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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
8,220	2011-09-23 23:03:47	/tunnel/kusagi/main4.html [コメント一覧]	10
非常駐車帯、4車線化されても確実に封鎖されるとは限らない様です。例えば恵那山トンネルは追い越し車線側の非常駐車帯が残存していた様に記憶しています。尤も随分前の記憶なので違ったor変わったかもしれませんが…。些細な点ですが一応w
8,219	2011-09-23 22:54:22	/tunnel/kusagi/main4.html [コメント一覧]	10
国道事務所の職員が避難坑の照明消しに来たんだろうなぁ
8,218	2011-09-23 22:34:04	/tunnel/simoyama/main2.html [コメント一覧]	10
扁額ですが、おそらく手彫りでは無いかと思います。当時ドリルの技術があったかはわかりませんが、墓石の堀かたと同じですね。
8,217	2011-09-23 20:32:32	/tunnel/kusagi/main4.html [コメント一覧]	10
料金所はあれかな、全ゲートETCにでもするつもりだったとか？
8,216	2011-09-23 18:00:08	/road/bansei/main13.html [コメント一覧]	10
万世大路はやはりすごいんですね、いろんな意味で。歴史的な情感を織り交ぜたレポート、ありがとうございます。お腹一杯に楽しめました。
8,215	2011-09-23 15:13:08	/tunnel/kusagi/main4.html [コメント一覧]	10
草木IC側避難坑出口が気になる
8,214	2011-09-23 14:08:46	/tunnel/kusagi/main3.html [コメント一覧]	10
もう一本のトンネルが出来ていたとしたら、現トンネルと避難坑の間に通ることになったんでしょうが、どんな配置になったんでしょうね？
8,213	2011-09-23 09:04:14	/road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧]	9
藪漕ぎが無かった分、旧道沿いの風景がわかりやすくレポートされていてうれしいです。情緒ある旧道旅ですね。
8,212	2011-09-22 23:15:21	/tunnel/kusagi/main3.html [コメント一覧]	9
なんというか、新雪に突撃して足跡だらけにするときのような、快感ともいえるようなものをかんじますねえ。しかし、避難坑は入れても出口は出られるのでしょうか。ワンウェイドア？
8,211	2011-09-22 22:40:18	/tunnel/kazuno/main3.html [コメント一覧]	10
引き込まれます！面白い!！
8,210	2011-09-22 21:45:17	/tunnel/kusagi/main3.html [コメント一覧]	10
最後の写真、良いですね。
8,209	2011-09-22 20:13:58	/road/r113_yatukuti/main2.html [コメント一覧]	8
今回も厳しい行程でしたね（いつもそうですが　＾＾；）。本当に楽しく読ませていただいています。
8,208	2011-09-22 19:06:45	/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]	10
三井に住んでるものですが。すばらしい！おっかなくて見れなかった所が見れました！
8,207	2011-09-22 18:51:31	/tunnel/kusagi/main3.html [コメント一覧]	10
トンネルが美しい。
8,206	2011-09-22 15:12:15	/tunnel/keisoku/main3.html [コメント一覧]	8
最後のワゴン車は、不法投棄に来たのかもしれない。ｂｅｎ　ｋｅｙ！を・・・
8,205	2011-09-22 12:43:41	/tunnel/kusagi/main3.html [コメント一覧]	10
わるっ！
8,204	2011-09-22 11:09:07	/tunnel/kusagi/main3.html [コメント一覧]	10
うわぁ，この部分，道路管理者から抗議が来て削除とか成らない内に保存しとくべきやろか！？（；´Д｀）まあ普段から這入れるようにしておかないと駄目だから立ち入り禁止ではないでしょうけど・・。出口はがっちり閉鎖されてんですよね？内側からは開くのか？
8,203	2011-09-22 05:43:05	/tunnel/kusagi/main3.html [コメント一覧]	10
たまらんｗ
8,202	2011-09-22 02:31:00	/tunnel/kusagi/main3.html [コメント一覧]	10
これからも高速系楽しみにしてます！！
8,201	2011-09-22 01:36:56	/koneta/koneta_167_3.html [コメント一覧]	10
なぜミニレポなのか、それが謎
8,200	2011-09-22 00:16:04	/tunnel/kusagi/main3.html [コメント一覧]	10
避難坑、なんかドキドキしますねw 当然チャリ持ち込んで制覇された事と思いますので、次回が楽しみです。ところで、照明のスイッチ。ドアの開閉に連動かもしれませんが、入ってすぐの天井でチカチカ瞬くセンサーが見えます（動画）ね。これ、人感センサーじゃないかな。これがスイッチなのかもかも。
8,199	2011-09-21 23:32:39	/tunnel/kusagi/main3.html [コメント一覧]	10
う～ニャー！！（笑）
8,198	2011-09-21 22:47:24	/tunnel/kusagi/main3.html [コメント一覧]	5
避難坑入口（封鎖あり）からの「わるにゃ～ん」を実は密かに期待していたので、満点の半分とさせていただきましたｗ
8,197	2011-09-21 22:47:16	/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]	10
ごっつ面白いですね。
8,196	2011-09-21 22:21:17	/tunnel/kusagi/main3.html [コメント一覧]	10
そりゃまあ電気点かなかったらそれはそれで問題あるもんな
8,195	2011-09-21 21:18:38	/tunnel/kusagi/main3.html [コメント一覧]	8
よくバイクでR152を走破してますが、一時期あの門型橋脚にスズメバチの巨大な巣がぶら下がってましたねｗ
8,194	2011-09-21 20:16:55	/tunnel/kusagi/main3.html [コメント一覧]	10
最後の写真が圧巻！
8,193	2011-09-21 20:16:05	/tunnel/kusagi/main3.html [コメント一覧]	10
避難坑、映画のロケに使えそう！
8,192	2011-09-21 19:13:55	/tunnel/kusagi/main3.html [コメント一覧]	8
点灯させちゃった瞬間に避難坑の入口へダッシュして点灯してるか確かめてたら10点だった
8,191	2011-09-21 19:10:25	/tunnel/kusagi/main3.html [コメント一覧]	8
この“軽く開きます”に、有事の際のリアリティを感じます。大怪我してたらチカラも入りませんもんね。ただ、そんな怪我の場合は現場から動かないほうが好いのかも知れませんが。隋道内はケータイの電波、キャッチできてました？アンテナ立ってました？

8,220

2011-09-23 23:03:47

/tunnel/kusagi/main4.html [コメント一覧]

非常駐車帯、4車線化されても確実に封鎖されるとは限らない様です。
例えば恵那山トンネルは追い越し車線側の非常駐車帯が残存していた様に記憶しています。
尤も随分前の記憶なので違ったor変わったかもしれませんが…。
些細な点ですが一応w

8,219

2011-09-23 22:54:22

/tunnel/kusagi/main4.html [コメント一覧]

国道事務所の職員が避難坑の照明消しに来たんだろうなぁ