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まさかここで竹屋饅頭を見ることになるとは（笑）地元ではCMが流れているので知名度高いですhttp://ta-ke-ya.com/cm-gallery/

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2021-01-09 22:24:46

なんだかわからぬが楽しいｗ（ぜ

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2021-01-09 21:22:16

旧旧道が（もしくは旧道が）健気に付いてきていて面白い道ですね。これほど狭い土地なのに（だからこそ？）アクロバティックで濃度が凄まじいですね...とても面白かったです、新幹線トンネル（笑）のオチもよかったです！

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2021-01-09 21:15:24

犬瀬集落・・・。もし駐車場に「プ○ウス」が無ければ、昭和の写真と言われても信じてしまいそうだ。きっと日本にはまだまだこのような土地が残されているに違いない・・・。

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2021-01-09 20:47:50

竹屋饅頭、超群ともに庄原市東城町の名産品ですね。2016年までは福山や東城からそこまで路線バスが乗り入れていて、土産屋の辺りに神龍湖バス停が置かれ休憩地点にもなってました。

37,347

2021-01-09 19:52:24

/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]

坑門や覆工部分を残す理由として、解体撤去に伴う費用の問題もあると思います(産廃になるため)時代にもよると思いますが。ちなみにコンがらでも有筋の場合処分料が上がったります。

37,346

2021-01-09 12:17:06

2013年に訪れた方のブログを見ると、今は遊歩道として整備されているみたいですね。トンネルもコンクリートを吹き付けてきれいになってました。嬉しいような寂しいような感じです。

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2021-01-09 11:53:55

ということは、戦前絵葉書の紅葉橋に立つ女性は、この廃トンネルを通っていたことになるんでしょうね。

37,344

2021-01-09 10:50:56

どこへ行っても隧道の女神に招かれるのですね。

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2021-01-09 09:07:27

ダム建設以前の道、ダム付替道、嵩上げ付替道、旧県道、現道、ダム建設時の資材運搬はどうしたんでしょうねぇ

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2021-01-09 08:37:00

/mini/253/main2.html [コメント一覧]

旧々隧道の断面形状、どこかで見覚えが・・・・・・そうだ、初代釜トンネルだ！断面形状が同じということは、初代釜トンネルとこの旧々隧道はほぼ同時期に完成したのだろうか。

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2021-01-08 23:52:50

失われ、忘れ去られていく隧道ってけっこうな数あるのかもしれないですね。扁額との偶然の出会いが素晴らしいです。

37,340

2021-01-08 22:50:12

/road/raiden1/main8.html [コメント一覧]

私は以前に岩内道路事務所にて働いた経験がありました。当時は一連の防災工事が終わった頃で、私もこういう探索が好きでしたが、雷電旧道は立場上もあるし危険なので立ち入りませんでした。が・・・今回偶然このサイトに出会って、文章を読んでちょっとした感動さえ覚えました。

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2021-01-08 22:04:14

3-1の最後から3番目の画像、切通の真下にある黒い場所が気になります・・・

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2021-01-08 21:45:51

調査の展開、凄すぎ！しかも先攻して入洞済みの行動力！モニターの前で鳥肌立ってますw

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2021-01-08 20:41:46

閉塞残念

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2021-01-08 18:11:45

かさ上げとは予想外ですね。ですが解としては納得です。剣の隧道は入口が昔通りではありませんか。まだまだこの旧々道は手強い感じがします。

37,335

2021-01-08 15:12:19

/tunnel/koshibu/main3.html [コメント一覧]

素晴らしい観察眼！

37,334

2021-01-08 12:54:58

隧道の床にあったやつは地震計ですかね？角度が付いていたのは東西南北に合わせてるのでは？

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2021-01-08 12:43:52

/koneta/koneta_137.html [コメント一覧]

Googleマップでは痕跡もありませんが，Yahoo!地図ではループが確認できますね．

37,332

2021-01-08 09:52:52

「このレポートの公開されているコメントを読む」クリック後の上部に表示される『http://yamaiga.com/road/shinryu/ の公開中コメント一覧』↑これクリックするとフォルダの中身丸見えですよ～おまけとして(？)四国の徳島県にある欠円アーチを紹介しておきます…https://cdcdcd.ikaduchi.com/route/tk/tkL/Cttmn/moto1.htm

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2021-01-08 08:40:26

明けましておめでとうございます中国自動車道を通る際気になっていたので帝釈峡の道がどうなっているのか楽しみです。追伸　伝説の道、書籍で買ったらおもしろかったです

37,330

2021-01-08 00:28:47

第1回の旧旧隧道と、この先紹介されるだろう旧旧隧道の一部は自力で発見し初公開したと自負していますが、湖底の自然洞穴(？)が旧道と思い込んだため第3回の隧道は全く気付かなかったです。参りました。この後も楽しみです。

37,329

2021-01-07 23:39:49

早くホワチャー!!!を押したい！

37,328

2021-01-07 19:52:16

すごい、平場からの隧道発見、興奮しましたよ。

37,327

2021-01-07 18:09:29

/rail/sumata/main4.html [コメント一覧]

坑門という秘孔を突きましたか！

37,326

2021-01-07 13:10:55

寸又峡、夢の吊り端には何回か訪れたことがありました。入り口近くの公園や大間ダム管理所へ降りていく階段奥にこんな鉄道跡があったとは！以前は吊り端横に立ち入り禁止になった何やら古い遊歩道の跡のようなものが見えていたような記憶があります。

37,325

2021-01-07 12:14:33

/rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧]

昭和55年頃.佐久間ダムに父親に連れて行かれた記憶があります。展望台からダムを見上げたのと、電力館？に行ったと思います。それより北には大人になってから、平成元年頃に県道1号を南下して浜松の実家に帰るときに通りました。険道というだけあって特にトンネルの中が堀跡があって怖かったです。

37,324

2021-01-07 11:39:22

ワチヤァー！

37,323

2021-01-07 08:21:49