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/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]

一回分があまり進んでいない

27,817

2018-02-05 21:06:30

国道からも車両運転中にもかかわらずよく見えますな。何十回も通っているのに言われなければ気づきませんでした。

27,822

2018-02-06 00:07:09

3時間24分で港まで降りてまた登って来て
流し坂を下って池之沢を駆け抜けて青宝トンネルをくぐって
勢い余って海へ飛び込まないように正確に三宝港に停止して乗船手続
間に合うのか
荷物はどうした

27,832

2018-02-06 18:28:34

ここまで引っ張るからには、軽トラ横の道から港にたどり着いたと信じるぞ

27,835

2018-02-06 20:26:15

「記録上は昭和52年に開港しているので、村道大崩壊まで地方港として20年近く稼働していたはずなのだ」とありますが、昭和52年は港湾として認定されただけであり、埠頭の完成ではありません。

道路で言うところの「認定」が行われただけで、未開通と同じ状態だと思います。

27,836

2018-02-06 20:30:05

/road/r45_omoto/main.html [コメント一覧]

ご自愛ください。いや、勝算あるからこその強行とは理解しますが。
ハラハラするのみです。日本の広さや深さというのを今更ながら知る
のみです。

27,843

2018-02-07 10:06:35

何度も通過したことのある怖い道ですね！サイレンの意味も分かりました。お疲れ様でした～

27,848

2018-02-07 21:56:28

懸命な判断です。時に無茶へと向かわれかねませんから、ヨッキレン氏は。
次の訪問時は船チャーターですね！岩礁や台場での釣りみたいに、何時間後かに迎えに来てもらう約束で（＝もちろん外洋の島ですし、万一のために水や食料は余分に持参する必要がありましょうが）、その間に今度は下から這い上がって探索…とか。
そのための資金は見積もりをきっちり出して公開した上で、続きというかそれを読みたい読者からクラウドファンディングで集めるというのはいかがでしょうか…目標額に達しないか…。

27,850

2018-02-08 14:55:19

/tunnel/kissaka/main2.html [コメント一覧]

おっかーれーさーん。続く。。。

27,864

2018-02-10 16:27:00

継続調査ありがとうございます。本当にコンクリート壁60センチもあったのでしょうかね。。

27,866

2018-02-10 21:09:53

/tunnel/kissaka/main2.html [コメント一覧]

>>「"鉄路を除いたら日本で三番目の大トンネル"」って、本当に～？　
>>第１位は栗子隧道（全長約900m）として、第2位はどこだ～。
>>ちょっと盛ってないか～？？
第2位は国道340号押角トンネル？

27,870

2018-02-11 05:49:22

/road/spr130/main3.html [コメント一覧]

神ってる！

27,874

2018-02-11 16:30:12

/road/nippara5/main3.html [コメント一覧]

トリさん、サントリー!!!!!

27,883

2018-02-12 20:41:58

/road/kakumagawa/main8.html [コメント一覧]

私だったらここに別荘が欲しいな！　　サカイ

27,884

2018-02-12 22:56:10

瓦屋根の家がいい味出してるなー。

27,885

2018-02-12 22:58:46

悪くはないけど、青ヶ島を！！！　
青森の自転車道も、お待ちしております。
それと、ナビクマァ～！

27,888

2018-02-13 00:53:16

距離の短縮にはなっても時間の短縮には絶対なってないね

27,907

2018-02-13 20:28:02

もはや安定のレポですね～♪指定替えがされない謎に迫って欲しいっす。

27,913

2018-02-13 22:25:13

/road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧]

ミニレポなのに、考察もすごく面白かったです。

27,916

2018-02-14 02:31:40

尾神橋ですが、2006年にはすでに機能停止の恐れの評価がなされていたようです。平成18年の注記のある健全性評価の写真が残っています。
それから5年後の2011年には疲労劣化した床版の補修工法の“検討”が外部発注されているようですが、以降、19,248さんの指摘された塗り替え補修の話題まで補修工事が行われた等のニュースは見つからず、いったいどの程度の補修が行われたのか、行われているのか不明です。
イチコロを頻繁に利用する親族を持つ身としては、ニュースにもならずひっそりと補修工事が完了して、安全性が少しでも回復していることを願うのみです。

27,928

2018-02-15 09:52:01

下まで降りられそうだね。
航空写真では現在地の皿に下の方にも足場らしい物が白く写ってるし…早く次を見せてください。

27,931

2018-02-15 10:29:46

その階段の手すりの隙間から落ちることもできるんですぜー、なんて声が聞こえるので、私だったら行かないですねー

27,946

2018-02-16 11:16:55

10分程の行動、引っ張るね～！
でも早く次が読みたい。
私ならとっくに船着き場でビールでも飲んでるわ。

27,955

2018-02-17 03:42:45

1枚目の軽トラの主の写真、Nゲージ用のフィギュアでも置いたのかと・・・
岩のみの画像だとスケール感が全然分かりませんね
落ちてるのが全部巨石過ぎる！

27,957

2018-02-17 09:04:19

いやぁ体力ありますね。

27,961

2018-02-17 10:49:10

/mini/228/main.html [コメント一覧]

下から階段を望む写真。これは絶景だ。たとい高所恐怖症だったとしても、この景色を見る為に空中階段を下る価値は、きっとあるのだと思う。
そして軽トラのおっちゃんかっこよすぎ。

27,962

2018-02-17 11:33:56

「裏海岸遊歩道」の「裏」の字だけが少し下に落ちている哀切感……。新潟出身で子どもの頃には「裏日本」という言葉をよく聞いた身には、妙に刺さります。それにしても、地図から消えている北側部分の「遊歩道としてではない別の出自」、知りたいですねえ。

27,963

2018-02-17 12:06:00

なんて歩きにくそうな250mでしょう（笑

27,965

2018-02-17 12:45:21

逆にみると火山の火口を降りてきたようですね。階段に助けられたとはいえ、幸運を持ち合わせてないと、ここまでの到達も難しかったでしょう。にしても、釣り人、軽装備がめちゃカッコよい。

27,995

2018-02-19 18:20:32