公開中コメント一覧

1,483ページ中 1,288ページ目を表示(合計44,463件)

1284

1285

1286

1287

1288

1289

1290

1291

1292

1483

▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
8,132	2011-09-15 22:21:05	/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]	7
「三遠南信道」とか「飯田」とかいう文字に踊らされて行くとひどい目（笑）にあう遠山郷への道、きましたねー正直、ミニレポでもなく正規のレポートにするだけのネタあるのかなと思いましたが、どう料理されるのか楽しみにしています。
8,131	2011-09-15 21:51:09	/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]	10
何度も通る度に不思議な所だなと思っていました。これもORJにしてもおかしくないネタですね。期待しています。
8,130	2011-09-15 21:23:49	/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]	9
結局兵越どころか青崩トンネルも通せなくて三猿南信道は新野峠越えで、なんてオチじゃないかと踏んでいるんですが。
8,128	2011-09-15 20:32:39	/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]	9
１０年位前に通過しました。前後の道とこの高速区間のギャップは何ともすさまじいもので。　　当時はこの区間が高速でつながるのか、本当かね？　と思いながら走ったものです。やはり駄目になりましたか。　当然と言えば当然か。
8,127	2011-09-15 20:08:27	/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]	9
県道とか市道からいきなり高速だったらもっと面白かったのに。
8,126	2011-09-15 19:44:10	/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]	10
GoogleMapに橋脚が描かれてしまってるのがすごいですね。
8,125	2011-09-15 19:26:19	/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]	10
この道・・・どこかで見たことあると思ったら、ニコ動の酷道動画でした。
8,124	2011-09-15 19:21:57	/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]	8
２年前にバイクで通った道・・・。まさかっこんな裏事情があったとは・・・。
8,123	2011-09-15 16:41:41	/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]	10
以前通った事があります。474号線を行かずに152号線のひょろひょろした道を進むとなんだかとてつもない急坂になり、幅も完全1車線に。それでも進むと「この先民家進入禁止。　凶暴な犬を放し飼いにしてます。近づくとけしかけます」などと物騒な看板があり、それでも道を通ろうとするとヒヨヒヨとサイレンまでなる始末。途中で道を間違えたのか舗装が途切れ、養生したはずの沢が崩壊した現場（地盤が脆すぎる！）で道は終わってました。ちょっとドキドキな場所でしたね。
8,122	2011-09-15 15:54:20	/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]	7
さっき投稿した者です。格下げでなくて、格上げでした。一般道専用のトンネルをちょうど真横に建設したんでした。大変失礼しました。一般道のトンネルと自動車専用道のトンネルが仲良く並んでいます。
8,121	2011-09-15 13:41:26	/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]	7
うちの地方の近くにも、自動車専用道から一般道（主要国道）に格下げされたトンネルがあります。ただ、そのトンネルは格下げを前提に製作されてた（高速と一般道の位置が逆転した）ので、これとは違うと思いますが・・高速道路が延伸してそれと接続する必要があったためだと聞いてます。で、しばらくの間、一般道のバイパストンネルとして供用した、と言う事です。
8,120	2011-09-15 11:20:16	/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]	10
15年位前飯田から高遠に向かうとき、もうひとつの三遠南信道「矢筈トンネル」を通りました。何も知らず細い山道を走っていて、いきなり出現したトンネルにびっくりしたのを思い出します。青崩峠道路のほうはかなり数奇な運命をたどっているようで、今回のレポに期待です。
8,119	2011-09-15 11:03:36	/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]	10
よっきれんさん、はじめまして。初コメントです。遠州地域に住んでいます。三遠南信道のいきさつ、知りませんでした。水窪を走っていって例の緑看を見たときの衝撃、思い出しましたｗｗ
8,118	2011-09-15 10:16:41	/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]	10
平成2年ごろ、現在よりも激しく劣悪だった152号を遡ってドライブで来た時は草木トンネルの工事真っ最中で、こんな山奥で大規模工事か、と驚きました。完成の暁には長野へ抜けられると楽しみにしたものですが、その後の20年でこのトンネルの辿った歴史を思うと感慨深いものがあります。また、152号自体もかなり改良されて（手軽に探索できる旧廃道区間がたくさん出来たのも含め）なによりです。
8,115	2011-09-15 04:59:57	/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]	10
また静岡かっ！ｗ
8,114	2011-09-15 04:40:10	/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]	7
緑色の案内標識は高速道路だけではなく、自動車専用道路の案内標識ですので、高速道路を含めて自動車専用道路の区間（有料・無料は問わず）は緑色の看板ですよ。
8,113	2011-09-15 02:42:28	/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]	8
次は草木トンネルですか～！！以前通ったことがありますが、山奥にそびえる橋脚には笑ってしまいました。この流れだと、矢筈トンネルも・・・楽しみにしてます！
8,112	2011-09-15 01:24:51	/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]	10
よっきさんこのレポは是非、完結させてください！すご～く楽しみです。
8,111	2011-09-15 01:05:56	/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]	10
予想してなかった三遠南信道きた！「山の中の異質な高規格自動車道」というシチュエーションは同じく三遠南信道の喬木IC・矢筈トンネルのほうが好きなんですがそっちも取り上げてくれるんでしょうか・・・
8,110	2011-09-14 23:22:34	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	10
ヨッキさんすばらしいレポありがとうがとうOrz 私の祖父は稗田山崩れと7.11水害の被災者なんです。 7.11水害の翌年祖父母を訪ねて糸魚川に行ったついでに、復旧工事に携わっていた叔父と現場の近くまで行きました。本当に半端なくコテンパにやっつけられたっていうのが偽らざる感想でした。そんな私も東日本大震災で家を津波で浸水されてしまいましたがｗ本当に自然災害の猛威って言うのは人間ではどうしようもないって事を思い知らされました。助かるには逃げるだけしかないですね。私の祖父が7.11水害の時に私にこんな事を言ってたのを覚えてます「80年前にも同じ事があったから慣れっこだよ」と、恐らく空元気出して私を心配させまいと心遣いだったのでしょう。さて旧道の新潟県よりでは今復旧工事の真っ只中です。何年掛かるかわかりませんが、旧道の国境橋や葛場峠開通するのもそう遠くはないです。旧道は県道としてしていされていますし、予算も糸魚川市からおりてますから。ヨッキさんは気づいてると思いますが姫川の川原の石滅茶苦茶でかい石が多いですよね。あの辺は岩山が多くまた姫川の支流では川による侵食が多いのであんなでかい石（岩）がゴロゴロしてるのだと思います。例えばヒスイ峡では今の道の反対側に道がありましたが、侵食で削られてしまうので反対側に道をつけかえました。私が知る限り関東や東北で下流域であんなにごつい石がゴロゴロする川ありませんよね。姫川だけでなくその支流も暴れ川が多いのもこの地域の特徴なんだと思います。ヨッキサんこれからも命を大切にしてすばらしいレポ待ってますm( _ _)m
8,108	2011-09-14 19:41:28	/road/r148_sodesawa/main7.html [コメント一覧]	10
平倉隧道懐かしいな。この隧道に平岩にいた祖父母の家に行くには必ず通らないと行けなかったし、20年前に原付遊びに行ったときは大型同士がすれ違いできない唯一のトンネルでした。国道148号線の糸魚川寄りにはまだ旧道があります。走破できるかはわかりませんが。また大糸線に乗ると今は使われてない大糸線のトンネルが見えたりします。恐らく戦争で一旦廃線にされたときのやつかもしれません。平岩から糸魚川に向かうときにわずかですが見ることができると思います。Ｒ148は新潟県も面白いと思いますよ。
8,105	2011-09-14 14:48:51	/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]	10
わざわざゴミ捨てだけに軌道を使う動画で笑わせてもらいました。シロアリが涌かないように枕木に防腐剤は塗ってあるのかな。
8,103	2011-09-13 20:58:16	/road/r135_tomoro/main8.html [コメント一覧]	10
あの缶詰チャーハンは食べたことがあります、楕円形の変わった形でした、ただ時期はS４９年から５３年頃と思いますがはっきりしません。
8,101	2011-09-13 09:55:17	/koneta/koneta_168.html [コメント一覧]	10
はじめまして・・・ついにORJに登録してしまいました。（笑）No2256 fujiminooneと申します。ちなみにオブではありません。自転車の旅行を趣味としています。よっきさんのレポートの場所とけっこうニアミスしています。妻良は、1982年（昭和57年）東海大学海洋学部の実習場があり公民館に泊った思い出があります。（妻良港の写真中央右の建物だと思います）2005年に再訪しております。又、ニアミスのレポートありましたらコメント入れさせていただきます。けっこう多いです。（笑）
8,099	2011-09-12 17:43:12	/koneta/koneta_168.html [コメント一覧]	8
いつも楽しいレポートありがとうございます。昭和50年代に自動車で旧トンネル通行したことがありますが、特に印象には残りませんでした。と、いうことは、昭和34年の築後の断面は通常のコンクリ隧道となんら変わらなかったのもと思います（私も隧道は好きで、変形であれば印象に残ったはずです）。
8,098	2011-09-12 15:37:29	/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]	8
林道は、わくわくしますね。この青い水を見ると、やはり秋田のあの場所を思い出します…古くからの読者です。
8,097	2011-09-12 15:26:20	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	10
迫真のレポート、山岳レポと同じくらい面白い。
8,096	2011-09-12 15:12:15	/rail/sakata/main5.html [コメント一覧]	10
酒田臨港開発線第一回の終わりにある「ワキ　5391」というのは、「ワキ　5319」の間違いではないでしょうか？（写真にはそうかいてあるのですが・・・）
8,095	2011-09-12 12:51:35	/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]	8
期待大！！
8,094	2011-09-12 12:25:08	/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]	10
これは期待

8,132

2011-09-15 22:21:05

/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]

「三遠南信道」とか「飯田」とかいう文字に踊らされて行くとひどい目（笑）にあう遠山郷への道、きましたねー
正直、ミニレポでもなく正規のレポートにするだけのネタあるのかなと思いましたが、どう料理されるのか楽しみにしています。

8,131

2011-09-15 21:51:09

/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]

何度も通る度に不思議な所だなと思っていました。これもORJにしてもおかしくないネタですね。期待しています。

8,130

2011-09-15 21:23:49

/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]

結局兵越どころか青崩トンネルも通せなくて三猿南信道は新野峠越えで、
なんてオチじゃないかと踏んでいるんですが。

8,128

2011-09-15 20:32:39

/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]

１０年位前に通過しました。前後の道とこの高速区間のギャップは何ともすさまじいもので。　　当時はこの区間が高速でつながるのか、本当かね？　と思いながら走ったものです。
やはり駄目になりましたか。　当然と言えば当然か。

8,127

2011-09-15 20:08:27

/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]

県道とか市道からいきなり高速だったらもっと面白かったのに。

8,126

2011-09-15 19:44:10

/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]

GoogleMapに橋脚が描かれてしまってるのがすごいですね。

8,125

2011-09-15 19:26:19

/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]

この道・・・

どこかで見たことあると思ったら、ニコ動の酷道動画でした。

8,124

2011-09-15 19:21:57

/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]

２年前にバイクで通った道・・・。
まさかっこんな裏事情があったとは・・・。

8,123

2011-09-15 16:41:41

/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]

以前通った事があります。474号線を行かずに152号線のひょろひょろした道を進むとなんだかとてつもない急坂になり、幅も完全1車線に。それでも進むと「この先民家進入禁止。　凶暴な犬を放し飼いにしてます。近づくとけしかけます」などと物騒な看板があり、それでも道を通ろうとするとヒヨヒヨとサイレンまでなる始末。
途中で道を間違えたのか舗装が途切れ、養生したはずの沢が崩壊した現場（地盤が脆すぎる！）で道は終わってました。
ちょっとドキドキな場所でしたね。

8,122

2011-09-15 15:54:20

/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]

さっき投稿した者です。
格下げでなくて、格上げでした。
一般道専用のトンネルをちょうど真横に建設したんでした。
大変失礼しました。
一般道のトンネルと自動車専用道のトンネルが仲良く並んでいます。

8,121

2011-09-15 13:41:26

/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]

うちの地方の近くにも、自動車専用道から一般道（主要国道）に格下げされたトンネルがあります。
ただ、そのトンネルは格下げを前提に製作されてた（高速と一般道の位置が逆転した）ので、これとは違うと思いますが・・
高速道路が延伸してそれと接続する必要があったためだと聞いてます。
で、しばらくの間、一般道のバイパストンネルとして供用した、と言う事です。

8,120

2011-09-15 11:20:16

/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]

15年位前飯田から高遠に向かうとき、もうひとつの三遠南信道「矢筈トンネル」を通りました。何も知らず細い山道を走っていて、いきなり出現したトンネルにびっくりしたのを思い出します。青崩峠道路のほうはかなり数奇な運命をたどっているようで、今回のレポに期待です。

8,119

2011-09-15 11:03:36

/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]

よっきれんさん、はじめまして。初コメントです。
遠州地域に住んでいます。三遠南信道のいきさつ、知りませんでした。水窪を走っていって例の緑看を見たときの衝撃、思い出しましたｗｗ

8,118

2011-09-15 10:16:41

/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]

平成2年ごろ、現在よりも激しく劣悪だった152号を遡ってドライブで来た時は草木トンネルの工事真っ最中で、こんな山奥で大規模工事か、と驚きました。完成の暁には長野へ抜けられると楽しみにしたものですが、その後の20年でこのトンネルの辿った歴史を思うと感慨深いものがあります。また、152号自体もかなり改良されて（手軽に探索できる旧廃道区間がたくさん出来たのも含め）なによりです。

8,115

2011-09-15 04:59:57

/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]

また静岡かっ！ｗ

8,114

2011-09-15 04:40:10

/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]

緑色の案内標識は高速道路だけではなく、自動車専用道路の案内標識ですので、高速道路を含めて自動車専用道路の区間（有料・無料は問わず）は緑色の看板ですよ。

8,113

2011-09-15 02:42:28

/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]

次は草木トンネルですか～！！以前通ったことがありますが、山奥にそびえる橋脚には笑ってしまいました。
この流れだと、矢筈トンネルも・・・楽しみにしてます！

8,112

2011-09-15 01:24:51

/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]

よっきさん
このレポは是非、完結させてください！
すご～く楽しみです。

8,111

2011-09-15 01:05:56

/tunnel/kusagi/main.html [コメント一覧]

予想してなかった三遠南信道きた！
「山の中の異質な高規格自動車道」というシチュエーションは
同じく三遠南信道の喬木IC・矢筈トンネルのほうが好きなんですがそっちも取り上げてくれるんでしょうか・・・

8,110

2011-09-14 23:22:34

/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]

ヨッキさんすばらしいレポありがとうがとうOrz
私の祖父は稗田山崩れと7.11水害の被災者なんです。
7.11水害の翌年祖父母を訪ねて糸魚川に行ったついでに、復旧工事に携わっていた叔父と現場の近くまで行きました。
本当に半端なくコテンパにやっつけられたっていうのが偽らざる感想でした。
そんな私も東日本大震災で家を津波で浸水されてしまいましたがｗ
本当に自然災害の猛威って言うのは人間ではどうしようもないって事を思い知らされました。助かるには逃げるだけしかないですね。
私の祖父が7.11水害の時に私にこんな事を言ってたのを覚えてます「80年前にも同じ事があったから慣れっこだよ」と、恐らく空元気出して私を心配させまいと心遣いだったのでしょう。
さて旧道の新潟県よりでは今復旧工事の真っ只中です。
何年掛かるかわかりませんが、旧道の国境橋や葛場峠開通するのもそう遠くはないです。旧道は県道としてしていされていますし、予算も糸魚川市からおりてますから。
ヨッキさんは気づいてると思いますが姫川の川原の石滅茶苦茶でかい石が多いですよね。あの辺は岩山が多くまた姫川の支流では川による侵食が多いのであんなでかい石（岩）がゴロゴロしてるのだと思います。
例えばヒスイ峡では今の道の反対側に道がありましたが、侵食で削られてしまうので反対側に道をつけかえました。
私が知る限り関東や東北で下流域であんなにごつい石がゴロゴロする川ありませんよね。
姫川だけでなくその支流も暴れ川が多いのもこの地域の特徴なんだと思います。
ヨッキサんこれからも命を大切にしてすばらしいレポ待ってますm( _ _)m

8,108

2011-09-14 19:41:28

/road/r148_sodesawa/main7.html [コメント一覧]

平倉隧道懐かしいな。
この隧道に平岩にいた祖父母の家に行くには必ず通らないと行けなかったし、20年前に原付遊びに行ったときは大型同士がすれ違いできない唯一のトンネルでした。
国道148号線の糸魚川寄りにはまだ旧道があります。走破できるかはわかりませんが。
また大糸線に乗ると今は使われてない大糸線のトンネルが見えたりします。恐らく戦争で一旦廃線にされたときのやつかもしれません。平岩から糸魚川に向かうときにわずかですが見ることができると思います。
Ｒ148は新潟県も面白いと思いますよ。

8,105

2011-09-14 14:48:51

/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]

わざわざゴミ捨てだけに軌道を使う動画で
笑わせてもらいました。
シロアリが涌かないように枕木に防腐剤は塗ってあるのかな。

8,103

2011-09-13 20:58:16

/road/r135_tomoro/main8.html [コメント一覧]

あの缶詰チャーハンは食べたことがあります、楕円形の変わった形でした、ただ時期はS４９年から５３年頃と思いますがはっきりしません。

8,101

2011-09-13 09:55:17

/koneta/koneta_168.html [コメント一覧]

はじめまして・・・ついにORJに登録してしまいました。（笑）No2256 fujiminooneと申します。ちなみにオブではありません。
自転車の旅行を趣味としています。よっきさんのレポートの場所とけっこうニアミスしています。妻良は、1982年（昭和57年）東海大学海洋学部の実習場があり公民館に泊った思い出があります。（妻良港の写真中央右の建物だと思います）2005年に再訪しております。又、ニアミスのレポートありましたらコメント入れさせていただきます。けっこう多いです。（笑）

8,099

2011-09-12 17:43:12

/koneta/koneta_168.html [コメント一覧]

いつも楽しいレポートありがとうございます。昭和50年代に自動車で旧トンネル通行したことがありますが、特に印象には残りませんでした。と、いうことは、昭和34年の築後の断面は通常のコンクリ隧道となんら変わらなかったのもと思います（私も隧道は好きで、変形であれば印象に残ったはずです）。

8,098

2011-09-12 15:37:29

/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]

林道は、わくわくしますね。この青い水を見ると、やはり秋田のあの場所を思い出します…古くからの読者です。

8,097

2011-09-12 15:26:20

/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]

迫真のレポート、山岳レポと同じくらい面白い。

8,096

2011-09-12 15:12:15

/rail/sakata/main5.html [コメント一覧]

酒田臨港開発線第一回の終わりにある「ワキ　5391」というのは、「ワキ　5319」の間違いではないでしょうか？（写真にはそうかいてあるのですが・・・）

8,095

2011-09-12 12:51:35

/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]

期待大！！

8,094

2011-09-12 12:25:08

/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]

これは期待

1,483ページ中 1,288ページ目を表示(合計44,463件) 　　 1 ... 1284 | 1285 | 1286 | 1287 | 1288 | 1289 | 1290 | 1291 | 1292 ... 1483 　　 [前のページ] [次のページ]　　

この画面の説明

各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。
公開されるコメントの選定は、当サイト管理人（ヨッキれん）が、数日ごとに次の基準をもって行います。
- ①公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。
- ②公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。
- ③あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。
  投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。
- ④本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。（ただし、完全にＵＲＬのみの投稿はスパム扱いされてしまいます）
- ⑤投稿されたコメントや紹介されたＵＲＬについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。
- ⑥でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。「(´Д`)ノ」だけでも嬉しいです。
【トップページへ戻る】