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コメント
12,221	2013-03-24 18:25:33	/road/r127/main15.html [コメント一覧]	10
月末に走る予定のコースに含まれるんです。とても参考になりましたが、それ以上にワクワクしながら字を追うことになりました。小浜は是非旧道を走って来ます。
12,220	2013-03-24 17:39:56	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
いいレポでした。五十里湖にこんなドラマがあったなんて知らなかった。
12,219	2013-03-24 16:53:58	/hen/main8.html [コメント一覧]	9
防犯には良いんじゃない。地元の人には効果無いけど
12,218	2013-03-24 16:51:22	/road/tpr28/main2.html [コメント一覧]	9
ツーリングマップルには普通（不通じゃない）に書いてあるぞ。ここもバイクで・・
12,217	2013-03-24 16:40:34	/road/ipr248/main3.html [コメント一覧]	9
そろそろ雪も無くなったでしょう。今度バイクで行ってみます。
12,216	2013-03-24 15:54:49	/koneta/koneta_178.html [コメント一覧]	10
おもしろすぎる！！！こんなところ挑戦している人を見たくなる！よっきさんは挑戦した？
12,215	2013-03-24 15:36:41	/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]	10
こんな朽ち果てそうな吊り橋、とても足を踏み出す勇気は持ち合わせていませんので、動画を見ただけで股間がキュンとなりました。
12,214	2013-03-24 14:40:27	/koneta/koneta_157.html [コメント一覧]	10
地元ネタありがとうございます。お礼にペリーの鬼のような人相書はこの辺りを・・・ http://www.izu.co.jp/~ryosenji/14collection.htm
12,213	2013-03-24 12:18:38	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
えぇはなしですなぁ。知られざる廃道の発掘と並んで、知られざる地方史の発掘もよろしくお願いします。
12,212	2013-03-24 11:05:20	/tunnel/hidou/main.html [コメント一覧]	10
ここは近くまで行きました。鉄道とのコントラストが不思議な感じがしたことを覚えています。
12,211	2013-03-24 06:45:20	/rail/takataki/main2.html [コメント一覧]	10
圏央道も開通直近とゆう事もあり久しぶりに訪れてみたら、きれいに刈りはらわれた竹藪に遠くの踏切からでもはっきり見えるぐらいぽっかり坑門が空いてましたが、入り口から少し入った所にコンクリのぬりかべが鎮座して居られました、、、坑門だけでも保存する意思はあるのでしょうかね、、、、
12,209	2013-03-23 22:17:26	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
長らく写真だけのシークレットページでしたけど、ようやく完結しましたね。 10点です。
12,208	2013-03-23 21:49:38	/tunnel/isikawa/main4.html [コメント一覧]	10
スゴ！！！
12,207	2013-03-23 20:53:28	/koneta/koneta_136.html [コメント一覧]	10
面白かったです！！
12,206	2013-03-23 16:33:21	/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]	7
2013/03/23に行きました。私も怖くて渡れませんでした。川原に下りて、写真を撮るのが精一杯でした。追記日本の道路　120万キロ　本日　購入しました。
12,205	2013-03-23 14:29:27	/road/sasatouge/main6.html [コメント一覧]	8
新幹線・高速に乗るために県越えなくてもよくなったから必要性薄くなったんだろうな～今、完成せたとして秋田県側に経済・観光的にもメリット無さそうむしろ宿泊業者が寂れる可能性が大だわ
12,204	2013-03-23 13:23:30	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
UPありがとうございます。凄く面白かったです。いま、湯西川に気軽に行けるようになったのはこんなに古い歴史と多くの人の苦難の上に成り立ってたんですね。これからはここを通るだけでも感慨深くなれそうです。
12,203	2013-03-23 10:39:17	/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]	10
大変感動しました。このサイトを見ていると自分の周りにある道路風景が特別に感じてきます。最後の一文は道と人のかかわりを感じさせる深い言葉です。
12,202	2013-03-23 09:21:35	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
昭和５４年頃から平成１０年頃まで、妻の実家の会津若松に帰省する時にこの道を使っていました。当時は六左の墓のある高くなった部分にベンチがいくつかあったような覚えがあります。高くなった部分の反対側にほぼ駐車場の幅いっぱいに、いわゆるドライブインがあり、軽食やおみやげを売っていました。子供連れで休みを入れながらの帰省だったので、五十里湖は必ず休憩する場所となっていました。その後、磐越自動車道が関越の新潟からつながったため、ほとんどこの道は使わなくなっていました。今はまったく面影がないとはいえ、懐かしい思いで見せていただきました。また、いつもながらの資料に基づいたきちんとした考察、見事でした。
12,201	2013-03-23 08:43:53	/koneta/koneta_178.html [コメント一覧]	10
巫女さんキャディー希望ｗ
12,200	2013-03-23 00:28:35	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	4
I've come to collect a parcel <a href=" テッツサツソhttp://www.filmscoring.info ">accutane 50 mg</a> respect for the patients individuality, emotional needs,
12,199	2013-03-22 23:55:34	/tunnel/yoroihata/main5.html [コメント一覧]	9
２０１２年の秋は酷暑のせいでさらに干上がってましたよ
12,198	2013-03-22 22:56:40	/rail/waga/main12.html [コメント一覧]	10
通りすがりの者です。面白く拝見させていただきました。「24蒸気機関との遭遇」　拡大できる写真の左から2枚目：プラークの一番上は（air　compressor）　ではないでしょうか？
12,197	2013-03-22 22:54:41	/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]	10
SUGEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!かっこいい！！
12,196	2013-03-22 22:25:00	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
日本のどんな場所にも人の生活や苦闘の跡が刻まれていることを教えてくれる良いルポですなあ。
12,195	2013-03-22 22:05:01	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
橋に名前を付けた人も感動したんだな
12,194	2013-03-22 20:15:30	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
しんみりしますね。こんな話は結構好きです。
12,193	2013-03-22 20:10:37	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
素晴らしい。この橋に名付けた人のセンスに脱帽です。
12,192	2013-03-22 19:15:55	/koneta/koneta_178.html [コメント一覧]	10
wwwwwwwwwwww 草しかはえねえｗ
12,191	2013-03-22 18:43:22	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
大地震で山が崩れて川を堰き止め後に決壊して大洪水を発生させた地だったのは何故か知っていたがこの下流の鬼怒川の景観が大洪水に由来する物と知っていれば東武鬼怒川線～野岩鉄道の車窓を見る鉄道マニアの目が変わるかも

12,221

2013-03-24 18:25:33

/road/r127/main15.html [コメント一覧]

月末に走る予定のコースに含まれるんです。
とても参考になりましたが、それ以上にワクワクしながら字を追うことになりました。
小浜は是非旧道を走って来ます。

12,220

2013-03-24 17:39:56

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

いいレポでした。
五十里湖にこんなドラマがあったなんて知らなかった。

12,219

2013-03-24 16:53:58

/hen/main8.html [コメント一覧]

防犯には良いんじゃない。地元の人には効果無いけど

12,218

2013-03-24 16:51:22

/road/tpr28/main2.html [コメント一覧]

ツーリングマップルには普通（不通じゃない）に書いてあるぞ。ここもバイクで・・

12,217

2013-03-24 16:40:34

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そろそろ雪も無くなったでしょう。今度バイクで行ってみます。

12,216

2013-03-24 15:54:49

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おもしろすぎる！！！
こんなところ挑戦している人を見たくなる！
よっきさんは挑戦した？

12,215

2013-03-24 15:36:41

/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]

こんな朽ち果てそうな吊り橋、とても足を踏み出す勇気は持ち合わせていませんので、動画を見ただけで股間がキュンとなりました。

12,214

2013-03-24 14:40:27

/koneta/koneta_157.html [コメント一覧]

地元ネタありがとうございます。
お礼にペリーの鬼のような人相書はこの辺りを・・・
http://www.izu.co.jp/~ryosenji/14collection.htm

12,213

2013-03-24 12:18:38

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

えぇはなしですなぁ。知られざる廃道の発掘と並んで、知られざる地方史の発掘もよろしくお願いします。

12,212

2013-03-24 11:05:20

/tunnel/hidou/main.html [コメント一覧]

ここは近くまで行きました。
鉄道とのコントラストが不思議な感じがしたことを覚えています。

12,211

2013-03-24 06:45:20

/rail/takataki/main2.html [コメント一覧]

圏央道も開通直近とゆう事もあり久しぶりに訪れてみたら、きれいに刈りはらわれた竹藪に遠くの踏切からでもはっきり見えるぐらいぽっかり坑門が空いてましたが、入り口から少し入った所にコンクリのぬりかべが鎮座して居られました、、、坑門だけでも保存する意思はあるのでしょうかね、、、、

12,209

2013-03-23 22:17:26

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

長らく写真だけのシークレットページでしたけど、ようやく完結しましたね。
10点です。

12,208

2013-03-23 21:49:38

/tunnel/isikawa/main4.html [コメント一覧]

スゴ！！！

12,207

2013-03-23 20:53:28

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面白かったです！！

12,206

2013-03-23 16:33:21

/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]

2013/03/23に行きました。
私も怖くて渡れませんでした。
川原に下りて、写真を撮るのが精一杯でした。
追記
日本の道路　120万キロ　本日　購入しました。

12,205

2013-03-23 14:29:27

/road/sasatouge/main6.html [コメント一覧]

新幹線・高速に乗るために県越えなくてもよくなったから必要性薄くなったんだろうな～
今、完成せたとして
秋田県側に経済・観光的にもメリット無さそう
むしろ宿泊業者が寂れる可能性が大だわ

12,204

2013-03-23 13:23:30

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

UPありがとうございます。凄く面白かったです。
いま、湯西川に気軽に行けるようになったのはこんなに古い歴史と多くの人の苦難の上に成り立ってたんですね。
これからはここを通るだけでも感慨深くなれそうです。

12,203

2013-03-23 10:39:17

/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]

大変感動しました。このサイトを見ていると自分の周りにある道路風景が特別に感じてきます。最後の一文は道と人のかかわりを感じさせる深い言葉です。

12,202

2013-03-23 09:21:35

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

昭和５４年頃から平成１０年頃まで、妻の実家の会津若松に帰省する時にこの道を使っていました。当時は六左の墓のある高くなった部分にベンチがいくつかあったような覚えがあります。高くなった部分の反対側にほぼ駐車場の幅いっぱいに、いわゆるドライブインがあり、軽食やおみやげを売っていました。子供連れで休みを入れながらの帰省だったので、五十里湖は必ず休憩する場所となっていました。その後、磐越自動車道が関越の新潟からつながったため、ほとんどこの道は使わなくなっていました。今はまったく面影がないとはいえ、懐かしい思いで見せていただきました。また、いつもながらの資料に基づいたきちんとした考察、見事でした。

12,201

2013-03-23 08:43:53

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巫女さんキャディー希望ｗ

12,200

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/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]

I've come to collect a parcel <a href=" テッツサツソhttp://www.filmscoring.info ">accutane 50 mg</a> respect for the patients individuality, emotional needs,

12,199

2013-03-22 23:55:34

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２０１２年の秋は酷暑のせいでさらに干上がってましたよ

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2013-03-22 22:56:40

/rail/waga/main12.html [コメント一覧]

通りすがりの者です。面白く拝見させていただきました。
「24蒸気機関との遭遇」　拡大できる写真の左から2枚目：プラークの一番上は（air　compressor）　ではないでしょうか？

12,197

2013-03-22 22:54:41

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SUGEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!かっこいい！！

12,196

2013-03-22 22:25:00

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

日本のどんな場所にも人の生活や苦闘の跡が刻まれていることを教えてくれる良いルポですなあ。

12,195

2013-03-22 22:05:01

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

橋に名前を付けた人も感動したんだな

12,194

2013-03-22 20:15:30

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

しんみりしますね。
こんな話は結構好きです。

12,193

2013-03-22 20:10:37

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

素晴らしい。

この橋に名付けた人のセンスに脱帽です。

12,192

2013-03-22 19:15:55

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wwwwwwwwwwww
草しかはえねえｗ

12,191

2013-03-22 18:43:22

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

大地震で山が崩れて川を堰き止め後に決壊して大洪水を発生させた地だったのは何故か知っていたが
この下流の鬼怒川の景観が大洪水に由来する物と知っていれば
東武鬼怒川線～野岩鉄道の車窓を見る鉄道マニアの目が変わるかも

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