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53,983	2024-04-09 01:39:20	/road/r45_tadagoe/main3.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。このあたりの国道４５号線も、大震災の前には通ったことがあるのですが… なにぶんにも、四国からでは遠すぎて、かれこれ１５年以上行けていません。大震災と津波でだいぶ変わってしまっただろうなぁ… 電話線の注意看板、左２つは四国の旧道にもありがちなヤツです。(笑)
53,982	2024-04-08 22:01:12	/tunnel/ayado/main2.html [コメント一覧]	10
レポの気合いや文体の豊かさで、読み進めるうちに没入し、あたかもその場に、しかも開通当時のその場に私もいたかのような不思議な気持ちでした。様々なソースからの分析も大変勉強になり、今後私が世界のあらゆる場所に向き合う際の姿勢について考え直す機会となりました。他の場所についても多く執筆されているようなので、今後の楽しみとして、読ませていただきたいと思います。
53,981	2024-04-08 04:13:55	/tunnel/tochu/main6.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。島根のすさみ… 島根は島根、すさみは和歌山… 佐渡はもちろん新潟、そして戸中トンネルといえば高知県！ …… 冗談はさておき、海蝕洞を巧みに利用した、とんでもないトンネルがあるものですね。誰が設計したかはもうわかりませんけど、賢者のひらめきに感心しきりです。
53,980	2024-04-08 03:10:28	/tunnel/kitaebisu/main.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。ヒヨコ坑口よりも、「両津市願（大野亀）」の両津と亀に目が行って、某少年ジャンプのマンガを思い浮かべてしまいました。願と亀でドラゴンボール… のことではありません。(^-^;
53,979	2024-04-08 02:45:31	/tunnel/gosho/main3.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。子どもの頃に住んでいた千葉県にも、貝塚がたくさんありました。ちょっと地面を掘ると、貝の殻がたくさん出てくるんですよね。この隧道の貝とは成り立ちが違うかもしれませんけど… 子ども心には、あまりにもたくさん出てくるので、まったく貴重なものと思えず、踏んだり蹴ったり投げたりして、だいぶ破壊しましたね…(^^;
53,978	2024-04-08 01:57:31	/tunnel/kurokawa_2.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。廃隧道の中でイヨマンテはシャレにならないですね。鉢合わせしなくて良かったですね。
53,977	2024-04-07 14:11:56	/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]	10
本件とは全く別の時事的な話題で恐縮ですが、4月3日に発生した台湾東部沖地震で、現行の道路橋が崩落し、脇にあった日本統治時代の旧橋が残ったという話題が出ていますね。 (参考)http://pandora11.com/blog-entry-4911.html ちょうど山間部の屈曲路の線形改良を兼ねて架けた新道と、三日月型に残った旧道の関係で、プチ廃道マニアとしては『おぉっ！』と思う話題でした。
53,976	2024-04-07 13:30:28	/rail/sakata/main5.html [コメント一覧]	10
Google mapで見てみると2012年～2015年の間に食糧倉庫は解体されてしまって、今は更地になってしまっているようですね。残念です。
53,975	2024-04-07 10:19:48	/road/r17_futai/main7.html [コメント一覧]	10
新三国トンネル開通前に猿ヶ京温泉に宿泊した折、県境越えドライブしました。もへじさんの動画から来ましたが、ヨッキれんさんのレポートは読みごたえがあって、感服します。
53,974	2024-04-06 17:46:44	/tunnel/daishaka_2.html [コメント一覧]	10
真冬のトンネル探検すごいの一言です。私も、青森市側からこのトンネルを見たくて、今日行ってきました。トンネルの入り口が鉄柵でふさがれていました。
53,973	2024-04-06 08:55:22	/tunnel/naganuma/main4.html [コメント一覧]	10
地元です。まったく知りませんでした。実家に帰った際には、散策してみようと思います。勉強になりました。ありがとうございます！
53,972	2024-04-05 02:15:26	/rail/kodomari/main4.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。本当に、春先の保線作業など、どうしていたのでしょうね？福岡市に住んでいたときでさえ、冬の日本海側の天気は厳しいと思っていたのに… 青森県の天候では、冬が明けたら線路はむちゃくちゃになっていたんじゃないでしょうかね…
53,971	2024-04-04 22:53:42	/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]	8
高校野球ファンからしたら第一級の聖地であり、野球に興味がない人でもある程度の年齢の人であれば名前だけは知っているであろう池田高校の存在に一切言及しないところにオブローダーとしての誇りを感じる。
53,970	2024-04-04 22:00:22	/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]	10
以下の資料の4ページ目の池田ダムを拡大すると、上水道取水塔跡って読めますね https://www.water.go.jp/yoshino/ikeda/komenriyou/ikeda20230829.pdf
53,969	2024-04-04 19:06:29	/bridge/ikeda/main3.html [コメント一覧]	9
初期からの読者ですが、毎回夢中で拝読しています。今回も大変興味を惹かれるテーマですね。私も現地にいたら、きっと予定を変えてでも探索したくなる対象です。私はよっきれんさんが序盤で読者に提示してくれた選択肢から「正体を見ない」ほうを選んで楽しむことにしました。しかし何となく開いたコメント欄には読者諸氏からその答えが平気でズラズラと。無神経だし、どういう意識で書き込んでいるのでしょうか。誰もが自分の知識と話を聞いて欲しくて仕方ないのかもしれません。それはある程度は仕方ない… しかし本件では作者が敢えて読者に二択を設定したということに、もう少し敬意と配慮があっても良いのではないでしょうか。せめて完結後に記載するとか、分からない様な大人な表現で書き込むとか。もし私が作者ならば、それらは妨害、あるいは荒らしと受け止めると思います。ヨッキれんさんは寛大です。
53,968	2024-04-04 18:54:42	/bridge/ikeda/main3.html [コメント一覧]	10
地元民です。民営の有料橋として計画されていたので、橋の下の空間はおそらく「料金所詰所」ではないかと。両岸とも切り立っているので、ここしか作るスペースが無さそうです。やたらアーチ状になっているのはコストカットでしょうね。近隣の橋の半額程度で作ろうとしていたようです。そのせいか２本あった橋脚は、いずれも建設中に洪水で倒壊。未完成となったらしいです。
53,967	2024-04-04 08:47:06	/bridge/ikeda/main3.html [コメント一覧]	10
コンクリ母材粗悪過ぎ、いくら戦前でも…。
53,966	2024-04-03 22:28:55	/tunnel/sitikage/main5.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。未成で災害廃道とは、まったくツイていない隧道ですね。偉い人たちには、最後の写真のようなゴメンナサイが多数繰り広げられたでしょうけど、ケガした工事人夫はほったらかしだったに違いない！(笑)
53,965	2024-04-03 21:40:52	/bridge/ikeda/main3.html [コメント一覧]	7
池田ダムが出来るまで渡し舟がここに有りました
53,964	2024-04-03 08:38:41	/bridge/ikeda/main3.html [コメント一覧]	10
「四国中央橋」のあるこの三好市と、愛媛県四国中央市の共通点は、他の3県すべてに接していることと、四国4県の中心部へ向かう道路（三好市は国道、四国中央市は高速道路）のジャンクションになっていることですかね。
53,963	2024-04-03 02:34:09	/bridge/ikeda/main3.html [コメント一覧]	8
この穴はきっと川に直接ポットンするトイレに違いない。和式便器をはめこむ穴だな。
53,962	2024-04-03 01:35:36	/bridge/ikeda/main3.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。「球磨五郎」に座布団１枚！
53,961	2024-04-02 18:59:16	/bridge/ikeda/main2.html [コメント一覧]	10
賃取橋の計画だったらしいので事務所的なものを作りたかったとか
53,960	2024-04-02 13:46:47	/bridge/ikeda/main2.html [コメント一覧]	10
四国三郎に足元洗われて、おまけに中央構造線の真上ときてるので、中2階の架け橋部分は橋台と橋脚をつなぐジョイント（≒洪水対策）、肉抜き（装飾？）部分は上部の軽量化（≒耐震）なのかな、と邪推してみたり
53,959	2024-04-02 03:44:31	/mini/__/main.html [コメント一覧]	8
もしかしてこれ？ https://www.google.com/maps/@39.9327605,140.0812601,3a,75y,0.34h,78.64t/data=!3m7!1e1!3m5!1sO4w9lAYF0zLEgLNMxwBLeg!2e0!5s20230701T000000!7i16384!8i8192
53,958	2024-04-02 02:13:31	/road/sukki/main5.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。我が家のすぐ近くの国道１９６号線も、海岸線を通る現道を通らずに、古道と思われる峠で今治方面に抜けるルートがあります。古道峠を使っていたころは、海岸ルートはおそらくはこのレポートの海岸道のように、磯の通りやすいところが徒歩道だったんでしょうけど… 瀬戸内海なので、足が滑って海に落ちても、だいたいは「クソ～！！」で済みます。(笑)
53,957	2024-04-01 19:32:49	/bridge/ikeda/main2.html [コメント一覧]	10
バットレスダムみたいなもんで、コンクリートの打設量を減らしながらも強度を確保したかったんですかねえ不思議な構造だいすき
53,956	2024-04-01 19:20:16	/bridge/ikeda/main2.html [コメント一覧]	10
仏像が盗まれた岩窟寺院のようだ。ところで巣箱は現役なのだろうか？
53,955	2024-04-01 18:59:33	/bridge/ikeda/main2.html [コメント一覧]	9
橋の下の空間はお地蔵さんを置くお堂にする予定だったんじゃ？
53,954	2024-04-01 16:39:23	/bridge/ikeda/main2.html [コメント一覧]	8
荒川アンダーザブリッジというアニメがあります。橋脚の中に住む人の物語、ではあるのですが、あまり参考にはなりませんかね。 https://www.youtube.com/watch?v=MjuK7h8xnbo&t=1286s

53,983

2024-04-09 01:39:20

いつもお疲れ様です。このあたりの国道４５号線も、大震災の前には通ったことがあるのですが… なにぶんにも、四国からでは遠すぎて、かれこれ１５年以上行けていません。大震災と津波でだいぶ変わってしまっただろうなぁ… 電話線の注意看板、左２つは四国の旧道にもありがちなヤツです。(笑)

53,982

2024-04-08 22:01:12

/tunnel/ayado/main2.html [コメント一覧]

レポの気合いや文体の豊かさで、読み進めるうちに没入し、あたかもその場に、しかも開通当時のその場に私もいたかのような不思議な気持ちでした。
様々なソースからの分析も大変勉強になり、今後私が世界のあらゆる場所に向き合う際の姿勢について考え直す機会となりました。
他の場所についても多く執筆されているようなので、今後の楽しみとして、読ませていただきたいと思います。

53,981

2024-04-08 04:13:55

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いつもお疲れ様です。島根のすさみ… 島根は島根、すさみは和歌山… 佐渡はもちろん新潟、そして戸中トンネルといえば高知県！ …… 冗談はさておき、海蝕洞を巧みに利用した、とんでもないトンネルがあるものですね。誰が設計したかはもうわかりませんけど、賢者のひらめきに感心しきりです。

53,980

2024-04-08 03:10:28

/tunnel/kitaebisu/main.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。ヒヨコ坑口よりも、「両津市願（大野亀）」の両津と亀に目が行って、某少年ジャンプのマンガを思い浮かべてしまいました。願と亀でドラゴンボール… のことではありません。(^-^;

53,979

2024-04-08 02:45:31

/tunnel/gosho/main3.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。子どもの頃に住んでいた千葉県にも、貝塚がたくさんありました。ちょっと地面を掘ると、貝の殻がたくさん出てくるんですよね。この隧道の貝とは成り立ちが違うかもしれませんけど… 子ども心には、あまりにもたくさん出てくるので、まったく貴重なものと思えず、踏んだり蹴ったり投げたりして、だいぶ破壊しましたね…(^^;

53,978

2024-04-08 01:57:31

/tunnel/kurokawa_2.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。廃隧道の中でイヨマンテはシャレにならないですね。鉢合わせしなくて良かったですね。

53,977

2024-04-07 14:11:56

/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]

本件とは全く別の時事的な話題で恐縮ですが、4月3日に発生した台湾東部沖地震で、現行の道路橋が崩落し、脇にあった日本統治時代の旧橋が残ったという話題が出ていますね。
(参考)http://pandora11.com/blog-entry-4911.html
ちょうど山間部の屈曲路の線形改良を兼ねて架けた新道と、三日月型に残った旧道の関係で、プチ廃道マニアとしては『おぉっ！』と思う話題でした。

53,976

2024-04-07 13:30:28

/rail/sakata/main5.html [コメント一覧]

Google mapで見てみると2012年～2015年の間に食糧倉庫は解体されてしまって、今は更地になってしまっているようですね。残念です。

53,975

2024-04-07 10:19:48

/road/r17_futai/main7.html [コメント一覧]

新三国トンネル開通前に猿ヶ京温泉に宿泊した折、県境越えドライブしました。もへじさんの動画から来ましたが、ヨッキれんさんのレポートは読みごたえがあって、感服します。

53,974

2024-04-06 17:46:44

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真冬のトンネル探検すごいの一言です。私も、青森市側からこのトンネルを見たくて、今日行ってきました。トンネルの入り口が鉄柵でふさがれていました。

53,973

2024-04-06 08:55:22

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地元です。
まったく知りませんでした。
実家に帰った際には、散策してみようと思います。
勉強になりました。
ありがとうございます！

53,972

2024-04-05 02:15:26

/rail/kodomari/main4.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。本当に、春先の保線作業など、どうしていたのでしょうね？福岡市に住んでいたときでさえ、冬の日本海側の天気は厳しいと思っていたのに… 青森県の天候では、冬が明けたら線路はむちゃくちゃになっていたんじゃないでしょうかね…

53,971

2024-04-04 22:53:42

/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]

高校野球ファンからしたら第一級の聖地であり、野球に興味がない人でもある程度の年齢の人であれば名前だけは知っているであろう池田高校の存在に一切言及しないところにオブローダーとしての誇りを感じる。

53,970

2024-04-04 22:00:22

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以下の資料の4ページ目の池田ダムを拡大すると、上水道取水塔跡って読めますね
https://www.water.go.jp/yoshino/ikeda/komenriyou/ikeda20230829.pdf

53,969

2024-04-04 19:06:29

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初期からの読者ですが、毎回夢中で拝読しています。今回も大変興味を惹かれるテーマですね。私も現地にいたら、きっと予定を変えてでも探索したくなる対象です。

私はよっきれんさんが序盤で読者に提示してくれた選択肢から「正体を見ない」ほうを選んで楽しむことにしました。
しかし何となく開いたコメント欄には読者諸氏からその答えが平気でズラズラと。無神経だし、どういう意識で書き込んでいるのでしょうか。
誰もが自分の知識と話を聞いて欲しくて仕方ないのかもしれません。それはある程度は仕方ない…

しかし本件では作者が敢えて読者に二択を設定したということに、もう少し敬意と配慮があっても良いのではないでしょうか。
せめて完結後に記載するとか、分からない様な大人な表現で書き込むとか。

もし私が作者ならば、それらは妨害、あるいは荒らしと受け止めると思います。ヨッキれんさんは寛大です。

53,968

2024-04-04 18:54:42

/bridge/ikeda/main3.html [コメント一覧]

地元民です。民営の有料橋として計画されていたので、橋の下の空間はおそらく「料金所詰所」ではないかと。両岸とも切り立っているので、ここしか作るスペースが無さそうです。
やたらアーチ状になっているのはコストカットでしょうね。近隣の橋の半額程度で作ろうとしていたようです。
そのせいか２本あった橋脚は、いずれも建設中に洪水で倒壊。未完成となったらしいです。

53,967

2024-04-04 08:47:06

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コンクリ母材粗悪過ぎ、いくら戦前でも…。

53,966

2024-04-03 22:28:55

/tunnel/sitikage/main5.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。未成で災害廃道とは、まったくツイていない隧道ですね。偉い人たちには、最後の写真のようなゴメンナサイが多数繰り広げられたでしょうけど、ケガした工事人夫はほったらかしだったに違いない！(笑)

53,965

2024-04-03 21:40:52

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池田ダムが出来るまで渡し舟がここに有りました

53,964

2024-04-03 08:38:41

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「四国中央橋」のあるこの三好市と、愛媛県四国中央市の共通点は、
他の3県すべてに接していることと、四国4県の中心部へ向かう
道路（三好市は国道、四国中央市は高速道路）のジャンクションになっていることですかね。

53,963

2024-04-03 02:34:09

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この穴はきっと川に直接ポットンするトイレに違いない。和式便器をはめこむ穴だな。

53,962

2024-04-03 01:35:36

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いつもお疲れ様です。「球磨五郎」に座布団１枚！

53,961

2024-04-02 18:59:16

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賃取橋の計画だったらしいので事務所的なものを作りたかったとか

53,960

2024-04-02 13:46:47

/bridge/ikeda/main2.html [コメント一覧]

四国三郎に足元洗われて、おまけに中央構造線の真上ときてるので、中2階の架け橋部分は橋台と橋脚をつなぐジョイント（≒洪水対策）、肉抜き（装飾？）部分は上部の軽量化（≒耐震）なのかな、と邪推してみたり

53,959

2024-04-02 03:44:31

/mini/__/main.html [コメント一覧]

もしかしてこれ？
https://www.google.com/maps/@39.9327605,140.0812601,3a,75y,0.34h,78.64t/data=!3m7!1e1!3m5!1sO4w9lAYF0zLEgLNMxwBLeg!2e0!5s20230701T000000!7i16384!8i8192

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/road/sukki/main5.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。我が家のすぐ近くの国道１９６号線も、海岸線を通る現道を通らずに、古道と思われる峠で今治方面に抜けるルートがあります。古道峠を使っていたころは、海岸ルートはおそらくはこのレポートの海岸道のように、磯の通りやすいところが徒歩道だったんでしょうけど… 瀬戸内海なので、足が滑って海に落ちても、だいたいは「クソ～！！」で済みます。(笑)

53,957

2024-04-01 19:32:49

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バットレスダムみたいなもんで、コンクリートの打設量を減らしながらも強度を確保したかったんですかねえ
不思議な構造だいすき

53,956

2024-04-01 19:20:16

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仏像が盗まれた岩窟寺院のようだ。
ところで巣箱は現役なのだろうか？

53,955

2024-04-01 18:59:33

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橋の下の空間はお地蔵さんを置くお堂にする予定だったんじゃ？

53,954

2024-04-01 16:39:23

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荒川アンダーザブリッジというアニメがあります。橋脚の中に住む人の物語、ではあるのですが、あまり参考にはなりませんかね。
https://www.youtube.com/watch?v=MjuK7h8xnbo&t=1286s

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