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>>工期中に延べ1400万人の作業員が働き、その多くが建設基地の周辺に作られていた宿舎で暮らしたことから、当時の三厩村は今（外ヶ浜町）とは比べものにならないほどの人口を有し、財政的にも県内トップの充実ぶりを誇った。
そんな時代が確かにあった。

北海道の千歳市は、自衛隊基地関連で常に若年層が供給される関係もあって、他の自治体と比べて平均年齢が若い…そういう話を思い出しました。

25,679

2017-05-20 00:29:30

早く続きが読みたいですぅ♥

25,680

2017-05-20 00:53:24

青函トンネル工事の時点では、規格上対応しているけれど新幹線に関連する表示は一切されなかった、って事なんですかね。

25,684

2017-05-20 10:02:29

/rail/senzu2/main8.html [コメント一覧]

面白そうじゃないですかー

25,688

2017-05-20 21:47:08

最高に興味深い記事で、時間を忘れてしまうくらい読んでおりました。
「廃」好きですがなかなか探索できないにとっては充分過ぎる程の情報です。
更新を楽しみにしております。

25,691

2017-05-21 17:57:41

/road/tpr62/main3.html [コメント一覧]

風見地区といえば半年前に自転車で行ったところだ
ヨッキさんとは逆のルートで途中まで攻めたけど
冬で日が沈みかけてたのと、細いロードバイクのタイヤが
河原のニョキっと飛び出た石にヒットしてパンクするのが
こわくて撤退しました
あそこはね、面白いものがけっこうあるんだ
①山裾にある名もない神社
②その下を隧道を穿って流れる手掘り（と思われる）の古いけど現役の用水路
③逆木幹線用水が堤防を越えて行き着く先は上流（右）からの小川と
直角に合流して幅広の川になり下流（左）へ向かうのだが、
なんと水無し川になっている（伏流として川の下を流れている。冬期だけかも？）
楽しいレポートをありがとう
今度は太いタイヤで挑戦します！

25,695

2017-05-22 13:17:50

廃道の「対策工事」として地上部分では入口からしばらくの距離に渡って茨を植えるのが効果的に思えた
柵と違って破壊されにくく
将来劣化して倒れたり穴が空くどころか生長に伴ってどんどん強化されていく
そういえば路面に茨が生えたのを放置されている自転車道のレポートがあったっけ

25,697

2017-05-22 17:15:47

工事用「道路」ですが、橋りょうや擁壁の造りに「鉄道（公団）」の匂いを感じました。
青函トンネル関連の設備なので、当たり前なのでしょうが。
鉄道目線で見直すと、工力柱はもちろん、初めの封鎖ゲートやその後ろに見える落石防護柵・・・、構造物の全てに鉄道仕様が垣間見えるように感じます。

25,699

2017-05-22 21:12:04

>>何十年も前のものと思われるタイヤ痕が消えずに残っていた。

浪漫ですなぁ！かつて、多摩地区の閉鎖された林道に自転車で突入した際、特にカーブは閉鎖直前までドリドリしてたと思しきタイヤ痕だらけでした。
まあそこに浪漫はありませんでしたが。

あの道も…間違いや憶測で勝手に犯行現場とされてDQN訪問が当時は絶えなかったらしいですが…全く違うのに肝試し…何なんでしょうね、全く。

25,707

2017-05-23 17:39:10

この道路が地図に記載されている理由ですけど、工事終了後も道路として利用する計画が当初あったのではないでしょうか。で、地図の制作者も、この計画を知らされていたけど、後に計画が変更になったことまでは知らなかった、と、、、

少なくとも、斜坑へのアプローチには近道になりますし、このあたりに風力発電所などをつくるような計画があったのかもしれない。

だから、橋も仮設のものではなく、本格的なものとしたのではないでしょうか。法面の保護もかなり力が入っていますし、なんとなくそんな気がいたします。

25,721

2017-05-25 12:42:52

工事用という目的のために使われ、終了後は朽ちていくのも悪くないかも。それに未完で終わる道に比べたら幸せでしょう

25,722

2017-05-25 15:59:34

/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]

確かに、千頭を忘れさせるほどの良レポでした。ネットで検索中に関連情報がヒットしました。工事用車両や、ズリにより引き起こされた環境被害は深刻であったようですね。http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/080/0623/08005130623012a.html

25,726

2017-05-27 08:51:00

続きが気になって眠れないんですけど

25,735

2017-05-28 15:12:32

/road/r121_sannou/main2.html [コメント一覧]

プーさんは真っ黒ですね。昼間会っても。

25,737

2017-05-28 18:42:13

/road/otokoroyama/main4.html [コメント一覧]

レポへの入り口わからなくて、グーグル先生経由で入りました。今ならこれに机上検証が付くんでしょうね。。。ね。

25,740

2017-05-29 15:55:46

これはきちい！結構無責任に神経摩耗してまってよっきの無理！とかの絶叫シーンをどうせ行けるんやろ(　´_ゝ｀) と読んでる事が多い俺だけどｗ

25,741

2017-05-29 16:08:05

>>サプライズが、橋やトンネルでなくてゴメンねみんな。
>>でも、こういうのだって探索者にとっては印象深いサプライズなのだ。
うんわかるよ
地上ならどこでも雲や太陽が引き起こす自然現象が見えるからね
>>それからすぐに袰内海岸へ戻ったときには、もうこんなに暗くなっていた。（→）
>>やはり秋の日はつるべ落としだ。どこかでまごついていたら、今頃は取り込まれていただろう。
西へ沈む夕日を追いかけるように闇が迫ってくる恐怖
非常によくわかるよ

25,744

2017-05-29 17:23:57

第7回の公開日おかしいぞい

25,745

2017-05-29 17:31:40

待ってました…けど、暗雲立ちこめる展開…。越したのかどうか著しく気になります！

25,748

2017-05-29 20:51:55

/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]

これは　すごい
一足先に地図から抹消されたのも道理というわけですね

25,759

2017-05-30 22:03:56

たまたま「隧道」の漢字を確認したくて検索したらヒットしてきたのがこちら。目的そっちのけで読んでしまいました。隧道の魅力にハマってしまいそうです。

25,760

2017-05-31 00:11:32