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本日18切符で大糸線その他を巡ってきたのですが、大糸線の南小谷ー糸魚川間は、6月に起きた土砂崩れで8月15日までバス代行輸送になっています。
その代行バスがすごかった！鉄道の代行なので各駅に寄る必要があり、自然と旧道なども通るのですが、結果、ヨッキさんの姫川沿いレポ現場巡りツアーにｗ

このレポの148号からの入り口脇も通りましたし、立体交差の小谷橋（下側）も通りました。
現道から見るとまさに謎な下寺洞門の脇を抜け、中で大きくカーブしてる外沢トンネルの入り口の旧道に目を凝らし・・・
残念ながらスピードを落とさずに通り過ぎてしまうので、いずれも一瞬ではあるのですが。
18切符で格安で通り抜けるのが申し訳ないほどの素晴らしいツアーでした。

13,509

2013-08-11 23:51:39

まさかの山梨２連発ｗまだまだ期待しています！

13,508

2013-08-11 23:32:01

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

旧隧道ですが、プロアトラスを1/5000で表示するとしっかり載っています。スーパーマップルデジタルには全く痕跡もありませんがね。

13,507

2013-08-11 23:10:33

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最後から2番目の写真、カーソルオンの状態で右下に見える水没しているトンネルのようなものはダム関連のものなのか気になります。

13,506

2013-08-11 19:59:43

あぁ、遂にここが発掘されてしまいましたか。一発（富士川第一発電所）は私の父の職場（現役）で付近の水路トンネルにはよく潜入したものです。ここは合法的に電車とたわむれるには最高だったので秘密にしてましたがヨッキさんによって暴かれるのであれば本望。

13,505

2013-08-11 18:37:16

/bridge/kokkai/main2.html [コメント一覧]

お疲れ様でした！
2014年3月アメブロに
新たなブログが始まる！
橋ch
おたのしみに

13,504

2013-08-11 13:08:08

ドライブイン国界のラーメンは有名です。

13,503

2013-08-11 11:50:03

マピオン1/8000だと橋がふたつあるように見えますね…

13,502

2013-08-11 11:39:43

この道もヨッキさんに最後の車両走破をしてもらい、静かに長い眠りにつく準備ができました

13,501

2013-08-11 11:24:55

約15年前新潟在住の頃はこの道は知りませんでした。
もしかしてたら走破できてたかもしれないのに・・・。

13,500

2013-08-11 09:47:30

/bridge/kokkai/main2.html [コメント一覧]

(・∀・)♪

13,499

2013-08-11 01:10:11

私は街道ウォーカーで歩いて通ったことありますが、電流冊は開閉することが出来て通れますよ。

13,498

2013-08-11 00:52:23

/road/kpr701/main4.html [コメント一覧]

地元伊勢原市民です（*^_^*）　楽しく読ませていただきました。

やっと道標ができました。
http://www.city.isehara.kanagawa.jp/kakuka/kikaku/kouhou/photoalbum/photo_h2505.html

“多くのハイカーさんに・・・”ってやっぱり、車は通す予定はないのですね(笑)
でも、古道がこうやって“県道”として残っているのもなんだか感慨深いものがあります。

13,497

2013-08-11 00:03:24

/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]

凄くよかったです！
旧道に興味があって(一応高校生です)、凄い読んじゃいます(-ω-)
岩手の一関と陸前高田を結ぶ今泉街道…旧道ぽいのがあちらこちらにあるのですがなかなか見に行けないので是非探索してほしいですorz

13,496

2013-08-10 22:20:26

/road/r113_yatukuti/main2.html [コメント一覧]

さきほど土スペで石井さんの廃道ガイドで八口旧道が出てましたが、こちらのレポと比べると荒廃の度合いが増してますね。９年という年月の大きさを感じました。

13,495

2013-08-10 20:52:31

/road/kpr511/main4.html [コメント一覧]

ヨッキさんのもココに止められるね

13,494

2013-08-10 18:36:30

こんにちは。
相模原市民ですが、511号線に未成区間があるとは知りませんでした。
非常に面白いレポートを見させていただきました。
結構楽しませてもらいました。ありがとうございます。

13,493

2013-08-10 17:05:10

昭和末期までは、こんなとこ、いっぱいあったと思いますよ～。

13,492

2013-08-10 14:49:31

/tunnel/atago/main5.html [コメント一覧]

これは行ってみたい道路ですね。

13,491

2013-08-10 04:29:22

昔から気になっていた穴でしたが、やっと長年の疑問が解決しました！
ところで洞内にあった黄金様ですが、鉄バクテリアによる堆積物かと思われます。

13,490

2013-08-10 00:28:33

/koneta/koneta_181.html [コメント一覧]

神社に登る道はどこに？

13,489

2013-08-09 23:57:16

橋梁の場合は、道路台帳の他、橋梁台帳があって、そちらがどう表記されているかが気になります。

13,488

2013-08-09 22:11:54

/road/r410_sanagura/main2.html [コメント一覧]

お見事！！

13,487

2013-08-09 22:04:33

/rail/senzu/mains12.html [コメント一覧]

すごすぎてよくわからない

13,486

2013-08-09 20:58:56

柴沢までの探索、早く見たいです！

13,485

2013-08-09 18:12:52

/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]

青梅街道の旧道にこんな風景があったとは…ところで僕の住んでいる武蔵村山市の神明四丁目付近の大曲という交差点があるのですが、瑞穂側からくると、青梅街道は左折します。その道を左折せず直進すると大曲新道という道に入ります。その道がどうも変なところで極端に狭くなっているのです。怪しいので出来れば調査して下さい。

13,484

2013-08-09 18:02:36

/koneta/koneta_151_2.html [コメント一覧]

何も明かされなかったら何がしたかったんだ!ってなりますよね。

13,483

2013-08-09 11:35:08

/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]

久しぶりに寄ったけどテラワロタぞぉ～!!!
暑い季節ですから、細田氏もヨッキれんさんもご自愛くださいませ(^^)/

13,482

2013-08-09 07:34:49

「死の道路」と言えば、ボリビアの「ユンガスの道」でしょう。最小幅員3m程度で双方向、断崖絶壁、崩落あり、ほとんどガードレールなしで、年間死者100人前後の「落ちたら死ぬ」主要街道でした。
2006年に北寄りの新道ができて観光用に格下げされましたが、YouTubeなどで動画が見つかります。
ユンガス
Bolivia Death Road

13,481

2013-08-09 02:04:09