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コメント
19,232	2015-06-20 14:05:12	/koneta/koneta_183_2.html [コメント一覧]	5
手押しのほうがカネかかってるだろうし。手押しの時刻表とかないんでしょうか？平日8時の1往復運行とか。
19,282	2015-06-23 18:25:26	/road/ennakouji/main7.html [コメント一覧]	5
こういう時にこそ、「雪の進軍」がよく似合う
19,317	2015-07-01 09:37:49	/road/tadaisi/main.html [コメント一覧]	5
あ～大規模林道飯豊桧枝岐線ね。針生～高杖は戸板峠と多々石峠のトンネル意外出来てる感じのやつ。柳津町内や喜多方市の山形県境にもあったな。
19,342	2015-07-02 12:57:40	/road/tabasho/main2.html [コメント一覧]	5
他人を待たせちゃいかんな。
19,357	2015-07-05 09:39:56	/road/tadaisi/main.html [コメント一覧]	5
未完確定のレポはテンションが上がらないなぁ。なぜ今、公開する必要があるんだろう？
19,486	2015-07-24 16:51:31	/tunnel/takahama/main2.html [コメント一覧]	5
後編とうたいつつ未完結でがっかりどうせなら中編扱いで良かったのに
19,540	2015-08-02 22:46:42	/road/ennakouji/main7.html [コメント一覧]	5
続き書く予定あるんですかね？
19,584	2015-08-09 15:05:44	/koneta/koneta_207.html [コメント一覧]	5
いまいち
19,669	2015-08-17 23:58:37	/koneta/koneta_208.html [コメント一覧]	5
あれ、反対側からの攻略はしなかったのですか？!な～んだ残念・・・ちょっと不完全燃焼ですが・・・またの機会に楽しみにしています。
19,674	2015-08-18 13:29:18	/koneta/koneta_208.html [コメント一覧]	5
向こう側は？
19,687	2015-08-19 03:06:31	/koneta/koneta_208.html [コメント一覧]	5
ミニレポっていうか、　半端レポ？最後の踏み跡の写真さえ無いとは御無体な。ところで280号がゴルフ場を突っ切って北上した先で接続する 281号のほうも平面上では似たような途切れ方してますが、こちらは峠の両側とも等高線が密で点線道さえ無いですね。古い生活路も無かった所にトンネルでも掘るつもりだったのか、それとも今は消えた徒歩道が昔はあったのかな。
19,712	2015-08-22 00:14:01	/bridge/sibazaki/main2.html [コメント一覧]	5
なんか、橋脚じたいが傾いてるように見えるんですが気のせいですかね
20,112	2015-09-21 12:02:01	/koneta/koneta_164.html [コメント一覧]	5
タイトルの地名が新潟県になってるけど、福島県でっせ。
20,149	2015-09-24 12:52:36	/road/sasikiri/main.html [コメント一覧]	5
更新履歴が『廃線レポ』になってますが、ひょっとして出てくるんですか？
20,155	2015-09-24 20:37:28	/road/sasikiri/main.html [コメント一覧]	5
地元中の地元です。親戚が生坂村、麻績村に居りますので幼少の頃から父親の運転で、今は仕事の関係で年に４０～５０回程使っています。２ｔ制限の真相は後々明らかになるでしょうが今日の地方道路行政を象徴していると個人的に思います。　変わりますが、塩那の続編はいつになるのでしょうか？。
20,177	2015-09-26 22:02:04	/road/sasikiri/main2.html [コメント一覧]	5
「制式されている」ではなく「制定されている」でしょう。どうせ途中で断筆するレポートに指摘するのも虚しいものですが。
20,186	2015-09-27 14:06:43	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	5
那須塩原市民です。遭難すれば公的機関のお世話になること確実な場所にわざわざ不法侵入し、好き勝手に楽しんでおきながら、自然破壊だ何だと道路の存在や成立過程を否定しつつ、さらに行政批判に繋げる。全くもって支離滅裂、理解できません。紀行作家気取りの文体はまあいいとしても、誤用（「逆比例」って何ですかね）やデカ文字や2ch語には大いに興が削がれました。
20,572	2015-11-05 00:56:57	/bridge/jougi/main.html [コメント一覧]	5
探索者としては自然な挑戦であったと思うので後悔はしていない何を正当化しようとしているのかただ、眺めるだけでは満足出来ないのか
20,649	2015-11-14 21:33:37	/road/r45_sanriku/main4.html [コメント一覧]	5
＞稀に見る整備不良車に訪れた、当然の報いを見よ！見せて下さい！
20,753	2015-11-25 18:11:37	/koneta/koneta_139.html [コメント一覧]	5
レポートと直接関係ないですが出発地点の道の駅に隣接する湯西川温泉駅の駅舎が地理院地形図でトンネル記号になってるのが気になる湯檜曽駅のように線路トンネルに接続してる表現方法ならわかるんだがどうなってるんでしょうか
20,785	2015-11-28 22:25:10	/rail/ooarasawa/main3.html [コメント一覧]	5
当面は廃線オンリーで行くのでしょうか？
20,796	2015-11-30 00:08:13	/mini/212/main.html [コメント一覧]	5
レポートとは関係ないけど終盤の2000年頃の写真は目が釘付けになります。上手い下手ではなく当時のヨッキさんのレポートとリンクする私の一番好きな山さ行かねがそのものなんですね。仕事の合間を縫った輪行の話は今読んでも胸が熱くなります。何の愛着も無い土地を延々と捜索する今のスタイルは、まさに誰得？と感じます。価値を見出さんとして延々紹介される道の歴史もうんざりです。「自分の故郷の大好きな風景を世界に発信している」という気概が何よりの魅力と感じていました。そんな気持ちです。
20,848	2015-12-03 02:11:03	/road/aotowa/main3.html [コメント一覧]	5
非常停止施設の看板の矢印は前方ではなくて右側を指してる。そして右側の路肩は落ち葉が盛り上がってるように見える。中に砂が盛ってあってそれが非常停止施設なのではないか？
20,915	2015-12-06 22:31:27	/road/aotowa/main4.html [コメント一覧]	5
那須どうなったの？完結まで他を休止とか書いてたくせに、又那須ほったらかしにして他の記事書いてるし… ＞暫くの間ミニレポを含む新規案件をUPするのを凍結します。その上で、皆さんからの要望の多い「塩那の続き」を書き完結させます。次に、過去分の完結されていないレポートを完結させます。もちろん概要も含めて完結させます。そして過去分がすべて完結してから初めて新規案件のレポートをUPします。
20,969	2015-12-09 09:02:56	/road/aotowa/main6.html [コメント一覧]	5
あまりにツライその無計画とヨッキれんがたどった苦労は判るけど○ソ！の連発はイカンですよ。お下品ですわね～。
21,593	2016-01-26 21:39:03	/tunnel/kotubo/main3.html [コメント一覧]	5
おい！ふざけんなよ～(^ー^)
21,670	2016-01-31 15:46:54	/tunnel/osarizawa/main3.html [コメント一覧]	5
面白いんだけどね山行がのぽりすぃはいががなんでしょか？自動車、馬車、自転車、鉄の道は○ ＝人間が何らかの乗物で通る道探索中に見つけちゃったら水や徒歩の道にも入り込むけどこれは煙だよ
21,708	2016-02-02 07:28:00	/tunnel/miyazawa/main.html [コメント一覧]	5
さすがに次は自転車道を終わらせてくれるだろうと思っていたのに
21,720	2016-02-02 19:10:26	/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]	5
続きをー
21,765	2016-02-04 20:32:56	/tunnel/miyazawa/main3.html [コメント一覧]	5
おいおい！伸縮式のハシゴくらい車に積んでおけよ。

19,232

2015-06-20 14:05:12

/koneta/koneta_183_2.html [コメント一覧]

手押しのほうがカネかかってるだろうし。
手押しの時刻表とかないんでしょうか？平日8時の1往復運行とか。

19,282

2015-06-23 18:25:26

/road/ennakouji/main7.html [コメント一覧]

こういう時にこそ、「雪の進軍」がよく似合う

19,317

2015-07-01 09:37:49

/road/tadaisi/main.html [コメント一覧]

あ～大規模林道飯豊桧枝岐線ね。針生～高杖は戸板峠と多々石峠のトンネル意外出来てる感じのやつ。柳津町内や喜多方市の山形県境にもあったな。

19,342

2015-07-02 12:57:40

/road/tabasho/main2.html [コメント一覧]

他人を待たせちゃいかんな。

19,357

2015-07-05 09:39:56

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未完確定のレポはテンションが上がらないなぁ。なぜ今、公開する必要があるんだろう？

19,486

2015-07-24 16:51:31

/tunnel/takahama/main2.html [コメント一覧]

後編とうたいつつ未完結でがっかり
どうせなら中編扱いで良かったのに

19,540

2015-08-02 22:46:42

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続き書く予定あるんですかね？

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2015-08-09 15:05:44

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いまいち

19,669

2015-08-17 23:58:37

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あれ、反対側からの攻略はしなかったのですか？!な～んだ残念・・・ちょっと不完全燃焼ですが・・・またの機会に楽しみにしています。

19,674

2015-08-18 13:29:18

/koneta/koneta_208.html [コメント一覧]

向こう側は？

19,687

2015-08-19 03:06:31

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ミニレポっていうか、　半端レポ？
最後の踏み跡の写真さえ無いとは御無体な。

ところで280号がゴルフ場を突っ切って北上した先で接続する
281号のほうも平面上では似たような途切れ方してますが、
こちらは峠の両側とも等高線が密で点線道さえ無いですね。
古い生活路も無かった所にトンネルでも掘るつもりだったのか、
それとも今は消えた徒歩道が昔はあったのかな。

19,712

2015-08-22 00:14:01

/bridge/sibazaki/main2.html [コメント一覧]

なんか、橋脚じたいが傾いてるように見えるんですが気のせいですかね

20,112

2015-09-21 12:02:01

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タイトルの地名が新潟県になってるけど、福島県でっせ。

20,149

2015-09-24 12:52:36

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更新履歴が『廃線レポ』になってますが、ひょっとして出てくるんですか？

20,155

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地元中の地元です。親戚が生坂村、麻績村に居りますので幼少の頃から父親の運転で、今は仕事の関係で年に４０～５０回程使っています。２ｔ制限の真相は後々明らかになるでしょうが今日の地方道路行政を象徴していると個人的に思います。　変わりますが、塩那の続編はいつになるのでしょうか？。

20,177

2015-09-26 22:02:04

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「制式されている」ではなく「制定されている」でしょう。
どうせ途中で断筆するレポートに指摘するのも虚しいものですが。

20,186

2015-09-27 14:06:43

/road/enna/main9.html [コメント一覧]

那須塩原市民です。
遭難すれば公的機関のお世話になること確実な場所にわざわざ不法侵入し、好き勝手に楽しんでおきながら、自然破壊だ何だと道路の存在や成立過程を否定しつつ、さらに行政批判に繋げる。全くもって支離滅裂、理解できません。紀行作家気取りの文体はまあいいとしても、誤用（「逆比例」って何ですかね）やデカ文字や2ch語には大いに興が削がれました。

20,572

2015-11-05 00:56:57

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探索者としては自然な挑戦であったと思うので後悔はしていない

何を正当化しようとしているのか
ただ、眺めるだけでは満足出来ないのか

20,649

2015-11-14 21:33:37

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＞稀に見る整備不良車に訪れた、当然の報いを見よ！

見せて下さい！

20,753

2015-11-25 18:11:37

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レポートと直接関係ないですが
出発地点の道の駅に隣接する湯西川温泉駅の駅舎が
地理院地形図でトンネル記号になってるのが気になる
湯檜曽駅のように線路トンネルに接続してる表現方法ならわかるんだが
どうなってるんでしょうか

20,785

2015-11-28 22:25:10

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当面は廃線オンリーで行くのでしょうか？

20,796

2015-11-30 00:08:13

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レポートとは関係ないけど終盤の2000年頃の写真は目が釘付けになります。上手い下手ではなく当時のヨッキさんのレポートとリンクする私の一番好きな山さ行かねがそのものなんですね。仕事の合間を縫った輪行の話は今読んでも胸が熱くなります。何の愛着も無い土地を延々と捜索する今のスタイルは、まさに誰得？と感じます。価値を見出さんとして延々紹介される道の歴史もうんざりです。「自分の故郷の大好きな風景を世界に発信している」という気概が何よりの魅力と感じていました。そんな気持ちです。

20,848

2015-12-03 02:11:03

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非常停止施設の看板の矢印は前方ではなくて右側を指してる。
そして右側の路肩は落ち葉が盛り上がってるように見える。
中に砂が盛ってあってそれが非常停止施設なのではないか？

20,915

2015-12-06 22:31:27

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那須どうなったの？
完結まで他を休止とか書いてたくせに、又那須ほったらかしにして他の記事書いてるし…

＞暫くの間ミニレポを含む新規案件をUPするのを凍結します。その上で、皆さんからの要望の多い「塩那の続き」を書き完結させます。次に、過去分の完結されていないレポートを完結させます。もちろん概要も含めて完結させます。そして過去分がすべて完結してから初めて新規案件のレポートをUPします。

20,969

2015-12-09 09:02:56

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あまりにツライその無計画とヨッキれんがたどった苦労は判るけど○ソ！の連発はイカンですよ。お下品ですわね～。

21,593

2016-01-26 21:39:03

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おい！ふざけんなよ～(^ー^)

21,670

2016-01-31 15:46:54

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面白いんだけどね
山行がのぽりすぃはいががなんでしょか？
自動車、馬車、自転車、鉄の道は○ ＝人間が何らかの乗物で通る道
探索中に見つけちゃったら水や徒歩の道にも入り込むけど

これは煙だよ

21,708

2016-02-02 07:28:00

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さすがに次は自転車道を終わらせてくれるだろうと思っていたのに

21,720

2016-02-02 19:10:26

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続きをー

21,765

2016-02-04 20:32:56

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おいおい！伸縮式のハシゴくらい車に積んでおけよ。

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