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コメント
4,101	2010-08-04 02:24:42	/road/isone/main6.html [コメント一覧]	7
ご苦労様でした。この回のレポートを書き上げるのが遅れたのも、むべなるかな・・・房総の藪ジャングル、恐るべし！
4,114	2010-08-04 16:11:34	/road/spr288/main16.html [コメント一覧]	7
うーん・・・。県道288号としては面白いが、飯田線旧線としてはあまり面白くない。翌朝編、楽しみにしてますよ・・・。
4,120	2010-08-04 17:09:21	/bridge/wakasennin.html [コメント一覧]	7
うーん。香ばしい・・・。
4,139	2010-08-04 22:53:32	/road/isone/main6.html [コメント一覧]	7
この薮は心が折れますな (・∀・) この探索、もしも大観音付近で道を見失わずに突破できていたら、ラストの海に断ち切られる道の印象が数段鮮やかに映えただろうなあと思うと、なんともモッタイナイというか… だけどこういう底抜け脱線ぶりも、山行かがの醍醐味のような気もするし……うーむ。
4,150	2010-08-05 15:30:50	/road/r45_omoto/main.html [コメント一覧]	7
R20の大垂水峠というのもあります。
4,187	2010-08-07 00:13:32	/koneta/koneta_154.html [コメント一覧]	7
ええええええええまさか・・・・・ネタが尽きたんですか？
4,212	2010-08-07 10:24:25	/road/isone/main7.html [コメント一覧]	7
ヤブ漕ぎお疲れ様でした。千葉県に長く住んでいましたが、房総は中途半端な山と雑木林で、苦労の割にはあまりぱっとしません。もっとも、おせんころがしのレポートは地元出身者としても目からウロコでしたよ！
4,221	2010-08-07 12:14:58	/koneta/koneta_154.html [コメント一覧]	7
ノーコメントｗ
4,224	2010-08-07 12:22:23	/koneta/koneta_154.html [コメント一覧]	7
良い意味でつまらなかった
4,275	2010-08-08 10:10:41	/koneta/koneta_154.html [コメント一覧]	7
病んでるんですか？
4,300	2010-08-08 19:29:42	/koneta/koneta_154.html [コメント一覧]	7
(´Д`)ノ大人が一人、周りの目を気にしながら渡るのはかなり勇気のいる行動ですね。
4,422	2010-08-13 22:59:35	/koneta/koneta_154.html [コメント一覧]	7
裸の丸太、千切れたロープが禍々しい。。廃
4,537	2010-08-19 19:15:33	/road/hiryu/main2.html [コメント一覧]	7
なぜチャリを持ち込んだしw
4,553	2010-08-20 18:44:31	/rail/senzu/main20.html [コメント一覧]	7
鉄の器具は、「レールベンダー」ですね。レールを曲げる器具ですよん。前に林鉄跡で落ちてるの見たことありますよ。
4,679	2010-08-26 09:14:15	/road/r45_sanriku/main4.html [コメント一覧]	7
こういう峠のレポート、好きですよ。ワクワクしながら読ませていただきました。続きを宜しくお願いします。
4,691	2010-08-26 20:35:50	/road/tase/main3.html [コメント一覧]	7
これは道路レポートではないのでは・・？
4,712	2010-08-29 08:58:12	/koneta/koneta_156.html [コメント一覧]	7
恐らく何人かの方が書かれるでしょうけれど、季節限定で道に水を流すところは存在するようです。過去に映像で紹介されていた、酷ラリの人のブログエントリのURLを添付しておきます。 http://drivejunkie.blog102.fc2.com/blog-entry-477.html こちらも「凍結防止」の目的があるのかもしれません。しかし、常時流すとは・・・・・。車の通行に関しては「田舎じゃよくある話」です。「農道同士が交差する田んぼの中の信号の交差点で互いの通行をさえぎるように車同士が遭遇した時に、 ”相手よりも早く通過できるように”と互いにアクセルを吹かしタイミングが一致して死亡事故がおきた。」なんて話もあるくらいですよ・・・。
4,721	2010-08-29 11:29:44	/koneta/koneta_156.html [コメント一覧]	7
軽トラ襲撃時、怖かったんですか？うれしそうでしたよ。アドレナリン大放出してましたね。
4,734	2010-08-29 15:14:56	/koneta/koneta_134.html [コメント一覧]	7
今度お参りしてきます。
4,786	2010-09-01 02:51:08	/road/r156_fukusima/main.html [コメント一覧]	7
すごいへつりに期待。御母衣ダムと同盟死守会… 「ひぐらしのなく頃に」の雛見沢ダムと死守同盟のモデルですね。
4,814	2010-09-02 17:40:34	/road/r156_fukusima/main.html [コメント一覧]	7
イチコロのこの区間は、近くに住んでいたこともあって昨年までよく通っていた大好きな道なので、今後のレポもとても楽しみにしています。
4,844	2010-09-04 21:40:51	/road/r156_fukusima/main1.html [コメント一覧]	7
非常電話について、すでに電話マニアのサイトで既知の情報が多いと思いますので簡単に１：交換形式は「磁石式」です、内部にハンドルを回すと交換台（直結の場合は相手の電話機）の呼び鈴を鳴らすための発電機が内蔵されています（７５ｖ交流１６Ｈｚ）これが「磁石」の由来です。交換手が手動交換します。送話器回路で使う電話用電池「平角３」（ＦＭ３）か「平角５」（ＦＭ５）が設置して有るはずです、（一部ＡＣアダプタもあり）Ｍ４１かＭ６００と思われます。昔の映画や「となりのトトロ」でメイが電話するのと同類です。昔の木箱の頃は、「送話器」と「受話器」が分離されていましたが現在現在でも一般の方は「送受器」とはいいませんね。ちなみに、高速道路にある送受器（ハンドセット）を持ち上げると相手のベルが鳴る物は「共電式」といい、受話器を上げると、交換機がそれを検知し交換台の呼び鈴を鳴らします、送話用電源は交換機から全加入者に共同で利用できるなっているために「共電式」といいます。交換手が手動交換します。現在でも皆さんがつかっている回線はダイヤル、プッシュホン共に「自動式」といいます。電源は共同でダイヤル（プッシュ）による自動交換の為です。２：かけ方の表示が間違っています。　　呼び出す時「ハンドセット」を「フック」に掛けたままでハンドルを回します。持ち上げてハンドルを回すと回路が正しく無く発電された信号が正しく流れず、ハンドルが重くなり、信号が出ません。回すスピードに比例するため、間欠でまわすと「ちりんチリン」「チリン　停止　チリン」などモールスの用に使え、交換台を設置せずに複数台を並列に接続しておき、ダイヤルの間欠に申し合わせをしておけば、特定の端末を識別できます。　道路、鉄道の通信設備として、電電公社（郵政省電気通信局）規格の電話が私設（自営設備）に多用されています。「工事担任者」の資格で工事します。ちょっと話しが長すぎましたが皆さんも事前に情報をチェックして観察されると、このような器機の見方がグッと広がると思います。ＰＳ、文書が苦手なので、校正してください。それでは今後も期待しています。中国電監ＲＩＥ
4,903	2010-09-11 19:15:50	/koneta/koneta_97.html [コメント一覧]	7
入渓地点の参考に、と検索をかけたところこのpageを拝見しまして、このHPの趣旨とはかなり逸れた目的ではありますが、実際、大変、参考になりました。
4,923	2010-09-13 20:52:19	/road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧]	7
宇津野出身としては物足りない感じ。
5,053	2010-09-27 08:24:07	/road/babame/main2.html [コメント一覧]	7
今日荻形側に行ってみました。車止めと"平成２２年～当面の期間通行止め"の看板がありました。傍らには開始年の違う看板が何枚も捨てられてありました。ここからの眺めで路面は一面緑です。
5,054	2010-09-27 09:22:49	/tunnel/midasan/main.html [コメント一覧]	7
(笑)ハイ、ハイ、了解しました、「切なるお願い」の件。四の五のと説教じみた文句を言わず速攻で２冊目を注文させていただきましたよ。いつもおちゃらけたコメントばかりするお詫びに(苦笑)。
5,082	2010-09-29 20:35:13	/tunnel/midasan/main2.html [コメント一覧]	7
謎の穴。こうゆうのっていろいろ想像できて楽しいですよね。次回も面白いレポートを期待してます。
5,087	2010-09-29 21:23:22	/tunnel/midasan/main2.html [コメント一覧]	7
最後の写真は、いらなかったー、マイナス1点です
5,137	2010-10-03 21:30:26	/road/r156_fukusima/main5.html [コメント一覧]	7
早く縮むのか伸びるのか出るのか自分撮りなのか結末が見たいですっっ！！いくら何でも引き延ばしすぎ…orz
5,181	2010-10-09 17:58:13	/road/hiryu/main2.html [コメント一覧]	7
(´Д`)ノ最後の吊り橋は怖いですね

4,101

2010-08-04 02:24:42

/road/isone/main6.html [コメント一覧]

ご苦労様でした。この回のレポートを書き上げるのが遅れたのも、むべなるかな・・・房総の藪ジャングル、恐るべし！

4,114

2010-08-04 16:11:34

/road/spr288/main16.html [コメント一覧]

うーん・・・。
県道288号としては面白いが、飯田線旧線としてはあまり面白くない。
翌朝編、楽しみにしてますよ・・・。

4,120

2010-08-04 17:09:21

/bridge/wakasennin.html [コメント一覧]

うーん。香ばしい・・・。

4,139

2010-08-04 22:53:32

/road/isone/main6.html [コメント一覧]

この薮は心が折れますな (・∀・)

この探索、もしも大観音付近で道を見失わずに突破できていたら、
ラストの海に断ち切られる道の印象が数段鮮やかに映えただろうなあと思うと、
なんともモッタイナイというか…
だけどこういう底抜け脱線ぶりも、山行かがの醍醐味のような気もするし……うーむ。

4,150

2010-08-05 15:30:50

/road/r45_omoto/main.html [コメント一覧]

R20の大垂水峠というのもあります。

4,187

2010-08-07 00:13:32

/koneta/koneta_154.html [コメント一覧]

え

えええええええ

まさか・・・・・

ネタが尽きたんですか？

4,212

2010-08-07 10:24:25

/road/isone/main7.html [コメント一覧]

ヤブ漕ぎお疲れ様でした。千葉県に長く住んでいましたが、房総は中途半端な山と雑木林で、苦労の割にはあまりぱっとしません。もっとも、おせんころがしのレポートは地元出身者としても目からウロコでしたよ！

4,221

2010-08-07 12:14:58

/koneta/koneta_154.html [コメント一覧]

ノーコメントｗ

4,224

2010-08-07 12:22:23

/koneta/koneta_154.html [コメント一覧]

良い意味でつまらなかった

4,275

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/koneta/koneta_154.html [コメント一覧]

病んでるんですか？

4,300

2010-08-08 19:29:42

/koneta/koneta_154.html [コメント一覧]

(´Д`)ノ大人が一人、周りの目を気にしながら渡るのはかなり勇気のいる行動ですね。

4,422

2010-08-13 22:59:35

/koneta/koneta_154.html [コメント一覧]

裸の丸太、千切れたロープが禍々しい。。廃

4,537

2010-08-19 19:15:33

/road/hiryu/main2.html [コメント一覧]

なぜチャリを持ち込んだしw

4,553

2010-08-20 18:44:31

/rail/senzu/main20.html [コメント一覧]

鉄の器具は、「レールベンダー」ですね。
レールを曲げる器具ですよん。
前に林鉄跡で落ちてるの見たことありますよ。

4,679

2010-08-26 09:14:15

/road/r45_sanriku/main4.html [コメント一覧]

こういう峠のレポート、好きですよ。
ワクワクしながら読ませていただきました。

続きを宜しくお願いします。

4,691

2010-08-26 20:35:50

/road/tase/main3.html [コメント一覧]

これは道路レポートではないのでは・・？

4,712

2010-08-29 08:58:12

/koneta/koneta_156.html [コメント一覧]

恐らく何人かの方が書かれるでしょうけれど、季節限定で道に水を流すところは存在するようです。
過去に映像で紹介されていた、酷ラリの人のブログエントリのURLを添付しておきます。
http://drivejunkie.blog102.fc2.com/blog-entry-477.html

こちらも「凍結防止」の目的があるのかもしれません。
しかし、常時流すとは・・・・・。

車の通行に関しては「田舎じゃよくある話」です。
「農道同士が交差する田んぼの中の信号の交差点で
互いの通行をさえぎるように車同士が遭遇した時に、
”相手よりも早く通過できるように”と互いにアクセルを吹かし
タイミングが一致して死亡事故がおきた。」なんて話もあるくらいですよ・・・。

4,721

2010-08-29 11:29:44

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軽トラ襲撃時、怖かったんですか？うれしそうでしたよ。アドレナリン大放出してましたね。

4,734

2010-08-29 15:14:56

/koneta/koneta_134.html [コメント一覧]

今度お参りしてきます。

4,786

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すごいへつりに期待。御母衣ダムと同盟死守会…
「ひぐらしのなく頃に」の雛見沢ダムと死守同盟のモデルですね。

4,814

2010-09-02 17:40:34

/road/r156_fukusima/main.html [コメント一覧]

イチコロのこの区間は、近くに住んでいたこともあって昨年までよく通っていた大好きな道なので、今後のレポもとても楽しみにしています。

4,844

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/road/r156_fukusima/main1.html [コメント一覧]

非常電話について、すでに電話マニアのサイトで既知の情報が多いと思いますので簡単に
１：交換形式は「磁石式」です、内部にハンドルを回すと交換台（直結の場合は相手の電話機）の呼び鈴を鳴らすための発電機が内蔵されています（７５ｖ交流１６Ｈｚ）これが「磁石」の由来です。交換手が手動交換します。

送話器回路で使う電話用電池「平角３」（ＦＭ３）か「平角５」（ＦＭ５）が設置して有るはずです、（一部ＡＣアダプタもあり）
Ｍ４１かＭ６００と思われます。
昔の映画や「となりのトトロ」でメイが電話するのと同類です。
昔の木箱の頃は、「送話器」と「受話器」が分離されていましたが現在現在でも一般の方は「送受器」とはいいませんね。

ちなみに、高速道路にある送受器（ハンドセット）を持ち上げると相手のベルが鳴る物は「共電式」といい、受話器を上げると、交換機がそれを検知し交換台の呼び鈴を鳴らします、送話用電源は交換機から全加入者に共同で利用できるなっているために「共電式」といいます。交換手が手動交換します。

現在でも皆さんがつかっている回線はダイヤル、プッシュホン共に「自動式」といいます。電源は共同でダイヤル（プッシュ）による自動交換の為です。

２：かけ方の表示が間違っています。
　　呼び出す時「ハンドセット」を「フック」に掛けたままでハンドルを回します。持ち上げてハンドルを回すと回路が正しく無く発電された信号が正しく流れず、ハンドルが重くなり、信号が出ません。
回すスピードに比例するため、間欠でまわすと

「ちりんチリン」「チリン　停止　チリン」などモールスの用に使え、交換台を設置せずに複数台を並列に接続しておき、ダイヤルの間欠に申し合わせをしておけば、特定の端末を識別できます。
　

道路、鉄道の通信設備として、電電公社（郵政省電気通信局）規格の電話が私設（自営設備）に多用されています。
「工事担任者」の資格で工事します。

ちょっと話しが長すぎましたが皆さんも事前に情報をチェックして観察されると、このような器機の見方がグッと広がると思います。

ＰＳ、文書が苦手なので、校正してください。それでは今後も期待しています。

中国電監ＲＩＥ　

4,903

2010-09-11 19:15:50

/koneta/koneta_97.html [コメント一覧]

入渓地点の参考に、と検索をかけたところこのpageを拝見しまして、このHPの趣旨とはかなり逸れた目的ではありますが、実際、大変、参考になりました。

4,923

2010-09-13 20:52:19

/road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧]

宇津野出身としては物足りない感じ。

5,053

2010-09-27 08:24:07

/road/babame/main2.html [コメント一覧]

今日荻形側に行ってみました。車止めと"平成２２年～当面の期間通行止め"の看板がありました。傍らには開始年の違う看板が何枚も捨てられてありました。ここからの眺めで路面は一面緑です。

5,054

2010-09-27 09:22:49

/tunnel/midasan/main.html [コメント一覧]

(笑)ハイ、ハイ、了解しました、「切なるお願い」の件。
四の五のと説教じみた文句を言わず速攻で２冊目を注文させていただきましたよ。いつもおちゃらけたコメントばかりするお詫びに(苦笑)。

5,082

2010-09-29 20:35:13

/tunnel/midasan/main2.html [コメント一覧]

謎の穴。こうゆうのっていろいろ想像できて楽しいですよね。
次回も面白いレポートを期待してます。

5,087

2010-09-29 21:23:22

/tunnel/midasan/main2.html [コメント一覧]

最後の写真は、いらなかったー、マイナス1点です

5,137

2010-10-03 21:30:26

/road/r156_fukusima/main5.html [コメント一覧]

早く縮むのか伸びるのか出るのか自分撮りなのか結末が見たいですっっ！！いくら何でも引き延ばしすぎ…orz

5,181

2010-10-09 17:58:13

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(´Д`)ノ最後の吊り橋は怖いですね

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