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コメント
51,168	2022-12-15 08:32:25	/mini/270/main.html [コメント一覧]	10
これは流石に「続き」ますね…。
51,167	2022-12-15 05:43:21	/mini/270/main.html [コメント一覧]	8
横坑に自転車入れられただろうに、即座に戻ってこれる予定が狂った？
51,166	2022-12-15 03:16:31	/mini/270/main.html [コメント一覧]	10
件の『べんぞうなりは』という文字の羅列を見た瞬間、何故かキテレツ大百科のコロ助の声で『勉三ナリよ』と脳内再生されました。航時機が隠されてそうな横穴ですね。
51,165	2022-12-15 02:39:14	/road/tpr280/main2.html [コメント一覧]	10
白井市役所から八千代市米本の旧道についてですがトレース概ね可能ですよ。詳しくはTwitterで八千代　16号　旧道で検索したら出てきます。この地図が未完成のバイパスが変な描かれ方してるので無いように見えるだけです。
51,164	2022-12-15 02:15:04	/mini/270/main.html [コメント一覧]	10
待ってました、中国地方の記事！岡山県の道路は割と整備されているので、こういった険道は珍しいと思います。羽山第一第二隧道はまだ行ったことがないのでいつか行きたいです。続き楽しみにしています。
51,163	2022-12-15 00:49:07	/mini/270/main.html [コメント一覧]	10
地図見たら帝釈峡が意外と近いんですね。
51,162	2022-12-14 01:09:16	/mini/268/main3.html [コメント一覧]	10
北陸鉄道能登線を思い出しました
51,161	2022-12-13 16:35:36	/road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧]	10
す、すげぇ勾配だ.....。ここから宇宙ステーションに向けてマスドライバーでも発射するのか？(笑) 自転車乗りの中の病的な激坂愛好家(坂バカ)にはタマらない場所ですな。レポ中に度々ある【平均勾配】、この数値に騙されてはいけません。「何だ、平均10%か」なんて甘く見るとイタい目にあいます。磐梯吾妻スカイラインの福島市方から浄土平方面に向かう平均勾配がまさにこの数値に近いのですが、大抵途中で登り始めた事を後悔します(笑)
51,160	2022-12-13 13:51:20	/mini/268/main3.html [コメント一覧]	10
「2.2m×2.2mくらいの半断面形状」ですが、「半断面」では意味が通りません。私の憶測だと「半円形断面」の誤植ではないかと思うのですが？それにしても、こんな旧隧道でも「軌道跡」だったなんて、明治の人は、余程軌道が好きだったんですね。上手い「話の落ち」で、楽しめたし、笑えました。お後が宜しいようで(笑)。
51,159	2022-12-13 09:29:08	/mini/268/main3.html [コメント一覧]	10
お見事です！
51,158	2022-12-12 14:04:17	/mini/268/main3.html [コメント一覧]	9
荒木隧道の旧道ですが、2009年の夏に車道として復活したことがあります。現道の北口坑口の上が崩れたためで（坑門は無事でした）、数か月の間迂回路になっていました。路線バスもこちらに迂回で、後をついて走ると幅・高さともギリギリで圧巻だったのを覚えています。
51,157	2022-12-12 10:07:20	/mini/268/main3.html [コメント一覧]	10
レポと共にみなさんのコメントを読むことをこのブログ愛読者のみなさんに紐づけたいくらい皆さんコメントにいろんな情報を載せてくださってるので本当楽しい
51,156	2022-12-12 09:32:37	/mini/268/main3.html [コメント一覧]	10
誠に充実した内容のミニレポートでした。と同時に、廃止された峠越え区間のレポートの公開に期待が膨らみます。（やっぱり行ったのですね？）長〜い目と首を長〜くしてお待ちして居ります。
51,155	2022-12-12 07:57:00	/mini/268/main3.html [コメント一覧]	10
何時もながら詳細な机上調査を楽しく読まさせて頂きました。あんな短い隧道にもいろいろな歴史が刻まれているものなのですね。
51,154	2022-12-12 07:50:28	/mini/268/main3.html [コメント一覧]	8
63.jpg及び63_1.jpgの写真で、だいたいのトンネル位置を示していますが、位置が間違っていると思います。本来の位置から北側の風景になってます。ストビューで連続して見ると分かりやすいです。
51,153	2022-12-12 06:24:44	/mini/268/main3.html [コメント一覧]	10
はたごいわとパタゴニアは似ている
51,152	2022-12-11 23:36:47	/mini/268/main3.html [コメント一覧]	10
素晴らしい！
51,151	2022-12-11 20:36:25	/mini/268/main3.html [コメント一覧]	10
まさに「一念岩をも通す」探索と机上調査でしたね。おつかれさまでした。
51,150	2022-12-11 19:45:54	/mini/268/main3.html [コメント一覧]	10
これは意外、面白いです。隧道の重ね合わせがあまりにぴったりで感動的であります。
51,149	2022-12-11 19:12:52	/mini/268/main3.html [コメント一覧]	9
富来鉱山専用軽便軌道（仮）の探索もしたりするのかなーなんてちょっと期待したりしてｗ
51,148	2022-12-11 18:35:31	/mini/268/main3.html [コメント一覧]	9
いつもながら机上調査凄いですね．
51,147	2022-12-11 02:26:56	/mini/268/main3.html [コメント一覧]	10
滅多にコメントはしませんが、思い立ったのでしてみます。ヨッキさん、白髪が目立ってきましたね。気付いたら自分ももう10年以上山行がを楽しく読んできました。文字通り命と人生をかけて、ご自身の好きを突き詰めていく姿、とても憧れます。きっと、好きだからこそ、なぜあらゆる危険を冒してまで道路を追い求めるのかと考えた日もあるんじゃないかと思います。そんな時を越えてきたからこそ、多くの人が応援してくれるんだと思います。自分もヨッキさんのように、好きを追い求める人生にしていきたい。これからもご安全に、楽しみにしています。上から目線で大変失礼致しました。20代男性より。
51,146	2022-12-11 01:20:40	/road/r289_kassi2/main2.html [コメント一覧]	8
2017年にも同様の指摘がありましたが、 >詳しくはnoganaさまの『残存世界ブログ』にレポートがございます。この部分のリンク先、現在開くとブラウザのタブが閉じる怪しい挙動になっています。 2017年の指摘ではウイルスでは？とありました。またWebArchiveで見ても2009年時点ですでに404になっていました。リンクを外すなど対応していただけないでしょうか。
51,145	2022-12-10 20:17:15	/tunnel/koiji/main.html [コメント一覧]	10
(゜д\|チラッ ↑みんな考えたでしょ(笑)
51,144	2022-12-10 10:34:27	/mini/268/main3.html [コメント一覧]	10
旧道の三明への峠越えは探索しなかったのでしょうか？何とも気になる絵面ですが…。
51,143	2022-12-09 18:35:44	/mini/268/main3.html [コメント一覧]	9
鉱泉跡は？鉱泉跡が見たくてこの記事開いたの！
51,142	2022-12-09 15:49:43	/road/sabukawa/main6.html [コメント一覧]	10
素晴らしいレポートですね！
51,141	2022-12-09 02:58:22	/road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧]	10
最高です、完結編おまちしてます
51,140	2022-12-08 22:40:23	/mini/268/main2.html [コメント一覧]	8
能登の遭難碑ですが、冬に岩海苔をとる海女さんが荒波にさらわれて亡くなる事故が昔からよくあったそうです。
51,139	2022-12-08 18:53:02	/road/ootuki/main3.html [コメント一覧]	8
とても楽しかったです。こんなに『続く』が楽しみだったのは、久しぶりです！

51,168

2022-12-15 08:32:25

/mini/270/main.html [コメント一覧]

これは流石に「続き」ますね…。

51,167

2022-12-15 05:43:21

/mini/270/main.html [コメント一覧]

横坑に自転車入れられただろうに、即座に戻ってこれる予定が狂った？