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コメント
37,704	2021-02-14 20:19:04	/rail/iida_sakuma/main1.html [コメント一覧]	10
佐久間隧道の北側の釜谷橋梁は、右の地形図から読み取ると、標高360m位かと。一方、佐久間ダムの平常時最高貯水位は260mらしいです。従って、佐久間隧道の北側は水没していないと思われます。山へ分け入ると、遺構が確認できそうですね！
37,703	2021-02-14 18:09:31	/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]	10
これまでのレポートの中でもトップクラスに面白かったです。約3時間かけてワクワクしながら読ませてもらいました。
37,702	2021-02-14 14:38:57	/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]	9
最後にとんでもない写真を見せつけてくれましたね。橋が上下にあった時期、その可能性は考えましたよ。でもきっと短い期間だっただろうし、まさか写真があるとは。関東の人間なんで土地勘がなく分かりませんが、結構山奥の方ですよね。そんなところにこんな橋が架かってたらびっくりします。
37,701	2021-02-14 00:02:03	/bridge/hinosita/main2.html [コメント一覧]	10
近隣に住んでいます。以前、見に行きました。テレビにも出ていたのですね。色々、中途半端な橋で謎でした。
37,700	2021-02-13 23:58:23	/mini/250/main2.html [コメント一覧]	10
現在、紀美野町内に住んでいる者です。未成道や廃道も多いだろうなと思います。面積は広いけど、人口8000人台の町ですから。身近なところをみることができて、面白かったです。
37,699	2021-02-13 23:43:19	/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]	10
今回のレポートは今までで一番ワクワクしました。最後の写真は今までの見てきた紅葉橋の写真とは逆方向からのアングルのものなので、最初見たときは違和感を感じました。。先のコメントの方も言っているように旧旧３隧道、旧旧４号隧道、それに神石ホテル？の別角度のものが見れてイイですね！今回探索した旧紅葉橋の橋台の対岸にもトンネルがあるように見えますが、工事中の道にでも使われたのでしょうか。まさか７本目隧道説（こじ付け）。今回のような面白いレポートをこれからもお願いします！
37,698	2021-02-13 23:38:05	/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]	10
最後の絵はがき、ゾクゾクっとしました！紅葉橋、ネーミング素敵。
37,697	2021-02-13 22:04:11	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
素晴らしい！自分もそこに行った気になるようなリアルなレポをありがとうございました。好奇心が満たされる行動力にただただ脱帽です。
37,696	2021-02-13 20:23:17	/tunnel/iwaya/main2.html [コメント一覧]	10
手描きの可能性①②図の可愛らしさにニッコリ
37,695	2021-02-13 10:22:54	/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]	10
最後の絵葉書～マジで凄い久しぶりにスゲーって言った
37,694	2021-02-13 04:16:51	/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]	10
帝釈峡探訪、堪能しました。龍神湖は２００４年に水抜きをしたようです。どこかにそのときの写真が残っているはず。電力会社の内部資料も見れたらいいのにと思います。
37,693	2021-02-13 01:24:36	/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]	10
思わず声が出た
37,692	2021-02-13 01:12:15	/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]	10
しかし、遊覧船乗り場側の旧々橋の橋台は、今はうまいこと乗り場への階段の踊り場の土台として使われていますね。この階段も一種の橋と思えば、橋台の第二の人生(?)としては悪くないのかもしれないですね。
37,691	2021-02-12 23:38:50	/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]	10
最後の写真、もしかして旧々橋の先はこちら側も旧橋の橋台＝隧道になってます? すると?
37,690	2021-02-12 23:00:03	/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]	10
最後の写真、価値ありますね。良い物を見せて頂き、ありがとうございました。
37,689	2021-02-12 21:42:51	/rail/senzu2/main32.html [コメント一覧]	10
大間～千頭堰堤間も待ってます
37,688	2021-02-12 20:53:21	/bridge/jougi/main3.html [コメント一覧]	10
Googleマップで見たらまだかかっていますねいつ撮影したか分からない衛星画像ですが・・・いつか再訪して欲しい
37,687	2021-02-12 17:25:56	/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]	10
最後の絵葉書、絶景ですね～ところで絵葉書の旧々道の橋を左側へ渡ってすぐに隧道があるように見えるのですが、旧道の橋を架ける間だけ使われた７本目の隧道でしょうか？
37,686	2021-02-12 15:49:04	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
塩那道路が完成した世界線もあって欲しかったと感じています。完成してれば日本有数の観光道路になる可能性もあっただろうに、オイルショックめ！自然破壊になるから良くないですけどね笑
37,685	2021-02-12 15:01:52	/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]	10
机上調査編あまりにすごいです．でも最後の3行が，何かを予感させる微妙な表現．さてはpart2…
37,684	2021-02-12 10:44:24	/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]	10
素晴らしく完成されたレポートでした。最後は、締めを飾るに相応しい写真でした。
37,683	2021-02-12 09:01:25	/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]	10
素晴らしいレポートありがとうございます。オチにも感動しました！
37,682	2021-02-12 08:57:07	/tunnel/tanne/main.html [コメント一覧]	8
元地元民としてはレポートの続きが大変気になるところですが…更新を心待ちにしています。
37,681	2021-02-12 08:50:21	/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]	10
旧旧4号隧道の坑口から神石ホテルまでが見事に写っている絵葉書に感無量です！それにしても凄い絵面だなぁ…。
37,680	2021-02-12 00:52:40	/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]	10
本文と関係ないですが昭和６年の絵はがきの宛名面が現在でも通用するようなモダンなデザインだったことに驚いてます
37,679	2021-02-12 00:23:37	/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]	10
最高のレポートでした！それにしてもたった数年で付替え工事とは…当時の担当者たちはどのように考えていたのか…気になります。次回更新を首を長くして待っております。ご安全に！
37,678	2021-02-12 00:20:49	/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]	10
最後の2重橋は、特にインパクトありました( ゜Д゜)！ドルフィンさんありがとう
37,677	2021-02-12 00:09:47	/mini/244/main2.html [コメント一覧]	10
http://www.kozobutsu-hozen-journal.net/walks/detail.php?id=384&page=1撤去されたようですね
37,676	2021-02-11 17:32:14	/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]	10
上が高速道路で下が新幹線ね、はいはいっておい！
37,675	2021-02-11 16:30:32	/rail/senzu/mains12.html [コメント一覧]	10
最初に行った時と2週間後が混ざって分かりにくいところがあるでも全部が面白いので10点

37,704

2021-02-14 20:19:04

/rail/iida_sakuma/main1.html [コメント一覧]

佐久間隧道の北側の釜谷橋梁は、右の地形図から読み取ると、標高360m位かと。一方、佐久間ダムの平常時最高貯水位は260mらしいです。従って、佐久間隧道の北側は水没していないと思われます。山へ分け入ると、遺構が確認できそうですね！

37,703

2021-02-14 18:09:31

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