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6,386	2011-02-24 19:54:30	/road/fpr53/main2.html [コメント一覧]	10
こういう廃村に関わる廃道話は胸に迫りますね。かつては幸せな日常生活があったことを想像すると。
6,385	2011-02-24 19:01:54	/road/fpr53/main2.html [コメント一覧]	8
ヨッキれんさんともあろう人が…旧県道の正解は、下記の空中写真（昭和51年撮影）で明らかではないでしょうか？ http://archive.gsi.go.jp/airphoto/ViewPhotoServlet?workname=CTO7625&courseno=C20&photono=7
6,384	2011-02-24 18:05:51	/road/r45_rasho/main2.html [コメント一覧]	10
「誰？　『ドリフト』とか言っているのは？！」がとても面白かったです(笑) そういえば、現在の地名は「おっきらい」ですが、Wikipediaによると昔は「おきらい」だったようですね。 Web上の情報なので確信は出来ませんが…。
6,383	2011-02-24 17:33:37	/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]	10
もしパトロールカーが通ったときに横坑に入っていなければタイ━\|\|Φ\|(\|´\|Д\|｀\|)\|Φ\|\|━ホ!!されていたのでは…。
6,382	2011-02-24 16:09:48	/road/r459_tugawa/main2.html [コメント一覧]	10
「にゅるっ」っというところで、パソコン画面の前で本当に吹いてしまいました(笑)
6,381	2011-02-24 15:57:47	/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]	8
鬼怒川温泉観光道路のあの隧道は、元々は鉱山跡かもしれませんね。栃木には鉱山が千ヶ所以上あったそうです。その中にはトンネルとして利用されていた坑道もありました。その下流にも、金鉱山の跡がありますよ。今でも小さな水晶が取れます。
6,380	2011-02-24 06:48:59	/road/fpr53/main.html [コメント一覧]	9
山崎新湖を知ってる人がいることに驚いたｗ
6,379	2011-02-24 01:27:08	/road/fpr53/main.html [コメント一覧]	10
毎日楽しく拝見しています。会津地域はついこの間まで住んでいた＆妻の実家のため、ものすごく身近で特に楽しいです。まだまだ探索する場所がありますのでこれからもどんどんお願いします。
6,378	2011-02-24 00:52:44	/road/r156_fukusima/main5.html [コメント一覧]	8
え？最終回は？
6,377	2011-02-24 00:42:55	/rail/nisizawa/main6.html [コメント一覧]	10
文句なし！
6,376	2011-02-23 23:03:15	/road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧]	10
わずか100m程度の隧道からこんなにいろんな話が展開するなんて凄すぎる！読んでいてこちらも隧道に引き込まれていくような気がした。
6,375	2011-02-23 20:55:01	/road/fpr53/main.html [コメント一覧]	10
早く続きが見たいです！
6,374	2011-02-23 20:19:01	/road/fpr53/main.html [コメント一覧]	10
これはまた鬱蒼とした出入口ｗ
6,373	2011-02-23 19:46:53	/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]	10
ヨッキには悪いけどあまり驚きもびっくりも感動も無かった「ネタ」ｗ。（あくまでもネタに対してね) 読む前に期待しすぎたのはあるのかもしれない。だが、代わりといっては何だが、kyouei_30.jpgと31.jpgの感動ういや心を動かし揺さぶる写真、そしてそれを凌駕する息を呑んだいやいやそれではすまされないほどの26.jpgがすごかった。ネタより何よりすごくきれいで神秘的、芸術的に仕上がってない？この3枚を見ただけでネタが吹き飛ぶ、いや、それ以上のものを得た気がするレポートだった。これマジ感謝だわ。俺初めての10点つける。
6,372	2011-02-23 19:31:36	/road/samasawa/main4.html [コメント一覧]	8
おもしろかったけど・・・道路、関係ないっすね・・・登山日記っすね・・・
6,371	2011-02-23 03:40:22	/road/fpr53/main.html [コメント一覧]	10
こういう謎解き、わくわくします・・・・
6,370	2011-02-23 02:16:57	/road/hiryu/main2.html [コメント一覧]	7
この色こわいよね。
6,369	2011-02-23 02:08:26	/road/yokosuka/main4.html [コメント一覧]	2
階段だったね。
6,368	2011-02-23 00:41:25	/road/fpr53/main.html [コメント一覧]	10
スーパーマップルと人文社を比べると、分岐は町境付近ではなく、マップルでちょっと手前の鋭角に曲がった付近に感じるんですが。
6,367	2011-02-22 23:55:45	/road/r101_iriai/main2.html [コメント一覧]	10
掲示板にも書きましたが、2010年11月に五里合地区の迷走区間が、海沿いの市道のルートに変更されたようです。こちらのブログを見ていただけると分かると思います。 http://roadkawasaki.blog36.fc2.com/blog-entry-81.html
6,366	2011-02-22 23:39:17	/koneta/koneta_161.html [コメント一覧]	9
ものすごく地味な道です。当時作るのは大変だったのでしょうが、今となっては埋められてポン。時代とはいえ悲しい定めです
6,365	2011-02-22 21:55:37	/road/r156_fukusima/main5.html [コメント一覧]	10
最終回は？
6,364	2011-02-22 19:16:58	/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]	10
私の親はこの両端の集落の出身で子供のころから新国道は何度も通っていましたが、「おせんころがし」と旧道がこんなだったとはまったく知りませんでした。なんとも心に残る素晴らしいレポートでした。これからもがんばってください。
6,363	2011-02-22 19:14:51	/road/fpr53/main.html [コメント一覧]	10
こうした意図しない分岐点通過がレポートに奥深さを加えていることを考えると、GPSの導入も善し悪しかも！？とはいえ、ヨッキさんほどの方なら、分岐点の可能性が高いと知りながら、レポートのために一旦スルーしているのではないかという気もしますがｗちなみに、以前Twitterで話が出ていましたが、スマートフォンのGPSは、携帯電話の電波の入らないところでも、携帯電話の基地局を補助として使った高速測位ができないというだけで、問題なく作動します。もちろん、GoogleMapsのようなインターネットに依存した地図サービスは利用できませんが、AndroidのようなmicroSDHCカードの使えるスマートフォンであれば、いくらでも地図ソフトを入れておけるので、問題ないでしょう。 auからは防水機も出ておりますし、今年夏には、山行が専属携帯電話メーカーであるところのカシオから、G's oneシリーズのスマートフォンが出るという話です。
6,362	2011-02-22 17:18:21	/road/fpr53/main.html [コメント一覧]	9
この辺は会津地震の影響が大きいところですね。塔寺に断層があります。以前の慶徳隧道のレポートで、崩壊した隧道も、会津地震の影響はあったかも知れません。別の話になりますが、山崎新湖という湖が、地震の影響で存在していた時期がこの周辺にはあります。山行がは、やはりいいですね！更新いつも楽しみにしています。
6,361	2011-02-22 15:47:09	/road/fpr53/main.html [コメント一覧]	8
なんだ？未成道路じゃないのか？廃道にしては山過ぎる(笑
6,360	2011-02-22 14:47:15	/road/fpr53/main.html [コメント一覧]	10
さすが（？）福島、カモフラージュが上手い・・・
6,359	2011-02-22 11:34:33	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	10
これはすごい！
6,358	2011-02-22 11:03:35	/koneta/koneta_161.html [コメント一覧]	9
保洞門の山側の法面に、横断する茂みみたいなものが見えるのでまさかこれが廃道？と思ってしまいました。犬走りだと思うのですが、明治道とかじゃない・・・ですよね？
6,357	2011-02-22 04:14:33	/road/gpr63_sudagai/main3.html [コメント一覧]	9
あの島に行きたい。釣りしたい。

6,386

2011-02-24 19:54:30

/road/fpr53/main2.html [コメント一覧]

こういう廃村に関わる廃道話は胸に迫りますね。かつては幸せな日常生活があったことを想像すると。

6,385

2011-02-24 19:01:54

/road/fpr53/main2.html [コメント一覧]

ヨッキれんさんともあろう人が…旧県道の正解は、下記の空中写真（昭和51年撮影）で明らかではないでしょうか？
http://archive.gsi.go.jp/airphoto/ViewPhotoServlet?workname=CTO7625&courseno=C20&photono=7

6,384

2011-02-24 18:05:51

/road/r45_rasho/main2.html [コメント一覧]

「誰？　『ドリフト』とか言っているのは？！」がとても面白かったです(笑)
そういえば、現在の地名は「おっきらい」ですが、Wikipediaによると昔は「おきらい」だったようですね。
Web上の情報なので確信は出来ませんが…。

6,383

2011-02-24 17:33:37

/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]

もしパトロールカーが通ったときに横坑に入っていなければタイ━||Φ|(|´|Д|｀|)|Φ||━ホ!!されていたのでは…。

6,382

2011-02-24 16:09:48

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「にゅるっ」っというところで、パソコン画面の前で本当に吹いてしまいました(笑)

6,381

2011-02-24 15:57:47

/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]

鬼怒川温泉観光道路のあの隧道は、元々は鉱山跡かもしれませんね。栃木には鉱山が千ヶ所以上あったそうです。その中にはトンネルとして利用されていた坑道もありました。その下流にも、金鉱山の跡がありますよ。今でも小さな水晶が取れます。

6,380

2011-02-24 06:48:59

/road/fpr53/main.html [コメント一覧]

山崎新湖を知ってる人がいることに驚いたｗ

6,379

2011-02-24 01:27:08

/road/fpr53/main.html [コメント一覧]

毎日楽しく拝見しています。
会津地域はついこの間まで住んでいた＆妻の実家のため、ものすごく身近で特に楽しいです。
まだまだ探索する場所がありますので
これからもどんどんお願いします。

6,378

2011-02-24 00:52:44

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え？最終回は？

6,377

2011-02-24 00:42:55

/rail/nisizawa/main6.html [コメント一覧]

文句なし！

6,376

2011-02-23 23:03:15

/road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧]

わずか100m程度の隧道からこんなにいろんな話が展開するなんて凄すぎる！読んでいてこちらも隧道に引き込まれていくような気がした。

6,375

2011-02-23 20:55:01

/road/fpr53/main.html [コメント一覧]

早く続きが見たいです！

6,374

2011-02-23 20:19:01

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これはまた鬱蒼とした出入口ｗ

6,373

2011-02-23 19:46:53

/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]

ヨッキには悪いけどあまり驚きもびっくりも感動も無かった「ネタ」ｗ。（あくまでもネタに対してね)
読む前に期待しすぎたのはあるのかもしれない。
だが、代わりといっては何だが、kyouei_30.jpgと31.jpgの感動ういや心を動かし揺さぶる写真、そしてそれを凌駕する息を呑んだいやいやそれではすまされないほどの26.jpgがすごかった。
ネタより何よりすごくきれいで神秘的、芸術的に仕上がってない？
この3枚を見ただけでネタが吹き飛ぶ、いや、それ以上のものを得た気がするレポートだった。
これマジ感謝だわ。俺初めての10点つける。

6,372

2011-02-23 19:31:36

/road/samasawa/main4.html [コメント一覧]

おもしろかったけど・・・
道路、関係ないっすね・・・
登山日記っすね・・・

6,371

2011-02-23 03:40:22

/road/fpr53/main.html [コメント一覧]

こういう謎解き、わくわくします・・・・

6,370

2011-02-23 02:16:57

/road/hiryu/main2.html [コメント一覧]

この色こわいよね。

6,369

2011-02-23 02:08:26

/road/yokosuka/main4.html [コメント一覧]

階段だったね。

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2011-02-23 00:41:25

/road/fpr53/main.html [コメント一覧]

スーパーマップルと人文社を比べると、分岐は町境付近ではなく、マップルでちょっと手前の鋭角に曲がった付近に感じるんですが。

6,367

2011-02-22 23:55:45

/road/r101_iriai/main2.html [コメント一覧]

掲示板にも書きましたが、2010年11月に五里合地区の迷走区間が、海沿いの市道のルートに変更されたようです。

こちらのブログを見ていただけると分かると思います。
http://roadkawasaki.blog36.fc2.com/blog-entry-81.html

6,366

2011-02-22 23:39:17

/koneta/koneta_161.html [コメント一覧]

ものすごく地味な道です。当時作るのは大変だったのでしょうが、今となっては埋められてポン。時代とはいえ悲しい定めです

6,365

2011-02-22 21:55:37

/road/r156_fukusima/main5.html [コメント一覧]

最終回は？

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2011-02-22 19:16:58

/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]

私の親はこの両端の集落の出身で子供のころから新国道は何度も通っていましたが、「おせんころがし」と旧道がこんなだったとはまったく知りませんでした。
なんとも心に残る素晴らしいレポートでした。
これからもがんばってください。

6,363

2011-02-22 19:14:51

/road/fpr53/main.html [コメント一覧]

こうした意図しない分岐点通過がレポートに奥深さを加えていることを考えると、GPSの導入も善し悪しかも！？
とはいえ、ヨッキさんほどの方なら、分岐点の可能性が高いと知りながら、レポートのために一旦スルーしているのではないかという気もしますがｗ

ちなみに、以前Twitterで話が出ていましたが、スマートフォンのGPSは、携帯電話の電波の入らないところでも、携帯電話の基地局を補助として使った高速測位ができないというだけで、問題なく作動します。
もちろん、GoogleMapsのようなインターネットに依存した地図サービスは利用できませんが、AndroidのようなmicroSDHCカードの使えるスマートフォンであれば、いくらでも地図ソフトを入れておけるので、問題ないでしょう。
auからは防水機も出ておりますし、今年夏には、山行が専属携帯電話メーカーであるところのカシオから、G's oneシリーズのスマートフォンが出るという話です。

6,362

2011-02-22 17:18:21

/road/fpr53/main.html [コメント一覧]

この辺は会津地震の影響が大きいところですね。塔寺に断層があります。
以前の慶徳隧道のレポートで、崩壊した隧道も、会津地震の影響はあったかも知れません。
別の話になりますが、山崎新湖という湖が、地震の影響で存在していた時期がこの周辺にはあります。
山行がは、やはりいいですね！更新いつも楽しみにしています。

6,361

2011-02-22 15:47:09

/road/fpr53/main.html [コメント一覧]

なんだ？未成道路じゃないのか？
廃道にしては山過ぎる(笑

6,360

2011-02-22 14:47:15

/road/fpr53/main.html [コメント一覧]

さすが（？）福島、カモフラージュが上手い・・・

6,359

2011-02-22 11:34:33

/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]

これはすごい！

6,358

2011-02-22 11:03:35

/koneta/koneta_161.html [コメント一覧]

保洞門の山側の法面に、横断する茂みみたいなものが見えるので
まさかこれが廃道？と思ってしまいました。
犬走りだと思うのですが、明治道とかじゃない・・・ですよね？

6,357

2011-02-22 04:14:33

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あの島に行きたい。釣りしたい。

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