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コメント
32,218	2019-06-25 17:48:08	/road/r45_sanriku/main4.html [コメント一覧]	4
だんだんてんすうがへっていく
32,217	2019-06-25 16:53:17	/road/tadaisi/main3.html [コメント一覧]	5
いやこれ、本来はまだ続きがあるのでしょう。「工事中止」ではなく「工事中」、だと信じたい、、、
32,216	2019-06-25 13:28:32	/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]	10
小学校低学年だった昭和50年代後半にテレビで見た、冬は閉ざされる村や分校まで2時間歩いて通学する小学生はこういう場所だったのではないかと思いました。それから、観光地の一極集中のところは、本当にそう思います。
32,215	2019-06-25 08:30:44	/rail/senzu2/main26.html [コメント一覧]	10
待ってました！　ワクワク
32,214	2019-06-25 08:14:29	/rail/senzu2/main26.html [コメント一覧]	9
おぉっ！遂に物語は終幕へ・・。期待度マックス！！
32,213	2019-06-25 07:20:52	/rail/senzu2/main26.html [コメント一覧]	10
隧道ぬこ「ぬっこりしていってね！」
32,212	2019-06-25 06:18:28	/rail/senzu2/main26.html [コメント一覧]	10
楽しく拝見しております。宿舎内掲示物のなかの責任者「水畑白司」氏は、google検索によれば数年前時点で千頭に住んでいたようですよ。電話番号も出ているので、連絡してみたらいかがでしょうか。不幸にして亡くなっていても往時の写真などあるかもしれませんしね。
32,211	2019-06-25 04:32:21	/rail/senzu2/main26.html [コメント一覧]	10
無線…CB（市民バンド）ですね。特定小電力機が登場するまでは仕事に、レジャーに活躍していたのが懐かしいです。
32,210	2019-06-24 23:13:56	/rail/senzu2/main26.html [コメント一覧]	10
帰還編だけでレポができる千頭林鉄は奥が深い
32,209	2019-06-24 22:31:33	/road/suyama/main5.html [コメント一覧]	10
エラく複雑な経緯で、訳が分かりにくい。道の変遷を年を追って精密に作成するのは資料不足や矛盾した記述（に見えて、記録の抜けがあったら実は矛盾していない可能性が。）の為もはや不可能では。
32,208	2019-06-24 21:26:32	/road/suyama/main5.html [コメント一覧]	9
秋葉信仰街道網を代表とした遠江,信濃,三河の旧道は魔境だと思う…旧遠江の内でも山住権現～秋葉山秋葉寺～春埜山大光寺～大日山金剛院～大尾山顕光寺と山岳信仰の拠点を結ぶネットワークには浪漫がある
32,207	2019-06-24 14:32:15	/road/spr39/main2.html [コメント一覧]	10
続きは？？？
32,206	2019-06-24 14:14:39	/road/suyama/main5.html [コメント一覧]	10
秋葉道の複数記載が良かったです。秋葉道というと秋葉詣でのための道というだけで、実際は名称ですらないからです。三河にも秋葉神社たくさんあります。秋葉神社の前が秋葉道であることが多いです。
32,205	2019-06-24 01:09:49	/koneta/koneta_154.html [コメント一覧]	9
哀愁漂う公園ですね・笑
32,204	2019-06-23 14:01:36	/road/suyama/main5.html [コメント一覧]	8
バスの件ですが、家にある宮脇俊三著の「国鉄全線各駅停車⑤東海道360駅」の三河大野駅の記述には、駅舎に隣接した建物は飯田線の前身鳳来寺鉄道の経営した旅館で、当時三河大野と浜松を結ぶ国鉄バスがあり、夜遅く下車したバス沿線の人々が利用した。と書いてあり。買収後は国鉄の官舎として活用された。となっています。が、国鉄買収は昭和18年。その頃に国鉄バスがあったか疑わしいですが、他のバス事業者がいたのかもしれません。ちなみに隣の湯谷温泉駅も同様の駅舎ホテルがあり、国有化後に国鉄の独身寮にしたと書いてあるので、作者か地元の人が両駅を混同している可能性もあります。この建物は来月解体予定らしいので一度見に行きたいです。
32,203	2019-06-22 20:48:53	/koneta/koneta_141.html [コメント一覧]	9
最後の穴は地下水と関係してそうだ。排水関係で掘られたのかな
32,202	2019-06-22 14:31:14	/road/npr526/main7.html [コメント一覧]	10
昨日、久しぶりにR148を通ったら大正橋手前の空き地に現場事務所が建っており、526は舗装され直していたようでした。道幅も大型が入れる程度に広がっていたような？いずれにしても道路としての改修ではなく、奥で何らかの工事を行うための工事用通路としてのことだと思いますが。
32,201	2019-06-22 07:35:52	/road/suyama/main5.html [コメント一覧]	10
お調べされてるか、既にご投稿があるかもしれませんが、ご一報を。旧道の国鉄バスの件です。他者の個人サイトですが、こちらをご確認ください。http://www.magame.jp/fumo/jnr500.html#506抜粋ですが、下記の様に記載があります。・1957(S32)年２月20日に遠三線三河小野～細川が開業した。・1966(S41)年１月15日に遠三線巣山～細川が開業した。旧道を国鉄バスが通らなかった。とは書かれてないです。しかし、旧道がネックで新道開通後に路線開設できた。と読み取れなくもないです。推測できる情報として、ご提供いたします。
32,200	2019-06-21 16:32:17	/road/suyama/main5.html [コメント一覧]	10
今回もまた「ありがとうございました」。交通の歴史を知ることは本当に考古学のような喜びですね。これをヨッキれんさん一人で毎回やり遂げているのだから尊敬します(本心ですよ！！。いつも茶化してふざけたコメント残してますけど)。
32,199	2019-06-21 15:45:19	/road/suyama/main5.html [コメント一覧]	10
濃ゆっ！！並々ならぬ労作であり大作であり名作ですね～、特に机上調査編の濃厚さにはなんていうか、胃もたれしそう…。(←褒め言葉ですよ・笑)。探索を堪能した後の机上調査を、いつもたのしみにしています。…でもね、しつこいようですが、千頭もお待ちしておりますですよ（笑)。 (お)
32,198	2019-06-21 12:41:10	/road/suyama/main5.html [コメント一覧]	10
オチも小気味よし！
32,197	2019-06-21 12:32:12	/road/suyama/main5.html [コメント一覧]	10
現行のゼンリン住宅地図でも隧道になってる。等高線にほぼ沿うような線形でどう考えても隧道があるとは思えない位置なのに。
32,196	2019-06-21 11:15:13	/road/suyama/main5.html [コメント一覧]	10
退役中の市道おじいさんは、実は輝かしい履歴の持ち主なのであった。。見た目ではわからんですよね。
32,195	2019-06-21 10:00:43	/road/suyama/main5.html [コメント一覧]	10
いつも楽しく拝見させていただいております。国鉄バスの遠三線ですが、こちらのサイトによると細川～巣山間は昭和41年の開業のようですね。さすがにこの道を通らずに、迂回して阿寺を回っていたようです。http://www.magame.jp/fumo/jnr500.html#506路線図http://www.magame.jp/fumo/jrb5703.html
32,194	2019-06-21 09:14:36	/road/suyama/main5.html [コメント一覧]	10
毎度の事ではありますが、貴君の追求には驚嘆する。スバラシイ！！
32,193	2019-06-21 08:45:23	/road/suyama/main5.html [コメント一覧]	9
八昇峠は政治家の匂いプンプンですね。調べたところ、穂積七郎という政治家が戦後すぐから1970年ごろまで通算７期衆議院議員をやっています。七郷村出身で、親も衆議院議員、子は新城市長だそうで。
32,192	2019-06-21 07:14:49	/road/ipr61/main2.html [コメント一覧]	10
4年前から日立に住んでいますが、交通不可能区間のある県道61号線があることと真弓トンネル建設計画があることを初めて知れたのでよかったです。怪我がないよう気をつけて下さいね
32,191	2019-06-21 01:43:45	/road/suyama/main5.html [コメント一覧]	10
この手の廃道の落ち着いた記事をもっともっと読みたいですね :-)
32,190	2019-06-21 00:59:37	/road/suyama/main5.html [コメント一覧]	10
地味だけど何ともいい感じの廃道が、机上調査によって、かつてはメジャーな街道で歴史を背負っているのが分かっていくというのが良いですね。ちなみに群馬に十六曲峠というのがあります（最早あったというべきかも）
32,189	2019-06-20 23:01:20	/road/suyama/main5.html [コメント一覧]	10
さすがよっきれん。机上調査の奥深さよ！

32,218

2019-06-25 17:48:08

/road/r45_sanriku/main4.html [コメント一覧]

だんだんてんすうがへっていく

32,217

2019-06-25 16:53:17

/road/tadaisi/main3.html [コメント一覧]

いやこれ、本来はまだ続きがあるのでしょう。「工事中止」ではなく「工事中」、だと信じたい、、、