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11,892	2013-02-14 19:28:31	/road/r127/main12.html [コメント一覧]	10
ヽ(´ー｀)/
11,891	2013-02-13 11:41:32	/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]	10
バカウケｗ　きっとやりすぎちゃったい、(ゝω∂)てへぺろ☆って感じなんでしょうけど・・・これは廃道に興味のない方にも笑ってもらえる内容ですね＾＾
11,890	2013-02-11 22:18:19	/bridge/ryouu/main.html [コメント一覧]	10
＞まるで、同じ国道７号線に架かる橋台橋といっても良いとさえ思う。これは果たして狙っているのか単なる誤字か…
11,889	2013-02-11 21:47:53	/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]	10
知人に薦められてこのサイトに来ました。「時間を忘れて見入ってしまうので注意」と念を押されたのですが、全くその通りになってしまいました。
11,888	2013-02-11 21:34:41	/road/usidake/main8.html [コメント一覧]	9
自分の地元（庄川町）に近いところの話で
11,887	2013-02-11 10:39:07	/tunnel/tebiro/main3.html [コメント一覧]	10
今の雰囲気と佇まいのまま残して欲しい切り通しですね。鎌倉は保護するものが多すぎて大変でしょうけどね。
11,886	2013-02-10 19:15:38	/road/r127/main12.html [コメント一覧]	10
地元ネタ！ずっと待ってました!! 何回も国道127号は通っているんですが、例えば「高崎隧道」の英字銘板は初めて見ました。そんなものがあったんですね...とても驚きました。
11,885	2013-02-10 16:17:01	/road/ipr212/main5.html [コメント一覧]	10
工事中止直後に行った記憶が有ります。資機材が運び出されて何も無く、ゲート等も有りませんでした。東側に開かれた景色には確かに盛岡市が見えましたよ♪ 近年は切り返しの急カーブ付近にての竹の子採りが楽しみです。体力の衰えから殆どが道路沿いだけですが、気持ちは毎回突端まで行ってる心地です。楽しく読ませていただきました、、有難う御座います。/盛岡市と雫石町に挟まれた村人より
11,884	2013-02-10 00:52:00	/road/r127/main12.html [コメント一覧]	10
おくがやずゐどうは素掘り隧道のように後からコンクリートが吹き付けられている（扁額だけマスキングして残した）ような印象を受けます。
11,883	2013-02-09 23:58:30	/koneta/koneta_124.html [コメント一覧]	10
とてもおもしろく拝読させていただきました。計画はあったのに実行されなかった道は数あれど、ここまで『未』成道なのは驚きです。住民の思いとしては、やはりバイパスを望んでいたと思われますね。
11,882	2013-02-09 23:48:06	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
謎につつまれたトンネルミステリーが解かれていくのがわくわくさせてくれた。
11,881	2013-02-09 23:16:27	/road/r17_futai/main7.html [コメント一覧]	10
どんな斜面でも旧道を制覇しようとする作者の姿勢に感動した。
11,880	2013-02-09 21:48:49	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	10
続きが読みたいです。
11,879	2013-02-09 21:30:06	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	9
謎がかえって増えてしまいましたね。地元の願望でない道路を書いてあったとか。今回も興味ふかい内容で、面白かったです。またも災難にあった自転車さまによろしくです＾＾
11,878	2013-02-09 20:02:40	/road/r127/main12.html [コメント一覧]	10
平仮名「お」は真名「於」をくずした字です。また、「隧」はズヰ(ずゐ)です。でも、そこまで書いたなら、「ずゐだう」としてほしかったところです。
11,877	2013-02-09 17:54:44	/road/r127/main12.html [コメント一覧]	7
「お」って変体仮名ですね。於けるに似ています。もうちょっと島とか眺めても良かったのでは。
11,876	2013-02-09 17:00:36	/road/r127/main12.html [コメント一覧]	9
楽しみにしていた旧隧道、案外あっさりでしたが、水没していた時の橋？は興味深いですね。
11,875	2013-02-09 16:54:57	/road/r127/main12.html [コメント一覧]	9
南無谷隧道北側にあんなに簡単に行けるとは地元ながら知りませんでした。次回はいよいよ富浦ですね。その前にメインイベントがありますね。楽しみにしています。
11,874	2013-02-09 15:24:14	/road/r127/main12.html [コメント一覧]	10
更新お疲れ様です。４枚目の写真の説明の部分、「高崎隧道」ではなく「高橋隧道」になっていますよ。
11,873	2013-02-09 02:23:49	/road/r127/main11.html [コメント一覧]	10
千葉縣は焦っていたのです・・・交通を水運事業者が云うまま水運任せにしていた所為でその水運が衰退を始めた時に道路と鉄路が非常に不便なままであった事に・・・それが千葉縣の強権的な振る舞いに繋がったのでございます・・・
11,872	2013-02-08 21:13:02	/road/r127/main11.html [コメント一覧]	10
去年のお正月に千葉の廃隧道としては有名な岩富トンネルを探しているときにこの地下道をワゴンRで通りました。ガードレールがトリッキーで苦労しました
11,871	2013-02-08 15:12:40	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
いや～実にすばらしい。。わくわくのしどうしでした。
11,870	2013-02-08 00:21:41	/road/r127/main11.html [コメント一覧]	9
ぐわ～！！コレが地下道だと説明されなけりゃ、山の隧道だと信じるレベル。
11,869	2013-02-08 00:16:41	/road/r127/main11.html [コメント一覧]	10
「岩井スポーツガーデン」でググると、平成9年の鴨川市の文書で「昨年9月に閉鎖」と書かれたモノが引っかかるので平成8年までは存在したものと思われますよって、取り付け位置の変更はそれ以降と言うことになると思いますので20年は経過していないかと
11,868	2013-02-07 15:44:02	/road/r127/main11.html [コメント一覧]	10
上から3枚目の写真ですが、[13]というより右のほうが消えかけた「ほ」に見えて仕方がありません。どうしよう。。。
11,867	2013-02-07 12:52:41	/road/r127/main11.html [コメント一覧]	9
地図では知っていたのに、現地で確認していなかった地下道の紹介は、とても嬉しいです。レンガ巻きが大正っぽくてよかったです。次回以降も楽しみにしています。
11,865	2013-02-07 08:29:24	/road/r127/main11.html [コメント一覧]	10
どう見ても二重以上巻いてあるぞ(笑)
11,864	2013-02-07 03:27:06	/road/r127/main11.html [コメント一覧]	9
文中の「１枚巻きかよ！　煉瓦の１枚巻きというのも、ありそうで中々無いアグレッシブな構成である。」という部分、写真をよく見ると2巻き目っぽい筋や影が見えるのですが・・・。
11,863	2013-02-06 21:55:07	/road/r127/main10.html [コメント一覧]	10
富津市民ですが、この道は頻繁に通ってますので、3本目のトンネル横の旧隋道の存在も承知しており、どのようなレポートになるか、大変期待しています。トンネル脇の旧道は、旧道になってしばらく経ってから国道127号への取り付けが変わって、さらに旧道になってまけど、現在の新「旧道」のある位置には、以前はアイススケート場がありました。35年くらい前に行ったことがあります。旧道側は漁港があったり結構車通りがあるんですが、坑口に近すぎて危険ということで、アイススケート場だった建物を取り壊し、道路取り付け位置を変えて信号機が付きました。20数年前かな?
11,862	2013-02-06 09:37:24	/road/asahina/main3.html [コメント一覧]	10
今年の元日に、自宅からの散策で白山道を歩いたときに、偶然この道に出くわしました。白山道を釜利谷方面から入り、高舟台に上がり道を探し探ししていたら、このレポートにある果樹園に出たのです。そして母子寮跡にたどり着きました。仕事の関係で、朝比奈に母子寮があったことは聞いていたのですが、歩きながらもしかしてここがその跡かもと思いながら、あの看板のある県道に向かって歩きました。このレポートの「狭く薄暗い市道をさまざまな事情を抱えた親子が歩いたという事実」のコメントに、実は私もここを歩きなら、大変な時代があったのだなと思いを馳せたのでした。自宅近辺の散策をして、昔のなごりを見つけるのが大好きな私にとって、大正から平成にわたって変化する地形図を眺めるだけでも本当にわくわくするレポートでした。

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2013-02-14 19:28:31

/road/r127/main12.html [コメント一覧]

ヽ(´ー｀)/

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2013-02-13 11:41:32

/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]

バカウケｗ　きっとやりすぎちゃったい、(ゝω∂)てへぺろ☆って感じなんでしょうけど・・・これは廃道に興味のない方にも笑ってもらえる内容ですね＾＾

11,890

2013-02-11 22:18:19

/bridge/ryouu/main.html [コメント一覧]

＞まるで、同じ国道７号線に架かる橋台橋といっても良いとさえ思う。

これは果たして狙っているのか単なる誤字か…

11,889

2013-02-11 21:47:53

/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]

知人に薦められてこのサイトに来ました。「時間を忘れて見入ってしまうので注意」と念を押されたのですが、全くその通りになってしまいました。

11,888

2013-02-11 21:34:41

/road/usidake/main8.html [コメント一覧]

自分の地元（庄川町）に近いところの話で

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2013-02-11 10:39:07

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今の雰囲気と佇まいのまま残して欲しい切り通しですね。
鎌倉は保護するものが多すぎて大変でしょうけどね。

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2013-02-10 19:15:38

/road/r127/main12.html [コメント一覧]

地元ネタ！ずっと待ってました!!
何回も国道127号は通っているんですが、例えば「高崎隧道」の英字銘板は初めて見ました。そんなものがあったんですね...とても驚きました。

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2013-02-10 16:17:01

/road/ipr212/main5.html [コメント一覧]

工事中止直後に行った記憶が有ります。
資機材が運び出されて何も無く、ゲート等も有りませんでした。東側に開かれた景色には確かに盛岡市が見えましたよ♪
近年は切り返しの急カーブ付近にての竹の子採りが楽しみです。体力の衰えから殆どが道路沿いだけですが、気持ちは毎回突端まで行ってる心地です。
楽しく読ませていただきました、、有難う御座います。/盛岡市と雫石町に挟まれた村人より

11,884

2013-02-10 00:52:00

/road/r127/main12.html [コメント一覧]

おくがやずゐどうは素掘り隧道のように後からコンクリートが吹き付けられている（扁額だけマスキングして残した）ような印象を受けます。

11,883

2013-02-09 23:58:30

/koneta/koneta_124.html [コメント一覧]

とてもおもしろく拝読させていただきました。計画はあったのに実行されなかった道は数あれど、ここまで『未』成道なのは驚きです。住民の思いとしては、やはりバイパスを望んでいたと思われますね。

11,882

2013-02-09 23:48:06

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謎につつまれたトンネルミステリーが解かれていくのがわくわくさせてくれた。

11,881

2013-02-09 23:16:27

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どんな斜面でも旧道を制覇しようとする作者の姿勢に感動した。

11,880

2013-02-09 21:48:49

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続きが読みたいです。

11,879

2013-02-09 21:30:06

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謎がかえって増えてしまいましたね。地元の願望でない道路を書いてあったとか。今回も興味ふかい内容で、面白かったです。またも災難にあった自転車さまによろしくです＾＾

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2013-02-09 20:02:40

/road/r127/main12.html [コメント一覧]

平仮名「お」は真名「於」をくずした字です。
また、「隧」はズヰ(ずゐ)です。でも、そこまで書いたなら、「ずゐだう」としてほしかったところです。

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2013-02-09 17:54:44

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「お」って変体仮名ですね。
於けるに似ています。
もうちょっと島とか眺めても良かったのでは。

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2013-02-09 17:00:36

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楽しみにしていた旧隧道、案外あっさりでしたが、水没していた時の橋？は興味深いですね。

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南無谷隧道北側にあんなに簡単に行けるとは地元ながら知りませんでした。
次回はいよいよ富浦ですね。その前にメインイベントがありますね。楽しみにしています。

11,874

2013-02-09 15:24:14

/road/r127/main12.html [コメント一覧]

更新お疲れ様です。４枚目の写真の説明の部分、「高崎隧道」ではなく「高橋隧道」になっていますよ。

11,873

2013-02-09 02:23:49

/road/r127/main11.html [コメント一覧]

千葉縣は焦っていたのです・・・
交通を水運事業者が云うまま水運任せにしていた所為でその水運が衰退を始めた時に道路と鉄路が非常に不便なままであった事に・・・
それが千葉縣の強権的な振る舞いに繋がったのでございます・・・

11,872

2013-02-08 21:13:02

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去年のお正月に千葉の廃隧道としては有名な岩富トンネルを探しているときにこの地下道をワゴンRで通りました。ガードレールがトリッキーで苦労しました

11,871

2013-02-08 15:12:40

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

いや～実にすばらしい。。わくわくのしどうしでした。

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2013-02-08 00:21:41

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ぐわ～！！
コレが地下道だと説明されなけりゃ、山の隧道だと信じるレベル。

11,869

2013-02-08 00:16:41

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「岩井スポーツガーデン」でググると、平成9年の鴨川市の文書で「昨年9月に閉鎖」と書かれたモノが引っかかるので平成8年までは存在したものと思われます
よって、取り付け位置の変更はそれ以降と言うことになると思いますので20年は経過していないかと

11,868

2013-02-07 15:44:02

/road/r127/main11.html [コメント一覧]

上から3枚目の写真ですが、[13]というより右のほうが消えかけた「ほ」に見えて仕方がありません。どうしよう。。。

11,867

2013-02-07 12:52:41

/road/r127/main11.html [コメント一覧]

地図では知っていたのに、現地で確認していなかった地下道の紹介は、とても嬉しいです。レンガ巻きが大正っぽくてよかったです。次回以降も楽しみにしています。

11,865

2013-02-07 08:29:24

/road/r127/main11.html [コメント一覧]

どう見ても二重以上巻いてあるぞ(笑)

11,864

2013-02-07 03:27:06

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文中の「１枚巻きかよ！　煉瓦の１枚巻きというのも、ありそうで中々無いアグレッシブな構成である。」という部分、写真をよく見ると2巻き目っぽい筋や影が見えるのですが・・・。

11,863

2013-02-06 21:55:07

/road/r127/main10.html [コメント一覧]

富津市民ですが、この道は頻繁に通ってますので、3本目のトンネル横の旧隋道の存在も承知しており、どのようなレポートになるか、大変期待しています。トンネル脇の旧道は、旧道になってしばらく経ってから国道127号への取り付けが変わって、さらに旧道になってまけど、現在の新「旧道」のある位置には、以前はアイススケート場がありました。35年くらい前に行ったことがあります。旧道側は漁港があったり結構車通りがあるんですが、坑口に近すぎて危険ということで、アイススケート場だった建物を取り壊し、道路取り付け位置を変えて信号機が付きました。20数年前かな?

11,862

2013-02-06 09:37:24

/road/asahina/main3.html [コメント一覧]

今年の元日に、自宅からの散策で白山道を歩いたときに、偶然この道に出くわしました。白山道を釜利谷方面から入り、高舟台に上がり道を探し探ししていたら、このレポートにある果樹園に出たのです。そして母子寮跡にたどり着きました。仕事の関係で、朝比奈に母子寮があったことは聞いていたのですが、歩きながらもしかしてここがその跡かもと思いながら、あの看板のある県道に向かって歩きました。このレポートの「狭く薄暗い市道をさまざまな事情を抱えた親子が歩いたという事実」のコメントに、実は私もここを歩きなら、大変な時代があったのだなと思いを馳せたのでした。
自宅近辺の散策をして、昔のなごりを見つけるのが大好きな私にとって、大正から平成にわたって変化する地形図を眺めるだけでも本当にわくわくするレポートでした。

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