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32,097	2019-06-09 00:02:28	/road/suyama/main.html [コメント一覧]	10
秋葉街道の巣山～細川間の道は曲がりくねった難所だったようですが、資料によって微妙に数が違うのが興味深いですねぇ……新城ふるさと倶楽部古道を巡る　秋葉街道鳳来寺道参詣道～江戸時代道中記～http://www.hourai-f.com/%E5%8F%A4%E9%81%93%E3%82%92%E5%B7%A1%E3%82%8B%E3%80%80%E7%A7%8B%E8%91%89%E5%B1%B1%E9%B3%B3%E6%9D%A5%E5%AF%BA/＞三　巣山宿（すやまじゅく）＞三州（三河）巣山宿は、山越えで汗を絞った旅人がホッと息をつける平地にひらけている。＞秋葉道の中では門谷と巣山は旅籠の完備した観光地である。＞四　大野宿＞巣山宿を出ると四十四曲り大難所と語り継がれた急坂が待っている。シルバー気ままの日記秋葉街道、引佐川宇蓮から寺野回りで巣山https://s.webry.info/sp/chs.at.webry.info/201302/article_1.html＞巣山から細川に下る難所の４４曲がりメタボンのブログ清野旅日記　東海道４－１https://ameblo.jp/1480sn/entry-11534306232.html＞「巣山まで１里半。四十七曲がりといい山坂凄まじく秋風帖巣山越えhttp://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1464985/34＞四十八曲りの険補修を繰り返すたびにカーブの数が変わった……とかですかねぇ……？
32,096	2019-06-08 23:42:31	/road/suyama/main.html [コメント一覧]	8
goo mapでもyahoo mapでも線が描かれてますな～。怪しげな箇所もｗ　googleには線なし。これはゼンリン切ったせいなのかな・・・
32,095	2019-06-08 23:37:06	/mini/245/main2.html [コメント一覧]	4
総武線高架の交差部分も初めから橋梁構造になってましたよ(コンクリートでしたが)。こちらは５０年近く経ってようやく意味あるものになりました。
32,094	2019-06-08 21:30:02	/koneta/koneta_191.html [コメント一覧]	9
もし日本が軍事独裁政権になって腕力で物事を進める世にならない限り、完成する気がしない。普通にやっていたら150年位かな（みんな死んどるわい）。
32,093	2019-06-08 19:30:18	/road/suyama/main.html [コメント一覧]	10
小粒だけど正統派な感じの良物件っぽそう。期待
32,092	2019-06-08 18:08:25	/road/suyama/main.html [コメント一覧]	10
石垣の仕事、当時としては当たり前なのでしょうが、物に対する丁寧さと技術を感じます！この後楽しみです！
32,091	2019-06-08 16:32:40	/road/suyama/main.html [コメント一覧]	7
♪廃道廃道探索が好っきー
32,090	2019-06-08 15:26:26	/road/suyama/main.html [コメント一覧]	8
橋の下の水路狭くね集中豪雨になったら流れる水を捌き切れるのだろうか
32,089	2019-06-08 12:04:03	/road/suyama/main.html [コメント一覧]	6
いよいよですね。
32,088	2019-06-08 11:30:01	/road/suyama/main.html [コメント一覧]	10
いい感じの出だしです！
32,087	2019-06-08 08:30:58	/road/suyama/main.html [コメント一覧]	8
>6月6日 ●道路レポ211「愛知県道505号渋川鳳来線八昇峠旧道（巣山坂）第1-1回」を公開しました。>6月7日 ●道路レポ211「愛知県道505号渋川鳳来線八昇峠旧道（巣山坂）第1-2回」を公開しました。キリのいいところで第一回が終わったと思ったら翌日に継ぎ足しとは。気まぐれだにゃあ。ところで、第1-1回ラストの新橋への到着時間が 15：58 になってますが、これは 05：58 ですよね？
32,086	2019-06-08 00:40:19	/road/fpr318/main2.html [コメント一覧]	5
“既成事実の確認作業”に終始してしまう危険性を孕むプッ
32,085	2019-06-07 23:47:36	/rail/oukoku/main7.html [コメント一覧]	10
旧川尻隧道はもうかなり崩壊が進んで来ています。湯田錦秋湖駅側はまだ綺麗なのですが、ほっとゆだ駅側の天井に穴が開きましたヾ(・ω・`;)ノぁゎゎ自分の初廃隧道であったので、レポートが読めて嬉しかったです。
32,084	2019-06-07 23:24:33	/rail/tamagawa/main13.html [コメント一覧]	7
つい先日、玉川ダムに訪れた時には「宝仙丸」や旧玉川大橋の横にある三角柱の構造物はなくなってました。1度見てみたかった...これからも頑張ってください(〃・д・) -д-))ペコリン
32,083	2019-06-07 20:07:54	/road/suyama/main.html [コメント一覧]	8
＞twitter.com/yokkiren＞道路レポ２１１『愛知県道505号渋川鳳来線八昇峠旧道（巣山坂）』【１】を公開。＞ウチは廃道サイトなのに、＞しばらくオーソドックスな廃道をレポートしてなかったことに気付いたので、＞オーソドックスな廃道レポートです！（笑）↑を読むまで完全に忘れてましたけれど、「静岡県道39号掛川川根線川根区間」（最終公開日　2017.10.7）とか「青森県道256号青森十和田湖自転車道線」（最終公開日　2015.12.27）とかしばらくどころじゃなくレポートが中断されていたことを思い出しました。県道繋がりで。
32,082	2019-06-07 16:34:39	/road/suyama/main.html [コメント一覧]	8
旧道のいかにも車道らしい切り返しの線形が現在の地図の破線道に反映されていないということは、新道の開削は線形改良というだけではなく災害復旧的な動機があったりするのでしょうか。だとするとチャリですんなり登れる状態なのかどうか？続きが気になります。
32,081	2019-06-07 15:39:24	/road/suyama/main.html [コメント一覧]	10
まさしく原点に帰ったかのような廃道風景…好きです。ただ、廃道と言っても、我が家の横を通る市道とほぼ同じなんですが(苦笑)。日常と懐かしさの混在する道。こういうのもいいなあ…。(お)
32,080	2019-06-07 15:17:18	/road/suyama/main.html [コメント一覧]	10
国会図書館の「秋風帖」という本に、この道と思しき記述がありますね。巣山越えhttp://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1464985/34＞此峠を秋葉路と謂ふかはた鳳来寺路と呼んでいるかはこの辺りが秋葉山や鳳来寺山への参拝の道として賑わった時代もあったみたいですねぇ……http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1464985/35＞四十八曲り＞七曲りくらいに改修＞前の前の百何十曲がり旧道と旧旧道と旧旧旧道ですかね？他にも、秋葉路関連で細川～巣山間の道に言及しているサイトがいくつかありました。秋葉街道・往昔道中記三井清野の『道中日記』:表参道㱺鳳来寺道http://ja1cty.servehttp.com/TATEMATSU/akibakaidou-doutyu.pdf#page=3＞「それより巣山まで一里半。この所恐い名物あり。それより四十七曲がりなどというて、山坂すさまじく、大野という所の茶屋に参り秋葉街道をたずねてhttp://shibukawa.akiha-net.com/akiha.html＞秋葉山と鳳来寺間はおおよそこのような道順です。＞鳳来寺山-大野-細川-巣山-大平-川宇連-神沢-熊-石内-雲名-西川-戸倉-秋葉山なかなか興味深い道ですねぇ……るくす
32,079	2019-06-07 11:31:28	/mini/245/main2.html [コメント一覧]	10
6年ほど毎日のように中央線を使って通勤通学してましたが、この部分で音や乗り心地の違いを感じたことはありませんでした。それはそれとして、反対運動を批判するコメントが多すぎて、げんなりします。道路好きは全体主義者が多いのでしょうか？廃道探索ができるのは、人権が守られ、自由が保障されているからだと思うのですが。
32,078	2019-06-07 09:15:28	/road/suyama/main.html [コメント一覧]	6
わくわく！
32,077	2019-06-07 08:58:02	/road/suyama/main.html [コメント一覧]	9
期待でワクワクの滑り出し！
32,076	2019-06-07 08:38:30	/road/suyama/main.html [コメント一覧]	10
あぁ良い感じですね。都会では高度経済成長だが田舎ではまだまだ昭和初期の暮らし向きだった時代。村にやっと自動車がチラホラし始めた頃でしょう。
32,075	2019-06-07 02:40:08	/road/suyama/main.html [コメント一覧]	2
リダンダンシー
32,074	2019-06-06 22:04:36	/road/suyama/main.html [コメント一覧]	10
愛知県に、ようこそお越しくださいました！
32,073	2019-06-06 21:52:20	/road/suyama/main.html [コメント一覧]	10
久しぶりの廃道、待ってました！続きが楽しみです。
32,072	2019-06-06 21:26:54	/road/suyama/main.html [コメント一覧]	9
map_6のリンクの拡張子が違ってそのままでは見れないようです。(jpg⇒jif)
32,071	2019-06-06 20:22:57	/road/suyama/main.html [コメント一覧]	10
クセのない平和な幕開けですニャー。
32,070	2019-06-06 19:20:43	/road/suyama/main.html [コメント一覧]	6
導入の説明回なので点数は抑えましたが愛知在住なので地元の道に興味津々です
32,069	2019-06-06 17:42:04	/road/suyama/main.html [コメント一覧]	8
いい感じの幕開けですにゃあさわやか
32,068	2019-06-06 16:53:55	/road/suyama/main.html [コメント一覧]	9
好きです

32,097

2019-06-09 00:02:28

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秋葉街道の巣山～細川間の道は曲がりくねった難所だったようですが、資料によって微妙に数が違うのが興味深いですねぇ……新城ふるさと倶楽部古道を巡る　秋葉街道鳳来寺道参詣道～江戸時代道中記～http://www.hourai-f.com/%E5%8F%A4%E9%81%93%E3%82%92%E5%B7%A1%E3%82%8B%E3%80%80%E7%A7%8B%E8%91%89%E5%B1%B1%E9%B3%B3%E6%9D%A5%E5%AF%BA/＞三　巣山宿（すやまじゅく）＞三州（三河）巣山宿は、山越えで汗を絞った旅人がホッと息をつける平地にひらけている。＞秋葉道の中では門谷と巣山は旅籠の完備した観光地である。＞四　大野宿＞巣山宿を出ると四十四曲り大難所と語り継がれた急坂が待っている。シルバー気ままの日記秋葉街道、引佐川宇蓮から寺野回りで巣山https://s.webry.info/sp/chs.at.webry.info/201302/article_1.html＞巣山から細川に下る難所の４４曲がりメタボンのブログ清野旅日記　東海道４－１https://ameblo.jp/1480sn/entry-11534306232.html＞「巣山まで１里半。四十七曲がりといい山坂凄まじく秋風帖巣山越えhttp://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1464985/34＞四十八曲りの険補修を繰り返すたびにカーブの数が変わった……とかですかねぇ……？

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2019-06-08 23:42:31

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goo mapでもyahoo mapでも線が描かれてますな～。怪しげな箇所もｗ　googleには線なし。これはゼンリン切ったせいなのかな・・・

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総武線高架の交差部分も初めから橋梁構造になってましたよ(コンクリートでしたが)。こちらは５０年近く経ってようやく意味あるものになりました。

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2019-06-08 21:30:02

/koneta/koneta_191.html [コメント一覧]

もし日本が軍事独裁政権になって腕力で物事を進める世にならない限り、完成する気がしない。普通にやっていたら150年位かな（みんな死んどるわい）。

32,093

2019-06-08 19:30:18

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小粒だけど正統派な感じの良物件っぽそう。期待

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石垣の仕事、当時としては当たり前なのでしょうが、物に対する丁寧さと技術を感じます！この後楽しみです！

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♪廃道廃道探索が好っきー

32,090

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橋の下の水路狭くね集中豪雨になったら流れる水を捌き切れるのだろうか

32,089

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いよいよですね。

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>6月6日 ●道路レポ211「愛知県道505号渋川鳳来線八昇峠旧道（巣山坂）第1-1回」を公開しました。>6月7日 ●道路レポ211「愛知県道505号渋川鳳来線八昇峠旧道（巣山坂）第1-2回」を公開しました。キリのいいところで第一回が終わったと思ったら翌日に継ぎ足しとは。気まぐれだにゃあ。ところで、第1-1回ラストの新橋への到着時間が 15：58 になってますが、これは 05：58 ですよね？

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2019-06-08 00:40:19

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“既成事実の確認作業”に終始してしまう危険性を孕むプッ

32,085

2019-06-07 23:47:36

/rail/oukoku/main7.html [コメント一覧]

旧川尻隧道はもうかなり崩壊が進んで来ています。湯田錦秋湖駅側はまだ綺麗なのですが、ほっとゆだ駅側の天井に穴が開きましたヾ(・ω・`;)ノぁゎゎ自分の初廃隧道であったので、レポートが読めて嬉しかったです。

32,084

2019-06-07 23:24:33

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つい先日、玉川ダムに訪れた時には「宝仙丸」や旧玉川大橋の横にある三角柱の構造物はなくなってました。1度見てみたかった...これからも頑張ってください(〃・д・) -д-))ペコリン

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＞twitter.com/yokkiren＞道路レポ２１１『愛知県道505号渋川鳳来線八昇峠旧道（巣山坂）』【１】を公開。＞ウチは廃道サイトなのに、＞しばらくオーソドックスな廃道をレポートしてなかったことに気付いたので、＞オーソドックスな廃道レポートです！（笑）↑を読むまで完全に忘れてましたけれど、「静岡県道39号掛川川根線川根区間」（最終公開日　2017.10.7）とか「青森県道256号青森十和田湖自転車道線」（最終公開日　2015.12.27）とかしばらくどころじゃなくレポートが中断されていたことを思い出しました。県道繋がりで。

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旧道のいかにも車道らしい切り返しの線形が現在の地図の破線道に反映されていないということは、新道の開削は線形改良というだけではなく災害復旧的な動機があったりするのでしょうか。だとするとチャリですんなり登れる状態なのかどうか？続きが気になります。

32,081

2019-06-07 15:39:24

/road/suyama/main.html [コメント一覧]

まさしく原点に帰ったかのような廃道風景…好きです。ただ、廃道と言っても、我が家の横を通る市道とほぼ同じなんですが(苦笑)。日常と懐かしさの混在する道。こういうのもいいなあ…。(お)

32,080

2019-06-07 15:17:18

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国会図書館の「秋風帖」という本に、この道と思しき記述がありますね。巣山越えhttp://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1464985/34＞此峠を秋葉路と謂ふかはた鳳来寺路と呼んでいるかはこの辺りが秋葉山や鳳来寺山への参拝の道として賑わった時代もあったみたいですねぇ……http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1464985/35＞四十八曲り＞七曲りくらいに改修＞前の前の百何十曲がり旧道と旧旧道と旧旧旧道ですかね？他にも、秋葉路関連で細川～巣山間の道に言及しているサイトがいくつかありました。秋葉街道・往昔道中記三井清野の『道中日記』:表参道㱺鳳来寺道http://ja1cty.servehttp.com/TATEMATSU/akibakaidou-doutyu.pdf#page=3＞「それより巣山まで一里半。この所恐い名物あり。それより四十七曲がりなどというて、山坂すさまじく、大野という所の茶屋に参り秋葉街道をたずねてhttp://shibukawa.akiha-net.com/akiha.html＞秋葉山と鳳来寺間はおおよそこのような道順です。＞鳳来寺山-大野-細川-巣山-大平-川宇連-神沢-熊-石内-雲名-西川-戸倉-秋葉山なかなか興味深い道ですねぇ……るくす

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6年ほど毎日のように中央線を使って通勤通学してましたが、この部分で音や乗り心地の違いを感じたことはありませんでした。それはそれとして、反対運動を批判するコメントが多すぎて、げんなりします。道路好きは全体主義者が多いのでしょうか？廃道探索ができるのは、人権が守られ、自由が保障されているからだと思うのですが。

32,078

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わくわく！

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期待でワクワクの滑り出し！

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あぁ良い感じですね。都会では高度経済成長だが田舎ではまだまだ昭和初期の暮らし向きだった時代。村にやっと自動車がチラホラし始めた頃でしょう。

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リダンダンシー

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愛知県に、ようこそお越しくださいました！

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久しぶりの廃道、待ってました！続きが楽しみです。

32,072

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クセのない平和な幕開けですニャー。

32,070

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導入の説明回なので点数は抑えましたが愛知在住なので地元の道に興味津々です

32,069

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いい感じの幕開けですにゃあさわやか

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好きです

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