| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 56,164 | 2025-02-17 23:03:31 | /road/tikubujima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| >>56.147 恐らく、県道の管理業務が宝巖寺と都久夫須麻神社に委託されている。 立地からそうなっていると考えるのが自然。 管理の権限が寺社にある以上、寺社の許可なしに県道に侵入することは許されない。 県庁が管理している県道も、県庁の許可が降りないとき(例えば、冬季閉鎖期間)には 入れないでしょ。それと同じこと。 富士山の登山道県道で考えると分かりやすいかもね。 あの場合も管理業務は山小屋に委託されているはずで (でなければ、登山道県道が崩れた場合に山小屋が修繕できない)、 いかに県道であっても山小屋側の許可がなければ入れない。 登山が危険な時に「県道だから自由に登れるはずだ!」 と言い出すアフォが出ても山小屋が対処できるよう、 道路法は出来てるんですわ。 なお、管理権が寺社や山小屋にある以上、 普段の整備(お掃除とかちょっとした崩落の修繕とか)は自力で行う必要がある。 でも、管理権者には対処できないレベルで崩壊した場合は 県庁が修繕することになると思う。 普段の管理権が都道府県側にある補助国道は原則として都道府県が整備するけど、 都道府県に手の負えない工事が必要な場合は国がお金を出す。 そのアナロジーね。 | |||
| 56,163 | 2025-02-17 22:23:05 | /road/tikubujima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 地元で何度も訪れたことのある場所ですが、道路趣味の目線で見ると全く違った景色が見えて、面白かったです! | |||
| 56,162 | 2025-02-17 21:47:04 | /road/tikubujima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 56174の方の意見、なるほどと感服致しました。 …このテの難癖を実行に移すのは、ごく一部のヒトだけでしょうが(JRの階段で悪名を轟かせたAさんとか?)。 政治的利用をしてやろうという人々に目を付けられないことを切望します。 | |||
| 56,161 | 2025-02-17 21:32:21 | /mini/231/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 以前ここを通りかかった時に、北朝鮮のミサイルによる初めてのJアラートを受信したので、近くを通る度に思い出します。 ちょっと前から落石のため通行止めになっていてここには近づけません(泣)。 | |||
| 56,160 | 2025-02-17 21:07:52 | /road/tikubujima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 県道であり続ける内緒の理由があったりして(補助金とか) | |||
| 56,159 | 2025-02-17 20:14:45 | /tunnel/utigou/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 読みました! | |||
| 56,158 | 2025-02-17 19:57:01 | /road/tikubujima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| >>かといって、舟廊下から来る場合も、拝殿を経由せずに直接本殿へ突撃する形であるから、不自然な気がする。 まったく同じことが気になったが、 >>最後は、拝殿より見張らした琵琶湖の眺めでさようなら。 神様から合理性以外許さない人間まであらゆる存在が この画像とちょうど逆向きの眺めを、島へ向かう船の上から見たら、拝殿を通ったことになる、あるいは通ったと見做されるのかもしれないと思った。 | |||
| 56,157 | 2025-02-17 17:39:37 | /road/tikubujima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 総延長14万5千mmもあったらこの分量も納得ですなww 机上調査も含めていろいろと良い味わいでした | |||
| 56,156 | 2025-02-17 17:25:52 | /road/apr368/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 昨日現地を歩きました。蒲郡バイパスも来月開通ですが、現地は何の開発も進んではおらず、むしろ一昨年の台風の影響からか、丸太橋も木が一本になっていたり、人が歩くのも困難になってきておりました。しかし、綺麗に整備された石垣の跡など、往時の賑わいをしのぶには、大規模な道路の開通は不要ではないかと思いました。 | |||
| 56,155 | 2025-02-17 16:47:30 | /road/tikubujima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| このミニ机上調査で一気に深く面白くなった. 流石のヨッキさんクオリティーですね! | |||
| 56,154 | 2025-02-17 12:28:39 | /road/tikubujima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 面白かった!いつか行ってみたいです。 | |||
| 56,153 | 2025-02-17 10:34:10 | /tunnel/utigou/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 読みました! | |||
| 56,152 | 2025-02-17 09:28:31 | /road/tikubujima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| おもしろかったです! | |||
| 56,151 | 2025-02-17 01:42:35 | /mini/280/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 色々ご意見ありましょうが、前中後編くらいはじゅうぶんミニレポと思います。(他が長いともw) | |||
| 56,150 | 2025-02-16 21:02:11 | /road/npr576/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 無事のご帰還、何よりでございました、、、。 | |||
| 56,149 | 2025-02-16 19:55:35 | /road/tikubujima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 陵墓が有るから、通らなくなった気がする。 | |||
| 56,148 | 2025-02-16 17:49:22 | /tunnel/wareiwa/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 私が小学校3,4年の頃(昭和53、4年)、両親とドライブで昆布森の辺りに行った時に洞窟?があって、入りたかったけど気味が悪くてやめた記憶がありました。その後大人になってからあれがどこだったのか気になって昆布森や三津浦、桂恋の辺りを探したのですが記憶にあった砂浜もなくずっと謎のままでした。桂恋のメガネ岩と間違えたのかとも思っていたのですが、やはりあれはトンネルで、私は城山側の入り口を見たのだとわかりました。長年の謎が解けてすっきりしました。ありがとうございます。 | |||
| 56,147 | 2025-02-16 13:40:25 | /road/tikubujima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 料金の徴収については明らかに法的な問題がある。 例えば厳格な宗教の人が「県道の終点からの景色を見たいので通行したい。しかし異教に寄付行為はできない」と主張した場合、寺社が通行を許さなければ「道路を私物化し、独占的に占有している」と批判される可能性がある。たとえ通行を許すとしても事前にその旨を明示していなければ問題となる。道路が公共物である以上いかなる理由があっても私的に通行料を徴収することはできない。これは当然のことで、だからこそ奥多摩の私企業の工場や湘南のゴルフ場も不利益を被りながらも道路の自由通行を確保している。 | |||
| 56,146 | 2025-02-16 11:38:20 | /mini/241/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 田舎の話題で楽しかったです。 正直雪国にあるまじき形状の大橋が耐えてスタンダードな農道橋の方が耐えれないとは思わなかった | |||
| 56,145 | 2025-02-16 08:24:13 | /road/tikubujima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 読みました | |||
| 56,144 | 2025-02-16 07:12:48 | /road/tikubujima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 短いながら、なかなか面白いレポートでしたね。 | |||
| 56,143 | 2025-02-16 03:03:45 | /road/tikubujima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 本殿の脇にヒョイと入るための鉄骨の階段はどうやって持ち込んだのだろうか? | |||
| 56,142 | 2025-02-16 02:25:40 | /road/tikubujima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 45,6年前、私が子供の頃、父と一緒に大津港から船に乗って行った覚えがある。 お寺と神社に参って、通行手形のようなものを買ってもらった記憶がある。 竹生島のレポートを見て懐かしくなってコメントしました。 しかし、竹生島に県道が走っていたとは^^ | |||
| 56,141 | 2025-02-16 01:34:34 | /road/tikubujima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 道路のことには詳しくはありませんが、それでもこの県道319号は神仏分離令が作った、という推定については私も賛同します。全く別の例で、京都の八坂神社も同じく、神仏分離でできた実は新しい神社で、元の名は感神院祇園社というお寺でした。それでも明治改元を待たずして、慶応四年の5月には本尊の牛頭天王が廃され、社名を八坂神社と改め、伝小野道風筆の感神院扁額も鳥居から外されたと聞いています。今の円山公園の大部分はその時に没収され公有地になった、感神院の広大な境内地の一部で、つまり円山公園ですらも神仏分離がなければ存在しなかったことになります。 | |||
| 56,140 | 2025-02-16 00:20:31 | /road/tikubujima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| しれっと、また全長にmmを使ってきましたね。大昔の超短林道のレポ以来でしょうか?(笑) それに、こんな場所の県道の「通行止め区間」すらしかと突破してしまうとは...最高でした。 | |||
| 56,139 | 2025-02-16 00:15:26 | /road/tikubujima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 面白かった | |||
| 56,138 | 2025-02-15 22:49:55 | /road/tikubujima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| いつか竹生島に行ったら、私も同じ道を辿ってみたいです | |||
| 56,137 | 2025-02-15 19:42:18 | /road/tikubujima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 政教分離ガー! と言ってかみつく人が出そうな立地でしたね😂 | |||
| 56,136 | 2025-02-15 18:51:55 | /road/tikubujima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 神仏分離にともない「国策」として寺とは異なる参道を神社に作ったとの仮定が妥当ならば他の社寺でも似たような改造(参道の新設だけではなく寺と神社を結ぶ道の廃止とか)がありそう。 | |||
| 56,135 | 2025-02-15 18:41:34 | /road/tikubujima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 読了 これはこれでいい探索でした | |||
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