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コメント
27,999	2018-02-20 01:11:06	/mini/231/main2.html [コメント一覧]	9
陸なのに突っ込みトンネル、たしかに変態的ですね。それにしても、普通のアンダーパスにあるような「豪雨時水没注意」といった類の警告表示が東口にも西口にもないということは、大量に流れ込む水が自然に（導水路へ）排水されるようになっているのでしょうか。洞底へ向かって水が流れ込む様子を見てみたいような……
28,000	2018-02-20 01:44:36	/mini/230/main.html [コメント一覧]	9
親柱、完成当時には、それこそ「モダン」の象徴といった輝きを放っていたのでだろうなぁ。その頃の写真があれば、ぜひ見てみたいですね。
28,002	2018-02-20 03:01:59	/mini/234/main.html [コメント一覧]	9
タイトルを見てあのミリンダ細田氏がとうとう隧道まで掘ってしまったのかと早合点したのは私だけではないかも。
28,003	2018-02-20 03:29:16	/road/sasamori/main3.html [コメント一覧]	9
笹森峠から両側を写した２枚の写真、切り通しであることが明確に分かるのはともかく、木が斜面から斜めに出て真上に向かっている様子に、年月の経過を感じますね。別世界のようです。
28,016	2018-02-21 13:02:47	/mini/234/main.html [コメント一覧]	9
てっきり細田さんがトンネルまで掘ったのかと
28,020	2018-02-22 00:02:47	/mini/234/main2.html [コメント一覧]	9
ミニレポくんって何年ぶり？！ｗ石達磨は、線描で目鼻があったのが擦り減った、とかですかねえ・・・？
28,026	2018-02-22 06:26:54	/mini/234/main2.html [コメント一覧]	9
繭玉の様なものは馬糞石と呼ばれてるノジュールではないでしょうか？千葉県では神社に馬糞石が祀られてるところもありますし
28,028	2018-02-22 07:31:40	/mini/234/main2.html [コメント一覧]	9
埼玉県の細田学園も結構有名、あと、ワルニャンだけでなく良いニャン子も結構いますよ。彦根の良いニャン子とか。
28,030	2018-02-22 09:04:08	/mini/234/main2.html [コメント一覧]	9
丸い石は「ノジュール」だと思います。化石探ししてた頃はよく出てきてましたけど、こういった繭型のは見たこと無かったですが。トンネル掘削中に繭型のが出てきたので珍しいということで祀ったのでは。
28,036	2018-02-22 11:34:11	/mini/234/main2.html [コメント一覧]	9
ふくろうみたいな道祖神さまかわいいですね。隧道も風景に溶け込みなおかつ現役でいい感じで。旧道のカッコイイ切り通しなど深い歴史のある道なのですね。そしてミリンダ細田氏が喜んでいておもしろいです。
28,038	2018-02-22 12:25:21	/mini/234/main2.html [コメント一覧]	9
おかえりミニレポ君
28,039	2018-02-22 13:01:00	/mini/234/main2.html [コメント一覧]	9
実家が寺の者です、例の石のパーツは古い五輪塔の１番上の部分だと思われます。きっと旧道にあったものを隧道完成の時に移動したのではないのでしょうか。
28,041	2018-02-22 14:05:08	/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]	9
これロープで登れなかったことが注目されがちだと思うんですけど個人的には四年も前に寄せられた情報が精査されていなかったことの方がよほど重大な失敗だと思うんですよせっかくの情報なのだから随時ファイリングなりして整理されてないと
28,065	2018-02-24 22:47:16	/mini/234/main2.html [コメント一覧]	9
こういう里山の小さな隧道や切り通し大好きです。もうちょっと歴史的背景がわかるといいんですが。千葉県に住んでいて茂原は隧道が多いのも知ってますが、なかなか行く機会がなくて残念。またこういうレポ待ってます。
28,085	2018-03-01 15:55:08	/road/npr526/main7.html [コメント一覧]	9
命がけの廃道レポートに、感動しました。
28,091	2018-03-02 23:30:46	/road/oochiyo/main8.html [コメント一覧]	9
また長げぇスクロールバーだな！　と思いつつもまだ終われねーんじゃねーのぉ？　ったら案の定だョ！ (゜∀゜)アハハハ八八ノヽノヽノヽノ＼ / ＼/ ＼
28,092	2018-03-02 23:32:28	/road/oochiyo/main8.html [コメント一覧]	9
げに恐ろしきは自然のチカラ。大崩海岸のようにする訳にも行かないですものねぇ。続きも期待しています。
28,094	2018-03-03 00:00:13	/road/oochiyo/main8.html [コメント一覧]	9
錆びの具合が軍艦島みたいすね
28,095	2018-03-03 00:15:15	/road/oochiyo/main8.html [コメント一覧]	9
9:18 《現在地》の map_25.gif が 404 not found になりますよ ^^;
28,096	2018-03-03 00:24:06	/road/oochiyo/main8.html [コメント一覧]	9
スッゲー！こんな廃墟が待っていたとは。臨場感伝わるレポートありがとうございます。数年後には誰も行けなくなりますね。続きのページ待ち遠しいです。楽しみです。そだねー。
28,110	2018-03-03 19:11:29	/road/oochiyo/main8.html [コメント一覧]	9
だんだんオブローダーだの世界からずれてきますねえ、、、つまらぬことかもしれませんが、タイポと思われる個所をご報告します。１．ここまでした海岸からの攻略も、一転して断面に終わりそう…。:断面→断念２．だからこそ、確実に帰り道を思えて進まないと。：思えて→覚えて
28,117	2018-03-04 02:43:22	/tunnel/kamisinano/main.html [コメント一覧]	9
環状４号からのハンパ道の先がこうなってるんで砂。
28,122	2018-03-04 17:22:41	/mini/232/main.html [コメント一覧]	9
こういう海岸沿いの細い道、大好きです。 10点満点でもいいんですが、まあ相対評価ということで。鉄道では『交換』と言うんですけど。それとも、クルマで「撮りテツ」する人が、狭い道で離合がどうのという使い方をするんでしょうか？
28,125	2018-03-04 20:24:07	/road/otokoroyama/main4.html [コメント一覧]	9
あのトンネルが崩落で天井が抜けたにしては閉塞していないのは変だ、誰か整備したのでは？と書こうと思っていたら、重機で整備していたなら納得です。オペレーターにしてみたら入るなっつうのに入りやがって、機械は止めねえ勝手にしやがれとちょっと意地悪したくなったのでしょう。
28,138	2018-03-06 08:42:08	/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]	9
息を詰めて読むのは疲れるね。
28,141	2018-03-06 10:04:43	/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]	9
富士塚みたいですよね。。リアルスケールの。。高所恐怖症なので、下から見ただけでも怖いです。
28,151	2018-03-07 19:47:29	/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]	9
もしや-------ヨッキはきょうこのあたりで探索してんのか、それにしてもタレコミって、刑事(田中)かよ！
28,155	2018-03-08 00:56:49	/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]	9
基本は索道で、保守用・緊急用に歩道という感じでしょうか。
28,162	2018-03-08 18:13:09	/road/morimo/main13.html [コメント一覧]	9
素晴らしかったです。こまけーこたぁいいんですが、1kmの誤差の謎は解明されたのでしょうか。
28,174	2018-03-09 21:49:24	/road/pr3_ootouge/main5.html [コメント一覧]	9
やはり廃道に挑む際の準備は大切なんですねかつては交通の要衝として多くの人が暮らしていた集落や、由緒正しかったのに林道に役目を奪われた旧い街道など、とても読みごたえがありました

27,999

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/mini/231/main2.html [コメント一覧]

陸なのに突っ込みトンネル、たしかに変態的ですね。それにしても、普通のアンダーパスにあるような「豪雨時水没注意」といった類の警告表示が東口にも西口にもないということは、大量に流れ込む水が自然に（導水路へ）排水されるようになっているのでしょうか。洞底へ向かって水が流れ込む様子を見てみたいような……

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2018-02-20 01:44:36

/mini/230/main.html [コメント一覧]

親柱、完成当時には、それこそ「モダン」の象徴といった輝きを放っていたのでだろうなぁ。その頃の写真があれば、ぜひ見てみたいですね。

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2018-02-20 03:01:59

/mini/234/main.html [コメント一覧]

タイトルを見てあのミリンダ細田氏がとうとう隧道まで掘ってしまったのかと早合点したのは私だけではないかも。

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2018-02-20 03:29:16

/road/sasamori/main3.html [コメント一覧]

笹森峠から両側を写した２枚の写真、切り通しであることが明確に分かるのはともかく、木が斜面から斜めに出て真上に向かっている様子に、年月の経過を感じますね。別世界のようです。

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2018-02-21 13:02:47

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てっきり細田さんがトンネルまで掘ったのかと

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ミニレポくんって何年ぶり？！ｗ
石達磨は、線描で目鼻があったのが擦り減った、とかですかねえ・・・？

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繭玉の様なものは馬糞石と呼ばれてるノジュールではないでしょうか？千葉県では神社に馬糞石が祀られてるところもありますし

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2018-02-22 07:31:40

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埼玉県の細田学園も結構有名、あと、ワルニャンだけでなく良いニャン子も結構いますよ。彦根の良いニャン子とか。

28,030

2018-02-22 09:04:08

/mini/234/main2.html [コメント一覧]

丸い石は「ノジュール」だと思います。
化石探ししてた頃はよく出てきてましたけど、こういった繭型のは見たこと無かったですが。
トンネル掘削中に繭型のが出てきたので珍しいということで祀ったのでは。

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2018-02-22 11:34:11

/mini/234/main2.html [コメント一覧]

ふくろうみたいな道祖神さまかわいいですね。隧道も風景に溶け込みなおかつ現役でいい感じで。旧道のカッコイイ切り通しなど深い歴史のある道なのですね。そしてミリンダ細田氏が喜んでいておもしろいです。

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2018-02-22 12:25:21

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おかえりミニレポ君

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実家が寺の者です、例の石のパーツは古い五輪塔の１番上の部分だと思われます。
きっと旧道にあったものを隧道完成の時に移動したのではないのでしょうか。

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2018-02-22 14:05:08

/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]

これロープで登れなかったことが注目されがちだと思うんですけど
個人的には四年も前に寄せられた情報が精査されていなかったことの方が
よほど重大な失敗だと思うんですよ
せっかくの情報なのだから随時ファイリングなりして整理されてないと

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2018-02-24 22:47:16

/mini/234/main2.html [コメント一覧]

こういう里山の小さな隧道や切り通し大好きです。もうちょっと歴史的背景がわかるといいんですが。千葉県に住んでいて茂原は隧道が多いのも知ってますが、なかなか行く機会がなくて残念。またこういうレポ待ってます。

28,085

2018-03-01 15:55:08

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命がけの廃道レポートに、感動しました。

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また長げぇスクロールバーだな！　と思いつつも
まだ終われねーんじゃねーのぉ？　ったら案の定だョ！
(゜∀゜)アハハハ八八ノヽノヽノヽノ＼ / ＼/ ＼

28,092

2018-03-02 23:32:28

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げに恐ろしきは自然のチカラ。
大崩海岸のようにする訳にも行かないですものねぇ。
続きも期待しています。

28,094

2018-03-03 00:00:13

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錆びの具合が軍艦島みたいすね

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9:18 《現在地》の map_25.gif が 404 not found になりますよ ^^;

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スッゲー！こんな廃墟が待っていたとは。臨場感伝わるレポートありがとうございます。数年後には誰も行けなくなりますね。続きのページ待ち遠しいです。楽しみです。そだねー。

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2018-03-03 19:11:29

/road/oochiyo/main8.html [コメント一覧]

だんだんオブローダーだの世界からずれてきますねえ、、、
つまらぬことかもしれませんが、タイポと思われる個所をご報告します。
１．ここまでした海岸からの攻略も、一転して断面に終わりそう…。:断面→断念
２．だからこそ、確実に帰り道を思えて進まないと。：思えて→覚えて

28,117

2018-03-04 02:43:22

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環状４号からのハンパ道の先がこうなってるんで砂。

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2018-03-04 17:22:41

/mini/232/main.html [コメント一覧]

こういう海岸沿いの細い道、大好きです。
10点満点でもいいんですが、まあ相対評価ということで。

鉄道では『交換』と言うんですけど。
それとも、クルマで「撮りテツ」する人が、狭い道で離合がどうのという使い方をするんでしょうか？

28,125

2018-03-04 20:24:07

/road/otokoroyama/main4.html [コメント一覧]

あのトンネルが崩落で天井が抜けたにしては閉塞していないのは変だ、誰か整備したのでは？と書こうと思っていたら、重機で整備していたなら納得です。オペレーターにしてみたら入るなっつうのに入りやがって、機械は止めねえ勝手にしやがれとちょっと意地悪したくなったのでしょう。

28,138

2018-03-06 08:42:08

/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]

息を詰めて読むのは疲れるね。

28,141

2018-03-06 10:04:43

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富士塚みたいですよね。。リアルスケールの。。高所恐怖症なので、下から見ただけでも怖いです。

28,151

2018-03-07 19:47:29

/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]

もしや-------ヨッキはきょうこのあたりで探索してんのか、それにしてもタレコミって、刑事(田中)かよ！

28,155

2018-03-08 00:56:49

/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]

基本は索道で、保守用・緊急用に歩道という感じでしょうか。

28,162

2018-03-08 18:13:09

/road/morimo/main13.html [コメント一覧]

素晴らしかったです。
こまけーこたぁいいんですが、1kmの誤差の謎は解明されたのでしょうか。

28,174

2018-03-09 21:49:24

/road/pr3_ootouge/main5.html [コメント一覧]

やはり廃道に挑む際の準備は大切なんですね
かつては交通の要衝として多くの人が暮らしていた集落や、由緒正しかったのに林道に役目を奪われた旧い街道など、とても読みごたえがありました

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