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コメント
50,0382022-06-25 21:21:41/mini/265/main2.html [コメント一覧]10
ゆかねカムパニー様の最終航海乗船記を見ました。船内レストランの美味しそうな写真と手書きメニューに心奪われました。静かに船旅を楽しむ情景が思い浮かぶような気がしてきます。
50,0372022-06-25 21:02:30/mini/265/main2.html [コメント一覧]9
山陰在住ですが東京から那智勝浦寄港高知行き「さんふらわー」に乗りました。普通なら東名、名神、中国道で帰るのですが丁度、しまなみ海道が全線繋がった直後で通ってみるのも良いかと。東京の乗り場はお台場のほうだったと思います。夜に乗船し揺れもなく快適な船旅でした。朝、那智勝浦に寄港しましたが船内からは街並みも見えず随分辺鄙な所に港があるんだと感じました。船内のレストランで朝食を食べ、後は夕方に高知到着までのんびり船旅の予定が・・・・
那智勝浦を出て間もなくして船は揺れ始め、高知到着前までずっと。案内所に用意して有ったエチケット袋は随分無くなっていました。高知港で下船する頃にはぐったりでした。1999年のGWでした。
50,0362022-06-25 21:01:55/mini/265/main2.html [コメント一覧]10
これぞ醍醐味。見たかった光景。
今すぐにでもトラベルミステリーの舞台になりそうな空気がたまりませんね。
50,0352022-06-25 20:32:52/mini/265/main2.html [コメント一覧]10
懐かしい。
地元出身でフェリー基地手前の海岸が近隣で唯一整備された海水浴場だったので子供の頃はよく連れて行ってもらったものです。
海水浴場に向かう途中、対岸の42号線から時たま見る「さんふらわあ」の巨大と言ったらもう…( ^ω^ )
50,0342022-06-25 20:08:23/mini/265/main2.html [コメント一覧]5
本文とは関係ありませんが画面を横にするとCMが画面を占領してしまい本文が全く見られなくなりました。
50,0332022-06-25 19:56:29/mini/265/main2.html [コメント一覧]10
さんふらわあ号が那智勝浦に寄港した際に撮影されたとされる動画です。

https://www.youtube.com/watch?v=eGXegqUk8SQ&list=RDeGXegqUk8SQ&index=1
50,0322022-06-25 19:28:06/mini/265/main2.html [コメント一覧]10
50011様
♪太平洋〜沿海フェリーぃ〜
ですね(笑)
CMもやってました。
50,0312022-06-25 10:29:15/mini/264/main3.html [コメント一覧]9
建設残土の話

豊浜トンネル事故・第二白糸トンネル事故以降、たくさんの新トンネルが建築され、たくさんの旧トンネルの坑口がコンクリで閉鎖されていますが、最近旧トンネルの坑口が開口されています。

これも道路建設に伴う建設残土の処理場と考えると納得のいく話ですね。
50,0302022-06-24 21:04:25/mini/225/main.html [コメント一覧]10
約5年前、地図で見かけた面白そうな区間として買ったばかりの車で通りました(逆走ですが)
464号と接続していないのは違和感がありましたが、かつては松戸まで行っていたのですね!
50,0292022-06-24 16:41:09/mini/265/main2.html [コメント一覧]10
よし来た、ここをレポートしてくれるとは思ってませんでした…嬉しいのでしょっちゅう確認してます。(←ミニレポ好き)
50,0282022-06-24 13:11:48/mini/265/main2.html [コメント一覧]10
長期出張で九州に行くときに川崎−宮崎のフェリーを使ったことあります。当時ここに寄港したかどうか覚えてませんが。確か、直通もあったような。
出張の移動は飛行機か鉄道という決まりがあったことを薄々は知っていたが、マイカーで九州をドライブしたかったので、支給された航空券を勝手にキャンセル。戻り金でマイカー(と自分)をフェリーに乗せた。
別に隠れてコソコソではなく、同僚に話していたし、上司も知っていたと思う。
出張先の社員に冗談で「遊びに来てるんか」って言われたくらいだな。
若かったし、ユルい時代だったな。
50,0272022-06-24 12:51:25/mini/264/main3.html [コメント一覧]10
昨年末に仕事で往きました。ピラミッドの上からこの転回路を見て、こりゃあよっきさんが悦びそうだ!と思ってたら本当にいらしてたのですね。
この、外部と繋がる「未共用道?」が通れない限り、ゴミ搬出ルートが確保できないため自販機やゴミ箱が置けないと聞きました。自分の立哨中にも「ここ自販機ないんですか?えっゴミ箱も?」とお尋ねになるお客様がたくさんおられました。
地元住人の為にも、高速利用者の為にも、なんとかうまく解決されると良いのですが…
50,0262022-06-24 02:50:35/rail/kirigataki/main5.html [コメント一覧]10
林鉄関係で死亡(事故)ってのは、国交省あたりが管理引き継いで無いのかね。ダム作りでも結構死んでる感じだがら、林鉄引くのでも死んでる気がする。最近はハンター誤射あるから、地域が被ってると危険なのかな
50,0252022-06-23 23:41:32/mini/264/main3.html [コメント一覧]10
PASA配置数が決まってるから、数値優先して、国が詐欺った案件だね、別の何かの配分変えて話が終わってるんだろう。こうなると、HOを防災拠点にするってのも、意外に怪しい話なんだな。
50,0242022-06-23 22:21:33/mini/243/main2.html [コメント一覧]10
「当時マニュアル車でしたので加速のエンジン音にワクワクしました」との体験談...
合流の時、きっとパパは脂汗ジットリで右後方を見ながら本線車輌の切れ目のタイミングをはかり、「今だ!」とばかりにアクセル全開フル加速しながらシフトアップ...
てな光景が目に浮かびます(笑)
タイミングを合わせられずチンタラしている前車に「バッカヤロおまえ」なんて悪態をつきながら。
"覚悟なき者は去れ"の場所。


50,0232022-06-23 20:07:00/mini/264/main3.html [コメント一覧]10
あのピラミットはなんなんだろうって疑問だったけどそういう事だったのか、負の歴史には目をつむってピラミッドがあるPAはレアなので養老ピラミッドとか名付けてゴリ押しで売り込んで欲しい。観光地化すれば道も使い道が出来るでしょう。つか最低限望遠鏡と屋根ぐらい設置すれば良いのに。
50,0222022-06-23 18:25:48/mini/264/main3.html [コメント一覧]10
そういえば昔太平山PAに自転車ごと...いや失敬
50,0212022-06-23 17:43:02/mini/265/main2.html [コメント一覧]10
世界遺産になった宮島にも、廃渡船場と切符売り場の小屋があるけど
そのまんま残ってて特に撤去されたりはしてないですね。
メインの桟橋がなにかの事情で使えなくなれば、活躍したりするのかしら。
50,0202022-06-23 13:57:36/mini/265/main2.html [コメント一覧]10
国立公園内なら元に戻す努力がはらわれるべきなきがする
50,0192022-06-23 11:29:24/mini/265/main2.html [コメント一覧]10
1982年頃に一度この場所へ降り立った事があります。
当時付き合っていた彼女と初めての二人きりでのドライブ旅行中だったので、アタマの中は彼女の事ばかりで現地の様子は朧げにしか覚えていませんが。(若かったなぁ…)
上陸後に車を走らせこの南国情緒たっぷりの椰子の並木を通った事だけは記憶にあるのですが、残念ながらターミナルの様子は何も覚えていません。
今となっては当時一度だけ訪れた場所がこんな様子になっているとは…廃墟も廃道に負けず劣らずこれまた尊しですね。
レポートの中に当時の記憶を辿られればと楽しみに拝読させて頂きます。
50,0182022-06-23 10:50:20/mini/265/main2.html [コメント一覧]9
2015/7/25 13:07 《現在地》
このリンクが死んでます
50,0172022-06-23 10:15:05/mini/265/main2.html [コメント一覧]10
廃道もですが、廃墟好きとしてもたまりませんねえ。
ちなみに別府観光港周辺も昔は港も国道沿いの街路樹もずらっとヤシが植わっていましたけど、枯葉が落ちて車を傷つけるという理由でほとんど引っこ抜かれて今は一部しか残されていませんね。それらはすべて宮崎の有料道路沿い(多分一ッ葉有料道路)に植えられたそうですけど
50,0162022-06-22 22:08:34/road/yagisawa/main4.html [コメント一覧]8
2018年に丁度旧道第3区間入口付近より始まる八木沢トンネルが開通、それに伴い2019年にはトンネルの方が県道指定を受け、迂回できるようになったかつての県道部分は旧県道となってしまったようですね。ヨッキさんが信号無視したあの場所も今では随分と景色が変わってしまったのではないでしょうか?
50,0152022-06-22 22:00:10/road/td194/main3.html [コメント一覧]10
ゴルフ場に道が買収されなければ良いのに。残って欲しい。
50,0142022-06-22 18:22:42/road/hatouti/main5.html [コメント一覧]10
黒川の発電所絡みで故知として山行がを思い出し再訪しました。現地で行き止まり(未成道)と判断した旧隧道に付随する新道の他,清内路へ抜ける旧道レポ,楽しみにしてます!もう既に行って(てレポが面倒or収穫僅少で寝かしてるだけだっ)たりして!?わくてか
50,0132022-06-22 18:10:55/mini/265/main.html [コメント一覧]10
漁港・地方港湾(工業港)・フェリーと場所を棲み分け発展してたのが随分廃れてしまったんですねえ。。こういうレポも大好き。
50,0122022-06-22 13:48:23/mini/264/main3.html [コメント一覧]10
なぜ、SAからあんな殺風景なPAに格下げされたんだろうとずっと疑問に思っていましたが裏ではそんな事情があったのですね。
正直、ミニレポには勿体ない題材だと思います。
50,0112022-06-22 13:25:29/mini/265/main.html [コメント一覧]8
ガキの頃は苫小牧〜仙台航路を帰省の度に利用していた者ですが「太平洋沿海フェリー」です、歌えますw
50,0102022-06-22 12:42:39/mini/265/main.html [コメント一覧]10
海にも廃道があるのですね。廃航路とも言うべきか…
50,0092022-06-22 12:35:46/rail/kettou/main5.html [コメント一覧]10
「山いが」もいつも拝見しております。また御著書やDVDもだいたい持っております。さて「中津川発電所工事用電気軌道 反里口〜穴藤」の第4回の石碑の文面に、
「流水不息」(流れる水は清いというような意味)
とありましたが、「息」という字には「やむ、とどまる」という意味があります。ここはおそらく「流水息まず」(りゅうすいやまず、水は流れ続ける)の意だと思われます。

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