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コメント
49,5882022-04-16 12:16:52/rail/kirigataki/main3.html [コメント一覧]10
画像は単気筒のエンジン? 発電機とかの一部でしょうかねぇ?
49,5872022-04-16 12:10:59/rail/kirigataki/main3.html [コメント一覧]9
吸気バルブ、排気バルブの穴が開いているし、冷却用の導水管があるから、金属製の物体はエンジンのシリンダーヘッドじゃないかな。
49,5862022-04-16 10:27:56/rail/kirigataki/main3.html [コメント一覧]10
金属製の部品はエンジンのヘッド部分です。裏側からの写真だとわかりやすいですが、中央の大きい穴2つが吸気ポート・排気ポートで小さい穴に点火プラグが収まります。周囲に空いている穴は冷却水の水路です。ディーゼルは点火プラグを用いないのでガソリンエンジンでほぼ確定です。世界的に見て林鉄用の機関車でガソリンカーが無かったとは断言できませんが、構造の単純さから恐らく単気筒です。集材機のような小出力の産機用エンジンと思われます。
49,5852022-04-15 23:13:36/rail/kirigataki/main2.html [コメント一覧]9
ここまでの破線道はほぼ素直に等高線に沿っていたけれど、この先はだいぶ怪しくなりますね。
49,5842022-04-15 22:32:41/road/kirigakubo/main7.html [コメント一覧]8
レポ自体は素晴らしいのですが、本当にこのような大桟橋があったのか、考察や歴史的検証を重ねて欲しいと思いました。いずれにせよお疲れさまです
49,5832022-04-15 20:31:03/rail/kirigataki/main2.html [コメント一覧]10
ロープの主は釣り人ではないでしょうか
49,5822022-04-15 18:07:57/road/yakuwa/main7.html [コメント一覧]10
この林道は今のレポートの原点でしょうかね。
49,5812022-04-15 12:59:01/rail/kirigataki/main2.html [コメント一覧]10
橋台の石積み美しすぎ…足元も不安定な山の斜面でこの仕事って職人を超えて天狗のしわざでしょもう
49,5802022-04-15 12:05:20/rail/kirigataki/main2.html [コメント一覧]10
8:45と8:52の現在地は逆でしょうか?
49,5792022-04-15 11:57:26/rail/senzu/main7.html [コメント一覧]10
いつもワクワクしながら拝見しております。1本主索の吊橋は「賛歌」にも掲載されていますが(p.162,天地吊橋とのキャプション)、本記事で紹介されている写真とは手摺の位置が微妙に異なるので別の橋のようですね。こんなものが何本もあったとは恐ろしいものです。
49,5782022-04-15 01:11:49/rail/kirigataki/main2.html [コメント一覧]8
『8:52 《現在地》 』は、 map_18.gif じゃなくて、 map_19.gif ですかね?
49,5772022-04-15 00:01:38/rail/kirigataki/main2.html [コメント一覧]10
ずいぶん昔に霧ヶ滝を見に行ったとき。底の渓谷で見つけた細く頼りないレール、それからこの林鉄のことが気になっていました。
49,5762022-04-14 22:03:15/rail/kirigataki/main2.html [コメント一覧]10
こんなに大がかりな工作物を設置しても利益があったのか。
49,5752022-04-14 19:10:57/rail/kirigataki/main2.html [コメント一覧]10
いよいよ盛り上がって参りましたね。しかし同時に危険な薫りも…。
49,5742022-04-14 17:52:07/rail/kirigataki/main2.html [コメント一覧]10
橋は嬉しい!内容もこれは期待大!
49,5732022-04-14 17:40:37/rail/kirigataki/main2.html [コメント一覧]10
林鉄ってイイヨナァーー!!長野県トヤ
49,5722022-04-14 12:54:03/rail/kirigataki/main2.html [コメント一覧]10
私の故郷の散策有難うございます。麓の集落までは五月ころに残雪を見るため何度か訪れたことが有りますが、まさか林鉄があったなんて思いもよりませんでした。続き楽しみです。
49,5712022-04-14 12:49:57/rail/kirigataki/main2.html [コメント一覧]10
杉林が落ち着くって話はよくわかりますね。杉林は公園、登山道は街って感じですよね。でも、「杉が植えられているから歩ける」を疑うくらいの急斜面の杉林って昔の人の凄さを感じるとともに、今だから言える事ですが、やっぱり浅はかと強く思ってしまって残念ですね。
49,5702022-04-14 09:23:23/rail/kirigataki/main2.html [コメント一覧]10
どうかこの先命をやり取りするような危険な目に遭遇しませんように(ワクワク)
49,5692022-04-14 00:00:30/road/kajika/main5.html [コメント一覧]5
kitamuramasa氏の須野トンネルの写真2枚目、文章中の「南口」は「北口」の間違いではないでしょうか(2箇所)
49,5682022-04-13 14:59:21/mini/260/main2.html [コメント一覧]8
「天下の県道が泣いておるわけであります」は名言だなあw 泣いてそうな道は日本中にあるけど
49,5672022-04-13 12:47:00/road/sengan_s/main4.html [コメント一覧]10
壬生義士伝 浅田次郎をよみながら秋田街道を調べていてこちらにたどり着きました。大変面白く読ませていただきました。
49,5662022-04-13 12:34:40/road/nippara/main7.html [コメント一覧]10
面白い!
49,5652022-04-12 21:00:12/road/kajika/main5.html [コメント一覧]10
懐かしい!このレポートも好きな部類なんです。
49,5642022-04-12 18:12:50/road/sasamori/main3.html [コメント一覧]10
現状がどうなっているか分かりませんが、恐らく更にめちゃくちゃな藪道になっていることでしょう。
49,5632022-04-12 17:13:36/road/kajika/main5.html [コメント一覧]8
和歌山探索の直後に、このレポを再びツイッタでお薦めする意味は…順当に考えるなら、近辺を通過時に思い出したり遠望して、ああ、あそこもレポにしたなと思いだしたというところでしょうが、果たしてヨッキれんがそれだけで済むのか?レポ最後の隠された未舗装未成道に唯一無二の自転車の轍を残してきたのではないか…?!などと妄想してしまうのでした。
49,5622022-04-11 20:24:44/rail/nigorigo/main18.html [コメント一覧]10
めちゃくちゃ面白い!!
49,5612022-04-10 21:20:38/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]10
エレベーターの営業時間を確認してないヨッキさんたら(*´ω`)σ)Д`)あったかい部屋でネットができる今は大好きですが、美しい白雲滝を合法的に観光できたりどこぞの山寺の滑り台を体験できた時代がちょっと羨ましいナ…
49,5602022-04-10 12:37:06/road/npr187/main2.html [コメント一覧]10
続きありませんか
49,5592022-04-10 10:09:28/mini/259/main3.html [コメント一覧]10
こんな素晴らしい眺め、珍しくて驚いた。

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