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コメント
5,219	2010-10-11 22:26:27	/koneta/koneta_121.html [コメント一覧]	10
今日通ってきたときにあまりの狭さにびっくりしたので調べたらこのページに着きました。対向車が来たときは慌てて民家の間や畑の中？に逃げ込みました。
5,218	2010-10-11 21:47:43	/road/nippara6/main.html [コメント一覧]	5
以前の本レポであまりにも道の終端部の扱いがあまりにも雑でしたので、この続きはすごい楽しみです!!
5,217	2010-10-11 21:01:04	/road/r7_misaki/main.html [コメント一覧]	9
戦前までは一桁国道もこれで成り立っていたんですね。酒田臨港開発線に似た感じがしたのは私だけでしょうか。
5,216	2010-10-11 20:04:28	/tunnel/isikawa/main4.html [コメント一覧]	10
帽子を被ってない細田さんに萌えました
5,215	2010-10-11 18:22:49	/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]	10
今日、わたしもこの周辺を散策してきました。もう少しこちらで予習をしていけば良かったなと思いました。今度行くときは石部隧道の内部を見てみたいです。
5,214	2010-10-11 14:45:32	/tunnel/oogiri.html [コメント一覧]	10
大切疎水道・・成長したヨッキれんよ、今挑むときが来た！再訪お願いします（笑）
5,213	2010-10-11 13:10:26	/road/ogatitouge/main2.html [コメント一覧]	10
緑溢れる季節に”なだれ覆”の探索というのもまた一興ですね。後半戦は空も青々として、気持ちよかったことでしょう。
5,212	2010-10-11 00:07:25	/road/nippara6/main.html [コメント一覧]	10
道ってあんな形でも残るもんなんですね残したのか残っちゃったのか…
5,211	2010-10-10 22:23:20	/road/nippara6/main.html [コメント一覧]	10
「やっぱり思った通りだ！」の上の写真、道路の板がぶらぶらしているところの下に、ガードレールが落ちているのが見えますね。
5,210	2010-10-10 22:07:30	/road/nippara6/main.html [コメント一覧]	10
日原街道の旧道ですが、このルポを読んでから思い出しました・・・今を去る３０年以上昔、父親に連れられて日原に行った時に日原トンネルの交互通行の信号待ちのバスの中から見えた古い吊橋・・・父親曰く対岸の旧道に行く道だと。その時から対岸の道がずっと気になっていました。
5,209	2010-10-10 21:42:56	/road/nippara6/main.html [コメント一覧]	1
きちんと取材申し込みしたら？
5,208	2010-10-10 21:31:53	/rail/kasugeutikawa/main3.html [コメント一覧]	10
コンクリ橋が大迫力。
5,207	2010-10-10 21:09:33	/road/nippara6/main.html [コメント一覧]	10
断崖の道路は砕石会社でも超えない一線なのかもしれませんね。
5,206	2010-10-10 21:08:42	/rail/hanawa/main4.html [コメント一覧]	10
こんなレポートまたお願いします。
5,205	2010-10-10 19:07:43	/road/nippara6/main.html [コメント一覧]	7
あー、日原は　にっぱら　って読むんですか。なんかずーーっと　ひはら　だと思ってましたよ。 ( ゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノヽノ＼／＼／＼そのくらい馴染みの無い遠くの場所でなかったら、「一通巖（いちのとおりいわ）山」の上の古い採掘場跡を見に行ってみたいなぁとか思うんですが。
5,204	2010-10-10 18:20:45	/road/nippara6/main.html [コメント一覧]	8
シャングリラならぬシャングリロードという感じでしょうか？
5,203	2010-10-10 16:31:36	/road/kpr701/main4.html [コメント一覧]	10
悠久の時の中で、今はもう来ない禊の方達を待ち続けているそんな気がしました。ロマンですね＾＾
5,202	2010-10-10 14:39:44	/road/nippara6/main.html [コメント一覧]	10
本当に毎回ご苦労様です。更新のたび、楽しく拝見させて頂いております。　私も北海道の旧道に興味を持ち始め、あちこち見て廻る様になりました。　これからも怪我などなさらぬようご活動下さいませ。
5,201	2010-10-10 13:22:39	/road/nippara6/main.html [コメント一覧]	8
本題からはちょっと外れるのですが、今年の夏、日原橋を渡りに行ってきました。去年の夏、旧道入口から眺めた谷底に見つけていたのですが、きらきら光輝く鋼鉄の橋に架け替えられています。竣工年月は平成20年3月とプレートにありました。橋を渡ってしばらく行くと、作業小屋で道が塞がれ、そこから作業用モノレール（農業用と同じようでした）が架設されていて進めませんでした。
5,200	2010-10-10 13:20:38	/road/nippara6/main.html [コメント一覧]	10
未解決問題とか一覧にして情報提供しやすくしたら良いと思うのだけれど。
5,199	2010-10-10 10:52:53	/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]	10
素晴らしい！！山形出身の者ですがよくここまで探索を進めてくださいました。私が小学校に入った頃（昭和４０年中期）既に滑り台は山寺伝説になりつつありましたが同時期にはまだ滑り台の姿は容易に目にできたような記憶があります。今回のレポートを見て記憶の断片がまとまった気がします、帰省したこちらの情報を元に改めて確認したくなりました。
5,198	2010-10-10 10:16:31	/road/nippara6/main.html [コメント一覧]	10
日原は、もう無条件で食いつきます。「山行が」名作選のトップ１０入りは間違いない。
5,197	2010-10-10 10:10:17	/road/nippara6/main.html [コメント一覧]	10
考えるに、これだけしっかりと旧道を残しているということは、鉱山会社は旧道の敷地の権原を取得してないんだろうと思われます。道路としては、廃止されたけれど、土地自体は都なり国が保持していると思われるということです。じゃないと、ここまで露骨に残さないと思う。と、考えると、「末端」から「残ってる路面」までの間は、鉱山会社がうっかり削っちまったのか、自然に崩落したのか、何で残ってないのかが気になるところですね。
5,196	2010-10-10 08:22:20	/road/akimati/main3.html [コメント一覧]	10
ヨッキさんを戦略的撤退に追い込むなんて…この隧道、いや、水が憎い。。。この冬にこの隧道の水を抜いて見せます。できる限り。１２月中に決行予定です。
5,195	2010-10-10 06:46:13	/road/nippara6/main.html [コメント一覧]	10
ひと通り終えているですって？「奥多摩鉱業氷川鉱山　専用索道跡」の続きがまだですよ～
5,194	2010-10-10 05:37:59	/road/nippara6/main.html [コメント一覧]	10
気になるわぁ～！！毎日のように恋焦がれてお待ちしております（笑）
5,193	2010-10-10 05:21:08	/road/nippara6/main.html [コメント一覧]	10
やばい・・・　　続きがぁぁぁ～～～
5,192	2010-10-10 03:58:35	/road/nippara6/main.html [コメント一覧]	9
日原のこと、忘れてなかったんですね。ｗ
5,191	2010-10-10 01:53:11	/road/nippara6/main.html [コメント一覧]	10
日原って本当に東京なんですよね…？行ってみたいものです。
5,190	2010-10-10 01:41:32	/road/nippara6/main.html [コメント一覧]	9
日原の写真を見せられると、また行きたくなります。特に新発見が無くても古いレポへの、ヨッキれんさんの今の感想を記す再訪レポも読んでみたいです。

5,219

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/koneta/koneta_121.html [コメント一覧]

今日通ってきたときにあまりの狭さにびっくりしたので
調べたらこのページに着きました。対向車が来たときは
慌てて民家の間や畑の中？に逃げ込みました。

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2010-10-11 21:47:43

/road/nippara6/main.html [コメント一覧]

以前の本レポであまりにも道の終端部の扱いがあまりにも雑でしたので、この続きはすごい楽しみです!!

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/road/r7_misaki/main.html [コメント一覧]

戦前までは一桁国道もこれで成り立っていたんですね。
酒田臨港開発線に似た感じがしたのは私だけでしょうか。

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2010-10-11 20:04:28

/tunnel/isikawa/main4.html [コメント一覧]

帽子を被ってない細田さんに萌えました

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/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]

今日、わたしもこの周辺を散策してきました。
もう少しこちらで予習をしていけば良かったなと思いました。
今度行くときは石部隧道の内部を見てみたいです。

5,214

2010-10-11 14:45:32

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大切疎水道・・
成長したヨッキれんよ、今挑むときが来た！

再訪お願いします（笑）

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/road/ogatitouge/main2.html [コメント一覧]

緑溢れる季節に”なだれ覆”の探索というのもまた一興ですね。後半戦は空も青々として、気持ちよかったことでしょう。

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道ってあんな形でも残るもんなんですね
残したのか残っちゃったのか…

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/road/nippara6/main.html [コメント一覧]

「やっぱり思った通りだ！」の上の写真、道路の板がぶらぶらしているところの下に、ガードレールが落ちているのが見えますね。

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/road/nippara6/main.html [コメント一覧]

日原街道の旧道ですが、このルポを読んでから思い出しました・・・今を去る３０年以上昔、父親に連れられて日原に行った時に日原トンネルの交互通行の信号待ちのバスの中から見えた古い吊橋・・・父親曰く対岸の旧道に行く道だと。その時から対岸の道がずっと気になっていました。

5,209

2010-10-10 21:42:56

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きちんと取材申し込みしたら？

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コンクリ橋が大迫力。

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断崖の道路は砕石会社でも超えない一線なのかもしれませんね。

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こんなレポートまたお願いします。

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あー、日原は　にっぱら　って読むんですか。
なんかずーーっと　ひはら　だと思ってましたよ。
( ゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノヽノ＼／＼／＼

そのくらい馴染みの無い遠くの場所でなかったら、
「一通巖（いちのとおりいわ）山」の上の古い採掘場跡を
見に行ってみたいなぁとか思うんですが。

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シャングリラならぬシャングリロードという感じでしょうか？

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2010-10-10 16:31:36

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悠久の時の中で、今はもう来ない禊の方達を待ち続けているそんな気がしました。ロマンですね＾＾

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/road/nippara6/main.html [コメント一覧]

　本当に毎回ご苦労様です。更新のたび、楽しく拝見させて頂いております。
　私も北海道の旧道に興味を持ち始め、あちこち見て廻る様になりました。
　これからも怪我などなさらぬようご活動下さいませ。

5,201

2010-10-10 13:22:39

/road/nippara6/main.html [コメント一覧]

本題からはちょっと外れるのですが、今年の夏、日原橋を渡りに行ってきました。去年の夏、旧道入口から眺めた谷底に見つけていたのですが、きらきら光輝く鋼鉄の橋に架け替えられています。
竣工年月は平成20年3月とプレートにありました。
橋を渡ってしばらく行くと、作業小屋で道が塞がれ、そこから作業用モノレール（農業用と同じようでした）が架設されていて進めませんでした。

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未解決問題とか一覧にして情報提供しやすくしたら良いと思うのだけれど。

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素晴らしい！！山形出身の者ですがよくここまで探索を進めてくださいました。私が小学校に入った頃（昭和４０年中期）既に滑り台は山寺伝説になりつつありましたが同時期にはまだ滑り台の姿は容易に目にできたような記憶があります。今回のレポートを見て記憶の断片がまとまった気がします、帰省したこちらの情報を元に改めて確認したくなりました。

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日原は、もう無条件で食いつきます。「山行が」名作選のトップ１０入りは間違いない。

5,197

2010-10-10 10:10:17

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考えるに、これだけしっかりと旧道を残しているということは、鉱山会社は旧道の敷地の権原を取得してないんだろうと思われます。
道路としては、廃止されたけれど、土地自体は都なり国が保持していると思われるということです。じゃないと、ここまで露骨に残さないと思う。
と、考えると、「末端」から「残ってる路面」までの間は、鉱山会社がうっかり削っちまったのか、自然に崩落したのか、何で残ってないのかが気になるところですね。

5,196

2010-10-10 08:22:20

/road/akimati/main3.html [コメント一覧]

ヨッキさんを戦略的撤退に追い込むなんて…この隧道、いや、水が憎い。。。
この冬にこの隧道の水を抜いて見せます。できる限り。
１２月中に決行予定です。

5,195

2010-10-10 06:46:13

/road/nippara6/main.html [コメント一覧]

ひと通り終えているですって？
「奥多摩鉱業氷川鉱山　専用索道跡」の続きがまだですよ～

5,194

2010-10-10 05:37:59

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気になるわぁ～！！
毎日のように恋焦がれてお待ちしております（笑）

5,193

2010-10-10 05:21:08

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やばい・・・　　続きがぁぁぁ～～～

5,192

2010-10-10 03:58:35

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日原のこと、忘れてなかったんですね。ｗ

5,191

2010-10-10 01:53:11

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日原って本当に東京なんですよね…？
行ってみたいものです。

5,190

2010-10-10 01:41:32

/road/nippara6/main.html [コメント一覧]

日原の写真を見せられると、また行きたくなります。
特に新発見が無くても古いレポへの、ヨッキれんさんの今の感想を記す再訪レポも読んでみたいです。

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