公開中コメント一覧

比較ｗｗｗｗｗｗｗｗ

17,583

2014-12-22 16:55:52

真実がき、きになるうううううう

17,582

2014-12-22 12:31:13

豚革手とか、ゴム引きの薄手のナイロン手袋なんかはどうでしょうかね。

17,581

2014-12-22 12:21:39

/koneta/koneta_193.html [コメント一覧]

土曜日が祝日や年末年始の様な休日ダイヤにかかると年間52往復運転しないのでは？
乗客ですが友人に聞いたところバスマニアらしき乗客が一人二人乗っているらしいです。

17,580

2014-12-22 11:08:47

私どものお寺です、依然本堂のわきに祠が在りましてそこから水を汲んでお参りしていました、現在埋められています。洞穴と何か関連があるかも？

17,579

2014-12-22 01:09:59

>これは？
>もしや！
もやし！？

17,578

2014-12-22 00:57:03

軍手が嫌なら例え暑くてもせめて長袖にした方がよろしいかと。特に野山をかき分けるんですから。

17,577

2014-12-21 23:05:19

横浜市にある、東急バスの「東芝日吉住宅前」という停留所は、住宅地にあり市営地下鉄グリーンライン「日吉本町」駅の最寄り停留所という立地でありながら、休日上り早朝の1本のみ、下りは無しという超過疎停留所です。これも免許維持路線ですが、車庫から駅への回送を兼ねているようです。
付近にはなんの変哲もない旧道程度しか道路ネタがありませんので近くを通る機会はないでしょうが、一応報告まで。

17,576

2014-12-21 22:38:41

怪我だけは気を付けてください。

17,575

2014-12-21 20:14:41

おまいは免許維持路線も知らなかったのかw
知らなくてもピンとくるだろww
またwebにゴミを投下しよって…

17,574

2014-12-21 17:17:18

スマホ対応有り難いです！
あの角度だと、反対側の入り口の角度が気になりますね。

17,573

2014-12-21 17:06:28

/road/kuromori/main4.html [コメント一覧]

指出しのサイクルグローブとクールタイプのアームカバーとかね。岩場なら素手がいいけど・・。

17,572

2014-12-21 16:38:07

これ、本当に県道ですか?と思いました。

17,571

2014-12-21 16:09:09

/road/tazawa/main3.html [コメント一覧]

今はいったいどうなっているのでしょうかね？

17,570

2014-12-21 16:00:17

/road/r158_sawando/main5.html [コメント一覧]

まだですか。

17,569

2014-12-21 15:38:01

/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]

まさか山いがで免許維持路線を見るなんてｗ。
かつては中核市以上の都市ではそこらじゅうにありましたが、規制緩和の影響か、バス会社同士（親会社である大手私鉄同士）の関係が昔よりは改善されたためか、最近は数を物凄い勢いで減らしていますね。

17,568

2014-12-21 15:06:57

>>682の方へ
5年後からこんにちは、右側は点灯しないようです。
ヨッキれんさんが探索した時もそうだったかも知れません。
途中で竹箒が転がってました。

17,567

2014-12-21 12:21:04

/tunnel/aketi/main3.html [コメント一覧]

線路も車輪もよく残ってますねぇ。興奮＝幸福がよくわかります。

私も素手派，軍手はダメだ。物に触れた時の感覚が楽しめない。小さい頃からそんな傷は日常茶飯事で育ってきた。今でも跡は幾つか残ってるよ。傷は負わないに越したことはないが，化膿でもしなければ大事には至らないので，ちょっとしたファーストエイドキットを持ってればＯＫでしょう。今の人は過保護，大げさ，心配性過ぎ。【個人の意見・見解であり結果を保証するものではありませんｗｗ】　ぜ）

17,566

2014-12-21 09:35:48

序盤の2時間の空白、ヨッキさんケーブルカー跡絶対往復してるでしょ？かささぎ橋レポート最後に暴露してますよね。あちらは他にも複数の投稿があり、魅力？に欠けるのでしょうね。

17,565

2014-12-21 08:03:12

素晴らしい

17,564

2014-12-21 07:13:47

息苦しさが伝わってきました・・お疲れさまでした。

17,563

2014-12-21 02:42:51

記事中に「苦手なんだよな～、素手じゃないのが」とありますが、軽微な異常を放置するといつか死ぬことになりますよ。
ただでさえ危険な場所へ踏み込んでいるのですから安全対策はしっかりして下さい。
これからも面白い記事を書かれることを願っています。

17,562

2014-12-20 23:00:21

なかなか危ない橋を渡ってますね。。
まあ、秋町隧道→森茂峠→六厩川橋探索を超える危険はなかなかないでしょうがw

ここは有名はハッテン場？

17,561

2014-12-20 17:57:10

いつも楽しく見させていただいています。
8年前までヨッキさんと同じ平山在住だったバス好きな者です。懐かしいですね。高11はかつて多摩動物公園の先の多摩テックまで伸びていました。モノレール開通前は、平日の鉄道は多摩動物公園周辺の住民と近くの中央大学、明星大学の学生が主に利用(臨時便まであった)し、バスは中間のバス停周辺の住民が結構利用していました。
開通前のダイヤは日中、高幡不動～多摩動物公園～多摩テックを31分毎、朝夕は高幡不動～多摩動物公園間を20分毎で21時過ぎ迄あったので動物園以外の乗客があったようです。休日は多摩動物公園～多摩テック間と多摩動物公園～高幡不動間に分かれ前者は15分、後者は20分毎の運行でした。
私は当時平山から多摩センター駅まで豊32系統を使い、上程久保バス停をよく使っていました。多摩動物公園～多摩テック間に上程久保バス停はあり、ここは高11と豊32の共用でした。
モノレール開通を境に多摩動物公園～多摩テックは多摩テック閉園まで無料送迎バスになり、多摩動物公園～高幡不動間は今の週一になったと、記憶しています。
多摩動物公園～上程久保～多摩センター間の多14も廃止になり、自分の使っていた豊32も頑張っていましたが久々に乗ったら30分毎に減便されました。個人的には京王ストアーが閉店していたのも大ショックでした。
余談ですが、高11は下程久保、程久保、中程久保、上程久保と程久保づくしだったことに今頃気づきました。まあ、程久保はあの辺りの地名ですし多摩動物公園も今はなき多摩テックも住所は程久保です。

17,560

2014-12-20 12:57:22

なんてレアなmonoを・・・ｗ

17,559

2014-12-20 07:58:51

興味ない

17,558

2014-12-20 02:52:38