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コメント
13,070	2013-06-22 22:59:40	/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]	10
本当にご苦労様でしたｍ。。ｍ
13,069	2013-06-22 21:21:19	/road/sengan_a/main6.html [コメント一覧]	10
雫石に移住してきた者ですレポート、興味深く読ませていただきました林道をジムニーで探検する事が好きなのですが、旧道はもう通れないんですね… 他のレポートも時間見つけて読ませてもらいたいと思います！
13,068	2013-06-22 20:55:13	/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]	10
さすがは細田さん！いいもの作りますね。タブレットキャリーもいい味出てます。あー、乗りてぇーー！
13,067	2013-06-22 19:50:41	/tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧]	10
相変わらず読ませますなぁ。。10点！
13,066	2013-06-22 19:43:12	/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]	9
楽しく懐かしく拝見しました。152号の池島にバス停の終点ロータリーがある時代から草木トンネル工事が始まる頃まで翁川で渓流釣りを楽しんでおりました。兵超峠を超えて長野側の遠山川まで遠征もよくしました。途中あの分校もあったのを記憶しています。あの頃の道は狭くクネクネで見通しがきかずダンプカーとすれ違うのもヒヤヒヤしたものです。草木トンネルが開通してから何回か通りましたが山の駅の看板のあった空き地で野菜とかを売っていました。一読して興味が湧いて来ましたので新野峠の今を調べてみようかと思います。
13,065	2013-06-22 19:11:31	/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]	9
次はどんな軌道をつくるんだろう。また新しい軌道ができたら是非またミニレポにしてほしいです。
13,064	2013-06-22 18:11:24	/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]	10
ゴミ出しの日の朝だけでも、線路敷いて違法営業してもらいたい
13,063	2013-06-22 17:28:39	/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]	10
身銭切ってネタ投下してくれる細田さんス・テ・キ
13,062	2013-06-22 17:26:12	/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]	10
計画路線にはあるんですよね。隧道が。 2つの路線を連絡するやつ。
13,061	2013-06-22 14:46:32	/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]	10
あれね…
13,060	2013-06-22 10:58:36	/rail/moriyosi4/main9.html [コメント一覧]	10
凄い勇気ですね
13,059	2013-06-22 08:01:16	/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]	10
最高です。いずれ２つの鉄道を繋げて４条軌道を造って貰いたい！（笑）夢のある大人って、すてきだなあ～。
13,058	2013-06-22 06:24:47	/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]	10
次は転車台しかないだろ細田さんｗ
13,057	2013-06-22 04:32:37	/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]	10
自分ちの鉄道は男のロマン！（当方女だがな！）自分ちに作りたいな～私道の使用許可さえ取れれば20メーターは敷けるなあ。路面電車と同じ線路にしたら大丈夫かな？　御近所さんは土木工事やってるし、協力は仰げそう。 ……という妄想を湧き起こすこの記事は、ロマン以外の何物でもない！
13,056	2013-06-22 02:44:05	/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]	10
夢がある！
13,055	2013-06-22 02:11:49	/tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧]	10
「この隧道は生きている！！」とは、まるでバイドに乗っ取られたような表現です。 > だが、"それ"は生きていた。 ttp://dic.nicovideo.jp/a/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%89 一見、謎の植物に汚染されていないように思えて、実はフィロソマのような生命体に既に取り付かれている可能性が……。 ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=mPnULa1Nq3g&t=230s
13,054	2013-06-22 01:38:38	/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]	10
ゴミ捨て場までの延伸をｗ。
13,053	2013-06-22 01:28:29	/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]	10
手押し軌道は錆取りの必要がありそうです。15インチゲージの軌道自転車はいずれ販売されるのでしょうか。廃道/廃線は自力で作成できる機構ではないだけに、めぼしい物件はいずれ材料切れになりそうです。ですが、「廃線」レポートへの手押し軌道の掲載は考えていらっしゃらないと信じます。
13,052	2013-06-22 00:45:57	/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]	10
ゴミをネットの中に出すシーンまでもが笑えてくるｗ
13,051	2013-06-22 00:29:54	/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]	10
改めて2年前の動画を見直したら全く同じ展開だったのでかなり笑いました。
13,050	2013-06-22 00:17:11	/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]	10
まさかの新たなバールの使い道！
13,049	2013-06-22 00:15:26	/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]	9
全体的にほほえましい＆うらやましいですが、はずかしいワンのワンポイントが特に脱力＆笑いを誘いますね。
13,048	2013-06-21 23:27:01	/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]	9
遊び心あっていいと思うが、飽きると手押軌道みたいに林鉄跡化しそうだよねぇ。ゴミ出しも手で持って移動したほうが早いし、実用性が無い上に、直線で面白みもないのがネックなのかもね。せめてループしてれば、ぼんやりと乗りながらまったりできるので利用度も増えていいのかもしれないけど、土地がないと無理だよなあ
13,047	2013-06-21 22:15:54	/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]	10
タブレット閉塞が素敵
13,046	2013-06-21 21:57:29	/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]	10
要不要はさておき、タブレットが素敵です。単線だし。まあ…交換の必要はなさそうですが、浪漫ですよね。
13,045	2013-06-21 21:37:17	/tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧]	10
真剣に読み入ってました。次回、何処か続編を、心からお待ちしております♪
13,044	2013-06-21 21:23:24	/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]	10
文句なしに楽しそう
13,043	2013-06-21 21:20:42	/tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧]	10
安曇潤平氏の「山の霊異記・ヒュッテは夜嗤う」という怪談実話（？）集の中の一編・「隧道」と、トンネルの置かれている状況が似ていて興味深かったです。資材輸送用鉄道の廃線跡のトンネル、廃線後も地元住民に使われていたこと、廃隧道は進むにつれて水没、途中にある謎の横穴、後日談としてタコ部屋の人柱の話（この件は北海道の定紋トンネルの人柱の話が混ぜられていると思われます）。昔、切明隧道を通ったことのある人の話が元ネタだったりして？内容としては、よっきれんさんのレポートの方が怖かったです(笑)
13,042	2013-06-21 21:06:19	/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]	10
手漕ぎというところがDASH島に引いた路線みたい。ロマンがあっていいですね。
13,041	2013-06-21 21:04:05	/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]	10
全く赤の他人のワタシでも楽しめました！さすが！

13,070

2013-06-22 22:59:40

/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]

本当にご苦労様でしたｍ。。ｍ

13,069

2013-06-22 21:21:19

/road/sengan_a/main6.html [コメント一覧]

雫石に移住してきた者です

レポート、興味深く読ませていただきました林道をジムニーで探検する事が好きなのですが、旧道はもう通れないんですね…

他のレポートも時間見つけて読ませてもらいたいと思います！

13,068

2013-06-22 20:55:13

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