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5,356	2010-10-25 05:15:19	/road/omori/main4.html [コメント一覧]	10
公開コメントの4,675番の方のコメント見ましたが、行動力ある方は凄いですよねぇ。このレポで、あれだけネタになる在置ロープの設置者の方がコメントしてるなんて、この趣味を持つ方が意外なとこでつながってるんだなぁ・・・と、なんか訳のわからない感慨深いものが・・・そして、廃道ナイト３お疲れ様でした！今回は行けませんでしたが、次回必ず行きます！！！
5,355	2010-10-25 04:24:22	/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]	10
廃墟に感動！
5,354	2010-10-24 21:57:11	/koneta/koneta_129_2.html [コメント一覧]	10
いつか、この道が開通する日は来るんでしょうかね。ここまで作ったのに放棄してしまうのは、もったいない気がします。それと、レポでは流川と書かれていますが、正しくは柄杓流（ひしゃくながれ）川ではないでしょうか。
5,353	2010-10-24 21:21:35	/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]	10
このトンネルの事は、15年位前に勤めてた名古屋の会社に研修に来ていた、新潟支店の子に聞いたことがありました。トンネルに次ぐトンネルで、春にならないとその先のスキー場には行けないと。名前も長さも忘れたんだけど、ずーっと気になり、調べていたらこのサイトを見つけました。　一度行ってみたいです。すごいですね。運転？もちろん主人ですけど。
5,352	2010-10-24 19:11:00	/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]	10
凄まじいですね！ “壮絶”のひとこと。アドベンチャーものの映画よりはるかに面白い。感動しました！
5,350	2010-10-24 00:59:03	/tunnel/kanno/main.html [コメント一覧]	8
「みさ橋」…萌え、ですね。
5,349	2010-10-23 23:48:11	/tunnel/kanno/main.html [コメント一覧]	10
満点！！、満点！！、満点！！。だからお願い！！、続きを早く見してちょう～らい。「新」「旧」の比較に弱いの～～～、あ～、もう、どうにでもして！！…。 …。ところで、ネコにゃのしっぽですが…。２輪モータースポーツ系サイトで同じネコにゃを見かけた気がするのだが…。むにゃむにゃ…。気のせいか…？？。
5,346	2010-10-23 19:04:44	/tunnel/kanno/main.html [コメント一覧]	10
菅野ダムの姿は第二次和賀計画で探索した錦秋湖に沈む大荒沢ダムを彷彿とさせますね…。
5,344	2010-10-23 14:34:42	/road/r410_matuoka/main3.html [コメント一覧]	9
参照のマピオン地図を見ると国道410号のオレンジ塗りが（パッと見は）破線みたいになってるのに笑いました。単にトンネル部を塗らないというルールに従っただけですがますます未完成感が上がって追加クスクスポイントです。
5,343	2010-10-23 13:55:53	/road/spr288/main16.html [コメント一覧]	8
飯田線旧線　中部天竜～大嵐間　第２回にあったサントリーのペンギンビール（？）に関してですが、酷似したキャラクターが、最新のSUNTORY　BOSS　SILKY BLACKのCM（シリーズ第4弾らしいです）に出ています。サントリーつながりだし、関係ないとは思えません。とりあえずこれだけですが情報を。
5,342	2010-10-23 07:00:58	/tunnel/kanno/main.html [コメント一覧]	10
ちまちまと道路を付け替えるよりここまで大胆にやった方が工事費が安いのかもしれない。
5,341	2010-10-23 02:03:06	/tunnel/atumi/main3.html [コメント一覧]	6
快速「きらきらうえつ」に乗車したことがありますが、さらに海沿いを走る国道や笹川流れほどではないものの、同区間のオーシャンビューはJRにとって時間短縮より貴重なんじゃないでしょうか。もっとも「トワイライトエクスプレス」は上下とも日没後通過する区間ですが。
5,337	2010-10-22 21:42:05	/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]	10
何度も行っていますがこんな滝と橋があるなんて全然知りませんでした。扉の向こうも再整備してくれたら霧雨時でも(別の)滝が見られエレベータ料金もったいないってことはなくなるのに。この前いった「白糸の滝」の裏道とかも似たような廃加減で階段も急で狭い作りでしたが普通に有料駐車場からの短絡路としてまた現役で普通に使われていましたからねぇ。 (迫り出した見晴台だけ使用禁止になっていたぐらいで)
5,330	2010-10-22 18:35:43	/tunnel/kanno/main.html [コメント一覧]	10
ダムとは縁が遠い関東平野の下流域に住んでいますと、ダムのレポはどれも新鮮なのであります。
5,320	2010-10-21 11:21:20	/road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧]	10
最初から最後までとても興味深く読めました。関心の盛り上げ方が上手。
5,319	2010-10-21 06:02:45	/road/nippara6/main3.html [コメント一覧]	9
悲痛な運命の橋ですね。それにしてももっとちゃんとした葬り方(?)はなかったのかと。その代わりに歴史の証人として現存しえているのかもしれませんが... そういえばこの兎峰橋と吊り橋と、さほど離れていない(?)場所に2つも橋があるのはちょっと気になりました。あと、兎峰橋の規模に相応したであろう対岸の橋台や道は... 採掘されてしまったということですかね。
5,318	2010-10-21 02:15:29	/koneta/koneta_156.html [コメント一覧]	10
田舎ではよくあること。
5,317	2010-10-20 23:59:59	/road/r289_kassionsen/main5.html [コメント一覧]	10
んおぉX1Turboお持ち帰りしたい…
5,316	2010-10-20 22:50:44	/road/kuromori/main4.html [コメント一覧]	9
んー動画見てみたいす
5,315	2010-10-20 22:13:29	/road/nippara6/main3.html [コメント一覧]	8
過去にレポされた歴代の “日原みち” 達には限られた技術力を知恵と労力で補うことで天嶮の地に外界への戸口を開こうとした先人のひた向きな命の営みの痕跡が感じられて心揺さぶられるものがありました。この兎峰橋にも、そうした思いの残照が幽かに残されているようです。しかし、無造作に削り取られた戸望岩の現状には巨大な機械力を手に入れた戦後日本の高度成長が生み出した不遜と暴虐の爪跡が有るばかりでなんだかやるせない心持ちになりまっするナ。現在の中国など新興国でも、こういう事が今まさに起きているのでしょうか。
5,314	2010-10-20 17:27:25	/road/tase/main3.html [コメント一覧]	9
tase_4.jpgの影と壁の染みが繋がって新手のスタンド使いかッ！？
5,313	2010-10-20 13:59:09	/road/nippara6/main3.html [コメント一覧]	10
今回も感動です！！親柱、それに銘板まであったとは。橋の由来や現況も分かり易く、銘板の発見は、とてもドラマチックです。トリさんもめちゃカッコイイです。ヨッキさん、ありがとうです☆
5,312	2010-10-20 13:27:38	/rail/tamagawa/main13.html [コメント一覧]	7
△のコンクリート構造物は、その直後の下流にある橋の橋脚を漂流物から守るためのガードです
5,311	2010-10-20 13:23:59	/road/nippara6/main3.html [コメント一覧]	10
再訪お疲れ様です！とり氏の写真で橋の大きさに驚きました。緑に飲まれた橋の写真の美しさに思わず PCの壁紙に設定してしまいましたｗ
5,310	2010-10-20 11:30:28	/tunnel/atago/main5.html [コメント一覧]	10
２ｃｈオカルトから来ました。自分がやってみたいけど出来ない、冒険が見れて面白かった。　ただの水路では萎えなんですねｗｗ　トリさんが可愛い。　今更ですが、お疲れ様でした。
5,309	2010-10-20 01:51:07	/tunnel/gogaku/main.html [コメント一覧]	7
後編………！？
5,308	2010-10-20 00:43:50	/road/heturi/main2.html [コメント一覧]	9
道があるのは対岸の展望台からみんな気づくんですけどあれ踏破できたんですね。下流側も見たかった。
5,307	2010-10-19 23:12:25	/road/nippara6/main3.html [コメント一覧]	9
兎峰橋、ほんとにこんな橋があったんだ。せっかく立派な橋を造ったのにそれを壊す人間っていったい・・・。破壊による撤去というのは悲しすぎます。
5,306	2010-10-19 22:39:50	/road/r113_yatukuti/main2.html [コメント一覧]	10
都市伝説も廃の彼方か…
5,305	2010-10-19 21:35:57	/road/pr102/main4.html [コメント一覧]	10
オヤジ達の表情見たかったな

5,356

2010-10-25 05:15:19

/road/omori/main4.html [コメント一覧]

公開コメントの4,675番の方のコメント見ましたが、行動力ある方は凄いですよねぇ。
このレポで、あれだけネタになる在置ロープの設置者の方がコメントしてるなんて、この趣味を持つ方が意外なとこでつながってるんだなぁ・・・と、なんか訳のわからない感慨深いものが・・・
そして、廃道ナイト３お疲れ様でした！
今回は行けませんでしたが、次回必ず行きます！！！

5,355

2010-10-25 04:24:22

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廃墟に感動！

5,354

2010-10-24 21:57:11

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いつか、この道が開通する日は来るんでしょうかね。ここまで作ったのに放棄してしまうのは、もったいない気がします。
それと、レポでは流川と書かれていますが、正しくは柄杓流（ひしゃくながれ）川ではないでしょうか。

5,353

2010-10-24 21:21:35

/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]

このトンネルの事は、15年位前に勤めてた名古屋の会社に研修に来ていた、新潟支店の子に聞いたことがありました。トンネルに次ぐトンネルで、春にならないとその先のスキー場には行けないと。名前も長さも忘れたんだけど、ずーっと気になり、調べていたらこのサイトを見つけました。　一度行ってみたいです。すごいですね。
運転？もちろん主人ですけど。

5,352

2010-10-24 19:11:00

/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]

凄まじいですね！
“壮絶”のひとこと。
アドベンチャーものの映画よりはるかに面白い。
感動しました！

5,350

2010-10-24 00:59:03

/tunnel/kanno/main.html [コメント一覧]

「みさ橋」…萌え、ですね。

5,349

2010-10-23 23:48:11

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満点！！、満点！！、満点！！。
だからお願い！！、続きを早く見してちょう～らい。
「新」「旧」の比較に弱いの～～～、あ～、もう、どうにでもして！！…。

…。
ところで、ネコにゃのしっぽですが…。２輪モータースポーツ系サイトで同じネコにゃを見かけた気がするのだが…。むにゃむにゃ…。
気のせいか…？？。

5,346

2010-10-23 19:04:44

/tunnel/kanno/main.html [コメント一覧]

菅野ダムの姿は第二次和賀計画で探索した錦秋湖に沈む大荒沢ダムを彷彿とさせますね…。

5,344

2010-10-23 14:34:42

/road/r410_matuoka/main3.html [コメント一覧]

参照のマピオン地図を見ると国道410号のオレンジ塗りが
（パッと見は）破線みたいになってるのに笑いました。
単にトンネル部を塗らないというルールに従っただけですが
ますます未完成感が上がって追加クスクスポイントです。

5,343

2010-10-23 13:55:53

/road/spr288/main16.html [コメント一覧]

飯田線旧線　中部天竜～大嵐間　第２回にあった
サントリーのペンギンビール（？）に関してですが、
酷似したキャラクターが、最新のSUNTORY　BOSS　SILKY BLACKのCM（シリーズ第4弾らしいです）
に出ています。
サントリーつながりだし、関係ないとは思えません。
とりあえずこれだけですが情報を。

5,342

2010-10-23 07:00:58

/tunnel/kanno/main.html [コメント一覧]

ちまちまと道路を付け替えるよりここまで大胆にやった方が工事費が安いのかもしれない。

5,341

2010-10-23 02:03:06

/tunnel/atumi/main3.html [コメント一覧]

快速「きらきらうえつ」に乗車したことがありますが、
さらに海沿いを走る国道や笹川流れほどではないものの、
同区間のオーシャンビューはJRにとって時間短縮より貴重なんじゃないでしょうか。
もっとも「トワイライトエクスプレス」は上下とも日没後通過する区間ですが。

5,337

2010-10-22 21:42:05

/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]

何度も行っていますがこんな滝と橋があるなんて全然知りませんでした。
扉の向こうも再整備してくれたら霧雨時でも(別の)滝が見られ
エレベータ料金もったいないってことはなくなるのに。
この前いった「白糸の滝」の裏道とかも似たような廃加減で
階段も急で狭い作りでしたが普通に有料駐車場からの
短絡路としてまた現役で普通に使われていましたからねぇ。
(迫り出した見晴台だけ使用禁止になっていたぐらいで)

5,330

2010-10-22 18:35:43

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ダムとは縁が遠い関東平野の下流域に住んでいますと、ダムのレポはどれも新鮮なのであります。

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最初から最後までとても興味深く読めました。
関心の盛り上げ方が上手。

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/road/nippara6/main3.html [コメント一覧]

悲痛な運命の橋ですね。それにしてももっとちゃんとした葬り方(?)はなかったのかと。その代わりに歴史の証人として現存しえているのかもしれませんが...
そういえばこの兎峰橋と吊り橋と、さほど離れていない(?)場所に2つも橋があるのはちょっと気になりました。あと、兎峰橋の規模に相応したであろう対岸の橋台や道は... 採掘されてしまったということですかね。

5,318

2010-10-21 02:15:29

/koneta/koneta_156.html [コメント一覧]

田舎ではよくあること。

5,317

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/road/r289_kassionsen/main5.html [コメント一覧]

んおぉX1Turboお持ち帰りしたい…

5,316

2010-10-20 22:50:44

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んー動画見てみたいす

5,315

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過去にレポされた歴代の “日原みち” 達には
限られた技術力を知恵と労力で補うことで
天嶮の地に外界への戸口を開こうとした先人の
ひた向きな命の営みの痕跡が感じられて
心揺さぶられるものがありました。
この兎峰橋にも、そうした思いの残照が幽かに残されているようです。

しかし、無造作に削り取られた戸望岩の現状には
巨大な機械力を手に入れた戦後日本の高度成長が生み出した
不遜と暴虐の爪跡が有るばかりで
なんだかやるせない心持ちになりまっするナ。

現在の中国など新興国でも、こういう事が今まさに起きているのでしょうか。

5,314

2010-10-20 17:27:25

/road/tase/main3.html [コメント一覧]

tase_4.jpgの影と壁の染みが繋がって新手のスタンド使いかッ！？

5,313

2010-10-20 13:59:09

/road/nippara6/main3.html [コメント一覧]

今回も感動です！！
親柱、それに銘板まであったとは。
橋の由来や現況も分かり易く、銘板の発見は、とてもドラマチックです。
トリさんもめちゃカッコイイです。
ヨッキさん、ありがとうです☆

5,312

2010-10-20 13:27:38

/rail/tamagawa/main13.html [コメント一覧]

△のコンクリート構造物は、その直後の下流にある橋の橋脚を漂流物から守るためのガードです

5,311

2010-10-20 13:23:59

/road/nippara6/main3.html [コメント一覧]

再訪お疲れ様です！
とり氏の写真で橋の大きさに驚きました。
緑に飲まれた橋の写真の美しさに思わず
PCの壁紙に設定してしまいましたｗ

5,310

2010-10-20 11:30:28

/tunnel/atago/main5.html [コメント一覧]

２ｃｈオカルトから来ました。自分がやってみたいけど出来ない、冒険が見れて面白かった。　ただの水路では萎えなんですねｗｗ　トリさんが可愛い。　今更ですが、お疲れ様でした。

5,309

2010-10-20 01:51:07

/tunnel/gogaku/main.html [コメント一覧]

後編………！？

5,308

2010-10-20 00:43:50

/road/heturi/main2.html [コメント一覧]

道があるのは対岸の展望台からみんな気づくんですけど
あれ踏破できたんですね。下流側も見たかった。

5,307

2010-10-19 23:12:25

/road/nippara6/main3.html [コメント一覧]

兎峰橋、ほんとにこんな橋があったんだ。せっかく立派な橋を造ったのにそれを壊す人間っていったい・・・。破壊による撤去というのは悲しすぎます。

5,306

2010-10-19 22:39:50

/road/r113_yatukuti/main2.html [コメント一覧]

都市伝説も廃の彼方か…

5,305

2010-10-19 21:35:57

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オヤジ達の表情見たかったな

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