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コメント
38,6342021-06-26 00:10:35/tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧]10
相思相愛。ほんとに素敵な景色ですね
38,6332021-06-25 21:42:53/tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧]10
>私はまたしても、出会った廃道との相思相愛を確信してしまった。その自惚れに10点満点!自信をもって我が道を行く人は美しい
38,6322021-06-25 20:26:16/tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧]10
だから、こんなものを“道”と謳っていたのがオカシイんダヨ!そしてカッコイイし、美しい。長野県トヤ
38,6312021-06-25 19:08:08/tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧]9
惚れやすいの間違いではないのだろうかw
38,6302021-06-25 17:20:53/tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧]9
海蝕洞が発達し,岩崖が直接海岸線を作っている様子から,海岸の侵食力がかなり強いことがうかがえます.岬の部分の旧旧道や水準点は,海に削り取られてしまったのではないでしょうか?
38,6292021-06-25 15:42:12/tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧]10
これぞ暁光(僥倖)
38,6282021-06-24 14:53:01/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]10
昨日訪れました.ヨッキ様の彗眼がなければ見つけられなかったであろう隧道 (特に旧々2号隧道・旧々6号隧道) の姿を拝むことができました.感謝申し上げます.
38,6272021-06-24 03:00:04/tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧]10
冬場はガチガチに凍ってしまいそう
38,6262021-06-24 00:09:29/road/r121_ootouge/main7.html [コメント一覧]10
1990年に自転車で越えました。懐かしいです。
38,6252021-06-23 20:41:57/tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧]10
素人目には、荷車などのすれ違い用ポイントを作るのにたまたま使えたため、隧道があんな形になったのかと思えました。でも全く違ったんですね…(笑。今回釣り人さんたちは…土地の昔にあまり興味持ってなさそうな感じですね。
38,6242021-06-23 15:01:36/tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧]10
https://www.mlit.go.jp/notice/noticedata/sgml/066/79000006/79000006.htmlTwitter していないので。国土交通省のホームページに都道府県道の認定基準が載っていました。ご参考になればと思い、場が違いますが書かせていただきました。
38,6232021-06-23 12:36:43/road/npr187/main2.html [コメント一覧]5
続編公開求ム!!
38,6222021-06-23 00:56:19/tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧]9
地層のせいか、いつも以上にサイズ感が分かりにくいな。どっちの穴も屈んで通るくらいのサイズに見えてしまう。探索グッズに等身大パネルを…なんて無茶は言わないので、オンカーソルでスケールとか出るといいなと思います。
38,6212021-06-22 19:22:56/road/nokogiri/main9.html [コメント一覧]10
保台ダム・清澄稜線林道編と並ぶ廃道レポートのツートップだと思います。千葉県南部内陸部の秘境っぷりはものすごいです。
38,6202021-06-22 10:17:55/tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧]10
初代長野隧道の扁額「補造化」=「天が創り出した大自然に人間の力で手を加え完成させる」を連想しました
38,6192021-06-22 03:34:12/tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧]8
5:28 《現在地》 が 404 not found でっせ。今回は画像ファイル見つけられず(笑 ^^;
38,6182021-06-21 21:52:14/tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧]10
何とも珍しい光景ですねコレは…。
38,6172021-06-21 18:17:17/road/npr187/main2.html [コメント一覧]10
行き止まりになっておりますが、、、
38,6162021-06-21 16:23:37/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]7
>北国澗こんな辞書があるんですねぇwWeblio 辞書 > 文化 > 島嶼名辞典https://www.weblio.jp/content/%E5%8C%97%E5%9B%BD%E6%BE%97
38,6152021-06-21 13:06:19/road/isone/main7.html [コメント一覧]10
読み応えがすごくありました。
38,6142021-06-21 09:40:03/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]10
んーっと、上下線が分かれて…る?日本のセオリー通り左側を通ればいいのかな?使い方が分からないので取扱説明書が欲しいw
38,6132021-06-20 23:53:57/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]10
もしや、未成隧道では!?
38,6122021-06-20 19:15:50/koneta/koneta_179.html [コメント一覧]10
地元民です。その後、また少し動き出しそうな情報がありましたので。地形図等もリンク先にあります。いすみ市須賀谷市有地産業立地可能性調査業務に係る公募型プロポーザルの実施についてhttps://www.city.isumi.lg.jp/gyosei/shigoto_sangyo/nyusatsu_keiyakujoho/proposal/4432.html2013年の圏央道千葉県内区間の開通、2020年の長生グリーンライン(茂原一宮道路)の延伸があり、当地域、また当工業団地区域が再脚光を浴びようとしています。が、果たして有効活用されるのか。。。結局太陽光とか風力発電の用地と成り果てそうな予感。
38,6112021-06-20 16:32:28/road/hiyama/main6.html [コメント一覧]10
飛山ダムの歴史レポートとても素晴らしいです。建設中の写真とか拝見できて感激です♪私も飛山ダムに取りつかれた一人で危険とはわかりつつも4回ほど訪問していますw今年の5月末に訪問〜大雪の影響?なのか崩落個所はさらに悪化しており難所を渡るのに結構苦労しました。大崩落の場所は意外にすんなり渡れましたw飛山ダムに着いたら何とダム堰堤直下の木々は伐採され綺麗に整備されていたのには驚きました。おかげで待望の飛山ダムの正面の写真が撮ることができましたのでGoogle Mapに上げてありますv(*'-^*)^☆
38,6102021-06-20 10:59:33/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]10
>大雑把な印象としては、平成になる前に廃止されたものは塞がれていない感じがする。概ねそんな感じだと思います。昭和期に廃道化した素掘り隧道はほぼ封鎖されていません(タマに土砂を盛り上げて埋められるぐらいです)
38,6092021-06-20 06:39:13/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]10
とても面白かったです。私も(徒歩でですが)この道を探究してみたのですが、他の山間県道とは違った生活道路としての役割があって新鮮な気分でした。
38,6082021-06-20 01:22:28/road/oochiyo/main11.html [コメント一覧]10
素晴らしい景色と深い考察に、とても感動しました。他の記事もとても素晴らしいですね。夢中になって、一日読み耽っております。いつもありがとうございます。
38,6072021-06-19 21:20:05/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]10
ナニコレ???
38,6062021-06-19 21:08:17/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]10
> うーーおーーー!!!と叫びたくなるところは共感しかありません。続報を楽しみにしております。
38,6052021-06-19 20:57:16/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]10
ピカチュウの中にさらにピカチュウ出現!!w

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