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コメント
6,669	2011-03-30 07:57:19	/koneta/koneta_137.html [コメント一覧]	8
3月26日にここを通行してきました。脇にそれてる新道はまだ舗装もされてない状態で、このループが廃になるのはまだ先のようです。
6,668	2011-03-30 07:32:47	/tunnel/iwaya/main.html [コメント一覧]	10
ついに、掛川に来たのですね（喜掛川市民としてと、廃道・隧道好きとして歓迎します。ここらの近くに、訪れたかもしれませんが、化石が取れることで有名な素掘り隧道がありますよ。大池公園の駐車場の北のほうに、行けばすぐに分かると思います。その隧道を抜けると、今回のレポートの隧道の道につながっています。
6,667	2011-03-30 02:38:56	/tunnel/iwaya/main.html [コメント一覧]	10
高さ2ｍって。。。頭ぶつける自身があるよ！
6,666	2011-03-30 00:34:20	/road/fpr53/main2.html [コメント一覧]	10
一昨年の1月、高田方面から柳津の円蔵寺へお参りに行こうとして県道53号を突き進み、冬期通行止に阻まれて赤留峠も越えられずに引き返したことを思い出しました。結局、広域農道の会津パールラインで行きましたが…
6,665	2011-03-29 18:21:20	/road/miyama/main2.html [コメント一覧]	10
や、山にゃんこヨッキれんさんに不可能は無いのか…？肉球キャタピラでも足裏に付いているかの様ですね、日原といい、トモロ岬といい(笑
6,664	2011-03-29 17:36:16	/road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧]	9
皆さん書いてますけど、短いレポートながら味があっていいですね。こんな短いトンネルに、こんな数奇な歴史があったなんて、そしてそれがあらわになったのは、ヨッキさんの着眼点、疑問をそのままにしない真摯な追求の賜物と思います。久しぶりに引き込まれて読みました。旧橋のレール、気になりますねえ、、、。
6,663	2011-03-29 17:28:20	/road/miyama/main2.html [コメント一覧]	1
生きてるのね。
6,662	2011-03-29 13:19:52	/road/miyama/main2.html [コメント一覧]	10
いつもスゴイところを歩きますねぇ。もしもここに道が無かったらこの崩壊はあったのだろうか？道があったから崩壊するんだとすると、道ってこういう風に消えていくんですね。ちょっと悲しい気分。その場所を道として探索する姿勢は非常に意義のあることだと思いますが、くれぐれも気を付けてお願いしますよ。他のレポもそうですが、写真の説得力があるので、いつも恐々として見ています。横浜：なまちゃん。
6,661	2011-03-29 13:01:20	/road/miyama/main2.html [コメント一覧]	10
新旧廃道のすごさを感じました。それでもここに道を通さなくてはならなかったのですね。 1カ所エラーが「15：22　【現在地】出発から２２分――完抜達成！」の箇所の地図８が抜けているようです。
6,660	2011-03-29 12:09:09	/rail/miyama/main6.html [コメント一覧]	5
>矢沢に架かる橋に銘板は無く、名前は分からない。ここで栃木県大田原土木事務所の管内図を見ると一目瞭然。名前は「矢沢橋」、そのまんまです。
6,659	2011-03-29 03:12:26	/road/miyama/main2.html [コメント一覧]	10
此処は毎年夏に行っている所。よっきれんを知ってからはキョロキョロ見ていたので、この深山隧道のワキッチョは気にはなってましたです、ハイ！でも、これから「行って見よう！」なぁ～んて思っている方、絶対に”夏”はお止め遊ばせ。ブヨ、アブ、蜂（勿論、スズメバチも出るよ～！！）の総攻撃に遭う事間違いなし(^_-)-☆でーす！また、この辺りから那須の東側の鄙びた温泉地域は小汚い（失礼！）車の入れないトコトコ山道を小綺麗（？）に造り直した為、昔のトコトコ道は”旧道”と言えばまぁ言えなくもない（？）。但し、よっきれんにはミニレポにも値しないと思いますけどネ・・・。
6,658	2011-03-29 01:27:28	/road/miyama/main2.html [コメント一覧]	10
短いけど、見所満載の旧道でした。こうした旧道を発見する、よっきさんの着目眼に感心します。私なら、大崩壊斜面の旧道を選びます。あの穴（隧道）は怖くてもぐれません。（笑）
6,657	2011-03-29 00:33:12	/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]	10
いつかツーリングで通ってみたかったシルバーラインを、楽しい文章と多数の写真で、時間がたつのを忘れ拝見しました。あっという間に通り過ぎてしまう横穴など、アドベンチャー心をくすぐり、ページを進めるのがとても楽しかったです。勇気ある取材ご苦労様でした。今後もちょくちょく拝見しにまいります。
6,655	2011-03-28 22:56:13	/road/miyama/main2.html [コメント一覧]	9
#2 1000円がサーバーエラーで買えません！
6,654	2011-03-28 19:18:03	/rail/sakata/main5.html [コメント一覧]	10
こちらの倉庫は何年も前から気になっておりました。ありがとうございます。
6,653	2011-03-28 18:35:19	/road/chuo/main3.html [コメント一覧]	10
この廃道が、ここまで藪に囲まれる前の（廃道になったばかり）ころに、誰かリポートしようと考えた人が、いなかったのが残念です。
6,652	2011-03-28 18:24:00	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	10
こんなことになるとは… このレポート、現状とても、いつものノリで更新することは難しいと思うのですが、「道の記録」という観点から、淡々と写真のみ公開して頂くのも一つの方法と考えます。しかし、地元の人にとっては残酷かも知れないし…
6,650	2011-03-28 11:18:21	/road/miyama/main2.html [コメント一覧]	10
締めくくり方が最高でした笑！！僕なら・・・帰ります笑。
6,649	2011-03-28 01:01:06	/bridge/kawai.html [コメント一覧]	9
輝くような朝日を背に、抜けるような晴天の下、どこか懐かしい夕焼け空を背景に、いろいろな光の中で見てみたいものです。
6,648	2011-03-28 00:25:21	/road/miyama/main2.html [コメント一覧]	10
旧道しか選択肢がなかったらキツイわぁ。。。
6,647	2011-03-27 23:34:41	/road/miyama/main2.html [コメント一覧]	7
[林鉄編]では、廃線が通っていた山全体のイメージが掴みにくかったんですが、こちらの[旧道編]では、嫌でも視界が開けるロケーションなので、だいぶ雰囲気が掴めた気がします。日ごろから「廃」に浸かっている達人ならば、地形図一枚で余裕なのかもしれませんが、ただの一読者としては、ビジュアルの力に期待したいところです。「山さ行かねが」は、他の廃交通探索サイトよりはずっと臨場感の濃いコンテンツだと思いますが、更なる充実に期待しちゃいますよー。
6,646	2011-03-27 23:33:44	/road/miyama/main2.html [コメント一覧]	10
短い旧道のくせに、なんと言う崩れっぷり！(笑
6,645	2011-03-27 23:24:29	/rail/miyama/main6.html [コメント一覧]	10
やっぱ過酷な隧道レポは最高！自分にできないだけに憧れる。
6,643	2011-03-27 22:37:45	/road/miyama/main2.html [コメント一覧]	9
どっちかと言われれば崖の道を選びます。生き埋めになったら、近くに誰かがいない限り自力では出られないので、まず助からないが、崖から落ちたとしても九死に一生ってこともあるからね。
6,642	2011-03-27 21:47:11	/road/miyama/main2.html [コメント一覧]	9
自然浄化の恐ろしさを見せつけたようだ。人間の作ったものなんかこの山にとっては大したものでないようです
6,641	2011-03-27 21:29:30	/road/miyama/main2.html [コメント一覧]	9
どーも。とある群馬県民です。この道は松の木峠を思い出しますね。（あれ？名前違ったか？あのすごいとこだよ！）確かにこの道は短命ですが、清水国道よりは・・・・・。あれにこりたのか群馬県は同じところに何度も道を作りますね。（綾戸隧道とか）。　話が飛んですいません。でも、どうもこれは二居峠とかを思い出すんですよね。山道はだめだったから谷沿いにつくったけど・・・というところが。バームクーヘン88個（笑）！
6,640	2011-03-27 20:44:09	/road/miyama/main2.html [コメント一覧]	8
「世界人類が平和でありますように」に8点キリスト看板もあれば満点
6,639	2011-03-27 16:54:02	/road/miyama/main2.html [コメント一覧]	8
もっと”平穏ポケット”部から観察、推察できる廃道の在りし日の道の姿をレポートして欲しい。崩落部越え部分に多くが割かれていて、それはそれで現在の姿をレポートしているのだからいいんだけれど。今回は道が生きていた頃の、人や車を通していた光景を想像できる写真や文章が少なかった。瓦礫に埋もれた橋のところとか、もう少しネタ拾えなかったですかね？無理かw
6,638	2011-03-27 14:22:03	/road/miyama/main2.html [コメント一覧]	10
「世界人類が平和でありますように」ですが、いろいろなところにあるみたいです私も2つほど見ましたが、どれも3mを超える高さのもので、遠くからでも視認できるようなものでした。
6,637	2011-03-27 14:11:52	/road/miyama/main2.html [コメント一覧]	9
ピースポールwww

6,669

2011-03-30 07:57:19

/koneta/koneta_137.html [コメント一覧]

3月26日にここを通行してきました。脇にそれてる新道はまだ舗装もされてない状態で、このループが廃になるのはまだ先のようです。

6,668

2011-03-30 07:32:47

/tunnel/iwaya/main.html [コメント一覧]

ついに、掛川に来たのですね（喜
掛川市民としてと、廃道・隧道好きとして歓迎します。

ここらの近くに、訪れたかもしれませんが、化石が取れることで有名な素掘り隧道がありますよ。
大池公園の駐車場の北のほうに、行けばすぐに分かると思います。
その隧道を抜けると、今回のレポートの隧道の道につながっています。

6,667

2011-03-30 02:38:56

/tunnel/iwaya/main.html [コメント一覧]

高さ2ｍって。。。頭ぶつける自身があるよ！

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2011-03-30 00:34:20

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一昨年の1月、高田方面から柳津の円蔵寺へお参りに行こうとして県道53号を突き進み、冬期通行止に阻まれて赤留峠も越えられずに引き返したことを思い出しました。結局、広域農道の会津パールラインで行きましたが…

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