公開中コメント一覧

カッコいい。徹底ほど勇気のいるものはない。

13,968

2013-09-28 22:06:56

正解でしょう。
雪のない時期の再アタックを期待してます。

13,967

2013-09-28 22:04:16

撤収を決められた勇気に１０点を付けさせていただきます。
ヨッキさんは勇気のある方です。

一ファンとしていつもヨッキさんのご無事をお祈りしています。くれぐれもお気をつけてくださいね！（お）

13,966

2013-09-28 21:42:39

リベンジが無いということは、凍っていなくても無理ということでしょうか？
後は、北に進んで県道との合流の確認と、楠木沢の連絡路（？）に、新倉側からの北上・・・・・・。
この調子ですと、全てにおいて厳しそうですね。

13,965

2013-09-28 21:42:34

ヨッキさーーーーん！悔しいですがこれが一番良い決断でしょう(なにしろあのまま行くと早川へ真っ逆さまになる所です)文章を読んでいてヨッキさんの無念さが伝わってきました…くれぐれもお命だけは守ってくださいね。第５回期待しつつ、そして応援しつつ待っています。

13,964

2013-09-28 21:02:29

撤退する勇気、それがオブローダーの力量なんだと思います。

13,963

2013-09-28 20:39:56

勇気ある撤退とそのレポを掲載したことを全力で賞賛しますよ。

13,962

2013-09-28 20:37:36

勇気ある撤退えらい。10てん

13,961

2013-09-28 20:33:45

/road/kpr701/main4.html [コメント一覧]

撤退は正解！
よっきれんが死んだらどうにもならない！

13,960

2013-09-28 20:08:27

富士山までの自走アプローチを調べていて、たどり着きました。
すごく自転車で走ってみたい道ですね。
すばらしいレポートでした。

13,959

2013-09-28 20:08:18

/koneta/koneta_173_2.html [コメント一覧]

この崖は専用装備なしには無理ｗ

13,958

2013-09-28 18:45:10

たまには『プロアトラス』も使ってみよう。

地図ソフトのヘビーユーザーである貴殿がこのような姿勢だから、販売終了になっちゃうじゃないですか。
ネタ元がゼンリンだけあっていらんものが沢山載っている、それだけでも存在価値があるのに…。
http://www.fudemame.co.jp/news/pr/2013/0628.html

ちなみにこの道、最新版ではしっかり消えています。

13,957

2013-09-28 18:33:10

大好物満載ですね

13,956

2013-09-28 13:38:52

てけとう彫り隧道わろたｗ
もう再戦はないのは工事用軌道だったからってのもあるんですかな？！次ぎの展開に期待♪

13,955

2013-09-28 10:47:40

突破あるのみ

13,954

2013-09-28 09:55:46

山栗探していたらマツタケの宝庫見つけちゃった気分ですね
これだから調査は面白い

13,953

2013-09-28 06:59:34

期待の展開ですね

13,952

2013-09-28 06:51:49

この後がとてもきになります☆。外から見て道がきれていても現場を踏む。かっこいいです。♠これからも頑張って下さい。

13,951

2013-09-28 04:37:31

突破あるのみ！！！

13,950

2013-09-28 02:58:01

足の裏がムズムズする高さ・・・・

13,949

2013-09-27 23:14:38

読んでる方も手に汗を握ります！

13,948

2013-09-27 23:07:47

/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]

【現代語訳】紅葉の秋がまだ浅い頃の早川のように、身延の奥でどうして露のように散るのでしょうか
【解説】「散る」がこの碑に関わる事象を指すならば過去形の「ちりけむ」か、それともあえて現在形か。紅葉と秋を並べるのは若干冗長か。秋が浅い頃の早川というのは故人の人生の暗喩でもあるか。

13,947

2013-09-27 21:45:37

現役の古道として面白く、万人が気楽に訪れられそうで良かった。冒険のハラハラ感がほとんどないのが少々寂しくもあるが、ホッとしてレポートを見ることができたとも言える。

13,946

2013-09-27 21:42:04

「行き当たりばったり」隧道がとても面白かったです。ただ動画を見ましたが気づかず行ったらあの世行きなのがとても怖いですね。オブローダーは危険と隣り合わせなのですね。

13,945

2013-09-27 20:47:37

/road/npr526/main7.html [コメント一覧]

うわぁぁぁーw

13,944

2013-09-27 18:59:26

前半戦は、時とともに廃れゆく集落の哀愁。後半は、常軌を逸したスリリングな険道の冒険。
お腹いっぱいのレポートでした。
個人的には、廃集落のレポートをもう少し欲しかったなぁ…。

13,943

2013-09-27 17:23:07

２までの感想。
１で見た緩やかな道と石垣からやはり軌道跡だったんですね。（未完結の神岡軌道跡のように超高度軌道ルートがあるので）
となると、史実が追加することになりそうですね。
約１年ぶりの廃線レポートになるのかな？
こっちが旧線？（この状況からして軌道跡→徒歩道→管理歩道？）

13,942

2013-09-27 17:08:49

/road/kawakita/main5.html [コメント一覧]

I can fly!したら即死ですな…ｗ

13,941

2013-09-27 14:28:17

お～！やはりどきゅめんたりーはイイネ！迫力が伝わるね。私も数年に１回ほどはここをバイクで走ります。だから場所〃の情景がよく分かります。こんな道を先人が作った、歩いたなんてスゴスぎ！ヨッキれんさん今後も面白いレポートを作ってください。待ってます。ケガせんようにね！

13,940

2013-09-27 10:52:53