http://yamaiga.com/rail/motokiyosumi/ の公開中コメント一覧

うわぁ、この穴、、おつかれさんです。。

24,396

2016-12-16 13:58:43

ロープは持ってこなかったのですか？

まあ、ロープを使っていたら使っていたで、お約束の展開だったかもしれませんが、、、

24,410

2016-12-17 14:56:17

写真から恐怖感が伝わらないのが残念です。が、ずるずると滑ってしまったら。。。

24,412

2016-12-17 20:48:59

無事でよかったですー

24,421

2016-12-18 19:11:46

ズボン脱いで頭に乗っけて入水すればよかったのでは・・・何ならパンツも。誰も見てないよね、多分。

24,422

2016-12-18 20:14:03

ワラ>（むしろ、入るよね？という論調がおかしいんだッ！苦笑）
お察しの通り。
気付けば凄い世界にいますな，我々ｗ

24,432

2016-12-20 06:58:55

お疲れさまです
思いのほか長編モノになりましたねえ（笑）

24,436

2016-12-20 09:56:58

無人潜水艇（ドローン）が欲しいですね。

そのうちに、中国製のもの（米軍仕様）が安く出回るのではないでしょうか。期待することといたしましょう。

24,444

2016-12-20 22:24:01

初めまして
いつも楽しく読ませていただいております。

24,455

2016-12-22 00:27:40

副ダムの先にこんなもんがあったとは…

24,483

2016-12-23 20:25:22

素晴らしい。

24,533

2016-12-29 12:45:06

国土地理院の航空写真閲覧ページにリンク貼っても
利用規約に同意する画面が出た後検索画面が出てきて自分で検索させられるのでは
…
おおう
目的の航空写真が検索結果にピックアップされた状態で出るのか

24,545

2016-12-30 00:46:40

「沢が左へ屈曲した地点より河原に下りる。」
上の隧道への沢に下りない道（鉄路）があったのでは？

24,594

2017-01-06 17:50:06

完結おつかれさまでした。

千葉県の国有林林鉄のレポということで、学術的にも結構貴重なのではないかと思います。

24,942

2017-02-15 22:56:17

素晴らしいです。探究心と行動力と勇気に、そして実った成果に感動です。
先週、三石山から元清澄山まで歩いたので、今週もまたあの近辺に行ってみようかとググっていたら、このサイトに辿り着きました。低山ながら山深く、猿やキョンに出会える良い山でした。三石山の南は大工事中で残念でしたが。
今週もし出掛けられ行たら隧道を歩いてみたい…けど中に入る勇気が出るかどうか…。

24,946

2017-02-16 10:06:37

先ずは小手調べですね。

25,001

2017-02-19 18:55:28

/rail/motokiyosumi/main16.html

ゲートまでワンボックスカーで行ったことがあります。
そこになぜ　誰がゲートがあるのか　その先は私有地なのか　地元の人に聞いてみましたがわからないと言われてその先への進入はあきらめました。
本当にわからないのかそう答えることにしているのかは定かではありませんが。
入れなかったその先の記事を期待します。

25,007

2017-02-20 10:48:58

渋い隧道ですね。進入には困難はなかったのでしょうか

25,009

2017-02-20 14:20:49

/rail/motokiyosumi/main16.html

最近出てきた青文字にカーソルを載せると画像が表示される仕掛けについて
カーソルの右下に画像が表示されるから
青文字が画面右端にあると画像は更に右側に窓からはみ出してしまう
画像を見るために左右スクロールを動かそうとカーソルを青文字から離すと
画像が消えて左右スクロールを操作できなくなるのだ
普段はトップページで推奨されているより狭い幅で特に問題無く閲覧できているので
この時だけ窓の横幅を広げるのは面倒
窓の右端を検知してはみ出さないように表示するような都合の良い機能がないだろうか

25,011

2017-02-20 19:45:29

＞これは、軌道跡としてあり得ない線形。

解ります。勾配ってそうですよね。特に自転車だと、その差が如実に脚で解りますよね。
ほぼ鉄路（＝元）に沿ってる碓氷峠越えなんて、自転車ではラクラクですし。

先日、相模原方面の地名探索自転車ツーリング時、この道…短いけど山越えだろうか…ここを行けば短時間でショートカット出来るんだよなと地形図で見て“よし！ここだ！”とチェックして、現地で進んだ先が…距離は300mクラスですが夕方～朝は閉鎖される林道で、その勾配が何と22％！

当然…押して上がりました（笑）。20％台の勾配道路ってあるんですね。記念に標識を撮影しましたが、林道とはいえこんな勾配って（爆）。

25,018

2017-02-21 11:46:03

水路と軌道用に２本トンネルを掘るよりも併用した方が安上がりだったのかも。
堰を設けて鉄砲出しを行っていたとの考察も興味深いです。水運できる区間なら軌道はいらないですよね。読ませて頂いてもっと山行がのファンになってしまいます。いやー、素晴らしい！

25,019

2017-02-21 15:12:49

今回の360度写真は見てて飽きないです、、よね。。

25,024

2017-02-21 23:16:18

距離が合わないのは全線が同時に存在した時期が無かったと考えれば解決する
例えば総延長11キロ建設した後で
7キロ廃止して別に3.5キロ新線を作れば
その時点での総延長は7.5キロとなる
実際どうだったか知らない

25,027

2017-02-22 08:55:58