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コメント
38,4542021-05-30 11:58:18/road/wpr230/main3.html [コメント一覧]10
レポ中で通行された旧々道由来と思われる石垣ですが、先日近くを通った際に見に行ったところ、上流側の激狭な区間は流失したらしく、無くなっていました。おそらく2018年(平成30年)の台風20号による豪雨の影響ではないかと。
38,4532021-05-30 10:02:55/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
探索や隧道の発見能力も素晴らしいけど、この事後調査が加わることで、価値が大幅に上がるというか、他のサイトとは次元の違うレポートに昇華していると思います。
38,4522021-05-30 09:13:06/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
調査力 描写力 が素晴らしい!
38,4512021-05-30 05:53:57/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
レポありがとう!感動した!新潟県民より
38,4502021-05-30 05:51:00/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]10
久々に見に来て、相変わらずの臨場感あふれるリポートぶりとレイアウトの良さ!没入し過ぎてあっという間に時間が経ってしまいます。そして、考証の緻密さや資料の多さ!ホント感動してしまいました。
38,4492021-05-30 01:39:26/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
あの急坂を牛馬が通ったのか……
38,4482021-05-30 00:30:36/rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧]10
大長編、感動しました
38,4472021-05-30 00:21:18/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
毎回ですが、服を一枚一枚脱がせていくように(例えが下品ですみません)、その道の正体を解き明かしていくかの様な机上調査編は、現地のレポとは違う静かなゾクゾク感があって好きです。
38,4462021-05-29 23:20:46/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
うおおおー泣けるー
38,4452021-05-29 21:48:09/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
頑張って掘ったのに、何だか可哀想···。長野県トヤ
38,4442021-05-29 21:31:23/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]10
早川渓谷のこのレポート。何度拝見しても心踊らされる素晴らしいレポートです!・・・冒険心をくすぐるレポですが、素人には無理だなあ〜💦
38,4432021-05-29 21:30:50/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
漫画家の新沢基栄(ハイスクール奇面組の作者)が谷根の近くの出身ですね。少数姓だし、ご縁があるのかもしれません。出身高校も県立柏崎工業高等学校で、ご年齢的にも資料をおつくりになられたころの在学かな。
38,4422021-05-29 18:18:02/road/ennakouji/main13.html [コメント一覧]10
塩那道路の天空街道・・・ぜひ一度訪れてみたいと思いました😄
38,4412021-05-29 15:09:39/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
新沢多三治氏の子孫や本家が谷根か周辺に存続しているのかな
38,4402021-05-29 12:44:03/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
37,827のトレーラーは、大平ーおおだいらー部落で見た記憶があります。ちなみに米山薬師堂は山頂にあります。
38,4392021-05-29 12:37:14/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
谷根蓑の別名「ノミシミノ」は、「のめし蓑」の訛ったものでしょうね。「のめし」とは、「さぼり」とか「手抜き」の意味です。例用:あこん家のあんにゃ(あんちゃ、とも言う)は「のめしこき」だすけさ(あの家の長男は、なまけものだからな)
38,4382021-05-29 11:20:18/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
毎回ながら見事な調査!
38,4372021-05-29 11:08:22/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
地元民・・・といっても長岡の者ですが、この付近を通過する北陸自動車道の上で県内高速バスの運転士をしております。普段仕事で呆気なく通過する上方BS〜柿崎BSの区間ですが、現代の高速道路開通に至るまでの間にこれほどまでの深い歴史が刻まれているとは知らず、たいへん興味深く拝読させていただきました。ありがとうございました。なお当該区間は現代でも地形の険しさを物語るように、新潟〜上越間の各停留所のうち最長の区間距離であります。また、道中最も個人的にオススメの風光明媚な区間でもあります。
38,4362021-05-29 10:22:47/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
山がの真骨頂...素晴らしい完結。昔の人は凄かったなぁ。今は政治家を筆頭に自分の利益しか考えてないのに...。願わくば,健在なときの写真を見たい。昭和後期まで生きていたのなら,1枚位はあっていいだろうね。誰か持ってないのかなぁ。実にいいレポでした。(ぜ
38,4352021-05-29 09:39:30/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
柏崎出身なので面白かったです。これは初耳でした。
38,4342021-05-29 09:23:36/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
帰省したら親に聞いてみます。
38,4332021-05-29 07:40:49/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
隧道内の食い違いも、当時の事情が判ると愛らしくなる。
38,4322021-05-29 05:58:30/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
まさか私の地元の話とは…更新and校了お疲れ様でした。知ってる地名が地元の人以外から、それも著名な人から聞くとテンション上がります!また隧道の話は全く知りませんでした。
38,4312021-05-29 05:42:36/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
https://youtu.be/EyD5hNWMWmg谷根隧道に2015年3月に訪問された方がいるみたいで、抗口の崩れがまだ少ないですね。残念ながら動画説明欄のヤフーのブログがリンク切れでした
38,4302021-05-29 04:22:24/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
不思議な古道と、明治新道の探索、今回も楽しく拝読しました。とても古い廃隧道なのに「地区の誇り」として語り継がれているところは胸にしみました。
38,4292021-05-29 04:09:29/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]9
机上調査に歴史を、130年前の個人の息吹を感じさせられて良かったです!その集落の利便のためだけに掘られた訳でなく料金を払ってでも通りたい人の多い街道だったとは、意外な過去でした
38,4282021-05-29 01:52:07/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
やったぜ、よっちゃん!
38,4272021-05-28 23:13:17/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]10
逆川道標(さかがわのみちしるべ)  鯨波宿の集落から西へ16丁余のところにある小川逆川(さかがわ)は、青海川との村境であるばかりでなく、刈羽・頸城の郡境でもあり、寛保元年(1741)以降は白川(後には桑名)・高田両藩領の境でもあって、佐渡から江戸への金の輸送に際しては、柏崎陣屋の役人が、柏崎の町役人とともに出向いて、高田藩及び鉢崎村の役人に引き渡すのが例になっていた。  現在、その場所には「右ハかみがた道」という文字と法師の像を刻んだ道標がある。「ふるさと鯨波」より
38,4262021-05-28 15:13:19/tunnel/kotubo/main3.html [コメント一覧]9
今は住吉城は大きな豪邸が立っています。平沼さんが、探していたトンネルはグーグルマップだとなんかきれいになって使われてるぽっいです
38,4252021-05-27 22:30:40/koneta/koneta_152.html [コメント一覧]9
一番最初の山の写真、左右が同じ高さで中央より少し低いので、「山」という漢字そのものという感じがしました。レポートに関係無くてごめんなさい(笑)

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