公開中コメント一覧

橋脚の段差は上に載る支承（固定／可動)に合わせたものだと思います。固定のほうが大きくなるので、その分低くして上面を揃えているようで、丁寧な施工が良いですね。

15,038

2014-02-11 09:43:29

昔の絵葉書と同じように小舟が一艘、.こんな長閑な処で
のんびり釣りでもできたら........。
それよりもヨッキれんのお気に入りの曲って何なんでしょう？

15,037

2014-02-11 08:50:13

/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]

おそらく旧汐合橋架橋→神都線建設（「埠頭」新設・旧橋短縮）→現汐合橋架橋と進んだのは間違いないと思います。そうすると、旧橋短縮前の右岸橋台は「埠頭」の100ｍ陸地側の地下に今も埋まっているのでしょうか・・・。

15,036

2014-02-11 07:10:48

素晴らしい。感動しました。ありがとうございました。

15,035

2014-02-11 06:03:10

/road/miyama/main2.html [コメント一覧]

関東甲信越小さな旅(NHK)のテーマ曲が聞こえました。

15,034

2014-02-11 05:59:34

ここも物凄いですね。だけどそれを突破するよっきれんは
もう神に近いです！

15,033

2014-02-11 03:51:47

旧橋の橋脚の丸い穴はどこに？？？

15,032

2014-02-11 03:46:38

机上調査レポはなしか・・・
でも写真のチョイスはいいね

15,031

2014-02-11 03:41:45

桜並木、美しいですね。パソコンの壁紙にしたいくらい。
こうして廃線跡を守ってくれる人が居るって嬉しいです。

15,030

2014-02-10 22:34:47

15,021さん、この標識は「二輪車以外の自動車通行止め」で、ただし書きとして“軽自動車”、“小型特殊自動車”を除く、なので軽自動車なら通行できますよ、という事になります。
“軽”の表記だけなので誤解されがちですが、“軽車両”は自動車ではなく、“軽二輪”は二輪車なので、もともとこの規制表示の対象には含まれません。
もちろん、一時停止しないのは立派な道交法違反ですが。

15,029

2014-02-10 12:41:21

/road/morimo/main13.html [コメント一覧]

なんて美しい写真。心が洗われるようです。特に絵ハガキと重なり合わせた写真は少し寂しげな雰囲気もあり、時の流れを感じ感動しました。

15,028

2014-02-10 01:37:10

よかったよかった！

15,027

2014-02-10 01:36:56

/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]

文句なしの最高傑作！

15,026

2014-02-09 22:51:05

/rail/kusaki/main2.html [コメント一覧]

2014年の中学1年生です。
このサイト？は、僕がずっと見たかったような感じでした。
ありがとうございました。

15,025

2014-02-09 22:16:11

/road/npr526/main7.html [コメント一覧]

泣いた！

15,024

2014-02-08 21:41:53

川の中を通る境界線から、昔はもっと蛇行していたのでは？

対岸は田（一色町＝年貢の低い一色田）のようですので、そちらのほうが塩田から田へと姿を変えた古い埋立地のように感じます

15,023

2014-02-08 19:50:06

/tunnel/usami/main5.html [コメント一覧]

この止レの慰霊碑に近い標識が
アニメ「凪のあすから」の踏切にあったwwww

15,022

2014-02-08 15:20:52

長かったですねーマジで。田代の方が狭くてヤバそうでしたが、ここは現役のすぐ隣で、この荒れよう…しかも、懸念的中で駅に出ちゃうオチw くれぐれもタイーホされないように気をつけて!!

15,021

2014-02-08 10:33:32

ってゆーか軽自動車はこの踏切通行できないじゃん。
まさか軽自動車は軽車両だと思ってないよね。

15,020

2014-02-08 08:33:34

ネタ的に大好物！

15,018

2014-02-08 05:38:35

やっぱりｗ
ストリートビューで川見たら橋脚があって気になってたらミニレポで取り上げられてた！

15,017

2014-02-07 23:52:26

こりゃずいぶん陸をせり出してあるな
洪水の時なんか平気なのかな
せり出させた陸が押し流されるとか逆に邪魔になって上流が浸水するとか

15,016

2014-02-07 23:15:09

江戸時代の道標に書かれている「すぐ」は、「もうすぐ」の「すぐ」ではなく、「まっすぐ」の「すぐ」のことですよ～。

15,015

2014-02-07 23:00:58

/road/isone/main7.html [コメント一覧]

小学6年生の時、家族と伊勢神宮へドライブした帰り道に二見浦へ寄ることに。
その際、偶然汐合橋を通りかかった時に強烈に焼き付いたのがこの橋脚でした。
家に帰り当時愛読していた「鉄道廃線跡を歩く」で三重交通神都線の存在を知りつつも以降再訪することはなく…
今も変わらず残っているようで、嬉しいです。
レポートの続編も楽しみにしております。

15,014

2014-02-07 16:04:31

藪漕ぎご苦労様でした。

15,013

2014-02-07 12:52:58

/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]

気候が良い時期に歩いてみたいですね。

15,012

2014-02-07 03:00:22

この軽自動車の愚行、厳罰に処すべきだと思います。痛ましい事故があったのにそれを教訓としない愚かな女です。

15,011

2014-02-06 22:01:47

/koneta/koneta_133.html [コメント一覧]

　東海地方のレポートは、少ないので非常に興味が湧きました。隣県ですので、暖かくなったら出かけてみようかと思います。
　登山やクロスカントリーは、できませんが、ドライブかお散歩途中で、橋の名称、竣工年月日を覗くようになりました。
　毎日通っている小さな橋にも歴史を感じます。
　唐突ですが、「大研究　日本の道路１２０万キロ」買いました。
　実に良く勉強、研究されていますね、感心します。
　只、酷道・険道の記述が、もっとたくさんあると良かったんですが。
　第２弾を期待しています。

15,010

2014-02-06 20:18:42

自転車で走って渡ったことを思いだしました。
今は架かってないようで（Yahooの航空写真で見ると）残念。
人も老いぼれたけれど中古（当時はそう聞きました）では
撤去するしかなかったのか？
橋の中央から見た谷川岳は絶景でした。

15,009

2014-02-06 16:46:47