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コメント
25,331	2017-03-29 19:09:30	/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]	10
2011年に行きました。行った人にしかわからない苦労と感動があります。
25,330	2017-03-29 15:34:18	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	10
何回読み直しても、崖を飛び降りるのは・・
25,329	2017-03-29 14:18:12	/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]	10
全力で期待
25,328	2017-03-29 13:34:24	/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]	10
なんかはじまった！！わくわく
25,327	2017-03-29 12:07:07	/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]	10
毎度の精力的な探索もさることながら、ヨッキ氏の記事作成への真摯な姿勢にも感服します。
25,326	2017-03-29 11:56:32	/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]	10
まだあったんですね！動画削除事故で間をおかず再訪した記述は記憶しておりましたが、こちらを探索されていましたか！確かに、動画取り直して「ハイ、終わり」とはできませんよね。楽しみにしております！。てんぱっぱ
25,325	2017-03-29 11:53:28	/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]	10
どこまで続くんだろう？いろいろ情報が出てきて全体像が常に変化していく元清澄森林鉄道、まだ隠れた姿があるんでしょうね。夢をありがとうございます。てんぱっぱ
25,324	2017-03-29 09:55:13	/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]	10
とうとう出してきましたね。地元の年寄りにさえ「人が行くような所ではない」と言わせた千頭林鉄最奥地。楽しみにしております！
25,323	2017-03-29 09:08:24	/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]	10
すばらしい超大作でしたね！房総半島の凄さを改めて知りました。
25,322	2017-03-29 08:48:01	/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]	10
待ちに待ったレポートです。天気が味方してくれること、期待しています。
25,321	2017-03-29 08:41:27	/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]	10
私は川根本町の出身です。千頭森林鉄道の存在を地元でも知っている人はほとんどいません。ヨッキれんさんが千頭森林鉄道のレポートを出すことで、森林鉄道の歴史を残すことができ、風化を防ぐことができると思います。ヨッキれんさんには、本当に感謝しています。千頭森林鉄道の環境は手強いです。無理をせず頑張ってください、応援しています！
25,320	2017-03-29 08:38:33	/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]	8
期待してます。待ってました！・・いづれ発刊出来ない理由も明らかになるのでしょうね。
25,319	2017-03-29 07:51:57	/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]	10
せんずりんてつすまたがわなんかワクワクしますね
25,318	2017-03-29 07:17:38	/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]	10
この探索の五日後に産まれた我が子はこの４月から小学校です。。月日の経つのは早い、、
25,317	2017-03-29 00:39:03	/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]	10
やったーーーーー！
25,316	2017-03-28 23:28:50	/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]	1
ライフワーク的に進める＝未完成レポの仲間入りフラグ立ちましたー
25,315	2017-03-28 22:33:07	/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]	10
....ものすごく楽しみだ！
25,314	2017-03-28 15:16:53	/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]	10
ブラボー！ヨッキさん。
25,313	2017-03-28 15:04:05	/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]	10
旅行プランを地図上で探索中、鉄道？トロッコ？何だろう？？　で始まりこのサイトに辿り着きました。愛知からの車旅なので、行き止まりを往復60Ｋも走るのは酷かなと思いつつ、引き込まれる様に最後まで読み進んでました。銀山平で下界に出られる事も知り、写真や詳細なコメントで、バンパーを失う事無く行けそうな気がします。　　貴重な情報ありがとうございました。２０１７.３．２８　５７歳　男
25,312	2017-03-28 13:53:04	/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]	10
ワクワクしどうしでしたよ～ヨッキさんお疲れ様でした。
25,311	2017-03-28 09:16:08	/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]	10
＞林道へ復帰するための10ｍほどの登攀は、大袈裟ではなく最後の頑張りどころであった。もう少し川を下れば３～５ｍくらいで林道にいかれますが、川を下るより、無理してでも林道に上がった方がよかったのでしょうかね。第3の証言者のツボイ沢の水没隧道は本当にそこに無かったのか？ 4つの隧道のうち3つを正確に指示しているのに、なぜそこだけ間違えるのか不思議です。山奥の隧道は未確認との事ですが、他の水没隧道は水没前に確認したのか他の人の話や資料などから位置を示したのか、そこのところをご教示していただけたらと思います。
25,310	2017-03-28 08:33:01	/mini/224/main.html [コメント一覧]	9
ヘアピンカーブのトンネルですが、富山県営有峰林道小口川線にあります。水須連絡所(料金所)から1.2kmほどのところです。信号が両坑口にあって、交互通行しています。
25,309	2017-03-28 07:16:41	/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]	10
冒険小説のようにワクワクしながら読みました。とてもおもしろかったです。
25,308	2017-03-28 02:18:02	/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]	10
素晴らしいレポでした。お疲れ様。この軌道のイメージで、林鉄のレイアウト作りたいです。
25,307	2017-03-28 01:23:05	/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]	9
面白かったです。ところでこのあいだ近くの高宕川でも小滝の手前で似たような橋脚孔を見ました。手前の林道が途切れるあたりには前後が途切れた路盤と小さい隧道もありました。トロッコ用かどうかはわかりません。
25,306	2017-03-27 23:22:33	/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]	10
最高に面白い！
25,305	2017-03-27 22:49:01	/road/tpr62/main3.html [コメント一覧]	10
いつも楽しく拝見させていただいております。ただ通行レポートの写真を載せるだけではなく、古地図や道路事務所への聞き取り調査もされており資料としても大変素晴らしいと思います。元々ドライブが好きなのですが、最近は助手席で旧道の痕跡を探すのが楽しみになりつつあります(笑) これからも怪我に気をつけてレポートよろしくお願いいたします。
25,304	2017-03-27 20:38:08	/road/spr39/main.html [コメント一覧]	10
昭和5年・27年地図の現在地表記の件対応ありがとうございました。見えやすくなりました
25,303	2017-03-27 17:52:23	/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]	10
いつも楽しみに読ませて頂いてます。君津市街地（海の方）に住んでいるので、笹川湖の方にはたまに行くのですが、こんな身近な所に林鉄があったとは思いもよりませんでした。次の探索を楽しみにしています。
25,302	2017-03-27 17:32:12	/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]	8
本当にこれで完結なのかな？カナ? 差し当たって最後の地図で言うところの田代線の支線Cが次回に期待

25,331

2017-03-29 19:09:30

/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]

2011年に行きました。行った人にしかわからない苦労と感動があります。

25,330

2017-03-29 15:34:18

/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]

何回読み直しても、崖を飛び降りるのは・・

25,329

2017-03-29 14:18:12

/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]

全力で期待

25,328

2017-03-29 13:34:24

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なんかはじまった！！
わくわく

25,327

2017-03-29 12:07:07

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毎度の精力的な探索もさることながら、ヨッキ氏の記事作成への真摯な姿勢にも感服します。

25,326

2017-03-29 11:56:32

/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]

まだあったんですね！
動画削除事故で間をおかず再訪した記述は記憶しておりましたが、こちらを探索されていましたか！
確かに、動画取り直して「ハイ、終わり」とはできませんよね。
楽しみにしております！。
てんぱっぱ

25,325

2017-03-29 11:53:28

/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]

どこまで続くんだろう？いろいろ情報が出てきて全体像が常に変化していく元清澄森林鉄道、まだ隠れた姿があるんでしょうね。
夢をありがとうございます。
てんぱっぱ

25,324

2017-03-29 09:55:13

/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]

とうとう出してきましたね。
地元の年寄りにさえ「人が行くような所ではない」と言わせた千頭林鉄最奥地。
楽しみにしております！

25,323

2017-03-29 09:08:24

/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]

すばらしい超大作でしたね！
房総半島の凄さを改めて知りました。

25,322

2017-03-29 08:48:01

/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]

待ちに待ったレポートです。
天気が味方してくれること、期待しています。

25,321

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/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]

私は川根本町の出身です。千頭森林鉄道の存在を地元でも知っている人はほとんどいません。ヨッキれんさんが千頭森林鉄道のレポートを出すことで、森林鉄道の歴史を残すことができ、風化を防ぐことができると思います。ヨッキれんさんには、本当に感謝しています。千頭森林鉄道の環境は手強いです。無理をせず頑張ってください、応援しています！

25,320

2017-03-29 08:38:33

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期待してます。待ってました！・・いづれ発刊出来ない理由も明らかになるのでしょうね。

25,319

2017-03-29 07:51:57

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せんずりんてつ
すまたがわ
なんかワクワクしますね

25,318

2017-03-29 07:17:38

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この探索の五日後に産まれた我が子はこの４月から小学校です。。月日の経つのは早い、、

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やったーーーーー！

25,316

2017-03-28 23:28:50

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ライフワーク的に進める＝未完成レポの仲間入り

フラグ立ちましたー

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2017-03-28 22:33:07

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....ものすごく楽しみだ！

25,314

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ブラボー！ヨッキさん。

25,313

2017-03-28 15:04:05

/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]

旅行プランを地図上で探索中、鉄道？トロッコ？何だろう？？　で始まりこのサイトに辿り着きました。愛知からの車旅なので、行き止まりを往復60Ｋも走るのは酷かなと思いつつ、引き込まれる様に最後まで読み進んでました。銀山平で下界に出られる事も知り、写真や詳細なコメントで、バンパーを失う事無く行けそうな気がします。　　貴重な情報ありがとうございました。
２０１７.３．２８　５７歳　男

25,312

2017-03-28 13:53:04

/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]

ワクワクしどうしでしたよ～ヨッキさんお疲れ様でした。

25,311

2017-03-28 09:16:08

/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]

＞林道へ復帰するための10ｍほどの登攀は、大袈裟ではなく最後の頑張りどころであった。

もう少し川を下れば３～５ｍくらいで林道にいかれますが、
川を下るより、無理してでも林道に上がった方がよかったのでしょうかね。

第3の証言者のツボイ沢の水没隧道は本当にそこに無かったのか？
4つの隧道のうち3つを正確に指示しているのに、なぜそこだけ間違えるのか不思議です。
山奥の隧道は未確認との事ですが、他の水没隧道は水没前に確認したのか
他の人の話や資料などから位置を示したのか、
そこのところをご教示していただけたらと思います。

25,310

2017-03-28 08:33:01

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ヘアピンカーブのトンネルですが、富山県営有峰林道小口川線にあります。水須連絡所(料金所)から1.2kmほどのところです。

信号が両坑口にあって、交互通行しています。

25,309

2017-03-28 07:16:41

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冒険小説のようにワクワクしながら読みました。
とてもおもしろかったです。

25,308

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素晴らしいレポでした。お疲れ様。この軌道のイメージで、林鉄のレイアウト作りたいです。

25,307

2017-03-28 01:23:05

/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]

面白かったです。ところでこのあいだ近くの高宕川でも小滝の手前で似たような橋脚孔を見ました。手前の林道が途切れるあたりには前後が途切れた路盤と小さい隧道もありました。トロッコ用かどうかはわかりません。

25,306

2017-03-27 23:22:33

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最高に面白い！

25,305

2017-03-27 22:49:01

/road/tpr62/main3.html [コメント一覧]

いつも楽しく拝見させていただいております。ただ通行レポートの写真を載せるだけではなく、古地図や道路事務所への聞き取り調査もされており資料としても大変素晴らしいと思います。元々ドライブが好きなのですが、
最近は助手席で旧道の痕跡を探すのが楽しみになりつつあります(笑)
これからも怪我に気をつけてレポートよろしくお願いいたします。

25,304

2017-03-27 20:38:08

/road/spr39/main.html [コメント一覧]

昭和5年・27年地図の現在地表記の件対応ありがとうございました。見えやすくなりました

25,303

2017-03-27 17:52:23

/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]

いつも楽しみに読ませて頂いてます。

君津市街地（海の方）に住んでいるので、笹川湖の方にはたまに行くのですが、こんな身近な所に林鉄があったとは思いもよりませんでした。

次の探索を楽しみにしています。

25,302

2017-03-27 17:32:12

/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]

本当にこれで完結なのかな？カナ?
差し当たって最後の地図で言うところの田代線の支線Cが
次回に期待

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