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コメント
12,693	2013-05-13 11:23:43	/road/bansei/main13.html [コメント一覧]	10
山形人です。山形人でも知らなかったこのような秘境を訪れられ、最大級の賛辞をいただいたことは、嬉しく思います。ワクワクしながら読ませていただきました、お疲れ様でした＆ありがとうございました！
12,692	2013-05-13 08:56:26	/koneta/koneta_182.html [コメント一覧]	10
ミニレポ君の御尊顔に癒されました。
12,691	2013-05-13 07:55:50	/koneta/koneta_182.html [コメント一覧]	9
平野の風景が素敵なところは激しく同意です。こういう所を旅したい
12,690	2013-05-13 02:56:10	/koneta/koneta_181.html [コメント一覧]	10
先日、ここ通ったんですが全く気づきませんでした。
12,689	2013-05-12 23:03:46	/koneta/koneta_135.html [コメント一覧]	10
素晴らしい！
12,688	2013-05-12 08:59:46	/tunnel/heguri/main3.html [コメント一覧]	8
「へぐりのまんぼ」…普通に訳せば「失敗した坑道」ですよね?
12,687	2013-05-11 22:00:05	/road/sengan_a/main6.html [コメント一覧]	10
画像を大きくして欲しいです
12,686	2013-05-11 09:07:30	/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]	10
わるいねこだわ～
12,685	2013-05-11 01:12:34	/rail/natsuse/main6.html [コメント一覧]	10
奥深い山野にて、雄々しく立ち働いていたであろう昔の人々の息づかいが、時間を越えて迫ってくるようです。ノスタルジーに包まれた見たことのないはずのいとおしい風景の数々が脳裏をよぎるようです。
12,684	2013-05-10 21:39:34	/road/spr288/main16.html [コメント一覧]	8
昭和53年（1978年）頃、普通乗用車で大嵐から佐久間ダムまで、踏破したことがあります。大変狭く、切り立った崖の連続で、Ｕターンもできず、なんとかダムに到着した記憶があります。
12,683	2013-05-10 19:32:46	/road/tpr211/main10.html [コメント一覧]	10
看板がまたもや英語併記、そしてまたもや少し面白いのであえてこの場でツッコミを... まず日本文側にはない謎の前書き... これ必要? っていうかなぜツーリスト限定? ツーリスト以外（島の住民?）ならこんな説明不必要なんだよ、ということを暗示? 過去にツーリストがやたらとここで足止めを食らった経緯での看板だとか... そして neither ～ nor ～に倒置、と頑張ったけど、単純に意味不明。あとgoは「向かう」という意味で、言うべきは「たどり着けない」ことでは。「向かう」だけならできるんじゃw 結局「歩行者・自転車通行止/不可能/禁止」の意味だと思われるので、英文をあえてひねり出さなくても定番の言い回しを使えばいいような。その方が誤解もない（まあツッコめて面白いけどw）。誰なんだ新島の英訳担当。
12,682	2013-05-10 16:05:32	/road/tpr211/main10.html [コメント一覧]	10
思い切ったことをしましたね。
12,681	2013-05-10 00:11:14	/road/r410_sanagura/main2.html [コメント一覧]	10
地元の見覚えのある道が、これほど異様だとはっきり言われて何故か嬉しい。しかも、その脇には自分の知らない道があったことも驚きでした。
12,680	2013-05-09 13:53:04	/road/r410_sanagura/main2.html [コメント一覧]	10
文化放送を聴いてこのサイトを探しました、はまりそう！。
12,679	2013-05-09 09:42:38	/tunnel/honzongan/main.html [コメント一覧]	8
28年か29年くらい前、津川駅から三川駅まで歩いた事があった。当時車でトンネルを通った事がなく、路線バスは揚川ダムのほうを通る事も知らなかった。本尊岩隧道は何故か平気で歩けたが、揚川隧道は途中で大型トラックが！！！トンネル内でトラックの警笛が鳴ったので、壁に背中をぴったり着けて大の字にへばりついた。
12,678	2013-05-09 08:16:40	/road/tpr211/main10.html [コメント一覧]	10
ユーモアがあって好かった。
12,677	2013-05-08 22:40:03	/road/tpr211/main10.html [コメント一覧]	9
いつも面白く読ませていただいてます。今回は、久しぶりの長編だからか、公開の頻度が少し落ちてるように感じてます。(そんな事を思うのは僕だけだと思う) しかし、やっぱり面白いのでそんなのはどうでもいいや(え？そんなことはさておき、東京都にも自転車などで行けない場所があるとは知らなかったので、とても驚いています。そんなわけで、これからも面白いレポートを待っていますよー。
12,676	2013-05-08 21:31:39	/tunnel/futairi/main3.html [コメント一覧]	10
林道六本木線へは行ったことがあったのですが直ぐ近所にこんなに興味深いものがあったとは、、、素晴らしい記事をありがとうございます。
12,675	2013-05-08 20:54:47	/road/tpr211/main10.html [コメント一覧]	10
zip見ました。一瞬振り向いたほうですか？
12,674	2013-05-08 20:30:32	/road/tpr211/main10.html [コメント一覧]	10
続きがたのしみです。
12,673	2013-05-08 20:07:12	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	10
だれのくるまですかぁ
12,672	2013-05-08 19:35:34	/road/tpr211/main10.html [コメント一覧]	10
お咎めなしで良かったです。やっぱり素直で正直がイチバン!!だからこそ貴重な地元民ならではの情報も得られるのでしょう。参考にさせて頂きます。
12,671	2013-05-08 19:15:33	/road/bansei/main13.html [コメント一覧]	10
６０数年米沢に住んで居る爺です。若い時に今の当時で言う栗子ハイウエーが開通し旧道は使われなくなりました。一度は訪れて見たいと思って居たのですがここまで完璧なリポートを拝見し感激いたしました。
12,670	2013-05-08 14:28:32	/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]	9
この先に曳鉄のメンテナンス坑道(横穴)がありマス
12,669	2013-05-08 12:15:41	/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]	10
夢想吊り橋、渡れないことがよくわかりました。本当にありがとうございました。
12,668	2013-05-08 09:54:28	/road/tpr211/main10.html [コメント一覧]	7
ちょっと中だるみ的な感じですか。これからのレポに期待しております。
12,667	2013-05-08 08:18:03	/road/tpr211/main10.html [コメント一覧]	10
いつも、楽しみにして読ませてもらってます。天地人は笑わせて貰いました。 …………………………… zip見ました。萬世大路に後ろ姿だけ出て来ましたね。廃道クエスト観たくなりました。廃道は冬と夏だったら、冬に探索した方が良いですか？夏は草藪や虫(蛭)が… 冬は雪又は吹雪涬 ……………… タモリ倶楽部の方も観たので気になってしまいました。
12,666	2013-05-08 07:35:17	/road/tpr211/main10.html [コメント一覧]	10
道幅が半分以下で急坂というと千葉県道269の大鷲を連想します（およそ8mから2mに縮小）。 ttp://www.mapion.co.jp/m/35.3169314101422_139.9691401858292_9/ 県道会のアーカイブには、残念ながら画像が残っていません。 ttp://web.archive.org/web/20030203074230/http://www.kendokai.com/katudo130806.htm もっとも、自然災害により地形が変化した新島では、より大きな衝撃を受けたのだろうと思います。
12,665	2013-05-08 07:19:54	/road/tpr211/main10.html [コメント一覧]	9
日野を地味ゆーなw　　　地味だけど・・・
12,664	2013-05-08 06:51:05	/road/tpr211/main10.html [コメント一覧]	10
面白くて、かつ為になる！

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/road/bansei/main13.html [コメント一覧]

山形人です。山形人でも知らなかったこのような秘境を訪れられ、最大級の賛辞をいただいたことは、嬉しく思います。ワクワクしながら読ませていただきました、お疲れ様でした＆ありがとうございました！

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ミニレポ君の御尊顔に癒されました。

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平野の風景が素敵なところは激しく同意です。こういう所を旅したい

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2013-05-13 02:56:10

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先日、ここ通ったんですが全く気づきませんでした。

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素晴らしい！

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「へぐりのまんぼ」…普通に訳せば「失敗した坑道」ですよね?

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/road/sengan_a/main6.html [コメント一覧]

画像を大きくして欲しいです

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わるいねこだわ～

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/rail/natsuse/main6.html [コメント一覧]

奥深い山野にて、雄々しく立ち働いていたであろう昔の人々の息づかいが、時間を越えて迫ってくるようです。ノスタルジーに包まれた見たことのないはずのいとおしい風景の数々が脳裏をよぎるようです。

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2013-05-10 21:39:34

/road/spr288/main16.html [コメント一覧]

昭和53年（1978年）頃、普通乗用車で大嵐から佐久間ダムまで、踏破したことがあります。大変狭く、切り立った崖の連続で、Ｕターンもできず、なんとかダムに到着した記憶があります。

12,683

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/road/tpr211/main10.html [コメント一覧]

看板がまたもや英語併記、そしてまたもや少し面白いのであえてこの場でツッコミを...

まず日本文側にはない謎の前書き... これ必要? っていうかなぜツーリスト限定? ツーリスト以外（島の住民?）ならこんな説明不必要なんだよ、ということを暗示? 過去にツーリストがやたらとここで足止めを食らった経緯での看板だとか...
そして neither ～ nor ～に倒置、と頑張ったけど、単純に意味不明。あとgoは「向かう」という意味で、言うべきは「たどり着けない」ことでは。「向かう」だけならできるんじゃw
結局「歩行者・自転車通行止/不可能/禁止」の意味だと思われるので、英文をあえてひねり出さなくても定番の言い回しを使えばいいような。その方が誤解もない（まあツッコめて面白いけどw）。
誰なんだ新島の英訳担当。

12,682

2013-05-10 16:05:32

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思い切ったことをしましたね。

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地元の見覚えのある道が、これほど異様だとはっきり言われて何故か嬉しい。しかも、その脇には自分の知らない道があったことも驚きでした。

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文化放送を聴いてこのサイトを探しました、はまりそう！。

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2013-05-09 09:42:38

/tunnel/honzongan/main.html [コメント一覧]

28年か29年くらい前、津川駅から三川駅まで歩いた事があった。当時車でトンネルを通った事がなく、路線バスは揚川ダムのほうを通る事も知らなかった。本尊岩隧道は何故か平気で歩けたが、揚川隧道は途中で大型トラックが！！！トンネル内でトラックの警笛が鳴ったので、壁に背中をぴったり着けて大の字にへばりついた。

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ユーモアがあって好かった。

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いつも面白く読ませていただいてます。
今回は、久しぶりの長編だからか、公開の頻度が少し落ちてるように感じてます。(そんな事を思うのは僕だけだと思う)
しかし、やっぱり面白いのでそんなのはどうでもいいや(え？

そんなことはさておき、東京都にも自転車などで行けない場所があるとは知らなかったので、とても驚いています。

そんなわけで、これからも面白いレポートを待っていますよー。

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林道六本木線へは行ったことがあったのですが直ぐ近所にこんなに興味深いものがあったとは、、、
素晴らしい記事をありがとうございます。

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zip見ました。
一瞬振り向いたほうですか？

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続きがたのしみです。

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だれのくるまですかぁ

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2013-05-08 19:35:34

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お咎めなしで良かったです。やっぱり素直で正直がイチバン!!だからこそ貴重な地元民ならではの情報も得られるのでしょう。参考にさせて頂きます。

12,671

2013-05-08 19:15:33

/road/bansei/main13.html [コメント一覧]

６０数年米沢に住んで居る爺です。
若い時に今の当時で言う栗子ハイウエーが開通し旧道は使われなくなりました。
一度は訪れて見たいと思って居たのですがここまで完璧なリポートを拝見し感激いたしました。

12,670

2013-05-08 14:28:32

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この先に曳鉄のメンテナンス坑道(横穴)がありマス

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夢想吊り橋、渡れないことがよくわかりました。本当にありがとうございました。

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ちょっと中だるみ的な感じですか。
これからのレポに期待しております。

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いつも、楽しみにして読ませてもらってます。

天地人は笑わせて貰いました。

……………………………

zip見ました。

萬世大路に後ろ姿だけ出て来ましたね。

廃道クエスト観たくなりました。

廃道は冬と夏だったら、冬に探索した方が良いですか？

夏は草藪や虫(蛭)が…

冬は雪又は吹雪涬

………………

タモリ倶楽部の方も観たので気になってしまいました。

12,666

2013-05-08 07:35:17

/road/tpr211/main10.html [コメント一覧]

道幅が半分以下で急坂というと千葉県道269の大鷲を連想します（およそ8mから2mに縮小）。
ttp://www.mapion.co.jp/m/35.3169314101422_139.9691401858292_9/
県道会のアーカイブには、残念ながら画像が残っていません。
ttp://web.archive.org/web/20030203074230/http://www.kendokai.com/katudo130806.htm
もっとも、自然災害により地形が変化した新島では、より大きな衝撃を受けたのだろうと思います。

12,665

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日野を地味ゆーなw　　　地味だけど・・・

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面白くて、かつ為になる！

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