公開中コメント一覧

電気牧柵というオチは読めませんでした(^▽^)

13,411

2013-08-06 11:12:31

電気柵の電圧って直流電車の4倍以上もあるんだ。。

13,409

2013-08-06 09:39:23

レポート前編の最後の写真がとても良いですね。
お猿さん達のバイパスになってる今、猿渡橋と改名したら？
いいねの肉球、カワユス!!

13,408

2013-08-06 08:59:50

アメリカンセックスシンボルとして華やかなイメージのマリリンモンローも私生活では苦労していたと聞いたことがあります。
来日したときたまたま立ち寄った旧国界橋からの風景に疲れた心を癒されて思わず名前を残してしまったのかもしれませんね。

13,406

2013-08-06 07:27:08

国界のラーメン美味しいですよ

13,405

2013-08-06 07:09:17

通行止めでない"道路"に電気柵が違法に設置されているというのは心外でなりませんね。

13,404

2013-08-06 04:36:39

本編とは無関係ですが、トップのわるにゃん画像が変わってることにいまさら気付いた、なごんだ

13,403

2013-08-06 04:34:10

旧橋に落書きしていった方々、今はどうされていらっしゃるのでしょうか…恐らくは70歳代になられているはずですが…

13,402

2013-08-06 04:28:22

橋脚のコンクリート、もしかしたら上半分だけあとから強化として巻いて、上下で時代が違うのかも？　もっと言うと最初は川面まで全部細かったとか・・・

13,401

2013-08-06 03:59:45

道イイネ！www

13,400

2013-08-06 02:40:15

橋脚に水位計がついていて、側面のプレートに配線が這わせてあるようなので
当分、このままの状態で管理されるのかも、と思いました。
この頃の鉄橋をみると、いいものを作ろうという気概が作品の荘重さに結び付いているように感じられます。

13,398

2013-08-06 01:23:46

「いいね」ボタン、萌え～。眠れないので押しに来ましたw

13,397

2013-08-06 00:00:33

/road/r121_sannou/main2.html [コメント一覧]

2009年の12月28日に大糸線を撮りに行きました。
小滝駅から雪の積もった対岸を眺めて、凄まじく崩壊している道に気付きました。2段の九十九折が崩壊したのかと思っていたのですが、4段だったんですね。

13,396

2013-08-05 22:23:33

俺もやってみたぞ！
なつかしい。(^^　）

13,395

2013-08-05 20:41:33

地元なのでとても楽しみです。

13,394

2013-08-05 17:27:46

　http://www.minamialps-net.jp/data/article/217.html
　（１）　「と言い伝えられ」　「県境になっている」
　（２）　「地層的には本流」
　（３）　「本川にふさわしい」
　（４）　河川法による河川指定告示
　そもそも、昔は釜無川イコール富士川でなかったことを匂わせる文言に感じます。
　(１)は、まあまあ納得できますが、項目をすすむにつれ「当てつけ」。
　なんか、無理やりって感も無きにしあらずって感じですね。

　で、その国土交通省は？といえば、

http://www.ktr.mlit.go.jp/fujikawa/office/introduction/shozaichi.html#02

　関東地整富士川砂防事務所の出先が、富士見町にありますね。
　「釜無川出張所」という名前で。

で、富士見町が富士川の名前にこだわっている雰囲気もなさそうです。

http://www.town.fujimi.lg.jp/page/no01-12.html
http://www.kamanashi.net/

　釜無川には漁業権が設定されていますが、富士川の名前を使用していませんね。
　ちなみに、「釜無川漁業組合」イコール「富士見役場」です。

で、肝心の山梨県サイドの文書として、こんなのがありました。

www.pref.yamanashi.jp/chisui/documents/80834707320.pdf‎
　富士川水系釜無川圏域河川整備計画 - 山梨県

　結局、富士川であってもなくても、地元も釜無川であり、国もどっちの名前であっても困っていないってことなんでしょうね。
　最後に見えるのは、地元のメンツだけなんですかね。

13,393

2013-08-05 17:23:38

面白くて、ついつい最後まで読んでしまった。俺の時間を返せ！

13,390

2013-08-05 13:00:04

/road/sasamori/main3.html [コメント一覧]

思わず「道いいね」をクリックしてしまった。

13,389

2013-08-05 11:57:35

お疲れ様でした！
今、福島県本宮市の情報を探して見つけたら提供します。
Dr.択捉より

13,388

2013-08-05 11:49:07

20号キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!!
甲州街道はこのテの物件多そうですよね。
ミニ旧道、ミニ廃道の類好きなんでバンバンやってくれていいですよー（笑）
ホテル国境、20年くらい前は営業してたと思う。
長野まで行って帰りにこの付近通るとああ山梨に入ったなあって思う場所。
トレーラーや大型トラックの運転手が心優しき人ならハザードを出して減速してくれる場所。

13,387

2013-08-05 11:23:11

詳細な経歴はないのね今回

13,386

2013-08-05 10:53:40

/road/50magari/main2.html [コメント一覧]

中央道が出来る以前，国道20号を通り信州へ遠征していました。そして国界橋のたもとにあった「国界」という名のドライブインで休憩するのが習わしでした。あそこに旧道と旧橋が有ったんですね知らなかった。

13,383

2013-08-05 09:32:20

お疲れ様でした！
今回つまらない

13,381

2013-08-05 07:10:19

/road/r148_sodesawa/main10.html [コメント一覧]

最後にご褒美、良かったです。
動画の臨場感、満喫させていただきました。

13,380

2013-08-05 05:53:53

/road/r148_sodesawa/main7.html [コメント一覧]

そんなに田舎ではないよ

13,379

2013-08-05 01:25:26

稗田山崩れのことは知っていましたが、山行がのレポートを通して改めてその規模を想像することができました。
しかし、日野原以来の衝撃的な風景でした。命は大切に。

13,378

2013-08-04 23:38:00

旧版地形図が「大前」方面が切れて引用されているのでよくわからなかったのですが、
印象としては、近世の里道を、そのまま、或いは、延長した道のように感じました。
大前方面もわかるように引用してくださると、ありがたいです。

13,377

2013-08-04 23:36:12

/rail/oukoku/main7.html [コメント一覧]

あまりにも地元すぎて、つい書き込んでしまいました。
＞夜はネオンに輝くであろうこのラブホテルの看板が、現地で国界橋の他にただ一つ「国界」を名乗るものである。
橋を渡ったその先、下蔦木の交差点に『ドライブイン国界』と言う定食屋？があります。ラーメンが美味しいようです。

13,376

2013-08-04 23:32:21

１８切符を使い、2日がかりで秋田の３セク鉄道2つを乗り通す旅に行ってきたのですが
帰路通った北上線で錦秋湖の湖岸に、路面に草の生えた廃橋が見えました
これはレポされてたアレだ！と帰宅して即、このレポを再度読ませてもらいました

秋田縦貫に乗った時も、阿仁川鉄橋脇の、旧国道橋の橋脚に
思いっきり大量の流木が絡んでるのが気になったり
（この橋もレポートされてましたね）
乗り鉄しにいったのに、山いが的な楽しみ方も出来た旅でした

13,375

2013-08-04 22:10:43