身近で蠢かれて、よく寝られましたね自分だったらムリ!
32,3012019-07-12 23:57:11/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]10
塩那道路工事用道路 第12回みたいに誰かとバッタリ会う可能性もあったんですね。あれは驚きましたよね(笑)
32,3002019-07-12 23:13:51/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]10
手回し式電話は特殊な電話で2点間のみをつなぐ電話かと思われます。 この記載だとタクシーしか呼べない電話かもしれませんね(笑)
32,2992019-07-12 20:09:51/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]8
旧々抗口の発見から「謎は解けた!」そして再調査による事実と現状確認の流れが燃える!
32,2982019-07-12 12:06:15/hen/main6.html [コメント一覧]10
楽しんで拝見させていただいています。151番は「あいさつは 元気のしんごう こんにちは」かな〜って思いました。
32,2972019-07-12 08:50:40/rail/senzu2/main27.html [コメント一覧]10
奥深い千頭の地形がよくわかる俯瞰!
32,2962019-07-11 20:52:21/bridge/r158_inekoki/main2.html [コメント一覧]8
梓 川に架かる潜水橋の八景山橋 を見ていたら稲核橋が出てきて、ここを思い出し再読https://www.naganogiken.co.jp/knowledge00/knowledge2/https://hiro66.sky-zet.com/azusa_bridge.html新旧アーチ橋が見える、対岸にこんな見晴らしのいい所が有るんだ。その上流の 家の向橋 上沢橋 藤橋 3つの吊り橋が気になりますが・・・ヨッキさんの様な度胸が無いので渡れないと思います。http://usa-nekosando.pupu.jp/miti_uezawa.html
32,2952019-07-11 17:46:26/rail/senzu2/main27.html [コメント一覧]10
先の崩落地、通れるのでしょうかしかも夜になるって結んでるし次回を震えて待ちます
32,2942019-07-10 22:35:54/rail/senzu2/main27.html [コメント一覧]9
帰還編【2-2】谷底を這う林鉄跡を離れて中腹を切り裂く林道に視点が移ったことで千頭山一帯のスケールが立体的に捉えられる良展開ですね複数の視点を持つことで世界が広がるというのはなにげにレポートの質を大きく左右する要素のように思います次に来る二度目の野営での緩急の切り替えにも期待したい
32,2932019-07-10 21:45:27/rail/miyama/main6.html [コメント一覧]10
栃木県那須塩原市在住です。地元のこういった場所のことを、いつも興味深く見ています。今後もいろいろとご紹介いただけると嬉しいです。
32,2922019-07-10 12:52:21/rail/senzu2/main27.html [コメント一覧]10
リニア工事で水源破壊云々因縁つけてる知事さんがいるようですが・・・まず自分の処の林道の荒れ方見たのかな?と疑問に思います
32,2912019-07-10 12:24:27/rail/senzu2/main27.html [コメント一覧]10
釜ノ島以奥の探索はできるんでしょうかねぇ… それにしてもあまりにも野放図な林道開鑿が、とんでもない惨状を呈してしまっている。グーグルマップで上空からここや日向林道を眺めてると、身の毛もよだつばかりの崩壊を目の当たりにできてしまう…
32,2902019-07-10 04:03:05/rail/senzu2/main27.html [コメント一覧]7
山形県寒河江市幸生〜大蔵村肘折温泉までの現国道458号がまだ未舗装だった40年近く前、祖父が運転するライトバンで30kmの砂利道をひたすら揺られながら山越えをした時の経験を思い出しました
32,2892019-07-10 02:47:18/rail/senzu2/main27.html [コメント一覧]10
鳴呼…清水峠敗退編で見たような辛い場面の再来だ…遠い そして日没寝れる場所はこの先あるのか?「ナル水沢の奇跡」のようなものは起きてくれるのか?
32,2882019-07-09 23:20:50/road/ipr61/main2.html [コメント一覧]10
ドキュメンタリーなタッチで非常に面白かったです。10年以上経った今ではバイパスはすっかり開通したようですが、仮道はさらに草木に埋もれているでしょうか。今はどうなってんだろ。
32,2872019-07-09 22:52:37/rail/senzu2/main27.html [コメント一覧]10
煮沸しろとは言いませんが次亜塩素酸ナトリウム5%液をを1リットルあたり1滴入れるだけでもだいぶリスクは減りますぜ。
32,2862019-07-09 21:47:00/rail/senzu2/main27.html [コメント一覧]10
>磊磊たる「らいらいたる」と読むみたいですが、まさに、ここの状態を表すうってつけの漢字ですね。
32,2852019-07-09 17:47:12/rail/senzu2/main27.html [コメント一覧]8
コワすぎる…。てか妙高市にお越しのようですね。何のレポートか楽しみにしてます!!
32,2842019-07-09 15:15:07/rail/senzu2/main27.html [コメント一覧]9
上も下も足元も。。心が折れそうです。。。
32,2832019-07-09 09:50:21/rail/senzu2/main27.html [コメント一覧]10
“超”大崩壊の写真はタマヒュー物です。よく近づいて写真撮りましたね。
32,2822019-07-09 09:39:52/rail/senzu2/main27.html [コメント一覧]10
大崩落・・下半身がス〜としました。
32,2812019-07-09 02:34:44/rail/senzu2/main27.html [コメント一覧]10
近所の道をウォーキングしていると、自動車向けのバイパス道路(の歩道)で、見通しが良すぎてず〜っと先まで見えるんだけど歩けど歩けど辿り着かない…ということがあります。千頭の帰り道は、それと同じくベクトルだけど異次元的なレベルでやべぇバージョンだと感じました…
32,2802019-07-08 15:45:16/rail/senzu2/main27.html [コメント一覧]10
ついに、日向沢橋の下流側でも上部稜線からの土砂の大崩落及び林道自体の半崩壊とのこと。http://minamialps-south.cocolog-nifty.com/blog/2019/07/20151213-fdd2.htmlhttp://minamialps-south.cocolog-nifty.com/blog/2019/07/20151213-fdd2.html
32,2792019-07-08 15:04:58/rail/senzu2/main27.html [コメント一覧]9
あの崩壊の連続をデカリュックと共に、、そしていつもながら、その扱いの小さい事、、クールです。

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