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12,620	2013-04-30 07:37:53	/road/tpr211/main9.html [コメント一覧]	10
ドキドキしますねー。続きが気になる。。。
12,619	2013-04-30 07:35:52	/road/tpr211/main9.html [コメント一覧]	10
＞どっから来た？！「秋田から来ました」としれっと言ってほしいw
12,618	2013-04-30 06:27:46	/road/tpr211/main9.html [コメント一覧]	10
「旧旧道」と「開設」、「旧道」と「再び」の関連に期待w そして弁解にも期待ww わるにゃん秘奥義がひとつ「猫騙し」を遂に使う刻が!?
12,617	2013-04-30 05:24:46	/road/tpr211/main9.html [コメント一覧]	9
「どっから来た？！」「本土から、さよなら。」と適当にごまかすか、「いや実は」と真実を話すか。後者の方が、詳細情報を聞ける確率は高まるものの、叱られてしまうリスクも。ヨッキれんのことだから、リスクを負って勝負したんでしょうけど。
12,616	2013-04-30 04:29:42	/road/tpr211/main9.html [コメント一覧]	9
『再び来たりて』のくだりで鳥肌がたちました！そして『吹き上げ坂の風』や『テーブルマウンテン』など心底ワクワクしてくるレポートでした。この先も楽しみにしています！！
12,615	2013-04-30 00:20:58	/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]	10
勇気が有りますね。真似してみたいけど、できないなぁ…
12,614	2013-04-30 00:03:40	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
スゴイ!!一気に読んでしまいました！興味本意で見始めたのに、途中でものすごく胸が苦しくなる部分も… 天空街道はラピュタに匹敵します！
12,612	2013-04-29 17:45:27	/road/tpr211/main8.html [コメント一覧]	10
交通弱者の移動に徹底的に厳しい島だなと感じました。ここまで通せんぼするとは、、、人の移動は経済活動の活性になるのに。
12,611	2013-04-29 15:10:09	/rail/nippara/main3.html [コメント一覧]	10
続き待ってます
12,610	2013-04-29 14:35:34	/road/tpr211/main8.html [コメント一覧]	10
＞新島村としては歩行者が通れるようにしたいと思っているようでうん、トライアスロン大会のコース（サイクル）にいいと思うんだよなぁ・・・
12,607	2013-04-29 09:45:58	/tunnel/atago/main5.html [コメント一覧]	9
本当に主はどこへ…何に使われてたのか気になりますw
12,606	2013-04-29 06:37:38	/road/tpr211/main8.html [コメント一覧]	10
すごい脱出劇、感動物です。ほっとした？
12,605	2013-04-28 21:23:20	/koneta/koneta_180_2.html [コメント一覧]	10
締めに一文が効いている！地元民の話もいかにもな感じで面白かった。
12,604	2013-04-28 12:32:34	/road/yokosuka/main4.html [コメント一覧]	10
行ってみます！
12,603	2013-04-28 06:10:47	/rail/jougi/main7.html [コメント一覧]	10
近くに住んでいるのですが、おそらく、自分では絶対に実行できない場所に連れて行ってくれるこのサイトは貴重です。
12,602	2013-04-27 18:27:54	/road/r410_sanagura/main2.html [コメント一覧]	10
いつも大変興味深く読まさせていただいております。とても細かいことで恐縮なのですが、前編で「太古のクメール人の遺跡」という表現が出てきましたが、もし「世界史上最古の王朝を形成した民族」という意味でお使いになっているのであれば、これは「シュメール人」の間違いではないでしょうか？「クメール人」というのは、カンボジア人の別称です。まあ、カンボジアの人たちだって、太古から存在し、遺跡を残してきたのでしょうから、別に間違いという程でもないのですが・・・。本編とはまったく関係ないことで申し訳ありませんが、気になったので一応ご意見させていただきました。
12,601	2013-04-27 08:16:53	/rail/sakata/main5.html [コメント一覧]	10
25年ぐらい前にここで米を担いでいました。
12,600	2013-04-26 23:14:29	/rail/akaiwa/main9.html [コメント一覧]	10
廃線軌道もいいですね＾＾
12,599	2013-04-26 20:12:44	/rail/kamioka2/main10.html [コメント一覧]	10
はじめまして、レポート楽しく拝見しました。同じルート、さらには笹津～猪谷の区間も私が中学生のときに踏破してきました。小学入学はまさに猪谷小学校、その後大沢野小学校に転校となりましたが、祖母が神岡に住んでいたことや、父が北陸電力に勤務していた事もあり、神岡軌道と旧飛騨街道は夏休みの自由研究のテーマに選び歩き調べたことがありました。現在は介護の仕事をしており、当時の三井鉄橋の姿を知る人や、実際に軌道に乗車されたことのある方の話もきけます。私の祖母も実際に乗車したことがある話を、４１号線を通りながら車の中から遺功を指差し話してくれた記憶があります。私の中学時代の恩師でもある加藤敏一先生、現在は猪谷関所館の館長をしておられますが、地元郷土史にも詳しい先生でございます。この後に続く、割石から先、楽しみにしております。４１号線からはかなり人目に晒されている区間で、釣り人の往来もありますからね。楽しみにして待っています。ありがとうございました。
12,598	2013-04-26 19:37:56	/road/tpr211/main8.html [コメント一覧]	10
Google Mapsで見ると、旧旧旧道がどんな感じなのかが分かるような。 → http://goo.gl/maps/WKSnc
12,597	2013-04-26 18:47:54	/road/tpr211/main8.html [コメント一覧]	10
ε= = =ヽ(｀Д´)ノ１０てん！
12,596	2013-04-26 11:07:55	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
おわりっｗ感涙
12,595	2013-04-25 21:08:44	/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]	10
まだまだ謎が潜んでいそうな清水国道ですが、ひとまずお疲れ様でした！今回いいなと思ったのは、数多くの皆様方の協力がか強力過ぎる（別に駄洒落ではなく）こと！まさにヨッキ様は神です！ま、あまり無理はなさらないやうに。群馬側レポートお待ちしております！
12,594	2013-04-25 20:59:06	/road/r158_sawando/main5.html [コメント一覧]	10
難しいと思いますが、続きを期待しております。
12,593	2013-04-25 20:06:13	/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]	10
木野部第二隧道坑口に残された膨大な鑿跡が忘れられません。これは出来れば世の人全てが見て触って、この鑿跡ひとつひとつが一体どういうことなのかを知って欲しいと思いますが、しかし、その鑿跡は今では全く顧みられないところにあり、顧みようとしてもまず普通の人は近づけないところにあるという、もう何と言いますか、人の世の無情と言いますか、ここで必死に頑張ったけれども斃れてしまったタコの人たちの人生って一体何だったんだろうかと言いますか、もう神も仏も無いものかと言いますか、なにやらかにやらもの凄く重たいものが頭の中で渦巻いてしまいます。
12,592	2013-04-25 17:16:15	/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]	9
とても面白く読ませていただきましたが、ミニレポでもいいのではとも思います。
12,591	2013-04-25 16:44:38	/road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧]	10
とても興味深いレポートです。私も時間を作り、訪問したいと思います。
12,590	2013-04-25 10:36:47	/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]	10
私の母の実家が新潟県側の清水集落の一つ手前にあり、登川へ中学生の頃、川遊びに行った事を思い出しました。母に「清水集落より群馬県側はどうなっているの？。」と尋ねたところ、「明治の中頃より廃道状態になっていて、自動車どころか徒歩でも普通の人では通り抜けられない。」と話していました。母が話していた全貌を見れて感動です。ちなみに母の先祖に当る人は清水国道で茶屋を営んでいたと聞きました。フランス人のギュスターヴ・グダローさんが立ち寄った茶屋は母のご先祖様が営業していたのかもしれません。面白いレポートどうもありがとうございました。危険な所へ、かなりお出かけになっているようなので、安全に気を付けながらのご活躍をお祈りします。
12,589	2013-04-24 18:45:17	/road/tpr211/main8.html [コメント一覧]	9
知恵の輪かイリュージョンかのような「わるにゃん」っぷりですね＾＾
12,588	2013-04-24 18:38:04	/road/tpr211/main8.html [コメント一覧]	10
探索と直接関係無いコメントで恐縮ですが、ヨッキさんもしかして私の母校の校歌をご存知なのですか？？偶然だとは思いますが・・・・・トンネルから出てきたときの「灰の中から蘇る不死鳥の・・・」という件にピクーンと反応しちゃったもので。一応リンク置いときます（音出ます）↓ http://www.kome100.ne.jp/kanda-es/gakkou/kouka.html

12,620

2013-04-30 07:37:53

/road/tpr211/main9.html [コメント一覧]

ドキドキしますねー。続きが気になる。。。

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2013-04-30 07:35:52

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＞どっから来た？！
「秋田から来ました」としれっと言ってほしいw

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2013-04-30 06:27:46

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「旧旧道」と「開設」、「旧道」と「再び」の関連に期待w
そして弁解にも期待ww
わるにゃん秘奥義がひとつ「猫騙し」を遂に使う刻が!?

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2013-04-30 05:24:46

/road/tpr211/main9.html [コメント一覧]

「どっから来た？！」
「本土から、さよなら。」と適当にごまかすか、「いや実は」と真実を話すか。後者の方が、詳細情報を聞ける確率は高まるものの、叱られてしまうリスクも。ヨッキれんのことだから、リスクを負って勝負したんでしょうけど。

12,616

2013-04-30 04:29:42

/road/tpr211/main9.html [コメント一覧]

『再び来たりて』のくだりで鳥肌がたちました！そして『吹き上げ坂の風』や『テーブルマウンテン』など心底ワクワクしてくるレポートでした。

この先も楽しみにしています！！

12,615

2013-04-30 00:20:58

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勇気が有りますね。真似してみたいけど、できないなぁ…

12,614

2013-04-30 00:03:40

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スゴイ!!一気に読んでしまいました！
興味本意で見始めたのに、途中でものすごく胸が苦しくなる部分も…
天空街道はラピュタに匹敵します！

12,612

2013-04-29 17:45:27

/road/tpr211/main8.html [コメント一覧]

交通弱者の移動に徹底的に厳しい島だなと感じました。ここまで通せんぼするとは、、、人の移動は経済活動の活性になるのに。

12,611

2013-04-29 15:10:09

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続き待ってます

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＞新島村としては歩行者が通れるようにしたいと思っているようで
うん、トライアスロン大会のコース（サイクル）にいいと思うんだよなぁ・・・

12,607

2013-04-29 09:45:58

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本当に主はどこへ…何に使われてたのか気になりますw

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すごい脱出劇、感動物です。
ほっとした？

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締めに一文が効いている！地元民の話もいかにもな感じで面白かった。

12,604

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行ってみます！

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近くに住んでいるのですが、おそらく、自分では絶対に実行できない場所に連れて行ってくれるこのサイトは貴重です。

12,602

2013-04-27 18:27:54

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いつも大変興味深く読まさせていただいております。

とても細かいことで恐縮なのですが、前編で「太古のクメール人の遺跡」という表現が出てきましたが、もし「世界史上最古の王朝を形成した民族」という意味でお使いになっているのであれば、これは「シュメール人」の間違いではないでしょうか？

「クメール人」というのは、カンボジア人の別称です。まあ、カンボジアの人たちだって、太古から存在し、遺跡を残してきたのでしょうから、別に間違いという程でもないのですが・・・。

本編とはまったく関係ないことで申し訳ありませんが、気になったので一応ご意見させていただきました。

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25年ぐらい前にここで米を担いでいました。

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2013-04-26 23:14:29

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廃線軌道もいいですね＾＾

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はじめまして、レポート楽しく拝見しました。
同じルート、さらには笹津～猪谷の区間も私が中学生のときに踏破してきました。
小学入学はまさに猪谷小学校、その後大沢野小学校に転校となりましたが、祖母が神岡に住んでいたことや、父が北陸電力に勤務していた事もあり、神岡軌道と旧飛騨街道は夏休みの自由研究のテーマに選び歩き調べたことがありました。

現在は介護の仕事をしており、当時の三井鉄橋の姿を知る人や、実際に軌道に乗車されたことのある方の話もきけます。

私の祖母も実際に乗車したことがある話を、４１号線を通りながら車の中から遺功を指差し話してくれた記憶があります。

私の中学時代の恩師でもある加藤敏一先生、現在は猪谷関所館の館長をしておられますが、地元郷土史にも詳しい先生でございます。

この後に続く、割石から先、楽しみにしております。４１号線からはかなり人目に晒されている区間で、釣り人の往来もありますからね。楽しみにして待っています。

ありがとうございました。

12,598

2013-04-26 19:37:56

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Google Mapsで見ると、旧旧旧道がどんな感じなのかが分かるような。 → http://goo.gl/maps/WKSnc

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2013-04-26 18:47:54

/road/tpr211/main8.html [コメント一覧]

ε= = =ヽ(｀Д´)ノ１０てん！

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おわりっｗ感涙

12,595

2013-04-25 21:08:44

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まだまだ謎が潜んでいそうな清水国道ですが、ひとまずお疲れ様でした！
今回いいなと思ったのは、数多くの皆様方の協力がか強力過ぎる（別に駄洒落ではなく）こと！
まさにヨッキ様は神です！
ま、あまり無理はなさらないやうに。
群馬側レポートお待ちしております！

12,594

2013-04-25 20:59:06

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難しいと思いますが、続きを期待しております。

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木野部第二隧道坑口に残された膨大な鑿跡が忘れられません。

これは出来れば世の人全てが見て触って、この鑿跡ひとつひとつが一体どういうことなのかを知って欲しいと思いますが、しかし、その鑿跡は今では全く顧みられないところにあり、顧みようとしてもまず普通の人は近づけないところにあるという、もう何と言いますか、人の世の無情と言いますか、ここで必死に頑張ったけれども斃れてしまったタコの人たちの人生って一体何だったんだろうかと言いますか、もう神も仏も無いものかと言いますか、なにやらかにやらもの凄く重たいものが頭の中で渦巻いてしまいます。

12,592

2013-04-25 17:16:15

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とても面白く読ませていただきましたが、ミニレポでもいいのではとも思います。

12,591

2013-04-25 16:44:38

/road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧]

とても興味深いレポートです。
私も時間を作り、訪問したいと思います。

12,590

2013-04-25 10:36:47

/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]

私の母の実家が新潟県側の清水集落の一つ手前にあり、登川へ中学生の頃、川遊びに行った事を思い出しました。母に「清水集落より群馬県側はどうなっているの？。」と尋ねたところ、「明治の中頃より廃道状態になっていて、自動車どころか徒歩でも普通の人では通り抜けられない。」と話していました。母が話していた全貌を見れて感動です。ちなみに母の先祖に当る人は清水国道で茶屋を営んでいたと聞きました。フランス人のギュスターヴ・グダローさんが立ち寄った茶屋は母のご先祖様が営業していたのかもしれません。面白いレポートどうもありがとうございました。危険な所へ、かなりお出かけになっているようなので、安全に気を付けながらのご活躍をお祈りします。

12,589

2013-04-24 18:45:17

/road/tpr211/main8.html [コメント一覧]

知恵の輪かイリュージョンかのような「わるにゃん」っぷりですね＾＾

12,588

2013-04-24 18:38:04

/road/tpr211/main8.html [コメント一覧]

探索と直接関係無いコメントで恐縮ですが、ヨッキさんもしかして私の母校の校歌をご存知なのですか？？偶然だとは思いますが・・・・・
トンネルから出てきたときの「灰の中から蘇る不死鳥の・・・」という件にピクーンと反応しちゃったもので。
一応リンク置いときます（音出ます）↓
http://www.kome100.ne.jp/kanda-es/gakkou/kouka.html

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