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コメント
32,8182019-08-30 08:56:56/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
ぎゃぁっ!!「つづく」だよ!!たまらんなぁ。
32,8172019-08-29 22:14:27/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
3の1枚目の写真 左の海側の岩が人の顔に見えてしまった(゜д゜)
32,8162019-08-29 21:48:42/road/hiyama/main6.html [コメント一覧]9
平成12(2000)年の1月、この頃では珍しく大雪になった時ですね。その大雪が原因で雪崩による土砂崩れが発生したのかな?
32,8152019-08-29 19:00:56/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
ヨッキれんころし、ヨッキれん転がし、ヨッキれん知らず。。。コワいです。まさに現代によみがえった航空母艦ですね。
32,8142019-08-29 18:11:23/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
「私は石門を絵画ではなく道路にした。」しびれる言葉です。さすがです。
32,8132019-08-29 17:21:36/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]9
昔河川の堤防に二本の柱が立っているのを見たことがあります。一方は、自治体が建てた案内の柱で、他方は、柱を立てるための敷地の利用許可を得たことを表示する柱でした。今回の正体不明の二本の柱も、ひょっとすると一方は、他方の柱を立てた敷地の利用許可が書かれていたのかもしれません。
32,8122019-08-29 14:30:03/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
まさに難攻不落の要塞って感じですね。
32,8112019-08-29 10:30:53/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]10
素晴らしい、ケガには気を付けてください
32,8102019-08-29 09:33:41/road/kirigakubo/main7.html [コメント一覧]10
支保工をC14年代測定してみたい
32,8092019-08-29 00:15:18/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
うおおお良いところでっっ期待!!
32,8082019-08-28 21:31:48/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]10
三遠南信自動車道。今まさに建設只中で、共用区間も新しく開通した。この草木トンネル。今もドライブで通りますが、水窪から北進すると、ほんと急に開けて出てくるんです、高規格道路であったろう道路が。今まであんな狭い山道だったのに。翻弄されたトンネルです。
32,8072019-08-28 21:21:40/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
素晴らしい!
32,8062019-08-28 19:56:00/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
続きが気になるおもしろさです。海食洞っていう言葉を今知りました。”現場”で身体で五感を使って感じられるのは探索者の特権のようなものですね。リスクを伴なってもそういうところに行きたいという気持は良く分かります
32,8052019-08-28 17:59:25/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]10
平成新島トンネル、離島では2位に転落してしまいました。現在は国道58号線にその座を明け渡しました。Googleマップ、地図の制作元が変わってしまったが故に、旧道が地図から消えてしまいました。(余談ですが国道256号線も消えてました)
32,8042019-08-28 11:54:01/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
青ヶ島より怖い。
32,8032019-08-28 01:52:07/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
無茶しやがって(誉め言葉
32,8022019-08-28 00:18:16/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
覆道,壮観ですねぇ。それにしても上から岩,下から波に攻められることは火を見るより明らかなのに,よく道を付けようとしたなぁ。どうかしてる。(ぜ
32,8012019-08-28 00:01:09/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
出た、とんでもないのが出た…!!
32,8002019-08-27 23:22:28/road/hiyama/main6.html [コメント一覧]10
新潟県民だったので、興味深く拝見しました。ダムの欄干の補強木材にあったアイドルの写真、地元アイドルNGT48じゃないですか!そんな昔ではありません。ここ数年で誰か立ち入って貼りつけたのでしょうか?
32,7992019-08-27 23:18:41/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
すごいの一言。そしてよく波に洗われながら残っていたと驚き
32,7982019-08-27 21:56:55/road/hiyama/main6.html [コメント一覧]10
大崩壊!ぁと 飛山ダム、ヘリでも行けそうに無いですね。(着地するための平地が・・
32,7972019-08-27 21:19:44/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
全天球動画、その場に居るかのように周囲を見ることができて良いですね。探索の進め方も垣間見えて面白いです。
32,7962019-08-27 21:16:42/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
一気読みしてくれ!の言葉通りの読み込み!いやぁ、この風景は脳内麻痺を伴いますね。本当に良く残っていた!凄い!辿り着いたヨッキさん偉い!でもご安全に。
32,7952019-08-27 20:39:22/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
まさに人外魔境!
32,7942019-08-27 20:14:43/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
岩だらけで写真だけだと全然わからんが全天球動画で足下見て把握できた。こりゃすごいな。
32,7932019-08-27 19:42:43/rail/motokiyosumi/main21.html [コメント一覧]9
後編を早く読みたい!!
32,7922019-08-27 19:39:14/road/r17_futai/main7.html [コメント一覧]10
面白かったです。今月ある物を見たことをきっかけにレポートを見ました。そのあるものとは渓谷に落ちていたトラックの残骸です。清津川への出会いから二居川を釣り上がった時に発見しました。狭い地形からして二居方面から流れて来たとも思えませんでした。地元の年配の方に聞いたところ、上方の当時は新道と呼ばれた道から落ちた物だとの事。ああ、春になって藪が薄い時期になったら歩いて探検に行こうかと思っていたあの林道かと思っていましたが、昔の国道だったんですね。残骸があるのは白崩れの真下の位置になります。板金類はさすがに消失していましたが、荷台のフレームとタイヤ、シャフトから車軸へ回転方向を変換するギヤの鋳鉄のケーシングなどはかなり保存されていました。水のかかる環境の割に残っていたので、もっと最近の物かと思っていましたが、トンネル開通以前の物とすれば半世紀以上前という事のなるでしょうから驚きでした。
32,7912019-08-27 17:39:07/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
なんか流石にそろそろ致命的な怪我とかなされそうな風景。。(此処からの生還は記事書いてる以上確定してるけど)今後もご安全に!
32,7902019-08-27 17:20:08/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
なかなか焦らされますねぇそういえば、動画で見ましたが、今は普通の一眼で撮ってるんですね
32,7892019-08-27 16:51:06/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
無茶苦茶だな(誉め言葉です)

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